Гран-При России 2021 на Хобби-Экспо
Друзья, в середине ноября 19-21 числа состоится ежегодная выставка Хобби-Экспо (Hobby-Expo). Хотел бы вас проинформировать об этом, так как не нашел на Пикабу ни одного поста про это.
Думаю, что любопытствующим в разных видах хобби, будет интересно узнать об огромном количестве участников и сопутствующих активностях. Я не являюсь представителем ни организаторов, ни Экспонентов выставки, поэтому, надеюсь, мой пост не сочтут рекламой. Так как я на данном жизненном этапе стараюсь уделять время общественно полезной деятельности, то прикладываю усилия в направлении, к которому сильно неравнодушен, - радиоуправляемым автомоделям. И делаю это в наиболее подходящем мне формате. Я пишу тексты.
Своей основной задачей вижу привлечение как можно большего числа участников на крупные соревнования, а также местные клубные гонки. Так как этот пост про масштабное событие, думаю, вы поняли, что в этот раз поговорим о больших гонках!
Подборки информации есть во Вконтакте в группе организаторов и на их сайте
https://vk.com/moscowhobbyexpo
в ВК вы можете увидеть фото и видео с прошедших событий.
В этом году из близких мне активностей запланированы:
- соревнования по шоссейно-кольцевым гонкам
- соревнования в нескольких классах внедорожников
- соревнования в дисциплине дрифт
Как минимум это стоит того, чтобы заглянуть на трассы, пообщаться с участниками соревнований, узнать больше про такое хобби как автомоделизм.
Что действительно интересно, так это то, что в данных соревнованиях не регламентирован возраст участников. Обычно в одном заезде часто борются колесо в колесо и дети, и взрослые. Причем в сообществе есть немало семейных подрядов, когда на соревнования приезжают и папы, и мамы, и их дети, а иногда еще и дедушки-бабушки.
Как и в любом другом хобби, не существует какой-то однозначной причины, почему людям это нравится. На мой взгляд важно все! И внутреннее желание человека, и технический потенциал данного хобби, и активное дружное сообщество моделистов. По мне так это невероятно крутое хобби, которое поможет очень сильно и ярко раскрыть ваш человеческий потенциал. И что важно - вы можете уделять этому хобби любое количество времени. Хотя конечно очевидно, что как и в любом деле, время, посвященное тренировкам и подготовке, прямо пропорционально влияет на результат. Но не все же измеряется позицией на финише! Конечно же, в первую очередь модельки - это море удовольствия, во вторую - удовлетворение от проделанной подготовительной работы, и только в третью - итоговый результат.
Конечно же вы можете выбрать модель по душе! Большинство классов моделей, которые запланированы к участию в гонках на выставке, имеют масштаб 1/10. Это будут модели, имеющие как полный привод 4wd, так и только задний - 2wd. В пятницу - тренировочный день, посещение по желанию. Суббота и воскресенье - зачетные практики, квалификации и финалы в соответствующих классах. Так как трасс будет две, то и ON-ROAD, и OFF-ROAD модели могут ехать в один день. Все заезды в классе проходят одним днем.
Обычно это
1 тренировка 5 минут
3 квалификации по 5 минут
3 финала по 5 минут
Классы моделей по дням:
19 ноября (пятница):
Тренировка "Шоссейные модели"
Тренировка "Внедорожники"
20 ноября (суббота):
Багги 4WD mod (Полноприводные багги без ограничения по мотору)
Багги 2WD Stock 17.5 (Заднеприводные багги с ограничением по мотору)
SC10 2WD (шорт-корс)
SC10 4WD (шорт-корс)
ТС10-13.5 (туринг с ограничением по мотору)
F-1 (Формула-1)
GT-10 (Гран-Туризмо)
RCE-12 (Спорт-прототипы 1/12 масштаба)
RCE-12 Stock 21.5 (Спорт-прототипы 1/12 масштаба с ограничением по мотору)
21 ноября (воскресенье):
Багги 2WD mod (Заднеприводные багги без ограничения по мотору)
Багги 4WD SS 13.5 (Полноприводные багги с ограничением по мотору)
Багги 2WD Stock 40+ (Заднеприводные багги с ограничением по мотору и возраст 40+)
ТС10 (туринг без ограничений по мотору)
ТС10-17.5 (туринг с ограничением по мотору)
TCS EuroTruck (Грузовики 1/14 масштаба)
Стартовый взнос составляет 2000р за одну модель.
Тренировка в пятницу для классов шоссе, внедорожники - 1125р.
Оплата производится по реквизитам на счет РОО Федерация Автомодельного Спорта г. Москвы.
Оплатить стартовые взносы и зарегистрироваться на соревнования необходимо до 12 ноября.
Более поздняя регистрация возможна при уплате двойного стартового взноса.
Посмотреть список пилотов и зарегистрироваться на гонки можно по следующим ссылкам:
Для участия в соревнованиях необходим транспондер, который предназначен для считывания времени круга при прохождении трассы. Приобретается самостоятельно или берется в аренду у организаторов.
Также очень важно, что в ON-ROAD и OFF-ROAD классах используется монорезина, которую необходимо выкупить у организаторов. Шоссейщики едут на колесах фирмы RUSH. Баггисты - используют колеса INSANE.
С одной стороны использование монорезины уравнивает возможности участников - нет необходимости тестировать большое количество разной резины разных компаундов. С другой - это хорошая поддержка сообществом организаторов подобных мероприятий. Думаю, многие из вас понимают, что такое организовать и провести крупное мероприятие.
Если у вас есть вопросы о том, как принять участие в соревнованиях, пишите их в комментариях.
Также вы можете присоединиться к группе в телеграмм:
Из-за пандемии Гран-При 2020 года был отменен, но в ютубе есть много видео с Гран-При 2019 года.
Где-то рядышком с гонщиками будут тусить дрифтеры
У них немного другое покрытие трассы - это серый ковер.
Стоимость - 700 рублей (1 день), 1500 рублей (3 дня)
Регистрация - https://vk.com/topic-55888964_48065283
Одна из секций дрифта тутачки: https://vk.com/easymadegarage
Расписание:
19 ноября
10:00 - 19:00 - Свободное катание
20 ноября
10:00 - 12:00 - Прикатка
12:00 - 12:15 - Брифинг квалификации
12:20 - 13:00 - Регистрация участников, прикатка по группам
13:10 - 15:00 - Квалификация
Далее - свободное катание
21 ноября
10:00 - 12:00 - Прикатка
12:10 - 12:30 - Брифинг парных заездов
12:30 - 13:00 - Прикатка по группам
13:00 - 15:00 - Парные заезды
15:30 - Награждение
Надеюсь, в этом году выставка, а вместе с ней и соревнования, все же состоятся. Достаточно большое количество людей привиты, кто-то уже пошел на второй круг и делает ревакцинацию. С определенной долей вероятности в этом году вход на Хобби Экспо будет по QR-кодам. То есть доступ только вакцинированным. Поэтому сейчас самое время сделать прививку, если вы по каким-то причинам этого еще не сделали!
Желаю вам крепкого здоровья! Отличного настроения! И огромного желания быть частью сообщества автомоделистов!
Ну и напоследок фантастически искренний документальный фильм Георгия Пламодьянова "Отказаться проиграть".
P.S. Прошу поддержать пост лайком и добрым словом!
Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 4 - Шасси. Коробка передач и центральный диф
Часть 1 - Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 1 - 3D модель
В 4-й части показана сборка 2-х скоростной коробки передач с центральным дифференциалом и системой его блокировки.
Коробка передач имеет дистанционное переключение. По расчетам, 1-я передача нужна для краулинга, макс скорость ~6км/ч, 2-я передача для, так сказать, повседневной езды, макс скорость ~38км/ч. С учетом использования колес диаметром 100мм. Двигатель 540 коллекторный, 10.5T, ~20000rpm.
В этом плане, в качестве примера того, на какие скорости нужно ориентироваться служил Traxxas TRX-4 с его КПП и передаточным отношением, но я решил сделать мое шасси побыстрее на 2-й скорости. Конструкция КПП сделана, таким образом, чтобы можно было легко менять спур/пиньон на необходимые, тем самым изменяя тягово-скоростные характеристики шасси.
Печаталось все из PLA пластика. На удивление, шестерни напечатаные из PLA при таких нагрузках работают нормально, это подтверждено на распечатанной ранее коробке передач для краулера HB Toys ZP1001, уже год ездит без проблем, так что тут можно обойтись без нейлона. Модуль шестерен 1. Для переключений передач и блокировки дифа используется сервопривод MG90S, его мощности хватает. В качестве серво сейвера выступает упругость/гибкость качалки напечатанной из PLA пластика и имеющей нужную для этих целей толщину)
Продолжение в следующих постах)
Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 3 - Шасси. Сборка модулей подвески
Часть 1 - Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 1 - 3D модель
В 3-й части показана сборка переднего и заднего модулей подвески с системой блокировки дифференциалов.
Ходы подвески и ее кинематика рассчитывались, чтобы в большей степени соответствовать оригиналу, а не добиваться максимальных значений. Угол Аккермана рассчитан для 367мм колесной базы. Т.к. оригинальный Land Rover Discovery 5 не имеет блокировки переднего дифференциала, я решил ее тоже не ставить, чтобы соответствовать оригиналу, но сделал возможность установки блокировки при желании) Все посадочные места и тд для этого есть, достаточно просто их подключить.
Для переключений передач и блокировки дифов используется серва MG90S, ее мощности хватает. Для изготовления приводных валов нужной длинны, были использованы регулируемые валы карданного типа, но так как нужной длинны не хватило, а других у меня не было), пришлось пилить "косточки" старых валов от HSP и печатать муфты под потайной шестигранный винт М3. Пока все работает, если сломается заменю на настраиваемые валы нужно нужной длинны. Делали печаталось из PLA пластика (можно и PETG), слой 0,2мм, некоторые детали слоем 0,12мм, сопло 0,4мм. За счет модульной конструкции, шасси позволяет делать любую колесную базу.
Амортизаторы, серва, некоторые элементы подвески, шаровые, винтики-болтики для большей надежности шасси были заказаны с Aliexpress, если кому-то интересно, то ссылки на них находятся в описании к видео.
Ну и как всегда, в следующих постах будет продолжение) Небольшой фото анонс)
Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 2 - Шасси. Сборка дифференциалов
Часть 1 - Land Rover Discovery 5 - напечатанная на 3d принтере Р/У модель в масштабе 1:8. Часть 1 - 3D модель
Во 2-й части показана сборка дифференциалов, принцип и работа механизма блокировки - разблокировки, а также его тестирование.
Диф и подшипники куплены на Aliexpress от HSP, механизм блокировки и корпуса дифов напечатаны из PLA пластика, но можно делать и из PETG. Оси для вилки сцепления изготовлены из гвоздя)
Блокировка дифференциалов управляется с помощью аппаратуры Radiolink RC4GS переделанной в 6 канальную. Благодаря приемнику R7FG и встроенному в него гироскопу в шасси также будет электронная система стабилизации и обратная телеметрия по напряжению батареи.
В итоге получается модульная конструкция шасси, это позволяет делать шасси с любой колесной базой.
Размеры модели:
Ширина - 254 мм, ширина с зеркалами - 292 мм.
Высота - 253 мм
Длина - 620мм
Колесная база - 367мм
Такие размеры соответствуют размерам оригинального рестайлингового Land Rover Discovery 5 в масштабе 1/8. Чтобы не нарушать пропорции кузова используются данные размеры колесной базы и ширины, а не стандартные для трофиек.
Продолжение в следующих постах)
Когда муж впал в детство
Теперь у меня три ребенка, один из которых муж. Началась эта история в прошлом году, когда старшенький деть заказал на дн машинку на радиоуправлении. Т.к. мне заниматься выбором и покупкой было катастрофически некогда, пришлось делегировать проблему мужу. Неделя ушла на обзоры игрушек и доставание всех домашних ихними характеристиками.
Итогом ожесточенных споров с самим собой и наших молчаливых кивков стало это серенькое невзрачное чудовище.
Машинка была обкатана ребенком и заброшена буквально через день.
И вот, год спустя, настал ее звездный час. мужу от нечего делать взбрело в голову устроить ей разнообразные краш-тесты и заснять это дело. Говорит, что это первой из линейки видео.
А я напоминаю, что у него еще и доча растет, так что, если решил заняться обзорами игрушек, то придется еще и в куклы играть. Он ржет и говорит, что заберет детеныша растить к себе в гараж и она будет интересоваться мальчишескими игрушками=))) Кста, уже сейчас в свои полтора года малая отлично метает разные предметы. Очень прицельно и на хорошие дистанции. Растет будущий снайпер=))) Ну и к мотоциклам неравнодушна. Вся в папаню