Alexsneg

Сервис по снятию наличных в банкомате третьими лицами через сгенерированный в мобильном приложении QR-код в 2022 году запустят «Открытие», УБРиР (Уральский банк реконструкции и развития) и СКБ-банк, пишут «Известия». Тестировать функционал планирует и ВТБ, сообщила газета.
Директор по развитию электронного бизнеса УБРиР Денис Тур отметил, что сервис значительно расширит функционал банкоматов. Более того, ими смогут воспользоваться не только те, кто не взял с собой банковские карты, но и те, кто не является клиентом банка
Система снятия и внесения средств с помощью QR-кода упростит доступ к наличным, подчеркнули в пресс-службе банка «Открытие».
В СКБ-банке систему планируют внедрить в 30% банкоматов сети, сообщил директор департамента технологического развития кредитной организации Александр Ельцев.

Тем не менее руководитель аналитического центра Zecurion Владимир Ульянов предупредил о рисках мошенничества. Прежде всего мошенники могут перехватить QR-код на снятие наличных при его пересылке. Во-вторых, злоумышленник может находиться в банке, иметь доступ к системе, сгенерировать код и передать его третьему лицу. Третий риск — подбор QR-кода.
По мнению эксперта, снизить риски можно, уменьшив «жизнь» ключа, например, до пары часов, и установив максимальную сумму снятия.

Этой копипастой, я хотел показать, насколько некоторые психологи оторваны от жизни. Если бы я слушал такие советы, то никогда бы не женился.))

В этой статье обсудим пять правил выбора жены или мужа, которые описал в своей книге «Принцип сперматозоида» известный психотерапевт, психиатр, автор концепции психологического айкидо Михаил Литвак. К сожалению, Михаила Ефимовича больше нет с нами — в конце прошлого года он ушел из жизни. Но с нами остались его книги и мудрые советы.

1. Выбирайте тех, с кем можно легко развестись

Если с человеком трудно расстаться, с ним будет трудно жить. При выборе жены (мужа) исходите из посыла: «Я вполне смогу и без тебя, но с тобой мне лучше». Психолог предостерегает от отношений, которые строятся на модели: «ты всё для меня, я без тебя жить не могу». Эти фразы выдают психологического ребенка. «Когда вам надоест его перевоспитывать, избавиться от него вам будет трудно. Но бывает и другой вариант. Как только он найдет более выгодного покровителя, он бросит вас не задумываясь, и забудет на следующий же день».

2. Выбирайте тех, с кем совпадаете по степени интеллигентности

Кроме интеллигентности психолог назвал еще мировоззрение и образование, но они у супругов со временем могут сравняться, а вот «со степенью интеллигентности это маловероятно, ибо для этого нужны три поколения или несколько лет планомерной работы над собой».
По опыту мужчины спокойнее переносят более низкий уровень интеллигентности жены, а вот для женщины вариант отношений, когда у мужчины более низкий уровень интеллигентности, нежелательный. Ей будет неинтересно с таким супругом — в итоге в плане образования она доведет его до своего уровня, может быть даже он займет более высокий пост, чем она. А потом начнутся проблемы, потому что «из-за отсутствия интеллигентности он будет издеваться над ней или бросит её».

3. Выбирайте тех, кто не умеет ухаживать

При выборе супруга больше внимания обращать на не умеющих ухаживать мужчин. Слишком откровенные, чрезмерные знаки внимания должны вас насторожить. «Если мужчина за тобой красиво ухаживает, не исключено, что он бабник. Ведь где-то он этому научился». Смотрите не на красивые жесты и слова, а на поступки. За первыми часто скрывается пустота, а за вторыми — суть.

4. Не выбирайте тех, кого жалко

Эта рекомендация больше для женщин (как и предыдущая, и следующая), так как «они чаще хотят быть мамочками своим мужьям-детям» и выбирают скорее из жалости, чем по каким-то другим причинам. «Если ты его жалеешь, значит, он ниже тебя, ребенок, помоги ему вырасти, а потом уж решай, что делать. Вы не представляете, сколько трагедий из-за этого произошло, сколько слез, видимых и невидимых, пролито».

5. Не выбирайте тех, кто любит выпить

Лечение алкоголизма часто не по силам даже профессионалам, чего уж говорить про молодых неопытных женщин — они с этим не справятся и загубят свою жизнь. Кроме того, по мнению психолога, пьющий человек всегда незрелый, а жена алкоголика — это женщина-мать, которая не замуж выходит, а берет себе на воспитание ребенка. Ничего хорошего обычно из этого не выходит.
В завершение хочу заметить, что Михаил Ефимович скорее делится своим опытом, чем настаивает на категоричном следовании этим советам. Он пишет, что не дает прямых рекомендаций — каждый волен поступать так, как считает нужным. Он лишь подсказывает направления, над которыми имеет смысл подумать. И может быть, ваши раздумья в итоге приведут вас к решению, которое сделает ваши отношения счастливыми.


Виктория Шилкина, клинический психолог, научный журналист, автор.

Достаточно распространенная проблема - страх полета. И проблема эта такая, с которой трудно бороться. На эту тему написаны куча статей, но... воз и ныне там. Моя собственная супруга - и та боится летать... И кто только не писал эти статьи - и психологи, и пилоты, и опытные путешественники.

Как там говорил Козьма Прутков? "Если они - поэты, так и я - тоже". Вот вам очередная статья на ту же тему! Но, поскольку я не психолог, то попробую подойти к делу с практической стороны.
Откуда берется страх перед полетом? Очевидно, что больше всего нас пугает неизвестность. Поэтому правило первое - от этой неизвестности избавиться. Не надо только зачитываться описанием катастроф - вот я летать не боюсь, но и то, при должном усердии могу себя "накрутить". А теперь поехали, точнее полетели:
1. Для начала подумайте, где вы хотите сидеть - у прохода или у иллюминатора. Большинство авиакомпаний предлагают возможность заранее выбрать места. Да, обычно это платная услуга, ну и что? Ваше спокойствие стоит явно дороже, чем 500 рублей за выбор места.
2. Кроме того, сделайте так, чтобы до посадки в самолет вам было комфортно и ничто вас не раздражало. Удобная одежда, обувь (лучше всего кроссовки или туфли на тонкой подошве без металла внутри - чтобы не заставили разуваться на досмотре), грамотно распределенный багаж и ручная кладь (лучше вообще без багажа!). И никакого "снотворного" - от страха вряд ли поможет, а вот навредить в экстренной ситуации может. Приезд в аэропорт с запасом по времени даже и упоминать не стоит, верно?
3. Наконец-то объявили посадку на рейс. Не спешите вставать в очередь на посадку - очереди всегда раздражают. Зайти на борт одним из последних не так уж и плохо, ведь вы меньше времени проведете в нервном ожидании вылета на борту. А ваше место все равно никто не займет, самолет не маршрутка, тут с этим строго.

4. А вот и запуск двигателей... Сначала шум даже стихает - это пилоты отключают отбор воздуха для системы кондиционирования. А потом вы слышите нарастающий вой двигателей. И вот тут некоторые самолеты могут издавать довольно жуткие звуки. Но не волнуйтесь, как правило это всего лишь вступает в работу агрегат, передающий давление от одной гидросистемы к другой. Не забывайте, бортпроводники слышали эти звуки сотни и тысячи раз, и уж точно заметят, если звуки будут ненормальными для этого самолета.
5. Вот теперь, если на календаре осень/зима/весна - самолет может отправиться на противообледенительную обработку. Ничего страшного в ней нет (наоборот, это забота о безопасности!), но иногда вы можете почуствовать необычные запахи. Это нормально, самолет не имеет на борту запаса воздуха и он все равно поступает извне. А противообледенительная жидкость имеет свой запах.

6. Взлет. Что может напугать на взлете? В первую очередь очень большой угол набора высоты. И зря! Чем быстрей самолет наберет высоту, тем проще ему будет вернуться на аэродром вылета в случае малейших проблем. А сам по себе угол? На самом деле, в наборе высоты экипаж ориентируется в первую очередь на скорость самолета. Она должна быть не меньше и не больше определенных значений. А если двигатели имеют избыток мощности (а они всегда его имеют, когда больше, когда меньше), то этот избыток и расходуется на набор высоты (чтобы не росла скорость). Кроме того, при взлете иногда что-то грохочет. На самом деле это "что-то" всего лишь убирающиеся шасси. Услышали эти звуки - знайте, все идет по плану! Да, и не бойтесь, если крылья заметно изгибаются - это нормально. Современные лайнеры проектируют именно так, что их крылья гнутся, но не ломаются, как еловые ветки на которые навалило много снега.
7. В наборе высоты излишне мнительных пассажиров тоже могут поджидать неприятности. В первую очередь это снижение шума двигателей и ощущение "проваливания". Однако и это не страшно! "Проваливание" мы ощущаем, когда экипаж по каким-то причинам (ограничения на схеме вылета, команда диспетчера или разгон скорости при уборке механизации) уменьшает угол набора высоты. А снижение шума двигателей этому очень часто сопутствует - не нужна избыточная тяга! Звуки же при уборке или выпуске механизации легко идентифицировать, достаточно взглянуть на крыло и все станет понятно. Это, кстати, еще одна причина озаботиться заранее выбором мест - кого-то из нас сильнее пугают непонятные звуки, а кого-то вид из иллюминатора.

8. Теперь имеет смысл вспомнить вот о чем - почему пилоты вашего рейса не боятся, а вы должны нервничать? Эти двое в кабине знают о текущем состоянии самолета, о погоде по маршруту, об аэродромах взлета и посадки (и запасных). И их тоже семьи ждут! Но они же готовы лететь. Причем, они будут от этого полета получать удовольствие. К тому же их долго учили, тренировали, проверяли. Да и сами они тоже готовились к разным ситуациям, и знают "что делать, если...". А проверка - она ведь раз в полгода, и если ее провалил, то сидишь на земле без вариантов. Пока не выучишь, не натренируешься, не подготовишься! Причем, перед повторным допуском в небо, проштрафившихся пилотов проверять будут с особым пристрастием! Кроме того, пилоты обязаны проходить периодические медицинские осмотры - ВЛЭК. Там и обычные врачи и психологи и психиатры - пилота имеющего проблемы со здоровьем в воздух никто не выпустит.

9. Кстати, можете взглянуть в иллюминатор - если знать куда смотреть и как выглядит искомое, вы увидите множество проплывающих под вами аэропортов пригодных для аварийной посадки. Может быть погода не очень хорошая? И вы видите только солнце и ослепительно белый ковер облаков? Ничего страшного, экипаж все равно видит все аэродромы на навигационном дисплее. Да и плохой погоды бояться точно не стоит. Современный самолет легко может сесть и при нулевой видимости. А от шторма и гроз - сбежать на запасной аэродром. Метеорадар поможет при этом обойти все опасные зоны.

10. Однако в иллюминатор можно увидеть не только землю и облака, но и пролетающие "в опасной близости" самолеты. На самом деле, никакой опасной близости там и близко нет - все летят на разных высотах, причем требования к выдерживанию высоты очень жесткие. Кроме того, службы УВД (управление воздушным движением) тщательно контролируют интервалы по высоте и дистанции между соседними самолетами. Да и сами экипажи тоже могут видеть своих соседей все на том же навигационном дисплее.

11. А что если все-таки в самолете что-нибудь сломается? Да ничего! Авиационная техника отказывает, как и любая другая техника. Но экипажи готовы и справляются. Достаточно сказать, что в мире в день безопасно садится несколько десятков самолетов с различными отказами - от перегоревшей лампочки и до отказавшего двигателя. И крайне редко пассажиры этих самолетов вообще понимают, что что-то было не так. В 21 веке нет смысла бояться именно полетов на самолете, техника все же достигла определенных высот... И собрана огромная статистика - авиация самый безопасный вид транспорта. Гораздо разумнее бояться такси по дороге в аэропорт, чем перелета на современном лайнере.

12. А если все-таки в голову лезут неприятные мысли... Займитесь каким-нибудь приятным делом. Например питанием! Большинство компаний кормят своих пассажиров по умолчанию. В остальных (почти во всех) питание всегда можно дозаказать. Кстати, и сама эта традиция - кормить пассажиров - возникла именно с целью отвлечь их от неприятных мыслей.

13. А самое главное - что дают нам авиаперелеты вообще? Да в первую очередь скорость. Вот представьте дорогу до черноморского курорта хотя бы из Москвы. Больше суток на поезде, автобусе или автомобиле (два последних варианта намного опаснее самолета, кстати) или 2,5 часа на самолете. Как-никак - это дополнительные двое суток к отпуску! А отпуск мы все любим и потому - летите на отдых с удовольствием и предвкушением, а не со страхом!

Блог: Капитан А320

Ежегодно каждый российский населённый пункт в сельской местности утопает в снегу, а весной – в многометровой глубины лужах. После половодья на месте луж образовываются горы грязи и мусора, а пейзаж напоминает Сталинград после полугодовых бомбардировок.

Идея уехать в глушь и вернуться к корням преследует весь мир: горожане то и дело бросают всё и уезжают в деревни. На российской земле вместо райских кущ и садов с гуляющими тут и там курами и коровами можно найти максимум развалины, грязь, кур и козу. Ещё иногда козла-соседа. Редкие исключения нетривиальны и лишь подтверждают правило. Обычно предпринявшие сельскохозяйственный эксперимент семьи очень быстро уезжают обратно, в уютный рай городской квартиры, к стабильной человеческой работе, супермаркетам, кафе, ресторанам и приличным школам. К цивилизации, в общем.

Город сильный, он перемалывает людей; сильнейшие выживают, слабые погибают или возвращаются назад. Прав был Немец из культового фильма нулевых «Брат». Деревня тоже сильна – общиной. Но в общине места личности нет, и приехавший горожанин сталкивается с утверждённым годами и десятилетиями обычаем. Это правило универсально и действует как в России, так и за границей. Только там свои трудности: жизнь чрезвычайно зарегулирована, это своего рода плата за благополучие и качество жизни. Прогулка по деревенькам Севера и Запада Европы, той же Германии вызывает умиление: так там красиво, такая чистота, даже весной, после схода снегов – ни тебе пыли, ни соринки, будто и вправду с шампунем всё вымыто.
Контраст с Россией выходит удивительный: чисто и выметено, как на аппельплаце у них — грязно, как в Сталинграде летом 42-го у нас. Почему такая разница?
Ответ прост. Их даже несколько.

Больше асфальтированных дорог

Да-да, всё просто и банально: асфальтированных дорог и в принципе трасс с покрытием из бетона, брусчатки или резины с песком всюду, даже на просёлках, в Европе в разы больше. Притом эти микродороги обладают правильным дренажом, возвышаясь на десяток-полтора сантиметров над уровнем земли. Поэтому размокшая по весне почва не стекает грязью на землю, что неплохо само по себе звучит, да и выглядит тоже.

Другой климат

В Европе в принципе иные климатические условия: они мягче, и даже на северАх типа стран Скандинавии за счёт обогрева Гольфстримом и принципиальной близости океана как такового, служащего старушке-Европе в качестве гигантского бесплатного кондиционера летом и обогревателя зимой, климат более мягкий и умеренный, чем то, с чем приходится иметь дело жителям Урала и Сибири, даже Южной.

Другие деревни

Кроме шуток. В России деревня – настоящее сельское поселение со своей атмосферой, где Васильич гонит на пастбище коров, кто-то чинит полуразвалившийся «Запорожец», в крайней избе пьют (но умеренно, всего третий день пошёл), дальше кто-то во дворе на лавочке лупцует ремнём сына-подростка, а в седьмой избе у поворота пьянка идёт без меры, но участкового звать бесполезно: закончит с сыном — сам туда же водку жрать придёт.
В Европе же такие деревеньки в основном живут на миксе от туристических сборов, всевозможных дотаций и переданных в оперативное управление коров, коз и тому подобного имущества крупных корпораций или фермерских ассоциаций. Типа наших колхозов, но для участников выгодно, а для государства – те же дотации. Зато люди при деле, чинно-благородно сидят за невысокими декоративными заборчиками, отправляют ежедневный ритуал, читают газеты и не мешают друг другу жить.

Штраф за все, что угодно

Всему виной – безблагодатность и колоссальных размеров штрафы за любое причинённое соседу беспокойство: от собачьего лая или кучи камней за забором на тротуаре. Притом санкции накопительные. Первый штраф в тысячу евро тебя не убедил? На тебе пять тысяч! Мало? Получи пятнашку, пару месяцев ареста и конфискацию орудия преступления (привет, соседи, делающие ремонт по воскресеньям с самого утра!).
Выброшенный кулёк от конфет или обёртка от мороженого, распил дров без соответствующего разрешения, беспокоящий соседей шум оборачиваются визитом полисмена или выписанным в автоматическом режиме штрафом. Одна баденская газета опубликовала с месяц назад статью про мужчину, которого оштрафовали по жалобе соседа за слишком громкие звуки, которые тот издавал, сидя «на троне» в своей квартире с интересной книжкой (или с чем там немцы ходят по нужде).

Из блога: Smapse News: Образование и наука