Antirunet

И что теперь, покупать в библиотеку только новые книги, а старые в мусор? Или сжечь культурное наследие?

Источник: https://m.facebook.com/groups/579473192069002?view=permalink...

Напомню в двух словах историю. Основатель Telegram Павел Дуров не выполнил условия своего конкурса botprize по созданию ботов для мессенджера и не выплатил программистам оставшиеся $800 тыс призового фонда.

К нашему сожалению команда Telegram после пафосного объявления конкурса по созданию ботов botprize с призовым фондом $1 млн и награждения первых пяти разработчиков суммарно на $200 тыс. забыли про остальных участников.

В 2016 году был объявлен конкурс botprize, а в ноябре подведены первые итоги. Тогда победителями были выбраны разработчики пяти ботов, которые уже стали популярны среди пользователей Telegram. Суммарно программисты получили порядка $200 тыс. Дальше Дуров обещал выплачивать вознаграждения другим достойным командам, но за три года этого так и не произошло. За три года можно ведь было проверить работы остальных конкурсантов?

Я попытался переговорить с Дуровым, чтобы лично все обсудить. Ведь команда поддержки на протяжении нескольких месяцев не отвечает конкурсантам на вопрос про итоги конкурса. Что уже странно!!! Но Дуров, по всей видимости, на меня обился и мои сообщения игнорирует. Ок!

Мы поделились этой информацией с журналистами и благодарны им, что они заинтерисовались этой историей. Тогда Дуров, наконец, решил ответить.

"В рамках BotPrize было выплачено значительно больше средств, чем $200 тысяч. Однако мы не всегда публично объявляем обо всех победителях.

Некоторые боты-призеры впоследствии были интегрированы в Telegram как проверенные сервисы (@gmailBot, @YouTube).

Похожим образом мы наградили и приняли в команду победителя конкурса тестировщиков в 2017 году (Captain Raptor), но официального объявления об этом не делали.

Впредь постараемся обеспечить максимальную прозрачность всех результатов"

То есть он ответил так, чтобы в случае чего и денег 800к сохранить и не быть виноватым в этой истории. Вопросов к нему много: почему назвал всего два победителя? Сколько им дал денег? Кто остальные? Почему всегда называл публично победителей, а в этот раз забыл, хотя, новые конкурсы продолжает объявлять и там все публично?

В продолжении поста: https://pikabu.ru/story/prichina_otkaza_v_garantiynom_slucha...

Маленькая предыстория. Не заводилась машина Lada Vesta. По всем признакам что-то коротнуло. Сервис "Лада помощь на дорогах" бесплатно отвез на эвакуаторе отвез мою машинку в автосервис. Через время специалисты-ремонтники бодро сказали, что полетел аккумулятор, так как я мало ездил. И я должен купить новый АКБ и заплатить им за диагностику, так как случай не гарантийный.

Что в итоге. Все случилось как в сказке. Неожиданно техсервис (техинком 14 км мкад) поставили мне АКМ за свой счет и не взяли денег за диагностику. То есть я с экономил порядка 6к руб.

В комментариях некоторые ругали автоваз и российский автопром. Хочу рассказать, почему после долгих поисков машины я купил себе Lada Vesta.

Во-первых, это уже не старая Лада, а она как полноценная и классная иномарка. Во-вторых, цены на новый Хендай Солярис и Киа Риа сильно выросли и в максимальной комплектации я бы потратил на 400к больше. Да и потом, в Ладе очень много места для пассажиров сидящих позади. Альмера - не поворотлива. Китайцы есть китайцы. Поло - старая модель. Во-вторых, не было в иномарках там таких приятных опций как датчик света или дождя. Хотя, не понимаю, почему в Весту не добавили подогрев руля, но подогрев сиденья сделали. В третьих, мне не понравились на тесте не Киа, не Хендай. Лада очень круто рулится. Управление очень чувствительное. Понравилось ощущение и от ручки на коробке передач. Робот, конечно, брать нельзя.

Что огорчило в машине. Во-первых, в лобовом стекле есть нити накаливания. То есть по идее лед со стекла должен был сходить моментально. И, общем то, первое время так и было. Но потом что-то пошло не так. Лед перестал быстро таять. Отвез в сервис. Мне показали, что нити работают: взяли кипящий чайник и паром обдали стекло в салоне. Включили обогрев и показали, что стекло обдувается не с торпеды, а с нитей в стекле. И значит, с ними все окей. А то что лед перестал так быстро таять - фиг его знает.

В моей комплектации есть мультимедийная система, и есть камера для парковки. Очень крутая штука, как оказалось :)

Сама мультимедийная система слабовата в части ПО, особенно в части навигатора. Его вроде бы делает фирма, которая на них специализируется, но... Как они с таким ужасом так долго на рынке живут? Адрес места назначения нужно вбивать в каждой строке. В одной строке Страну, в другой Город, в третьей улицу и тд. При этом когда я впервые вбил "Москва", он находил какое-то село и в упор не замечал столицу. Автоваз обещают интеграцию с Яндекс.Навигатором. Но пока это все миф. Перепрошифка только умельцами. Приходится запускать навигатор с телефона.

Обещают Лада Коннект - сервис, который позволит управлять и следить за машиной с помощью смартфона. Но и это пока какой-то миф. В массовое производство это чудо не выпускают и в техцентрах про него не слышали.

В общем Веста мне очень нравится. А там, каждый решает для себя сам, что ему больше нравится :)

Интересная со мной приключилась история. Вечером не завелась полутрогодовалая Lada Vesta. И более того, когда вставил ключ в замок зажигания начали работать дворники, при том что сам рычаг находился в положении ВЫКЛ. Потом заработала аварийка и выключить ее было невозможно. Потом из под капота стали раздаваться странные щелчки. Потом запахло горелым. От греха подальше было принято решение выдернуть клемму с аккумулятора.

Позвонил в сервис "Лада помощь на дорогах", они проверили мою машину по базе и бесплатно предложили эвакуатор до сервис центра. Договорились на удобное для меня время. Утром в обозначенное время он приехали повез меня в техцентр, который я выбрал. Это был "Техинком" на 14 км МКАД.

Там у меня приняли машину и сказали, что в течении дня с ней поработает диагност и далее они примут решение - является ли мой случай гарантийным или нет. Предварительно пояснили, что если случай не гарантийный, то я буду должен им деньги - порядка 1к за диагностику. Плюс, за сам ремонт если он будет нужен.

Ближе к вечеру перезвонили. И это было странно. Сказали, что причина сбоя кроется в вышедшем из строя аккумуляторе. Якобы, его проверил диагност и сообщил, что зарядить его невозможно. Что-то там сломалось, да так, что емкость восстановить нельзя. И это не гарантийный случай.

Я: Почему это не гарантийный случай? Ведь вышел из строя аккумулятор!

Сервис: Ну потому что вы мало ездили и аккумулятор не заряжался до конца и поэтому там проблемы с емкостью номер "Н".

Я: Всмысле? Как это я мало ездил? 22 тыс км за 1,5 года. Вы серьезно?

Сервис: Да.

Я: А причем тут аккумулятор, если вся электрика отлично работала в машине, только странно себя вела?

Сервис: Так сказал диагност. Я передал ему все, то вы говорили про неисправность.

Я: Хорошо. Я приеду к вам завтра, а потом подготовлю документы в суд.

Сервис: Ваше право

Распрощались

Через минут 15 перезвонил

Сервис: Поговорил снова с диагностом. Мы можем все же попробовать зарядить аккумулятор. Но не гарантируем, что он будет работать. Заряжать будет 3 дня. Нужно ваше согласие на это.

Я: Что то странное творится. И что будет, если он зарядится? Кто будет платить за диагностику?

Сервис: После этого мы проведем повторную диагностику и далее я скажу ее результаты

Я: давайте попробуем.

Странная какая-то история. Меня не покидает чувство, что что-то тут мутно. Если они откажут в обслуживании по гарантии, пойду в суд - это я четко решил. Что это за причина такая "Вы мало ездили". Мое право использовать машину так, как хочу и столько сколько хочу. Даже если я ее купил, поставил дома, два года любовался, а потом решил завести - она должна поехать. Но сейчас мне в сервисе рассказывают какие-то странности. Может мне кто-то из специалистов подсказать, как лучше в этой ситуации поступить?