Сотрудники Тесла
SpaceX ремонтирует модернизированный прототип Starship после первого испытания. Teslarati
Эрик Ральф, опубликовано 31 мая 2022 г.
Рабочие SpaceX были замечены наблюдателями за ремонтом новейшего прототипа Starship компании через несколько дней после первого небольшого испытания ракеты.
Starship S24 был доставлен на орбитальную стартовую площадку (OLS) SpaceX Starbase, штат Техас, 26 мая после примерно двух с половиной месяцев сборки, что стало первым случаем, когда SpaceX доставила новый прототип Starship на испытательный стенд с августа 2021 года. Позже, менее 24 часов после установки Ship 24 на новый испытательный стенд, расположенный рядом с настоящей «орбитальной пусковой установкой», прототип Starship ожил и начал свое первое проверочное испытание.
К сожалению, пока невозможно судить с уверенностью без официального подтверждения, Ship 24 либо не смог завершить это испытание, либо не прошел его невредимым.
Испытания Ship 24 в самом разгаре на Starbase…о чем свидетельствует еще один каскад падающих термоплиток во время этого теста. Похоже, они все еще работают над вентиляционным зазором и системой крепления плитки. Следите за нами в прямом эфире через
@nasaspaceflight https://t.co/9HkYwa3uw7 pic.twitter.com/Tz76Z09ttm
— Космическая академия Кербала (@KSpaceAcademy)
27 мая 2022 г.
Основная цель, известная как проверка герметичности или пневматическое испытание, состоит в том, чтобы накачать прототип Starship или Super Heavy негорючим газообразным азотом при температуре окружающей среды, чтобы убедиться, что ракета и вся ее трубопроводная система конструктивно исправны и работают должным образом. Для успешного испытания, вероятно, потребуется, чтобы прототип достиг и выдерживал полетное давление — до 8,5 бар (~ 125 фунтов на квадратный дюйм) по состоянию на 2020 год — без каких-либо значительных утечек или проблем.
Starship 24 выкатывается на площадку Starbase pic.twitter.com/PGh6FY6x8w
— SpaceX (@SpaceX)
27 мая 2022 г.
Некоторое время первое проверочное испытание Ship 24 в условиях окружающей среды проходило, как и ожидалось, с работой множества небольших вентиляционных отверстий из его основных резервуаров для жидкого кислорода (LOx) и метана (LCH4). В носовой части корабля, где вентиляционные отверстия и трубопроводы присоединяются к паре небольших посадочных (напорных) топливных баков, не было видно никакой активности. Ship 24 — первый Starship с модернизированной версией этих баков после того, как SpaceX решила удалить посадочный резервуар для метана из основного резервуара для метана и переместить его непосредственно под резервуар для кислорода, который занимает кончик носа Starship.
После часа или двух испытаний был услышан приглушенный звук разрыва, отличный от предыдущих вентиляционных сбросов, за которым последовал более тихий «свист», больше похожий на сброс азота через вентиляционное отверстие. В то же время, когда был слышен громкий шум, добрая дюжина или около того из тысяч теплозащитных плиток S24 были сбиты с части корпуса между основными баками Starship и носовым обтекателем. Вскоре после этого SpaceX разгерметизировала Ship 24, и в течение нескольких часов можно было увидеть, как рабочие извлекают из корабля трубу, которая, казалось, была согнута почти пополам.
Рабочие только что сняли очень изогнутую часть трубы со Starship 24. Возможно, это связано с грохотом и отваливающимися плитками во время тестирования сегодня утром? Удаление можно посмотреть в моем прямом эфире.
18:12 27.05.22 https://t.co/lqMPEMdyvz pic.twitter.com/LdQHpXIlKj
— Starship Gazer (@StarshipGazer)
27 мая 2022 г.
Два дня спустя сотрудники SpaceX все еще усердно ремонтировали Ship 24. (NASASSpaceflight – bocachicagal)
Три дня спустя рабочие были замечены на замене труб на Ship 24. В целом, похоже, что какая-то небольшая секция внутренних труб Ship 24 была сломана после того, как она оказалась под давлением во время первого пневматического контрольного испытания корабля, в результате чего плитки оторвались и, возможно, были повреждены другие соседние трубы. Учитывая расположение этого трубопровода внутри носовой части Ship 24, существует ненулевая вероятность того, что сбой произошел, когда SpaceX попыталась создать давление в новых коллекторных баках Starship, что должно было начаться с повышения давления в топливопроводах и газовых линиях, ведущих к ним. Это могло бы объяснить первый приглушенный взрыв, последующий звук вентиляции, который постепенно затих, и потерю пластин теплозащитного экрана.
Сегодня рабочие установили новую секцию трубы с компенсационными петлями в Starship 24, чтобы заменить секцию, разрушенную во время пятничных испытаний, а также удалили эту прямую секцию:
14:02, 30 мая, 22 https://t.co/lqMPEMdyvz pic. twitter.com/U3UpgZiIUH
— Starship Gazer (@StarshipGazer)
30 мая 2022 г.
Это также объясняет, почему SpaceX решила оставить Starship на месте и провести ремонт на площадке. Super Heavy Booster 7, у которого произошел серьезный сбой в трубопроводе во время раннего контрольного испытания, был перемещен обратно в один из крытых сборочных отсеков Starbase для ремонта. Если бы инцидент с Ship 24 был серьезным, он, вероятно, тоже покинул бы площадку. Тот факт, что Ship 24 остался на месте, указывает на то, что сбой был довольно незначительным и локализованным, затронувшим только легко заменяемую сантехнику.
Пара рабочих сосредотачивается на том, чтобы закончить одинокое покрытие «гоночной дорожки» Ship 24. (NASASSpaceflight – bocachicagal)
Кроме того, после инцидента SpaceX, похоже, переместила компоненты теплозащитного экрана Raptor и отсутствующую крышку для одного из четырех закрылков Ship 24 на площадку. Помимо команды, которая все выходные работала над ремонтом Starship, другие группы рабочих приступили к закрытию «гоночной дорожки» Ship 24, которая защищает сотни футов более мелкой сантехники и кабелей, а также систему прекращения полета, которая работает от корабельных баков сверху; а некоторые начали готовиться к заполнению брешей в тепловом щите Ship 24. Большую часть этой работы можно классифицировать как «последние штрихи», и ни одна из них не была бы приоритетной, если бы Ship 24 не был в приличной форме.
Тем не менее, даже незначительное повреждение является неудачей. Следующая возможность теста Ship24 — это окно CDT с 10:00 до 22:00 в среду, 1 июня, с окнами резервной даты, доступными в четверг и пятницу.
Последняя попытка помешать планам SpaceX в Бока-Чика: "Операция пляж"
Накануне объявления о вердикте FAA по космодрому SpaceX в Бока-Чика, Sierra Club, Save RGV и другие местные некоммерческие организации подали иск против властей Техаса по поводу закрытия пляжа в Бока-Чика. Спорный пляж Бока-Чика находится немного дальше по дороге от стартового комплекса в Starbase.
"Ограничение доступа к общественному пляжу нарушает конституцию Техаса", — говорится в заявлении.
В 2013 году законодательный орган Техаса внёс поправки в Закон об открытых пляжах Техаса, чтобы позволить закрывать доступ к пляжу для космической деятельности. Затем, в 2018 году SpaceX построили свою стартовую площадку в 460 метрах от залива.
"Изменение устава 2013 года противоречит конституции штата, в которую избиратели Техаса внесли поправки в 2009 году, чтобы гарантировать право на свободный и открытый доступ к общественным пляжам. Пляж в Бока-Чика был закрыт так часто, что жители Рио-Гранде практически не могли пользоваться им.
Он был закрыт на 196 часов (что эквивалентно примерно 8 дням) в первые три месяца 2022 года, а в 2021 году - более 600 часов (~25 дней)", — отмечается в исковом заявлении.
Иск касательно пляжей был впервые подан Save RGV в октябре 2021 года, однако не получил хода. 5 мая этого года к нему присоединился Sierra Club. Группа организаций просит суд признать недействительной поправку 2013 года.
Ожидается, что 1 июня судья рассмотрит иск об ограничении доступа на пляж в связи с деятельностью SpaceX. Интересно, что сами SpaceX никак не упоминаются в иске организаций.
Отменить решение властей – можно, но весьма сложно, однако, этого и не требуется, главная цель такого иска "экологических организаций", как и в случае с судебной эпопеей программы HLS – приостановить деятельность компании на время разбирательств. Надеемся, что суд раскроет истинные цели подобных требований и вспомнит, например, о пресловутых зуйках, которые селятся на этом самом пляже.
Самое интересное, что эти же экологические организации ранее заявляли, что "зуйки страдают от большого количества людей на пляже и перестают гнездиться". Но как известно... "это – другое".
SpaceX представила первый новый прототип Starship за девять месяцев. Teslarati
Новая «пара» для орбитального полета. Таких претендентов, которые «полетят на орбиту в следующем месяце» за последние четыре года было с десяток. Эти обещания от Маска стали уже рутиной и привычным мемом, мало связанным с реальными делами. Однако грандиозная по размерам и размаху деятельность SpaceX на стартовых площадках Starship впечатляет. У меня есть робкая надежда на реальную попытку этой «пары» попробовать стартануть с Starbase. Хотя особых иллюзий нет — проект предельно сложный и высока вероятность что Ship 24 и Booster 7 отправятся в «ракетный сад», так поэтически называется свалка металлолома. А пока FAA по мере сил прикрывает неготовность Starship к реальным стартам, выступая «защитником черепах и старушек» Бока-Чика.
Эрик Ральф, опубликовано 27 мая 2022 г
Впервые за более чем девять месяцев SpaceX доставила новый прототип Starship на свою стартовую базу Starbase в Техасе в надежде начать квалификационные испытания в ближайшем будущем.
Новая активность показывает, насколько отличается — и более сдержанно — прошлый год Starbase по сравнению с предыдущим годом. Тем не менее, это также сигнализирует о новой надежде на значительно более насыщенный событиями 2022 год, поскольку SpaceX снова готовится к первой попытке орбитального запуска Starship, хотя и с совершенно другой ракетой.
Starship S24 проезжает мимо устаревшего прототипа сверхтяжелой ракеты-носителя B4. (NASASpaceflight – bocachicagal)
В последний раз SpaceX перевозил новый и функциональный прототип Starship с завода на испытательный стенд 13 августа 2021 года, когда Starship S20 был доставлен обратно на площадку во второй раз в этом месяце. 5 августа тот же недостроенный Starship был установлен на Super Heavy B4, на короткое время собрав самую большую ракету из когда-либо построенных. Оглядываясь назад, теперь становится ясно, что эта конкретная веха была скорее фотосессией, чем техническим достижением. Тем не менее, путь Ship 20 был гораздо более продуктивным, чем путь Booster 4. Ship вернулся на фабрику Starbase на несколько дней для доработки, прежде чем вернуться на площадку 13 августа. Только в последнюю неделю сентября Ship 20, наконец, начал свои первые серьезные испытания, после чего в середине октября последовал его первый статический прожиг Raptor.
В конце концов, к тому времени, когда Ship 20 был списан в мае 2022 года, Starship, возможно, был полностью готов к попытке выйти на орбиту или, по крайней мере, выполнить какой-то амбициозный гиперзвуковой испытательный полет. Однако Super Heavy Booster 4 так и не прошел даже части пути к аналогичному уровню готовности к полету, а SpaceX так и не получила экологического одобрения FAA или лицензии на запуск, необходимых для попытки запуска на орбиту.
SpaceX, вероятно, получит разрешение на экспериментальные запуски Starship, однако им придется внести некоторые поправки на воздействие на окружающую среду. Это то, что я слышу, но вы не должны считать это официальной информацией.
— Эрик Бергер (@SciGuySpace), 24 мая 2022 г.
Только сейчас, в мае 2022 года, стало наконец вероятным, что SpaceX наконец-то получит необходимые разрешения для ограниченной орбитальной испытательной кампании в ближайшем будущем. Хотя трудно сказать, могли ли Booster 4 и Ship 20 поддержать какую-то кампанию по запуску, если бы разрешение было предоставлено несколько месяцев назад, ясно одно: все аспекты — летное оборудование, оборудование для стартовых площадок и бюрократия — хронически откладывались до такой степени, что Booster 4 и Ship 20 сейчас сильно устарели.
На их месте теперь стоят Super Heavy B7 и Starship S24 — новые «избранные», назначенные для дебюта орбитального запуска Starship. Оба имеют обширные изменения конструкции и учитывают обновленную версию двигателя Raptor и бесчисленные уроки, извлеченные за большую часть года, потраченного на устранение неполадок и тестирование своих предшественников. Несмотря на то, что старт ракеты-носителя был непростым, Booster 7 уже завершил несколько криогенных испытаний и находится в процессе оснащения 33 новыми двигателями Raptor.
Booster 7 прошел три успешных криотеста. (Starbase NASASpaceflight в прямом эфире)
С другой стороны, возможно, это указывая на то, что SpaceX удовлетворена готовностью Ship 20, Starship S24 был на втором плане по сравнению с ним. Только 26 мая 2022 года SpaceX наконец закончила прототип до такой степени, что он был готов начать квалификационные испытания. Из-за отсутствия сотен плиток TPS и аэродинамического покрытия Ship 24 был быстро перемещен на своего рода испытательный стенд, где, похоже, прототипу сначала нужно будет пройти базовые испытания на давление и криогенные испытания.
Если он пройдет эти тесты, SpaceX затем установитShip 24 на суборбитальном стартовом и испытательном стенде (суборбитальная площадка A), который был значительно модифицирован для квалификационных испытаний. Вместо того, чтобы прыгать прямо в прожиг двигателей, SpaceX сведет к минимуму риск катастрофического отказа, сначала используя гидроцилиндры для имитации тяги шести двигателей Raptor V2, в то время как стальные баки и водопровод Starship охлаждаются до криогенных температур. Только после того, как Ship 24 завершит стресс-тестирование, SpaceX установит новые двигатели Raptor и подготовится к повторению успеха Ship 20 с несколькими статическими прожигами двигателей.
Ship 20 с временно установленными шестью двигателями Raptor. Если все пойдет хорошо, Ship 24 скоро получит свои «Рапторы». (SpaceX – Илон Маск)
Благодаря улучшениям Raptor V2, Ship 24, вероятно, должен будет выдерживать около 1400 тонн (~ 3,1 млн фунтов силы) тяги при старте — почти на 25% больше, чем когда-либо испытывал Ship 20. Помимо более прочной секции тяги, Ship 24 также является первым космическим кораблем SpaceX, оснащенным носовой частью следующего поколения; первый со значительной переработкой посадочного топливного бака («заголовка»); и первый с потенциально функциональным отсеком для полезной нагрузки и люком.
Предполагая, что Ship 24 пройдет все запланированные тесты криоиспытаний и имитации тяги, еще неизвестно, вернет ли SpaceX Starship на заводские объекты Starbase или, как и в случае с Ship 20, установит Raptors и закончит его теплозащиту на испытательном стенде. В настоящее время у SpaceX запланировано два тестовых окна: одно с 6:00 до 12:00 по центральному поясному времени в пятницу, 27 мая, и другое с 10:00 до 22:00 по центральному поясному времени во вторник, 31 мая.
Почему Маск покупает Твиттер и становится республиканцем?
После смены правительства Трампа ему начали мешать реализовывать Starship? Количество запусков резко сократилось, куча проволочек и запретов.
Также Амазон и Гугл провели в правительство своих менеджеров. Возможно SpaceX нужны подобные действия для продолжения деятельности?