SpaceX + Китай

Проект ракеты-носителя NewLine-1 с возвращаемой первой ступенью от китайского производителя ракет LinkSpace.

P.S.

В Твиттере компании есть опубликованный вчера демонстрационный ролик:
https://twitter.com/Linkspace_China/status/10431765344445685...

ЧАСТЬ_10

ЧАСТЬ_11

Как Китай у Илона Остаповича ракету копировать решил и что из этого вышло

Один из инструментов, который используется для удешевления управления корпоративными юнитами – это заклинание “на самом-то деле вам все очень завидуют”

Это выгодно и решает множество задач – от более тесного сплочения коллектива на общих мыслях до закрытия нужды в неприятных вопросах вида “а почему нам так мало денег платят” или “а почему над нами все смеются”. Отсылка на “это они всё от зависти, лютой зависти твоим ослепительным успехам и ещё более ослепительным перспективам, а также вообще ослепительной сопричастности к успешной компании” решают все эти вопросы – и как-то после, согласившись и немножко поскандировав мантры про успешный успех, неловко даже спрашивать всякое типа “а почему я нищий” или “а почему время идёт, а я не развиваюсь и перспективы всё ослепительнее, да ничего не происходит”.

При грамотном перемещении акцентов вида “вчера всякие недолюди и быдло завидовали тебе вот так вот, а сегодня уже завидуют вот так вот, но ты крепись, у них это всё от зависти” лохи будут идти нужное время, притом не как ослики за морковкой, а ещё лучше – за рассказом про потенциальное существование морковки. Экономия на морковке очевидна.

Этот принцип широко применяется в современном корпоративном мире, поэтому сегрегация по схеме “мы вот тут стоим, сопричастные к бренду X, а если нам что-то такое говорят, что нам неприятно – так у нас уже заранее заложенный шаблон есть, что это нам просто завидуют все, от зависти вопросы неудобные задают, а мы уши затыкаем и отбегаем” крайне распространена везде – если говорить в IT-плане, то примерно от авторизованных партнёров Microsoft до российских СПО-ориентированных распильно-попильно-откатных контор. Можно даже вывести простую закономерность – чем больше времени человек не развивается и чем ниже его доходы, тем больше он будет веровать в “да на самом деле главное что я сопричастен бренду X – а остальное, так это от зависти всё говорят те, кому не повезло так, как мне”. Со стажем эта фраза оттарабанивается уже автоматом, с характерным поблескиванием глаз и чуть импульсивным подрагиванием конечностей; впрочем, про это я напишу развёрнутее и подробнее.

В разбираемом сегодня случае эта методика применяется для создания фейковой новости о том, как Китай решил скопировать наработки SpaceX. Примерно вот так:

Это – типовой вариант изложения; “очевидные” следствия из него также публикуются в огромном количестве. Подача достаточно очевидна:

Американские многоразовые ракеты Falcon, созданные космической корпорацией SpaceX, не дают покоя китайским инженерам, проектирующим ракеты-носители — они, как сообщает информационное агентство РИА Новости, ссылающееся на издание South China Morning Post, решили разработать собственную версию возвращаемой ракеты.

Поэтому следствия тоже:

китайцы-повторюшки (ничего своего, только копии американских непостижимых достижений) обзавидовались непрерывным успешным успехам корпорации SpaceX, решили такую же ракету сделать.
Китай уже проиграл космос одному простому американскому пареньку. Вот вам и коммуняки с полутора миллиардами рыл. Весь секрет в управлении.
Через пару лет Китай закроет свою космическую программу и просто вложится в Маска. а про роскосмос никто уже и помнить не будет.

Комментаторы мечутся между тезисами “Китай копирует за великим Маском” и “Раз даже великий Китай копирует, то сразу понятно, что дело стоящее”, но сходятся на том, что объединяет всех совестливых людей, геев, либерастов и гуманитариев-маскодрочеров – “рашка соснула, роскосмос соснул”.

Что ж, давайте разберёмся.

Вот здесь оригинал новости от газеты South China Morning Post.

Итак, речь о том, что CALT (中国运载火箭技术研究院) показала один из планируемых вариантов повторно используемых носителей. Гос.корпорация China Academy of Launch Vehicle Technology создана в 1957 году. Это, грубо говоря, местный Алмаз-Антей в сумме с “Молнией”. Это разработчик основной китайской ракеты-носителя “Великий Поход”.

Работы по возвращаемым носителям там идут с 1992 года. Персонал рад бы с 1992 года начать завидовать SpaceX, да вот только SpaceX в этот момент не создана, а Маск в этом году занят другим – его мать пристраивает по знакомству в Microsoft, где он недолго держится и вылетает за плохую работу, но зато с галочкой “работал в компании с большим брендом”. Согласитесь, наблюдается некоторый разрыв масштабов работ над космическими аппаратами.

CALT разрабатывает сразу пачку вариантов “как сэкономить на запуске ракет” – тут и запуск с самолёта (здесь, кстати, вот уже действительно очень понятно, с кого именно срисовывали – учитывая, чья теперь Мрия плюс недавнее возобновление этой темы, и строительство нового космодрома на самом юге Китая, в Вэнчане), и различные варианты повторного запуска. Именно эта компания, кстати, хотела купить “Морской старт”. То есть работы ведутся по максимально широкому фронту и очень давно.

Но с точки зрения типового гуманитария, верующего в Маска и любящего производимый им шоу-бизнес, называемый “хайтехом”, если SpaceX о чём-то громче всех кричит, то это значит, что они единственные, кто занимается этой темой – а когда верующий в Маска узнаёт, что кто-то ещё этой темой занимается – то “точно после SpaceX”. Ведь если конкретный Вася узнал о событиях в определённом порядке, то они в таком и происходят. Разве нет? Как же так может быть-то, что в реальности Маск только рисуется показательными заявлениями, а на фоне какие-то китайцы давно работают над целым направлением подобных технологий, а не над штучной специфичной ракетой?

Итак, первое враньё заметки разобрано – 中国运载火箭技术研究院 работает над возвращаемыми носителями дольше, чем вообще существует SpaceX, поэтому никак не может начать работу над ними из-за SpaceX.

Теперь второй пункт – про успехи.

Фирма SpaceX создана 15 лет назад, чтобы сделать дешёвую ракету-носитель. Дешёвую. Ключевое – дешевизна запуска. То есть одиночный запуск обязан быть дешевле, чем у других. Ни о каких новых технологиях, новом функционале, экологичности и прочем речи изначально не шло и не идёт сейчас.

Ключевым методом удешевления выбран вариант “возвращение первой ступени”. Выбран осознанно, т.к. вообще таких перспективных методов – сильно больше одного; возвращать можно часть первой ступени, а можно и не только первую ступень. Выбран один из вариантов под рамочным названием “возвращаем первую ступень, целиком, на специальную платформу”.

Вариант, кстати, резко ограничивает потенциальный район запуска и накладывает ряд требований на орбиту, на которую можно вывести нагрузку – всё потому что надо очень предсказуемо “подбирать” ступень. То есть надо, чтобы район её приземления был предсказуем, чтобы там была хорошая погода (если море – то штиль). Всё это неявные штуки, они не пишутся крупными буквами перед запуском, но они есть. И они ограничивают применяемость технологии. Посмотрите хотя бы на процент отмены запусков Falcon из-за погоды, и прикиньте, что он ни взлететь, ни сесть даже при небольшом ветре просто не сможет. Поэтому вариант с экономией на запуске путём возврата первой ступени – это не “лучший”, это “так выбрали и его прорабатывают”.

Ложная логическая конструкция “раз этот вариант выбран SpaceX, то он лучший и оптимальный, и рано или поздно всё получится” нужна как раз для оправдания фактического отсутствия прогресса по всем пунктам. Фирме полтора десятка лет, у неё на момент заявления о “их успехи хотят копировать” – ни одного повторного запуска уже летавшей ступени. Каждый запуск – сильно дороже Протона. Количество отмен запусков по разным причинам – огромно. Более того, нет ни одного запуска с параметрами нагрузки, которые хотя бы примерно похожи на задекларированные – т.е. на сайте в рекламных целях пишутся одни характеристики, а по факту запуски проводятся с совсем другой нагрузкой.

А с недавнего времени запуски проводятся ещё и с урезанным вариантом Falcon 9, у которого для снижения массы конструкции удалены и опоры, и вся “начинка” для возврата первой ступени.

То есть получается, Falcon 9 или многоразовый, или может вывести приближенный к задекларированному в документации груз? Или-или? То есть указанные параметры полезной нагрузки – они достижимы только в специальной “одноразовой” модификации? Тогда в чём смысл мероприятия изначально – сделать свой, просто очень дорогой Протон? Где же сказки про “вывод килограмма на орбиту будет стоить менее тысячи долларов США”, которые рассказывал Маск? Какой смысл тогда опираться на указанную выводимую нагрузку и одновременно пытаться считать выгоды от многоразовости использования, если одно с другим одновременно компанией SpaceX не реализуется?

Очень здорово вообще рассуждать о “как мы Протон побеждаем”, когда выводишь ощутимо меньший груз, притом на более низкую орбиту, притом специальной “упрощённой” версией ракеты-носителя, при этом в итоге сильно дороже, а повторно запустить уже летавшую ступень не можешь (притом не просто какую-то, а ни одну из нескольких “вроде как удачно приземлившихся” – настолько “удачно”, что с 2015 года ни одну из них починить до состояния “пригодна к повторному запуску” невозможно).

Непрерывная успешная борьба с ракетой разработки времён Хрущёва, в которую [борьбу] вовлечены титанические государственные ресурсы США, частные инвестиции, и потрачено полтора десятка лет, и имеющийся нулевой результат – в самом деле, картинка в высшей степени показательная.

И всё это – при фактическом технологическом тупике и безыдейности, выражающейся в том, что все технические решения упираются в “давайте ещё сильнее кислород переохладим, его больше влезет, хотя может грохнуть” и “давайте такой же Falcon сделаем, только двигателей линейно больше поставим”. Такие подходы показывают, что разработка чего-то вообще не ведётся, ведутся эксперименты за счёт государства и денег инвесторов, притом дикие эксперименты, “методом тыка”, без какого-либо предварительного анализа и научного подхода. Что за варварский подход “давайте попробуем ещё больше топлива вкачать, авось не грохнет – ой, грохнула – ну ладно, в следующий раз так много не будем” – это что, научно-исследовательская работа? В 2016 году, под рассказы о суперкомпьютерах и хайтехе? Такое в 18м веке уже дурацки выглядело.

В результате простой вопрос – что тут вообще можно копировать-то, какие успехи? В чём? В сказках про “уже можно заказывать билеты на Марс”? Или в том, что ракеты Falcon, которые ни разу не летали после 1го старта, называются “многоразовыми”?

Так что второе враньё – про “копируют, потому что успешно” – тоже можно закрывать. Нечего копировать-то. За полтора десятка лет существования фирма SpaceX ни разу не смогла реализовать то, ради чего она создана – о каких успехах идёт речь?

Теперь третий пункт – про технологии.

Если бы фанаты Маска умели читать на английском, они бы обязательно зашли по ссылке на SCMP и дошли до абзаца про то, что именно показывают китайцы.

Я помогу.

The technology differs from the system used by the commercial company SpaceX on its Falcon 9 rockets. As the first stage of Falcon 9 falls back to Earth, its engines reignite when it reaches a speed of 3km per second, slowing it down to reduce impact as it lands vertically on the ground. In an article on the academy’s website, Deng Xinyu, a researcher on the Chinese rocket recovery programme, said that vertical landing involved many challenges and was extremely difficult to achieve.
Chinese researchers conduct an experiment to guide down rocket parts. Photo: China Academy of Launch Vehicle Technology SpaceX has performed a series of successful vertical landings which demonstrate the technology’s feasibility, but Chinese researchers have rejected the approach, the article said.
Deng wrote that the vertical landing system needed carrying extra fuel for landing, which meant rockets could only carry smaller payloads into space.
The Falcon rocket also uses nine small rocket engines to generate thrust, which reduces the launch vehicle’s overall reliability and efficiency. “The mainstream trend of modern rocket development is to increase the thrust and reduce the number of rocket engine. That is also why China, as well as Airbus, Boeing and Lockheed Martin did not use the technology,” Deng said. China’s government has funded research into both approaches before concentrating efforts on the parachute system. A large scale test experiment using the technology was carried out two years ago.

Технология возврата – другая. У Falcon 9 – движки, поэтому посадить – крайне трудно.

Китайцы считают, что такой подход – тупиковый, что ракета теряет полезную мощность из-за необходимости тащить ещё топливо и ещё двигатели, и прорабатывали сразу все варианты – и сажать на двигателях, и на парашютах. И два года назад, ещё до первого старта ракеты Falcon 9, уже определились – да, мы будем на парашютах, потому что на движках дорого и ненадёжно.

Судя по тому, что процент удачно приземлившихся ракет – крайне низок, а степень повреждения оных неизвестна (т.е. никакой более-менее публичный аудит не проводится, они помещаются в некий ангар, где с ними делаются некие действия – притом происходит это с 2015 года, и очень интересна итоговая стоимость этого повторного запуска – ну, с логистикой летавших ракет, с исследованием, тестами, ремонтом, хранением), вполне может быть, что китайцы сделали, как это у них принято, посмотрев на чужие грабли, правильный выбор, и его результаты мы увидим в ближайшие годы.

Т.е. мало того, что технология другая – CALT тестил вариант, который использует SpaceX, ещё до того, как SpaceX сделала первый запуск “возвращаемого” Falcon 9.

А теперь прочитайте стартовый посыл на заметке, скриншот которой наверху и подумайте – это вот журналистика в “техническом издании”? Или на новости про “американский шоу-хайтех” реально берут тех, кто до этого пишет про перипетии бытия Наташи Королёвой и Тимати?

Хотя я уверен – читающие только заголовок (а целевая аудитория Маска – как раз такая) схавают и понесут дальше, что “китайцы, увидев успехи Маска, решили скопировать”.

Всем привет. В пилотном выпуске новостного дайджеста WOOO вы узнаете:

1) Сеть мобильной связи на луне от Vodafone

2) Финляндия запускает программу выдачи вида на жительство для стартаперов из России

3) YouTube и неонацистская группировка

4) Первое в мире летающее такси Alpha One проекта Vahana

5) В Исландии заработал первый в стране автомат по обмену наличных на криптовалюту

6) Билл Гейтс против криптовалют, ICO и Hyperloop

7) Илон Маск и бесплантный интернет

8) Китайская антиутопия

Один из крупных мировых сотовых операторов Vodafone планирует в 19 году создать сеть мобильной связи 4G на Луне. Необходимая инфраструктура будет доставлена в ходе миссии базирующейся в Берлине компании ПиТиСаянтистс, которая осуществит первый частный полет на Луну с помощью ракеты Falcon 9. Ракета поможет доставить на Луну телефонные мачты Nokia, а сигнал, предоставленный Vodafone, позволит передавать с поверхности Луны видео высокой четкости.

Кроме того, сотовая сеть обеспечит связь двух "луноходов" компании Audi между собой и базой, роль которой будет играть прилунившийся космический корабль ALINA (Autonomous Landing and Navigation Module).

Власти Финляндии в апреле запустят программу выдачи вида на жительство гражданам стран, не входящих в ЕС, при условии наличия хорошей бизнес-идеи. Получить вид на жительство в Финляндии смогут создатели стартапов в том числе и из России, которые уже разработали бизнес-план.

Оценивать перспективы проектов будет организация Business Finland, созданная в начале 18 года в результате слияния государственного агентства поддержки инноваций и организации по продвижения бизнеса. Структуры Business Finland ежегодно анализируют 600-700 стартапов, из которых 400-500 получают государственное финансирование. В них обычно работают два-четыре человека.

По данным Миграционной службы Финляндии, в 17 году вид на жительство и финское гражданство получили больше 12 тысяч россиян. Понимаю, не все эти люди уехали по подобным программам, и не на что не намекаю, но пора бы уже наконец задуматься о более результативных способах удержания мозгов в России.

Пока капитализация монеток viuly падает, поговорим о любимом ютубчике.

Короче, они намерены расширять функционал для стриминга. Компания сейчас тестирует автоматические субтитры для прямых эфиров. Для этого они хотят применить технологию автоматического распознавания речи (LASR). Количество ошибок и задержка в субтитрах будут приближены к отраслевым стандартам. Автоматические субтитры на стримах будут введены с недели на неделю, и уже позже корректироваться и дорабатываться на основе фидбеков пользователей. В этом обновлении есть перспективы, но какие не скажу, догадаетесь сами.

Тем временем в СМИ появились яростные заголовки в сторону YouTube. Журналисты, зная о том, что модераторы YouTube отказались удалять ролики неонацистской группировки Атомвафен Division, утверждают, что видеохостинг защищает её. Даже огромное количество претензий со стороны пользователей соцсети не смогло привести к блокировке канала организации. Все ролики нарушают политику хостинга, однако видеоматериалы все равно остаются в открытом доступе. Некоторые члены группировки, предварительно замаскировавшись, стреляя из оружия кричат о том, что необходима расовая война.

YouTube открыто заявил, что собирается сохранять баланс между предоставлением свободы выражать свое мнение и блокировкой подобного контента. Сервис предъявил альтернативу, установив перед всеми видео плашку-предупреждение о том, что контент может подойти не всем. Но это очень странное пояснение. Основываясь на последних тенденциях блокировок за упоминание не совсем и запрещенных тем, складывается ощущение полной неадекватности со стороны ютуба.

Слабо визуализирую, как это будет работать к примеру в российских реалиях, но всё же. Компания Airbus опубликовала видео полета первого летающего такси Alpha One проекта Vahana. Испытания прошли в американском штате Орегон и длились 53 секунды. По данным разработчиков, беспилотный аппарат может поднять вес 745 килограммов, но в кабине есть место только для одного пассажира.

Аэротакси работает полностью на электричестве и имеет несколько моторов. В компании отмечают, что мощность Vahana позволяет подниматься в воздух на высоту более пяти тысяч метров. Разработка Alpha One началась в 2016 году. Компания Airbus планирует вывести продукт на рынок к 2020 году, и это будет действительно интригующе.

Резко перенесемся в Исландию. Здесь в центре Рейкьявика заработал первый в стране и один из первых в Европе автомат по обмену наличных на криптовалюту. Банкомат был установлен на территории отеля "Хлеммур сквер". Около 60% постояльцев имеют счета в биткоинах.

Чтобы воспользоваться терминалом, необходимо открыть специальное приложение на телефоне, приложить экран устройства к сенсору, который считает информацию о счете, и внести наличные, которые будут переведены в биткоины. Это очень удобное решение для туристов, у которых к моменту отъезда из Исландии остается на руках местная валюта, которую банки обменяют только с большой комиссией.

В продолжение темы крипты, Билл Гейтс принял участие в ежегодной сессии вопросов и ответов на Reddite, в ходе которой выразил свое скептическое отношение к криптовалютам и ICO. По словам миллиардера анонимность переводов, которую многие пользователи считают безусловным преимуществом криптовалют, представляет собой наибольшую опасность.

«На текущий момент криптовалюту используют для того, чтобы покупать фентанил, так что это тот случай, когда технология напрямую влечет за собой смерти», — заявил Гейтс. Когда автор вопроса попытался возразить, что фентанил и «бог знает что еще» можно купить и за реальную валюту, Гейтс продолжил отстаивать свою точку зрения ссылаясь на отсутствие необходимости физического присутствия при покупке. Мне это напоминает ситуацию с преступниками и запретом на мессенджеры, ведь они в них переписываются, да, а еще они спускаются в метро и ходят по улице.

Глава SpaceX назвал пароль от спутниковой сети Starlink, которую он намерен развернуть на околоземной орбите для обеспечения доступа к интернету из любой точки планеты.

- Никому не говори, пароль от wi-fi - "марсиане", - написал Маск в Twitter. Запись является комментарием к его же сообщению о том, что два первых спутника Starlink, Tintin A и Tintin B, успешно выведены на орбиту и вскоре будут готовы послать на Землю сигнал "Привет, мир".

Так что же с шифрованием данных в его новом проекте глобального интернета. "Это будет сквозное шифрование, закодированное на уровне прошивки. Вряд ли можно взломать такое с текущими вычислительными технологиями. Исправление уязвимости будет через обновление прошивки всей сети", - написал Илон Маск. То есть система будет получать обновления в зашифрованном виде. Также, по словам Маска, протокол новой глобальной сети будет "определенно одноранговый", при этом - проще IPv6 и с малыми накладными расходами на пакет.

Если SpaceX удастся выйти на 40 успешных пусков в год, то полноценной работы системы стоит ожидать к 2025 году. Дело в том, что SpaceX физически не может запустить за один раз более десяти спутников Microsat 2a и Microsat 2b: их габариты составляют 4 x 1,8 x 1,2 метра, следовательно, вся группировка из 4425 спутников потребует более 400 запусков.

Представьте себе Китай где царит привычная многокультурная эклектика. В одних районах подростки смотрят клипы корейских поп-групп потягивая кофе из Старбакса, в других детские коляски и собаки на поводках бьются за место на тротуаре с бесконечным потоком велосипедов, а в фешенебельных районах Пекина обсуждают новую коллекцию Uniqlo.

Но всё это может прекратиться. Правительство Китая решило стабилизировать жизнь крупных городов с помощью специальной системы. Системы социального кредита.

Система рассчитана на то, чтобы полностью контролировать жизнь каждого гражданина Китая. В онлайне и офлайне. Она следит за тем, что вы покупаете, как ведете себя в соцсетях, какие законы нарушаете, оплачиваете ли штрафы, ссоритесь ли с соседями.

Ничего не напоминает, правильно - Черное зеркало.

Все наблюдения сводятся в единый «балл честности» — цифровой индекс, который наглядно демонстрирует уровень добродетельности и ответственности каждого гражданина Китая. Именно эта цифра определяет, какими свободами и привилегиями может пользоваться житель страны, а какие возможности станут ему недоступны из-за плохого поведения.

А что там на практике? Китайское правительство использует частных предпринимателей, дабы осуществить свой план в полной мере. Гигант китайской интернет-коммерции - Alibaba, Tencent - владелец крупнейшей в китае социальной сети, Baidu - китайские поисковые сети. Все эти и еще ряд крупных организаций занимаются непосредственной разработкой системы или же вводят принципы её работы в свои приложения.

Например, человек, часами играющий в онлайн-игры, будет охарактеризован системой как ненадежный и недисциплинированный, даже если он не имеет никаких других замечаний. Система социального кредита — это система подавления, причем не только инакомыслия, но и жизненной энергии города. Горожане, запуганные непредсказуемыми санкциями всевидящей системы, снизят социальные взаимодействия до минимума.

Пока эта система тотального контроля находится на стадии разработки, но уже сейчас понятно следующее. Во-первых, «социальный кредит» будет кусаться — это показывают эксперименты, проведённые в некоторых областях Китая. Во-вторых, он изменит саму структуру городской жизни. В-третьих, в этой системе нет ничего принципиально китайского, поэтому её можно реализовать где угодно. Вы же понимаете? Мэйл, яндекс, вк, однокласники, авито…

Более развернутую информацию об этих новостях и статьях - вы найдете по ссылкам ниже. С вами был Кэшберг и пилотный выпуск WOOO.

Vodafone планирует создать сеть мобильной связи на Луне https://www.telegraph.co.uk/business/2018/02/27/vodafone-ins...

Финляндия хочет с помощью стартап-вида на жительство привлечь в страну иностранные таланты

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/finlyandiya_khochet_s_...

Паспорт Финляндии в 2017 году получили более 2 700 россиян, ВНЖ - почти 10 000

http://fontankafi.ru/articles/37827/

Подать заявку в Bussines Finland

https://www.businessfinland.fi/en/

Анонс автоматических субтитров на стримах

https://youtube.googleblog.com/2018/02/updates-to-youtube-li...

YouTube отказались удалять ролики неонацистской группировки Atomwaffen Division

https://www.thedailybeast.com/youtube-wont-ban-neo-nazi-grou...

Первое в мире летающее такси от Vahana

https://vahana.aero/vahanas-first-flight-a-success-ade26d26b...

https://www.youtube.com/watch?v=gJrKmMM7vW0

В Исландии заработал первый в стране автомат по обмену наличных на криптовалюту

http://www.ruv.is/frett/fyrsti-bitcoin-hradbankinn-a-islandi

Отель Hlemmur Square

http://hlemmursquare.com/

Билл Гейтс принял участие в ежегодной сессии вопросов и ответов на Reddit

https://www.reddit.com/r/IAmA/comments/80ow6w/im_bill_gates_...

Послание Илона Маска в Twitter

https://twitter.com/elonmusk/status/966706924124188672?ref_s...

Илон Маск о сквозном шифровании

https://twitter.com/elonmusk/status/967728299282595840

SpaceX запускает Falcon 9, демо-версию Starlink и новый обтекатель

https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/spacex-falcon-9-paz-...

Как китайская антиутопия угрожает всему миру

https://www.theatlantic.com/technology/archive/2018/02/china...