GameDev на коленке
4 поста
4 поста
3 поста
4 поста
9 постов
Как-то раз, давным-давно, в мои загребущие лапки попала...карта. С отметками интересных мест геошаринга. Или вот тоже ссылка. Карта была тут же схоронена.
Чтоб вы понимали степень "засранности" интересными местами...вот.
Карта очень полезная, поскольку можно любую прогулку превратить в исследование местности. Чем я и решил вдруг заняться. Целью на этот раз были "руины имения Тапке/Тапкина". А чего...ну близко же.
Видеоверсии на ютубе - увы не будет. Во-первых моя новенькая камера GoPro11Mini сразу после покупки уехала...на диагностику. Да, она прям ну очень хорошо снимает, но - портится артефактами. Жду-с. Ну и во-вторых, я хоть и взял старую Sony HDR, у которой просела цветность и фокусировка...но я забыл взять карту памяти. Так что ничего кроме фото и текста.
Участок Петербург-Репино. Можно смело забыть. Простой скучный обыденный педалинг по надоевшему за годы Приморскому шоссе. Один плюс - в будни мало людей.
В Репино я очень сильно облажался. Я пролетел на 100метров дальше станции, и решив поискать переход через Зеленогорское шоссе ломанулся дальше... и намотал еще пару километров до Комарово. Так что пришлось возвращаться по неплохой дороге вдоль шоссе.
Сквозная видимость была ограничена только легким надоедливым дождиком. "Моросявка". Что-то капает, но изредка и мало. Главное не пропустить нужный поворот чтобы найти диагональную срезку через лес обратно на Большой проспект Репино.
Лес....Хороший. Черт, за весь день это был лучший лес.
Ок, выехал на этот "большой проспект", который сменил название на Советскую улицу, через Ленинское и вверх 10км. В плюсах - можно посмотреть на р.Сестра сверху. Да-да-да, где-то вот там внизу - есть река.
В минусах - гребанный мать его борщевик, обильно произрастающий около этого Ленинского. Даже вокруг новостроенной церкви. Место проклято, видимо.
Ладно, добрался до шоссе. далее - 10км по навигатору.
Дорога из обычной грунтовки превращается иногда в лесную грунтовку. С песчанными склонами. Иногда эти склоны некто ремонтирует путем укладки бревен и подсыпкой...до получения ступеньки. Так что в какой-то момент это уже не дорога - а натуральная лестница. К счастью - не долго.
В общих чертах - не страшно. ехать можно. Медленно. Потому что грибниками все накатано. Но иногда и раскатано и укатано.
И есть небольшие броды через ручьи. Глубину проверять не стал - штурмовать тем более. Просто прошел ногами по камням.
Но пройти/проехать все-таки можно. Да, таких развезенных мест - много, но к счастью - проходимо. В какой-то момент дорога проходит прям по берегу Сестры.
И вот, постоянно оглядываясь на разные корни поваленных деревьев и представляя всякое от лося до медведя, я все-таки вылез на руины.
Часть руин находятся на островке. Посреди болотины. Говорят, что все заросло и можно даже как-то пройти, но лезть совершено не хотелось. А вот около стены от мельницы (?) - постоял. Недолго. Постоянно идущий волнами дождик как-то с долгим застоям не располагал.
Совет: если хотите прямо чтобы грязь/превозмогание - ехать можно и по моему маршруту. Но вот севера - дорога сильно лучше. Да, бывают лужи, разливы, борщевик...но все это можно обойти по краю, не проверяя глубину. Откуда знаю? потому что я пролетел мимо нужного поворота и отмахал лишний километр. А потом еще возвращался.
Разобравшись с картой, чертыхнулся, разворот и - обратно.
Дежавю я словил при виде размытого и изнасилованного склона.
"Кажется я тут был.... ". И точно. ТАДАМ! Брод. Который в какую-то покатушку с группой KSM черт знает сколько лет назад мы штурмовали.... примерно по колено.
Кроссовки снял, паракордом привязал к рулю, носки убрал, перешел.... Песка намыло много, так что где-то до середины голени. Но песок "жидкий", так что проехать с разгона просто не даст. Ну и противоположная сторона - глубже. Морось перешла в фазу "дождь-с-громом". Надел дождевик. Дождь тут же прекратился. Ок, чо - меня уговаривать не нужно. Сел, поехал. Изредка слезая, чтобы обойти очередное развезенное колесами болотное месиво.
От "Светлой Горы" по старо-Белоостровской дороге мимо карьера Каллелово. Где-то внизу возятся маленькие тоннары....
А вот сама дорога... Очень Широкая смесь грунтовки, гравийки и рассыпанного песка.
Но иногда вдруг сквозь это вылезают и обтесанные гранитные камни.
Дорога - живая, работающая. Так что карьерные грузовики, частники и квадроциклы носятся весьма основательно. В основном, к счастью для меня, пытаются объехать "без шума и пыли". Но один Ахмед, сильно увлеченный своим телефоном таки попался. Пришлось максимально прижаться вправо... и закрыть рот. Иначе вместо ужина получил бы массу пыли и песка. Дальше все скучно. Дорога идет прямо до Белоострова через кучу разных СНТ и Выборгское шоссе.
Ах да...теперь у меня тоже есть фото "велосипед на фоне бревен". Впрочем, на фоне массы бревен велосипед таки замаскировался.
От Белоострова до Сестрорецка - по Сестрорецкому шоссе. Да - это шоссе. Ну, вначале был асфальт, но потом вот такая вот старая красивая брусчатка.
А там уж - опять "приморка". Скучно. Можно выкинуть из маршрута. Но ...мне было лень. Я проехал. И нашел новый знак.
Странно, я всегда считал что выезжающий автомобиль обязан пропускать всех, путь которых он пересекает....
Итог:
Расход: полтора литра воды, один шоколадный батончик, 0.5 кока-колы. Взятый с собой полноценный обед - привезен обратно. Вел - грязный, Я - довольный.
Помнится прошлый год я активно стал ездить на работу в конце марта. как только выяснил возможность парковки вела на работе. Так что … решил проверить жопытным путем вероятность и возможность езды. Ну а поскольку «остапа понесло кружным путем» …. то маршрут петлянул.
трек — https://www.strava.com/activities/1435841073
Вел - Forward Qudro. найнер. обвес уже несильно подифицирован. шины - два трактора. Передний шипованный, задний простой. Хорошо идет по плотному снегу. хорошо по среднемешанному снегу. сложно, но идет по мягкому. Хотя конечно провалится на полметра в снег — неприятно.Так что кое-какие участки на льду пришлось идти пешком.
Благодаря зуму - "дотянулся до вершины".
Обратная сторона "башни". Нелицевая, ибо в основном ее фотографируют все с стороны залива или зоо-летия.
Через лед залива в сторону Яхтенного моста. Естественно зацепить крышку Арены.
Через Яхтенный мост. на вело-тротуаре которого было пешеходов ничуть не меньше чем на пешеходной части. но вот асфальт — у пешеходов лучше. Впрочем, пешеходы итак смотрят как больного: "зимой, на велосипеде???????". С верха Яхтенного моста ловим в объектив ледового велосипедиста.
Летим в город. по велополосе. Большая Зеленина-Введенская. Вело? Правда-правда? ГДЕ? Вы ее видите? а она есть. 78 автомобилей на два километра. Рекорд. На Фонтанке на 500 метров - 81 автомобиль. Знаки - игнорируются. включая знак остановки автобусов.
Проезжаем по кругу и выходим на Троицкий мост. Каждый раз, когда очередной "градозащитник видов петербурга" начинает бухтеть на "нарушение небесной линии Лахта-центром" - мне хочется привести его сюда. и немножко попинать ногами.
Лед на Неве. Хм…кого это остановит? меня — остановит. людей вот нет. Священное право «авось» подкрепляется «щас попрыгаем — проверим». Прыгают. проверяют. Даже по полосе от ледокола. Широкая полоса рядом — от катера МЧС, спасающего тех, кому не повезло.
Панорамы:
И не забыть селфяшку )
текст мой, фото мои. тег моё )
Выходишь такой с работы на два часа раньше... и выбираешь. То ли в лыжи пойти посмотреть, или монопод купить... и вроде вот оно метро, как ТоКотороеВтороеЯ вносит свое предложение - "а пошли пешком?". И не успеваешь ты что-то сделать, как уже поворот, светофор, наушники, Nickelback...
Направление - Работа-Дом. Дистанция - 19км. Если как обычно. В смысле - на велосипеде. Чистого хода 1:20 (один час, двадцать минут). Это без учета светофоров, пробок, идиотов, остановок на сфотографировать... в общем еще минут 20 сверху. Пешком... в прошлый такой бросок я сделал 2/3 дистанции за два часа с мелочью. Когда из-за взрыва метро закрыли. Но то тепло было. А сейчас снег на улицах, лед под ногами. Ладно, не суть. Ближе к делу.
Почему я не люблю автомобили? потому что в городе невозможно что-то сфотографировать (имею такую хреновую привычку) без того, чтобы львиная доля фото не была сожрана автомобилями. Они везде. Они влезают в любой кадр. они портят любой вид. И они - ВЕЗДЕ.
Вот пешеходная зона. точнее - полупешеходная. Односторонняя проезжая часть с одной стороны... и пешеходная - с другой. И что там?
ДА! "нам негде поставить". втуплены в любое пространство. в два ряда.
А ведь в городе есть что сфотографировать. Дома, здания, ситуации, люди. Когда ты просто идешь и смотришь можно найти очень много. Того что есть в одном месте, но нет в другом. Или просто необычно.
Но идти - тяжело. несмотря на ботинки с трактором. снег вида "каша" с льдом. с труб почему-то течет вода, которая образует сверху - сосули, а снизу - ледяные надолбы. И вроде бы - улица Рубенштейна. куча топовых забегаловок... и убитое состояние.
Комунальщики, ядрить вас лопатой! ну какого хрена? Рестораны с средним чеком в 500р за кофе вешают свою рекламу на фасад, но не могут тупо убрать тротуар? хрен с ними с машинами - любой тушке от машины нужно до вас дойти ПО ТРОТУАРУ! дайте лопату бомжу за 500р - и он вычистит нахрен весь снег с льдом! Ан-нет. каша везде. И бумажки "уберите 10 числа машинки, мы будет чистить". или "осторожно, возможен сход снега"... мелким шрифтом. Но ..на тротуарах - каша. на улице - каша. на дорогах - "привет родимая". Причем везде. ну как же... у нас же аномальный снегопад. целый миллион кубов вывезено... щас скажу - если снег вывозить сразу, он не будет копиться! ан-нет.
Уборка снега в питере выглядит так: вначале день-два снег сгребается. куда-нибудь. в кучу. потом появляется грузовик и два трактора. и начинают все это паковать и увозить. соответственно, эти два дня снег продолжает падать...на улицу. Нет...конечно его убирают. проносится сквад с метелками и отвалами и - отодвигают к краю дороги. минус полоса.
Я как бы напомню: в С-Петербурге 3302км дорог. при этом в авралах заявляют около 1000едениц техники. всей. выходит, что на каждую единицу приходится по примерно около 3 км. Но поскольку машинки у нас по одной не ездят, и рабочий день 8 часов и нужно время на заправку обслуживание... снег продолжают радостно складировать. Делать деньги на снеге? ЭТО ЛЕГКО - делай вид что его убирают, пока другие делают вид что они заняты делом. а ведь в "совке" были снегоуборочные комбайны. которые, о ужас, сразу УБИРАЛИ снег с дороги. ВАУ,.. а сейчас-то где??? в караганде...тьфу. на границе с финляндией. потому что там - дороги никто не занимает и можно спокойно убирать.
Почуяли запах намалма? да...сейчас меня будет БОМБИТЬ.
Неделю назад СПБ.АВТО решили посчитать количество зимних велосипедистов. и насчитали около двух десятков. Из чего сделали вывод, что зимой полосы "не нужны, по ним никто не ездит".
Скажите, ради Аллаха, КАК МОЖНО ЕХАТЬ по ВЕЛОполосе, когда она заставлена автомобилями??? По Фонтанке я прошел от Невского до Инженерной. это 519 метров. я насчитал 44 автомобиля. СОРОК ЧЕТЫРЕ автомобиля, стоящих в зоне запрета остановки/стоянки. ГИБДД аллё???? тут в одном месте СОРОК ЧЕТЫРЕ желающих пополнить бюджет города и карман эвакуаторов. на отрезке в пять сотен метров. инфинити, крузаки, порши и прочие кайены до кучи к остальным бюджетно-кредитным. Ан-нет, СПБ-АВТО предлагает ввести Сезонные велодорожки. ну, это видимо как сезонные газоны. Ибо что такое газон? газон это трава. а зимой если нет травы, значит не газон, значит можно ставить авто куда попало. включая тротуар. а что... "ведь знаков-то не стоит и бордюра не видно!!!!"(с)СПЧ-паблик. В день акции ребята кто ездил тоже посчитали. на той же фонтанке (хоть и на большем участке) насчитали... 181 тушку автомобиля. СТО ВОСЕМЬДЕСЯТ ОДНУ. это как бы кажется треть от всех мест на штраф-стоянках, КАРЛ!!!
А велосипедисты как-то ездят. 5ых точно видел. одному даже на мосту крикнул "удачной дороги!"... а то бедняга тошнился за мной, подсвечивая фарой. ну да...в наушниках-то я ничего не слышу, прости )
Просто фото. в центре иногда делают хорошую контурную подсветку зданий. не засвечивают все рекламой (а это очень любят), а именно контуры. в результате город становится более яркой, а не такой ...серо-грязно-желтый.
итог броска. До магазина "фотосклад" на савушкина - два часа с мелочью. спина мокрая. ноги нашли новые мышцы. мокрая футболка (из-за рюкзака). вентиляция в куртке - спасает, но мало. горячий чай на ходу пить неудобно. особенно из картонного стакана. особенно если встречных людей много. На работу на веле поеду...чую когда растает. Хоть трактор+шиповка и держат на дороге, но полное отсутствие (ИМХО, я знаю есть те кто будет отпровергать) возможности ехать - меня несколько печалит. Будем-с в выходные круги наматывать "по-раёну".
фото на телефон. мои. сам. про "купи, наконец-то, фотоаппарат" - знаю, говорили.
ЗЫЖ, ну и в виде завершения поста-опуса: башенку вам в ленту:)
безопасность то, безопасность се... и что? народ ходит. кого-то тормозят. кого-то нет. Два раза пробовали тормозить всех. Вообще всех. Две станции встали на... несколько часов. Потому что точек контроля - одна. рамок - 6-8 (в зависимости от свободного места и команды "впихнуть"). людей - мало. Особо в виду требования к каждой рамке по человеку и трясти любого кто зазвонил... А звенят - все ) и всЁ. от зонтов, ключей, мелочи, техники и т.д. и т.п. Потеря времени? минута. Одна минута. ну, две - если людей больше одного. Просто из опыта:
метро "старая деревня". утро.
-Молодой человек, будьте так любезны, не могли бы вы пройти на контроль. (вот этой вежливостью в метро меня иногда и вымораживают)
-ок.
-положите рюкзак... все, спасибо забирайте.
-ой... а можно сфотографировать?
-да, пожалуйста...
И вот у меня есть фотка моего "пигмей фалкон" - вид изнутри )
За все время "просто спросили" есть ли нож. "не-а, мультитул" - стальная пластина с резаком, открывашкой, плоской отверткой и пазом под гайки (вот уж бесполезно оказалось)
Подойти, положить, подождать и забрать - минута-полторы. у банкомата время теряешь в разы больше.
Пара хинтов чтобы пройти быстро:
-научитесь быстро снимать рюкзак. даже затянутый "тактический".
-шарфы, баффы и прочее лицо закрывающее - убрать. Быть подозрительным - значит привлекать внимание. да - капюшоны тоже лучше откинуть.
-улыбайтесь :) . если вы на одной и той же станции появляетесь более-менее регулярно - вас просто запомнят.
-почему-то рюкзак одной лямкой на плече привлекает внимания больше чем полностью одетый. Однолямочный рюкзак вообще никак не привлекает (Кивидишн Матанги).
PS: Ребят, что носят рюзкаки в общественном транспорте. Особо если это милитари и прочие "тактические". Да научитесь вы, наконец-то, носить удобно. В вагон/метро зашел - рюкзак снял и - повесил спереди. Хоть за одну лямку. Перебросить вновь назад - можно и одной рукой в два движения. И вам контроль вашего лута и не мешать не будете остальным своей "кормой".