WEC: Ferrari выставит машину в классе Hypercar

В Ferrari объявили о создании машины для выступлений в чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в классе гиперкаров (Le Mans Hypercar). Пока известно только то, что дебют намечен на 2023 год – к тому времени с момента последнего участия заводской команды Скудерии в высшем классе гонок на выносливость пройдёт 50 лет.

Другие подробности программы, название машины и имена пилотов на данный момент не раскрыты.

Джон Элканн, президент Ferrari: «За более чем 70 лет участия в гонках на трассах по всему миру, наши машины с закрытыми колёсами одерживали победы благодаря передовым техническим решениям. Инновации, рождающиеся на гоночных трассах, делают выдающейся каждую дорожную машину, построенную в Маранелло.

Программа по участию в новом классе Le Mans Hypercar подтверждает нашу приверженность спорту и решимость играть ведущую роль в глобальных гоночных соревнованиях».

Новый класс гиперкаров дебютирует в FIA WEC в этом сезоне. В 2021-м на старт выйдут команды Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus и Alpine. В 2022-м к числу участников присоединится заводская команда Peugeot.

Источник
https://www.f1news.ru/news/wec-150980.html

Последняя победа заводской команды в абсолюте на кольце Сартэ была одержана в 1965 году, затем был разгром от Форда, и в начале 70-х Энцо полностью переключился на Формулу-1.

В прошлом году женский экипаж, состоящий из Татьяны Кальдерон, Бейтске Виссер и Софии Флёрш, дебютировал в Европейской серии Ле-Ман и «24 часах Ле-Мана», и поскольку начало оказалось вполне успешным, то в команде Richard Mille Racing решили продолжить работу с этим трио и в 2021-м.

Трём гонщицам предстоит провести полный сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость, они будут выступать в категории LMP2 и, как и в прошлом сезоне, пилотировать спортпрототип Oreca 07 с двигателем Gibson. В Ле-Мане они заняли 9-е место в своём классе и 13-е в абсолюте.

При этом 27-летняя Кальдерон, тест-пилот Alfa Romeo, будет также выступать в японской серии Super Formula, а Виссер готовится ко второму сезону в женской W Series, где она стала вице-чемпионкой в 2019-м.

София Флёрш выступала в гонках с открытыми колёсами в нескольких молодёжных сериях и получила широкую известность после впечатляющей аварии на трассе Гран При Макао за рулём машины Формулы 3.

В WEC Richard Mille Racing будет сотрудничать с опытной командой Signatech, чьи специалисты займутся эксплуатацией и настройкой машины.

«Очень здорово, что нам помогает такая команда, как Signatech с её опытными инженерами и механиками, – прокомментировала Флёрш. – Это заметно упрощает нашу задачу, ведь мы новички в гонках на выносливость и готовимся к первому полному сезону. У нас у всех хорошие отношения, мне понравился опыт совместной работы, особенно в ходе «24 часов Ле-Мана».

https://www.f1news.ru/news/autosport-150453.html

• • •

https://www.instagram.com/tatacalde7/

https://www.instagram.com/beitskevisser/

https://www.instagram.com/sophiafloersch/

• • •

https://www.richardmille.com/ru/friends-and-partners/richard...

The first ever 100% female crew in LMP2

https://www.fiawec.com/en/team/5989

• • •

https://www.fiawec.com/en/calendar/80