7 июня 2023 г.
Опытный самолёт МС-21-310 рег. номер 73055 выполнил перелёт из Жуковского в Иркутск, где на ИАЗ пройдёт частичная замена иностранных самолётных систем и агрегатов на отечественные аналоги. Машину будут готовить для сертификации версии МС-21-310РУС.
2 июня 2023 г.
Первый опытный образец самолёта МС-21, рег. 73051, получивший в прошлом году двигатели ПД-14, покрашен в новую ливрею Объединённой авиастроительной корпорации. 16 мая он перелетел в Ульяновск на перекраску. Эта машина, так же как и борт 73056, планировалась к участию в авиасалоне МАКС-2023. Несмотря на сообщения в СМИ об отмене авиасалона, планы по перекраске в обновлённую ливрею не изменились.
2 июня самолёт совершил перелёт из Ульяновска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковский. Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолётов производства ОАК.
31 мая 2023 г.
Информационная система сервиса гражданской авиатехники внедряется в корпорации «Иркут» на проектах SSJ-New и МС-21, при этом отдельные модули системы запущены в промышленную эксплуатацию, идёт активное расширение функциональных возможностей и предоставляемых сервисов. В рамках индустриального центра компетенций «Авиационный транспорт», который возглавляет ПАО «Аэрофлот», ведутся работы по импортозамещению иностранных программных решений с использованием применяемых корпорацией технологий.
Комплексная информационная система послепродажного обслуживания позволит предприятиям авиационного кластера отказаться от используемых в настоящее время зарубежных систем, вендоры которых в одностороннем порядке приостановили оказание услуг на территории России.
23 мая 2023 г.
В Жуковском проходят повторные сертификационные испытания МС-21-310 на уровень шума на местности. Испытания потребовались в связи с внедрением новых мероприятий по снижению шума в рамках расширения сертификата типа.
Институт Авиационного приборостроения «Навигатор» начал передавать корпорации «Иркут» первые образцы системы предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ) для самолётов МС-21 и SSJ-New. Об этом сообщает RT со ссылкой на технического директора АО «Навигатор» Сергея Чанушкина.
«Система сейчас устанавливается на Sukhoi Superjet и МС-21. На Sukhoi Superjet отгружено уже четыре системы. Две из них устанавливаются сейчас на самолёты. В августе этого года мы должны поставить производителю МС-21 четыре СПСВ», – рассказал Сергей Чанушкин.
16 мая 2023 г.
ПАО «Ил» и Правительство Воронежской области заключили соглашение о намерениях, которое предусматривает строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8 в рамках реализации программ МС-21 и SSJ-NEW.
Cоглашение предусматривает, что правительство Воронежской области берет на себя обязательства по строительству нового корпуса на территории особой экономической зоны на участке общей площадью свыше 67 тысяч кв. метров для организации Центра по производству мотогондол. ОАК закупит необходимое оборудование для новых производственных мощностей, обеспечит подготовку и организацию производства, обучит необходимое количество новых специалистов.
7 мая 2023 г.
ОАК движется в графике планов по импортозамещению самолётов SSJ100 и МС-21, несмотря на сдвинутые на два года сроки, сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в эфире программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда".
"Планы по импортозамещению, которые были у нас по Sukhoi Superjet и МС-21, по задаче, которую поставили нам Ростех и Минпромторг, были сдвинуты влево на два года, и то, что мы планировали завершить в 2025-2026 году, должно быть завершено в 2023-2024 году. Успеваем, действуем по графику", – сказал он.
28 апреля 2023 г.
Опытные образцы самолётов МС-21 и SSJ100, которые примут участие в авиасалоне МАКС-2023 в новой ливрее, перелетели из Ульяновска на аэродром ЛИИ им. Громова в Жуковский.
«Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолётов ОАК, но первыми её "примерили" наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации – SSJ100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК – Гражданские самолёты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний», – отметил зам. генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
25 апреля 2023 г.
Стоимость новых МС-21 для «Аэрофлота» и других перевозчиков будет значительно ниже рыночной, об этом сообщил глава ГК «Ростех» Сергей Чемезов. По его словам, это осознанный шаг государства, чтобы снизить нагрузку на авиакомпании и на доступность авиабилетов, в стоимость которых входит лизинговый платеж. «Это делается специально, чтобы в сложный для отрасли момент авиакомпании могли позволить себе приобретение новой техники, и внутренние перевозки развивались», – сказал Чемезов.
При этом государство поможет авиапрому частично компенсировать стоимость самолётов, подчеркнул Чемезов. «Аналогичные подходы работают во многих странах, в той же Европе или Китае, где власти осознанно субсидируют стоимость авиатехники для перевозчиков, чтобы поддержать конкурентоспособный уровень цен», – рассказал глава Ростеха.
24 апреля 2023 г.
В Ульяновске началась покраска самолётов МС-21 и SSJ100 в новую ливрею к МАКС-2023. На авиасалоне ОАК планирует представить единую ливрею для российских гражданских самолётов ОАК.
Ливрея будет оформлена в соответствии с обновленным фирменным стилем ОАК. Кроме того, стоит задача создать единый облик для всех опытных самолетов Дивизиона гражданской авиации ОАК.
14 апреля 2023 г.
МС-21 с бортовым номером 73056 выполнил перелёт Жуковский - Ульяновск (Восточный). Самолёт сменит ливрею на предприятии «Спектр-Авиа». В профильных пабликах сообщают, что самолёт готовят к авиасалону МАКС-2023.
Этот борт типовой конструкции не летает продолжительное время, т.к. предназначен для проведения наземных испытаний отечественного оборудования и тестирования аварийного покидания воздушного судна.
12 апреля 2023 г.
С момента получения главного изменения на крыло самолёта МС-21 с российскими полимерно-композиционными материалами (январь 2023 г.) на ульяновском заводе «АэроКомпозит» идёт его серийное производство.
В 2023 году планирует выпустить четыре самолётокомплекта композитного крыла и центроплана. В 2024 году их количество вырастет до шести. В дальнейшем объёмы производства будут увеличиваться в соответствии с графиком.
7 апреля 2023 г. (Скриним!)
Серийные поставки самолетов МС-21-310 планируется начать в 2024 году, будут переданы шесть лайнеров.
Также в следующем году планируется передать 14 двигателей ПД-14, серийное производство которых стартовало 6 апреля на предприятии "ОДК-Пермские моторы".
