#driftexpotrackmode2021
Дальше будет просто красивых картинок с закрытия сезона любителей езды боком.
Суббота 7 октября. Moscow Raceway. Мероприятие Drift Expo Track Mode.
Дальше будет просто красивых картинок с закрытия сезона любителей езды боком.
Суббота 7 октября. Moscow Raceway. Мероприятие Drift Expo Track Mode.
В воскресенье вечером, 11 июля, в Выборгском районе Ленинградской области произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб пилот Российской Дрифт Серии Иван Куренбин.
Как сообщает «Фонтанка», трагедия произошла около десяти вечера на 64-65 километре автодороги Огоньки – Стрельцово – Толоконниково. Porshe 911 Turbo, на котором ехал 36-летний Куренбин и 32-летняя мотогонщица Татьяна Игушина, вылетел в кювет, где врезался в опору ЛЭП. После этого автомобиль загорелся, водитель и пассажир погибли на месте.
Судя по его странице Instagram, в воскресенье Куренбин отдыхал вместе с друзьями за городом. Кто находился за рулем в момент аварии – он или его спутница, установят судмедэксперты.
Иван Куренбин – призер и многократный победитель дрифт-соревнований в России и Европе. В 2018 году он стал чемпионом RDS Запад.
Игушина в 2018 году приняла участие в женской мотокругосветке с участницами из США, Швейцарии и Австрии.
Чемпионский автомобиль Георгия Чивчяна в Москве в магазине Форвард Авто. В каждом филиале Форвард Авто вы можете увидеть желтую Пятнашку со своей интересной историей.
Гоночная Toyota была построена компанией HGK Motorsport на базе GR Supra при поддержке автопроизводителя в России и инженеров подразделения Toyota Gazoo Racing.
«Супра» получила новый карбон-кевларовый кузов, на его создание ушло восемь месяцев. В ходе работ все кузовные элементы серийного спорткара, кроме стоек, лонжеронов, моторного щита и центрального тоннеля, заменили новыми.
Также были установлены легкие пластиковые стекла, включая лобовое стекло с подогревом. Все это позволило снизить массу автомобиля на 420 килограммов.
Под капотом стоит мотор 2JZ GTE. Благодаря чугунному блоку и надежной рядной конструкции мотор легко поддается доработке и был форсирован до 1015 лошадиных сил, а его крутящий момент увеличился до 1100 Нм.
Двигатель работает с секвентальной кулачковой пятиступенчатой коробкой передач от Samsonas Motorsport, которая передает возросший крутящий момент на колеса задней оси через специальный редуктор.
Также «Супра» обзавелась подвеской от Wisefab с новыми рычагами, поворотными кулаками спереди, а также регулируемыми амортизаторами и пружинами.
Несмотря на все изменения, прежней осталась конструкция стандартного рулевого вала, позволяющая быстро регулировать положение рулевой колонки под нужные параметры.
Модификации не коснулись и точек крепления водительского сиденья, располагающиеся на специальных усилителях кузова.
В этом году Toyota GR Supra примет участие в соревнованиях RDS GP. Дебют гоночного автомобиля на трассе состоится 23–24 января на Sochi Drift Challenge в Сочи, им будет управлять двукратный вице-чемпион RDS GP Никита Шиков.
«Тойота» подчеркнула, что станет первым автомобильным брендом в истории российского дрифта, представленным в гонках со спорткаром, в подготовке которого участвовали заводские специалисты.
Небольшой опрос
Привет всем пикабушникам, этот пост пишу в целях информативности. Вопрос простой: За что мы так любим дрифт в России. Или за что мы любим RDS.
Дело в том что я как начинающий видеограф и лютый фанат любых дрифтерских движений в России хочу создать небольшой фан- ролик и для создания правильного настроения этого ролика мне нужно узнать несколько мнений на эту тему со стороны помимо своего.
В общем те кому не сложно отпишите пожалуйста в комменты. Если смогу получить фидбек то первым делом выложу сюда процесс разработки и финальный результат. Заранее спасибо.