Миссия "Вояджер-1" стала одним из ключевых событий в истории NASA, но теперь космическое агентство признает, что она приближается к завершению. Зонд, отправленный в сентябре 1977 года, прекратил передачу научных данных на Землю. По информации от аэрокосмического агентства, это произошло из-за сбоя в системе полетных данных. Вместо полезной информации зонд посылает на Землю лишь бессмысленные комбинации нулей и единиц. Инженеры агентства в настоящее время предпринимают меры по устранению этой проблемы.
Для восстановления "Вояджера-1" они отправляют команды управления. Однако за 46 лет непрерывного полета зонд отдалился от Земли на расстояние в 24 140 160 000 километров, и сигналу требуется почти сутки, чтобы достичь его антенн. В случае успешного восстановления зонда потребуется несколько недель. Кроме того, каждая новая команда должна быть тщательно разработана, чтобы избежать непредвиденных последствий. Это требует изучения и глубокого анализа программ, написанных инженерами десятилетия назад.
Попытка восстановить поврежденный зонд путем перезапуска его систем не увенчалась успехом, однако команда инженеров не теряет надежд. В NASA надеются получать информацию от зонда, по крайней мере, до 2025 года или даже дольше, если это возможно. Тем не менее существует вероятность, что "Вояджер-1", потерявший управление и связь с Землей, продолжит свой полет в бескрайних просторах Вселенной, оставаясь вечным посланником человечества.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Одной из основных трудностей, с которой сталкиваются первые миссии на Марс, является обеспечение надежной связи с Землей, находящейся на миллионах километров. Для проверки технологии решения этой проблемы НАСА 14 ноября отправило сообщение с космического аппарата Psyche, который находится в пути к поясу астероидов между Марсом и Юпитером. Сигнал успешно преодолел расстояние более 16 миллионов километров.
Для передачи информации была использована система оптической связи (DSOC), где лазерное излучение заменяло радиоволны. В НАСА подчеркнули, что это самый дальний оптический сигнал, переданный за всю историю человечества.
Приемопередающее устройство Psyche включает в себя лазерный передатчик и чувствительную камеру для регистрации фотонов, содержащих информацию с Земли. Сигнал зонда достиг приемника на Земле за 50 секунд. В будущем лазерная космическая связь обеспечит межпланетные миссии с объемом информации в 10-100 раз большим, чем у современных радиопередающих устройств.
Аппарат Psyche направляется для изучения одноименного астероида, который он достигнет в 2029 году и в течение двух с половиной лет будет проводить его исследование.
Станция МКС на орбите Земли. Взято из открытых источников
Космические орбитальные станции, которые были созданы человеком, наверное, являются одними из самых передовых творений человека. Естественно, возможно, атомный реактор, который создает энергию - более совершенен и дал огромный толчок в развитии человечества. Но все же, думаю, что многие согласятся, что освоение космического пространства - является для человечества одним из самых основных проблем человечества. Нужно понимать, что в будущем, в любом случае, придет такой момент, когда нам будет жизненно необходимо вырваться из своей зоны комфорта и, как минимум, научиться добывать полезные ископаемые, хотя бы на Луне. Дело в том, что ресурсы нашей планеты не безграничны, а общая численность человечества на Земле, как вы уже поняли, с каждым годом только увеличивается.
Для содержания такого огромного количества людей, а сегодня нас уже восемь миллиардов, необходимы не только еда и вода, но еще энергия, различные металлы и другие ресурсы, которые на Земле не безграничны. Теперь же, перейдем к заявленной теме нашего сегодняшнего материала. Речь пойдет об эволюции космических орбитальных станций. Как бы это не звучало странным, но именно орбитальные станции являются одними из тех технологических творений человека, которые позволят ему в будущем вырваться за пределы Земли. Ведь, станция это не просто металлическая конструкция, которая находится на круговой орбите вокруг Земли, а целый своеобразный мир, хоть и в миниатюре, на борту которого космонавты и астронавты проводят целый ряд экспериментов, которые и помогут нам в будущем.
Станция МКС на орбите Земли. Взято из открытых источников
У истоков создания космических станций стоят такие страны, как Советский Союз и Соединенные Штаты Америки. Первые станции больше походили на единую конструкцию или космический корабль в большем масштабе. Запускались на орбиту такие агрегаты на ракетах за один запуск, то есть не было необходимости проводить дополнительные запуски ракет с другим оборудованием и расходными материалами. Допустим, так было на американской орбитальной станции "Скайлэб". Экипаж состоял из трех человек, а все необходимое для его деятельности запускалось на ракете "Сатурн-5" сразу вместе со станцией. Сюда относились 907 кг продуктов и 2722 литра питьевой воды. Единственное, экипаж отправлялся к станции вторым запуском на корабле "Аполлон", после стыковки со станцией экипаж жил на ней и работал, проводя научные исследования.
Станция "Скайлэб" на орбите Земли. Взято из открытых источников
Когда запасы заканчивались, экипаж возвращался на Землю на корабле "Аполлон", а станцию забрасывали. Станция "Скайлэб" использовалась НАСА с 1973 по 1979 годы. Данная станция была оборудована двумя стыковочными портами. Второй порт никогда не использовался, так как его создавали для возможной эвакуации экипажа со станции при помощи второго корабля "Аполлон". Второй порт на станции позволял пристыковывать к ней транспортные корабли снабжения, что делало станцию более долговременной, то есть на ней можно было находиться гораздо большее по продолжительности время. В 1979 году станция была сведена с орбиты и разрушилась в атмосфере Земли над Австралией.
Но все же, самой первой космической станцией в мире является советская орбитальная станция "Салют-1". Запущена Советским Союзом 19 апреля 1971 года. Станция "Салют-1" была создана по программе гражданских орбитальных пилотируемых станций "Долговременная орбитальная станция" (ДОС или "Изделие 17К"). В наше время, человечество дошло до того, что совместно Россией и США, а также другими странами, была создана Международная космическая станция (МКС), которая является самым большим в истории техническим творением человека, самой большой в мире машиной, если это так можно назвать. Кроме того, ранее существовала советская/российская космическая орбитальная станция "Мир", которая была сведена с земной орбиты 20 лет назад, в основном, по техническим причинам.
Станция "Мир". Взято из открытых источников
Кстати, очень большие успехи в строительстве орбитальных станций делает Китай, который в одиночку создал станцию, сопоставимую по своим размерам с нашей станцией "Мир". В данном материале содержится иллюстрация, которая показывает эволюцию космических орбитальных станций, а также сравнение величин космических орбитальных станций в натуральную величину которые когда-либо существовали в истории космонавтики. С ней вы сможете познакомиться ниже.
Сравнение величин космических орбитальных станций в натуральную величину. Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Перед нами на фотографии американский шаттл Enterprise. Самым примечательным тут является то, что данный экземпляр никогда не летал в космос. Шаттл Enterprise создавался под другие задачи, а именно, для отработки аэродинамических свойств корабля и его посадки на взлетно-посадочную полосу. Конечно, были планы по его переоборудованию для полетов в космическое пространство. Но посчитав, инженеры поняли, что проще построить новый корабль, так даже выходило дешевле. Да и в некоторые конструктивные особенности корабля уже были внесены изменения.
Кстати, если прототип советского "Бурана", который использовался для отработки полетов, мог сам взлетать с аэродрома, то шаттл так не умел. Поэтому, его устанавливали на Боинг-747 и поднимали в воздух. Сначала летали без отделения шаттла. Затем, чтобы отработать посадку, шаттл отделялся от самолёта и самостоятельно как планер садился на посадочную полосу. Это было очень опасно, так как шаттл мог после отделения удариться о корпус самолёта, но все прошло успешно. Кстати, не многие могут знать, что изначальное название шаттла звучало как Constitution. Но тогда, во второй половине 1970-х гг. фанаты сериала "Звёздный путь" собрали подписи для переименования шаттла в Enterprise. NASA пошло на встречу.
1/4
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Фотография марсианского льда снятая в 1979 г. зондом Викинг-1. Взято из открытых источников
Более сорока лет назад космический спускаемый аппарат "Викинг-1" снял эту необычную фотографию поверхности Марса. Если говорить конкретнее, то тут мы с вами видим первую в мире фотографию Марса, на которой запечатлен марсианский лед. Снимок был сделан в 1979 году американским космическим спускаемым аппаратом "Викинг-1". Для справки скажем, что "Викинг-1" был вторым зондом, который произвел успешную посадку на поверхность Марса. Справедливости ради скажем, что первым на поверхность Марса сел советский космический аппарат "Марс-3". Произошло это еще в далеком 1971 году. Именно благодаря аппарату "Викинг-1" и был положен старт исследованиям Марса американским НАСА. Все это привело к тому, что через 20-30 лет НАСА запустило к Марсу такие роверы, как "Spirit", "Opportunity, и "Curiosity".
Советский Союз, в свою очередь, сделал основную ставку на исследование Венеры, что привело к возникновению таких космических программ как "Венера" и "Вега". Скажем, что исследование обеих планет очень важно. Например, именно советские программы помогли нам узнать и увидеть как выглядит поверхность Венеры. Но так как на Венере очень суровые условия для нахождения там аппаратов, то и продвижений в исследовании поверхности этой планеты не так много. Напротив, в исследовании поверхности Марса человечество сделало огромный шаг, что привело к тому, что уже есть мысли по отправке на Красную планету пилотируемой миссии и создании там полноценной колонии.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
В продолжение темы о Марсе, хотелось бы развить тематику освоения и изучения Красной планеты. И да, тут человечество движется в своих планах еще дальше. На этот раз, агентство НАСА запланировало еще более амбициозную программу по изучению Марса. На этот раз, ученые из американского космического агентства планируют доставить на Землю образцы марсианского грунта и пород. И это правильно, тем более в виду того, что человек не скоро отправится на Красную планету и этот факт нужно твердо признать.
Миссия Mars Sample Return Mission в представлении художника. Взято из Яндекс-картинок
Поэтому, доставка марсианских образцов на Землю уже в ближайшие 10 лет - это совершенно иной подход в изучении Красной планеты. Это, если говорить серьезно, рубежный этап в изучении Марса. У НАСА на этот счет уже реализуется целая программа, о которой вы узнаете сегодня более подробнее. Тем более, об этой программе вы, и вовсе, могли не знать. Этой программой является проект целой космической экспедиции Mars Sample Return Mission. В себя эта экспедиция включает два аппарата, у каждой из них будут поставлены свои задачи.
В составе данной миссии на Марс отправят два аппарата: орбитальный "Earth Return Orbiter" (ERO) и спускаемый "Sample Retrieval Lander" (SRL). Кстати, данную программу НАСА осуществляет совместно с ЕКА (Европейским космическим агентством). Разработкой орбитального аппарата занимается ЕКА, а разработкой спускаемого аппарата агентство НАСА. Весьма, верная кооперация, тем более ввиду ограниченности во времени, ресурсах и финансовых возможностях.
По замыслу ученых, орбитальный аппарат ERO будет запущен к Марсу на ракете "Ариан-6". Изготовлением аппарата занимается компанию Airbus. Главной задачей орбитального аппарата ERO является доставка образцов марсианского грунта, собранного марсоходом Perseverance, на Землю. Также, задачей ERO станет функция ретранслятора связи для посадочного модуля. А вот, основной целью SRL станет доставка спускаемого аппарата до орбиты Марса.
Орбитальный аппарат ERO. Взято из Яндекс-картинок
Посадочный модуль SRL состоит из трех компонентов: стационарной посадочной платформы, марсохода SFR и небольшой ракеты MAV. Понятно, что после посадки, марсоход SFR соберет образцы грунта, которые приготовит Perseverance и загрузит их специальным манипулятором в контейнер, который в свою очередь, поместит в ракету MAV. Затем, эта ракета стартует с Марса и состыкуется с аппаратом ERO, который поместит контейнер в стерильную камеру и направится к Земле.
Вообще, об аппарате ERO стоит написать отдельную статью, так как он заслуживает большего внимания, ввиду того, что он будет оснащен очень интересными двигателями. Старт всей миссии намечается на 2026 год. Возвращение же, намечено на 2031 год. Получается, что не ранее 2031 года, ученые на Земле получат настоящие образцы марсианского грунта, что даст огромный рывок в изучении Марса. Остается только надеяться, что данная экспедиция состоится и все пройдет в штатном режиме.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Фотография Луны, сделанная "Орионом" во время возвращения на Землю. Камера установлена на одной из солнечных панелей. Взято из открытых источников
Успешное выполнение миссии "Артемида-1" породил среди скептиков полетов на Луну много споров. Кто-то утверждает, что "Артемида-1" стала новой, чуть ли не самой прорывной страницей в истории космонавтики. Ведь, теперь человечество стало на шаг ближе к освоению Луны. И, если 50 лет назад американцы летали на Луну с целью, чтобы стать первыми на ней, то сегодня цели совсем иные. Теперь, однозначно, говорится, что люди будут осваивать Луну, строить на ней базы для исследований, а также для добычи гелия-3. Справедливости ради скажем, что в те же годы, когда США рвалось к Луне быстрыми темпами, наша страна - СССР не сидело на месте, ведь СССР был локомотивом всей мировой космонавтики.
Но получилось так, что американцы стали первыми. Но перед тем, как осуществить пилотируемый спуск на поверхность Луны, были проведены множество испытаний на Земле, на орбите Земли, а также были проведены несколько беспилотных и пилотируемых полетов вокруг Луны на корабле "Аполлон". Как говорится, ну не могли же все это просто так подстроить и подделать. Тем более, что существуют "тонны" фото и видеоматериалов с испытаний и самих полетов. Во-первых, это невозможно подделать, во-вторых нет никакого практического смысла делать это, как и не было смысла договаривать с Советским Союзом о том, чтобы он признал полеты "Аполлонов" на Луну. Тем не менее, сторонники "лунного заговора" в один голос твердят, что полетов не было и быть не могло.
Ну хорошо, как говорится, пусть все остаются при своем мнении. Но есть, все-таки, некоторые аспекты, которые нуждаются в более детальной проверке, чтобы конкретно убедиться в том, что полеты на Луну были. Скажем, сегодня, после успешной миссии "Артемида-1" много в интернете шума, что полет "Ориона" подтвердил, что, во-первых, "Аполлоны" не могли лететь к Луне по трехдневной траектории, так как не хватило бы топлива. Во-вторых, установка манекенов в посадочную капсулу, для исследования воздействия солнечной радиации. По их мнению, это говорит о том, что НАСА само себя поймало на лжи и астронавты США не летали на Луну полвека назад.
Схема ракеты-носитель "Сатурн-5" и корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Скажем так, что "Аполлоны летели к Луне примерно трое суток, а если конкретнее, то 78 часов 38 минут. Корабль "Орион" летел к Луне четверо земных суток. То есть, запуск состоялся 16 ноября, а уже 21 ноября корабль максимально сблизился с Луной. Затем, после выхода на орбиту Луны "Орион" провел на ней на протяжении 17 дней, после чего обратный путь к Земле занял у него так же, четверо суток. Теперь немного слов о корабле "Аполлон". Вообще, полная масса "Аполлона" составляла около 43,6 тонн. Из них, лунная кабина весила 14,7 т. В целом, на корабле было 29,4 тонн топлива, из них - 10,8 тонн на лунном модуле.
То есть, получается, что порядка 19 тонн топлива было запасено для совершение всех необходимых маневров и коррекций по пути к Луне, на лунной орбите и для возврата на Землю. На лунном модуле 10,8 тонн были распределены следующим образом: для совершения спуска необходимо было 8 тонн топлива, а для возврата на орбиту Луны - 2.5 тонны. Кроме того, нужно учитывать, что импульс к Луне для корабля "Аполлон" давала именно третья ступень ракеты-носителя "Сатурн-5". Здесь, имеется ввиду то, что до второй космической скорости корабль разгонялся именно благодаря третьей ступени.
Схема полета миссии "Аполлон-8" 1968 года. Кто, даже не "дружит" с английским, поймут суть трехдневного перелета к Луне. Взято из открытых источников
Так что, топливо для трехсуточного перелета к Луне, однозначно, было. Говоря точными данными, топлива там было: 104,5 тонны жидкого кислорода в качестве окислителя и жидкого водорода в качестве горючего. Ступень развивала тягу более 1000 кН. Для выхода на круговую орбиту вокруг Луны использовали топливо и маршевых двигатели самого корабля "Аполлон". Так что, все теории о невозможности трехдневного перелета "Аполлонами" рушится, как и разговоры о 12-суточном перелете "Ориона" к Луне. Можно закрывать данный вопрос. "Теория заговора", мягко говоря, провалилась.
Теперь пару слов о том, что американцы ведь уже отправляли на Луну астронавтов и должны знать о воздействии солнечной и иной радиации открытого космического пространства. Мол, "а зачем садить манекены в корабль, если все изучено еще на "Аполлонах" полвека назад". Это значит, по мнению теоретиков "лунного заговора" что полностью разоблачает то, что никаких полетов то на Луну по программе "Аполлон" полвека назад не было. Ведь, значит они не знают о воздействии радиации и поэтому, посадили в корабль манекены. Но и тут, конечно же, такие теории рушатся. Ведь, это легко объяснить. Дело в том, что какими бы точными данными не располагало НАСА, но именно в данной ситуации к Луне летит именно корабль "Орион", а значит, проверяется именно этот корабль на предмет точности изготовления всей его защиты, в том числе той, которая защитит при прохождении поясов Ван Аллена, а также при торможении об атмосферу Земли при возвращении корабля домой.
Корабль "Орион" на Земле. Взято из открытых источников
По такой же логике теоретиков "лунного заговора", можно и новенький тепловой экран не изобретать, а взять тот же, который был у "Аполлонов". Конкретнее, тут имеется ввиду, что можно изготовить точно такую же абляционную защиту, по той же схеме, что и у "Аполлона", а не изобретать тот, который разработали для "Ориона". Ведь, все чертежи и другие данные сохранились, их остается только достать из архивов и применить на практике. Ну раз уж ракету "Сатурн-5" не смогли скопировать, а создали новенький SLS (правда, 4 двигателями RS-25, ранее уже использовались на шаттлах), то тепловой экран точно можно было скопировать от корабля "Аполлон". Ну, а что логика у "теоретиков" очень верная, ведь получается, что если НАСА сейчас испытывает новый теплозащитный экран для корабля "Орион", то тут уж точно конкретные и точные доказательства, что никаких полетов "Аполлонов" на Луну не было.
Теплозащитный экран "Ориона". Взято из открытых источников
Все потому что корабль возвращается с лунной орбиты на второй космической скорости, а это примерно 40 тысяч км в час, или 11 км в секунду. И на такой скорости войдет в атмосферу по двунырковой схеме, когда большую часть скорости погасит первое погружение а атмосферу. В общем не суть, дело в том, что "Аполлоны" входили по классической схеме, а значит тепловая защита у корабля еще куда прочнее, чем у "Ориона". А значит, нужно использовать именно ее. Конечно, тут все говорится с некоторой долей иронии, но люди знающие и в теме - поймут в чем суть. И значит, если снова придерживаться логики "теоретиков", то раз уж НАСА не используют уже созданную абляционную защиту "Аполлонов", то получается, что никакой абляционной защиты для кораблей "Аполлон" никогда не было создано.
"Орион" вернулся. Взято из открытых источников
Думаю, что объяснено все по сути и понятно. Конечно, никто не собирается оскорбить позицию "теоретиков лунного заговора", в любом случае, это их позиция, которая имеет место быть. Но дело в том, что все объективные данные говорят о том, что полеты на Луну полвека назад точно были, как и был нынешний полет корабля "Орион". Но, даже сегодня, есть опровержения миссии "Артемида-1". Приводятся настолько анекдотические версии, что "Орион" к Луне не летал, а фотографии Луны сделаны с ее наложением на фоне той части корабля "Орион", которая видна во время фотографирования. Говоря проще, говорят, что Луну сфотографировали при помощи телескопа и наложили. В общем, куда не копни, а опровержение есть повсюду, даже если они не сходятся с самыми простыми законами логики. Но это вопрос другой темы. На сегодня, всё.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
