когда то немного жила в Очере, там леса нереальные! как в сказке, попробуй туда - диво дивное, а воздух -не надышишься! Теперь уже в противоположной стороне- и тоже фигею от счастья- я в Ставрополье, вот тут реально красота красот!

Продолжение путешествия.

Тайга началась.

Не очень хорошие дороги… Но леса, леса там прекрасны, никогда в жизни до этого не видел таких красивых лесов, ехал дышал полной грудью, было ощущение, что я уехал куда-то очень далеко, это чувство посетило меня только 1 раз, жа всю поездку. Вечерело, появились длинные тени, солнце нависло над горизонтом, и неожиданно появилась стелла «Пермский край». Уже почти стемнело.

Часть 5: Ночной кошмар

Поступил я конкретно по глупому, вместо того, что бы остановиться с палаткой в каком то уютном лесу, с видом на долину, и наслаждаться закатом — решил пилить в пермь без остановки. Зачем — не знаю

Часть 5: Ночной кошмар

Поступил я конкретно по глупому, вместо того, что бы остановиться с палаткой в каком то уютном лесу, с видом на долину, и наслаждаться закатом — решил пилить в пермь без остановки. Зачем — не знаю.

Стемнело окончательно, километров 150 пилил в темноте, ехал на ближнем свете, то есть на габаритах по сути, не хотел слепить встречку дальним. Потом оказалось, что незадолго до моего приезда — пролил дождь, была мокрая дорога, было холодно, но я все ехал. Непонятно зачем проехал гостиницу около города Нытва, почему то не остановился где заправка лукойл. Хотя было неплохо там.

И все дубасил. Ехать было невозможно, это было какое то безумие. Въехал в Пермь. Небыло понятно куда ехать, наугад повернул с объездной… что я могу сказать, Пермь встретила меня толпами алкашей, никогда не видел столько много пьяных на улицах… было ощущение, что попал в какой то кошмар.

Куча мусора, последствия драк, и всякие сомнительные личности ходили, было ощущение, что попал в какое то гетто. Улицы с односторонним движением — не давали нормально сориентироваться, и доехать по нужному адресу, темнота — скрывала ямки, на которых чуть не разложился, пьяные водители — хотели со мной погоняться.

Старые знакомые, которые звали меня — кинули, телефон молчит, на контакт не выходят, по нужному адресу — никого нет. Несколько лет общения — коту под хвост… Деваться некуда, поискал хостелы, доехал до адреса одного хостела, только остановился, как ко мне подошел какой то тип, в нетрезвом виде. Попросил меня довезти до дома, и вообще он покажет мне гостиницу, лучше бы он этого не делал. Я был слишком злой. Пришлось ему идти пешком.

Поехал по другому адресу, там увидел мотоциклиста, попросил его помочь, с ночевкой, он немного сориентировал меня по улице, и я нашел хостел. Там охранник побоялся ставить мотоцикл на стоянку, сказал что угоняют, и район не спокойный. Было уже 3 часа ночи.

Делать нечего, поехал спать в лес… Не нашел как выехать на объездную, и ехал по Кировоградской улице, до Гальперина. На одном из светофоров, на меня кинулась свора огромных собак. Кое как унес ноги. На одном перекрестке, на окраине города встретил байкера и побибикал ему, он подъехал описал ему ситуацию. Он сказал «Давай я тебя провожу до гостиницы я же байкер».Проводил, до объездной, обменялись номерами. Я снял номер, и просто вырубился от усталости. Иван, спасибо!

Часть 6: Счастье не за горами.

Утром я проснулся, бодренький, будто всю ночь пил энергетики. Написал Марусе (Маруся тоже флеймовод). Но как выяснилось, на тот момент она была не в Перми. Двинулся в город.

Т.к. первый раз в Пермь въехал в темноте — не знал как ехать той же дорогой, в результате потерял много времени пепебираясь через город, и заселился только вечером.

(пока ждал когда привезут ключи, подошли 2 пьяных мужика и пол часа угарал с ними, разговаривая про путешествия) Кстати, добраться до нужного адреса помогли 2 скутериста, Виталик и Антон, респект вам пацаны т.к. без вас я бы снова уехал бы не туда несколько раз! Потом из мотосообщества Перми, написал Тарас.

Днем город меняется! Меня не пытались сожрать во всяком случае. Сидим около цирка, проходит мимо дама в нетрезвом виде, и такая «О а можно шлем померить?». Шлем не дали померить, но разрешили сфоткать с мотоциклом, хотя сперва она попыталась залезть на мой. Ну и потом Тарас отвез меня на место встречи байкеров.

Прокатились напоследок по городу, и я поехал обратно. В общем, уехал не туда опять несколько раз т.к. постоянно подпускал нужный поворот. На следующий день попытался доехать до храма «Белая гора». Но не доехал из за дождя. Вечером, в последний день моего пребывания в Перми написала Маруся.

Я подъехал. В общем, оказывается у нас много общих интересов, и вообще она такая же сумасшедшая как я! Тоже собирается на флейме в мегадальняк! Стоим разговариваем. Подъехал мужик на джипе, спросил, все ли в порядке у нас. Ну и поехали с ней кататься, благо взяла экип и шлем! Потом за ней заехал Эмиль, и они вдвоем проводили меня по нужному адресу (дело было ночью).

Эмиль коренной Пермяк, он сразу понял куда ехать в отличие от навигатора, и провел по короткой дороге, без приключений! За ночь собрал все вещи… и утром, взял курс на Екатеринбург, уральские горы ждали меня.

Маруся, Эмиль, Тарас, Виталик, Антон, Максим спасибо! С вами обязательно еще встретимся когда нибудь! Пермь встретила в стиле Сайлент-Хилл, но вы развеяли туман! И я рад, что познакомился с вами! Когда казалось, что все потеряно, то на помощь пришли абсолютно незнакомые люди! ВЫ классные!

Часть 7: Урал

Я и Sels Flame200 выехали из Перми поздно, ждали 2 часа, когда заберут ключи. Не дождался, кинул их в почтовый ящик и свалил. За ними не приехали. Екатеринбург, жди меня! Тучи, где-то вдали льет ливень, повезло что дорога сухая. Незаметно добрался до отворота на белую гору… какие же там пейзажи! Ощущение было, что я в альпах! В самых настоящих Альпах! Живописные зеленые луга, высокие елки. Душа радовалась.

А какие там повороты! Душу отвел там, закладывая байк.

Белая гора… Это было что-то с чем то… Перед указателем деревни «Белая гора» мне пришлось остановиться, и натянуть дождевик. Ехал я к белогорскому храму. Проехать оказалось довольно непросто, из-за глиняного подъема (шел дождь).

Я с довольным лицом сделал фотки, как никак приехал к очень крутой достопримечательности, по словам Пермяков. И такой же довольный уехал обратно. Не осознавая, что я даже не доехал до нужного храма. Но тем не менее — был я доволен все равно, что принял эту церковь за Белогорский монастырь. Там красиво.

На обратном пути — увидел Костю. Который как оказалось, узнал меня по мотоциклу. Я ведь писал в группу пермского мотодвижения. Костя — сам любит путешествовать, и решил проводить меня в сторону Екатеринбурга.

Проехали с ним километров 100. Эту сотню километров ехали под дождем! Под хорошим таким дождем. У меня промок дождевик. Проводил он меня дальше Суксуна, до отворота на Ключи. Где на заправке переждали дождь. Попили кофе и попрощались. Знаете, дорога от Перми до Екатеринбурга — впечатлила меня. Это наверное самая красивая трасса, которую я видел. Перед стеллой " Свердловская область" начались просто офигенные перевалы

На вершинах открывались великолепные виды, на синие из-за облачности, холмы вдали.

Я не смотрел на карту, но осознал, что въехал в уральские горы! Эмоции бурлили, я не верил своим глазами, не мог поверить сам себе, что добрался до Урала!

Вообще не думал раньше, что начну путешествовать с таким размахом. Если бы 5 лет назад мне сказали бы, что я побываю в горах Урала на мотоцикле — я бы покрутил пальцем у виска. И сказал бы в стиле «делать нечего на мотоцикле ехать в такую даль, так только психи поедут, или те у кого нет машины». И с гордым видом ушел бы прочь.

Но судьба распорядилась иначе. Вечерело, солнце клонило к горизонту, до Екатеринбурга оставалось всего ничего. Иногда появлялось чувство тревоги. Вроде красиво, ярко все, дышишь полной грудью, но что-то не так.

Внутри время от времени появлялся какой то холодок. Останавливаться не стал в некоторых местах, я доверяю интуиции, и после этих сигналов замечал подозрительных людей, вдали от цивилизации. Уральские горы красивые, и одновременно мрачные. И в лучах заходящего солнца я ехал навстречу неизвестности… продолжение следует! Возьму мотоцикл мощней, точно до Владивостока доберусь)

А вообще, в этом году хочется прокатиться по Крыму на велосипеде. Возможно даже найдутся желающие со мной прокатиться. Связаться со мной можно тут https://www.instagram.com/0ktavist

В отпуске, решил съездить на мотоцикле до родного города. Мотоцикл Stels Flame 200, не особо предназначен для таких расстояний, но решил рискнуть.

Проехать нужно было примерно 1400км, хотя яндекс навигатор успешно врал. Думал разбить дорогу на две части, поэтому взял с собой спальник и материал для навеса.
Снаряжение вышло небольшое и спокойно влезло в кофр и на заднее сиденье. Из сего:
Спальник для отдыха
Большая спортивная сумка для вещей;
Рюкзак с едой, водой салфетками и прочим, что может понадобится в пути;
Канистра с бензином, для бензина(очевидно);
Лёгкая сумка на тело для доков зарядки и других мелочей.
Ещё термос. Погода не радовала, а термос грел душу и тело.

Выехал из СПб в 4 утра. До первой сотни км хотелось развернуться, плюнуть на все и поехать назад, но собравшись с мыслями двинул дальше.
Делал остановки каждые сто км, чтобы размяться, попить чаю и посмотреть маршрут дальше. На скорости 90-100 китаец чувствовал себя неплохо, и ел всего 3,7 на 100. Каждые 500 км чистил и смазывал цепь силиконовой смазкой.

Часа в два дня уже был в Вологде. Осталась половина пути, и я рискнул поехать дальше, чтобы приехать домой к вечеру.
А вот это в Череповце называют солянкой! Маслянистая суПстаниция с соевой колбасой.
Кафе "Славянка" или как то так, на въезде в город, 2 из 10 не рекомендую.

После Вологды дорога выдалась не айс. 50 оттенков серых заплаток на асфальте. Но к 11 я приехал в пункт назначения

На обратном пути решил ещё заскочить в Ярославль

Выехав обратно, километров через 100 понял что рюкзак с провизией развязался (или я плохо закрепил). Поехал в обратную сторону, нигде его не нашёл. Как выяснилось позже он зацепился за лесовоз и его потащило километров 150, где я нашёл все что от него осталось.

К чему я вообще. Недавно я продал этого китайца милой девушке, но понял что привязался к нему. Мой первый нормальный мотоцикл, к которому не было никаких претензий за весь сезон длительного использования. Вот так. Никаких поломок в пути. Даже самому странно.

Сейчас завёл себе нового друга. Точнее подругу. Ведьма, старше меня на пару лет. Надеюсь, в конце сезона будет что и о ней рассказать.

Ну и ещё пару фоток с поездки

Когда мотоцикл проснулся раньше тебя, разбудил и снова зовет в путь.

Все началось с того, что я купил себе Stels trigger 50, все вроде нечего сезон покатал неплохо.
Как-то в лесу, я перегрел чуток поршневую даже охлаждение включилось, на следующий день я поймал клин, разобрав движок понял, что стопорное кольцо зацепилось за окно впуска топлива. Пришлось заказывать всю головку в сборе, нашёл только на алиэкспресс , при сборке новой головки учел все нюансы прошлого клина, удалил усики на стопорном кольце, во избежании клина. По ездил я 2 недельки немного и на трассе сново ловлю клик, как был я удивлён при разборке головке.

Теперь компрессионное кольцо попало в окно выпуска и каким-то волшебным образом оно зацепилось и порвало поршень, понятно что это не качественная заливка целиндра, уж очень грубо исполнены эти окна.
При покупке новой ЦПГ буду закруглять окна, как говорится все познается с опытом). Кто прочитал до конца молодца)