0 просмотренных постов скрыто
Ищу свидетелей ДТП
Здравствуйте, дорогие пикабушники!
Прошу вашей помощи. Сворачивая с площади на проспект на чёрном Ssang Yong Action Sports, я был ударен в бок бежевой BMW. Как назло был без регистратора. Если кто проходил\проезжал в этот момент и может дать свидетельские показания\предоставить видео запись, прошу отписаться в комментариях.
Заранее благодарен!
ГУ не желает отображать видео с камеры заднего вида
Привет! Подскажите, что может быть с этим ГУ? Один раз картинка проскочила. Потом перестала работать. Брак или нет? Штатная отображала всегда хорошо, но в штатной сломался тачскрин и по этому купил эту.
SSANGYONG KORANDO 2011-2013 MARUBOX 7A603DT3,Android 7.1,Четырехядерный процессор Allwinner T3 Cortex-A7
Показать полностью
Длинная история о избавлении от машины. Или как жить не надо.Часть 1.
Привет ребятушки. Давно сижу на пикабу в роли сыча. Сегодня вернулся с финишной попытки избавиться от своей головной боли связанной с владением абсолютно неликвидного автомобиля ssangyong actyon sports 1. Вчера мне казалось,что всё,моим страданиям конец и ни что уже не может помешать мне распрощаться с машиной. Но случился дурацки юридический вопрос,который буду решать в ближайшее время и снова пробовать избавиться от этого сосущего деньги куска железа. Деньги-нервы,а нервы самое драгоценное!
Собственно этот вопрос меня и подтолкнул к написанию поста здесь,возможно с целью услышать адекватный ответ на мой вопрос,а так же своей историей дать ответ на вопросы других. Я прекрасно понимаю,что здесь не форум ремонта автомобилей,но в своей истории,которую планирую разделить на несколько постов,хочу поведать вам о том,как я сталкивался с автосервисами, гореремонтниками, советчиками, автосалонами, перекупами, аукционами и рассмотреть некоторые юридические вопросы,которые возможно кому нибудь пригодятся.
И так я единственный владелец автомобиля ssangyong actyon sports 1 дизельный мотор 2 литра 141л.с. механика.Куплен был авто в 2010 году у официалов. Это куча мерседесовских запчастей,в том числе двигатель,одна большая запчасть...запихнутых в ужасно неудачную оболочку,мягко сказать специфическую.
Я,опережая вопросы,как зачем и почему именно эта машина,отвечу сразу-так сложились обстоятельства о которых я не хочу повествовать.
Дизель это клево пока он работает,на любой машине до 100-150 тысяч км ,с условиями климата в нашей стране и качества нашей солярки,которая стоит сейчас дороже 92ого бензина. Да,было актуально покупать дизель 7 лет назад,маленький расход топлива и разница цены солярки 16руб/л. к 26руб/л. 92ого. Это на моей памяти ориентировочные данные,но факт остается фактом.
Случилось все в декабре прошлого года. Пробег был 190 т.к.(да,надо было продать раньше,да да да) Обслуживал я его бережно и с любовью,поэтому он вот работал бы и работал,ездил бы дальше одной рукой рулил,другой слезы счастья вытирал.
Но нет,с утра собрался ехать в другой город,по работе нужно было. Как раз ударил сильный мороз до -25,выхожу,завожу пикап,греется,все ок. Выгоняю за ворота и начинается грохот цепи ГРМ,такое бывает при начальном запуске машины,пока гидро натяжитель цепи не наберет масляного давления.(обычно 3 секунды и все в порядке) но тут уже постоянный грохот не ровная работа.На приборке ни чек ни масляное давление ничего не загорелось.И все,заглох,я его обратно затолкал в гараж отогреваться.Собственно по совету другого человека,который сказал,что скорее всего летняя солярка,первые морозы,скорее всего замерзла,вот и НЕ ЗАВОДИТСЯ, У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО Я ЕХАЛ ДЕРГАЛСЯ ВСЕ ГРЕМЕЛО ПОТОМ ОК. История звучит весьма реалистично, глядя на окружающие факторы. Урок первый. Никогда никого не надо слушать.Слушай только себя и свое сердце)
Ладно прыгнул в другую машину уехал.
Вечером вернулся,пробую завести (авось солярка отмерзла)
Хер.Не заводится. Крутится а не заводится.Да тяжело то как крутится то,аж аккум сажает и стартер греет,наверное кристалики не отогревшейся солярочки летненькой,да по тоненьким канальчикам форсуночек то, никак в моторчик то не попадут,вот и не заводится.
Нужно снимать поддон картера,смотреть. Поддон эта тот самый ящик пандоры,который дает,страшные ответы на самые таинственные вопросы о вашем моторе)
Что бы снять мотор,нужно снять передний мост.Да,вот так вот все не просто.
Не мне рассказывать,как зачастую, в бумажных мануалах описывают процедуру снятия той или иной детали. Например открутите 2 болта и следующие фото-"а вот она у нас теперь в руках!" С мостом примерно так же. Вообще скинул поддон а там:
...Вот такие вот лишние детали)
Сломало пластиково-дюралевый башмачек цепи,осколки которого пробили сетку маслонасоса,в дальнейшем его заклинили,так,что звезду сорвало.
Ребенку известно,что каша без масла-не каша, да и взрослому подруга на сухую-не подруга,о моторе и говорить нет смысла...
Провернуло коренной вкладыш.Колено под проточку,блок,бугеля-в закат.
Надо что то делать...блок ладно,возьму б/у с разборки.Окей,коленчатый вал проточу под ремонтный размер вкладышей,подберу вкладыши и соберу все обратно.Ищу вкладыши.Выясняется,что ремонтных размеров вкладышей не существует.Только Оригинальный размер.
Окей,цена вопроса? 30000РУБЛЕЙ!ТРИДЦАТЬ!Т Р И Д Ц А Т Ь.
Белое золото?жене можно приятно сделать.
Естественно мне было горестно слегка осознавать,что уже ремонт выходит не на 5 копеек.Ну ок. Думаю,не буду заморачиваться,возьму контрактный мотор. Такой контрактный мотор в Москве можно найти от 115к без навесного,с гарантией.Убитый за 80 дай бог найти.
Все,решено,беру мотор и ставлю,гарантия две недели,за 2 недели мне нужно его притащить с Москвы и успеть поставить и завести машину,проверить работоспособность.Я сразу еду договариваться к знакомому в сервис,что бы вкинуть мотор на подъемнике. Приезжаю.И тут мне ребята говорят,зачем тебе покупать новый мотор-этот восстановим.
-Каким образом?
-Отвезем куда надо,на колене шейку проточат,а вкладыши от другой марки подберем,а блок тебе тоже восстановят,напылят,проточат,все там сделают. Колено поточить 800р,блок восстановить 1200р. Вкладыш один подберем и все!
Да,на душе стало спокойнее.
Я прождал 3 месяца,каждую неделю я звонил и спрашивал как дела,на что я слышал разные истории про пьющих токарей и тому подобное...они мне звонят,говорят коленвал проточили,а там трещина.Короче колено на выкидку...Надо новый коленвал.
Нашел на авито коленвалы. Цены от 20к до 40к в нормальном состоянии.
Проблема другая. При сборке таких моторов и установке коленвала,на заводе изготовителе используются разные размеры вкладышей и на каждый мотор,скажем так,индивидуальный размер. То есть,купи комплект вкладышей за 30к.,и какой то вкладыш будет не соответствовать размеру одной из шеек,поэтому купи еще комплект за 30к. и возьми от туда тот не достающий)
В общем искал колено с вкладышами,нашел(будет больше вероятность из старых комплектов собрать подходящие.
Опять мутная история...
За 40-50к можно найти шорт блок.Шорт блок это нижняя часть двигателя без ГБЦ.
Само собой подбирать коленвал и вымерять вкладыши весьма сомнительная затея и велик риск опять потерять время и деньги. Решено ищу шорт блок в сборе.
Как я искал шорт блок.
На авито вводил поисковой запрос по модели двигателя,то есть "шорт блок d20dt"
Такой запрос сам по себе выводил на людей,конкретно занимающихся разбором таких марок автомобилей или таскающих контрактники с Владивостока.Люди компетентны в этом вопросе и знают проблему данного автомобиля связанную с непригодностью мотора к ремонту,что и влечет за собой такую большую рыночную цену.Есть спрос,вариантов других нет=соответствующая цена.
За 40-50тр я повидал только ушатанные шорт блоки... нормальный от 70к.
Попробуем по другому,начал обзванивать объявления в стиле "разбор ссанг енг актион" (да да,именно русскими буквами) Это объявления людей которые разбили свою ласточку и отдают запчасти "за сколько заберешь за столько отдам"
Нашел "санг енг актион" в разбор. На главной фотографии машина на заснеженной дороге,в сборе,с зажженными фарами и дымком из выхлопной трубы.
Звоню:
-мотор продаете?
-да,65т.р.
-65?? гарантия какая есть?
-поставишь,позвонишь,если не работает обратно привезешь)
Сомнительный вариант,но стоило съездить посмотреть,так как это был уже 5ый месяц простоя машины и надо было что то делать.
Как я ездил за мотором за 200км,на неоформленной машине за бездокументным мотором и умудрился попасть в дтп,это совсем другая занимательная история...
Это первый пост,не ругайтесь,в школе седел на чукотке.
Показать полностью
7
Как круто купить авто с пробегом ч.2 Заключение
В продолжение истории - http://pikabu.ru/story/kak_kruto_kupit_avto_s_probegom_49749...
Привет, мой единственный подсписчик!
Вкратце, требование по досудебной претензии удовлетворили, бабло вернули.
Теперь подробности - в ожидании решения по нашей ситуации душа моя находилась на распятье: с одной стороны уж очень приглянулся мне сей экземпляр корейского автопрома и по подвеске тишина, и движок шелестит приятно, с другой же стороны хотелось отремонтировать наше несостоявшееся средство передвижения, но ремонт могли провести абы как и чаша весов перевесила в сторону возврата т/с в салон. Насторожило вот что, при приемке машину даже никак не продиагностировали - это навело на мысль, что о поломке знали, да успешно умолчали об этом. Решение по претензии нам отправили ровно на 10-ый день, машину сдали на следующий день, а еще через день деньги вернулись на карточку. Вот он хэппи энд. Как итог - авто с пробегом вернуть в салон возможно.
Кстати, авто снова в продаже - ремонтом так и не заморочились.
Как круто купить авто с пробегом
Хочу поделиться своей ситуацией, будет немного крик души, но я надеюсь, что вы все же прочтете. 09.04.2017 мы с супругой посетили автосалон Фаво*ит Мо*орс Юго-Запад (Люберцы) с целью осмотра и покупки автомобиля с пробегом Ssang Yong Action 2011 года выпуска, 2-ух литровый, переднеприводный, дизельный, 2 владельца, обслуживался правда в каком-то Бош Сервисе (г. Жуковский). Машина в общем и целом произвела хорошее впечатление, нас даже прокатили по площадке. Никаких ошибок, ровная работа двигателя, ухоженная подвеска, тормозная система, отсутствие крашеных элементов - абсолютно все говорило о том, что авто в хорошем состоянии.
Мы оплатили авто, подписали дкп, а выехав за территорию и проехав 300 метров - коробка встает в аварийный режим (скорость не более 40 км/ч), горит чек... Авто откатили обратно дилеру, составили претензию, в которой описали поломки и сославшись на пункт договора, в котором прописана гарантия продавца на основные узлы и агрегаты, а так же сославший на ст.18 ЗОПП потребовали расторжения ДКП и возврата уплаченных денежных средств. Пока ждем ответа на претензию. Авто оставили на клиентской парковке салона, загонять обратно они ее не стали, сказав лишь - авто теперь не наш.
Были ли в вашей практике такие случаи? Как действовать дальше в этой ситуации?
З.Ы. Фото из интернетов
Показать полностью
1
Помогите с автосервисом
Не так давно начал сидеть на Пикабу и понял, что ресурс очень полезный, а главное, люди в нем составляют единое сообщество, где проблема одного -- пища для размышлений для всех.
Пишу сюда потому как уже заколебался. Черт дернул меня купить детище корейского автопрома -- Ssang Yong Kyron D20DT.
Купить я его купил, молодец. А вот про то, что ремонт двигателей которые, как мне пытаются донести, немецкого производства очень сложен и затратен, я не подумал. Пытался чиниться типа у "официального" сервиса в нашем город под названием "Канистра" (не реклама!), но подход сервиса к ремонту как к вымогательству денег меня не устроил. Пытался чиниться в других сервисах, через знакомых, по объявлением и т.д., но качество ремонта оставляло желать лучшего.
Господа, кто может подсказать хорошего недорого мастера, который может поставить мой автомобиль "на ноги"?
Проживаю в г. Екатеринбурге.
Показать полностью
1
Ищу детальна автомобиль
О великая сила Пикабу, взываю к тебе о помощи!!!
Да не побрезгуешь ты подношениями
И будешь благосклонна ко мне....
Итак, перейдем к сути...
Имеется автомобиль
Ssang Yong New Actyon, находится в МСК
Имеющийся экземпляр являлся! полноприводным до тех пор, пока не влезли в глубокую лужу и не сорвали подвесной подшипник.
Как видно деталька маленькая, да вот загвоздка, отдельно не продается, только с карданом в сборе, а кардан стоит от 26 000. Если искать бывший в употреблении то есть 2 варианта:
1. Он старый и неадекватно дорогой (последний который видел сегодня вечером был 2010 года и стоил 20 000)
2. У подвесного подшипника порван демпфер.
И думал я, что хрен с ним, с полным приводом, да возникла проблема, та мощность, которая должна была идти на задние колеса идет полностью на передние, что вызывает пробуксовки и не очень приятное управление.
Соответственно нужен совет, что с этим делать.
На форуме читал, что можно вынуть демпфер с подшипником и взамен поставить от туарега, но не могу найти того, кто сделал бы мне это (руки не из жопы, но такую работу, я бы все же доверил более опытному человеку).
Так же с удовольствием бы обзавелся подвесным примерно в таком же состоянии, может быть у самого получилось бы что нить сделать.
Призываю великую силу Пикабу к помощи
P.S.: Просьба конструктивную критику.
Пара комментариев для минусов внутри.
Показать полностью
5