Ответ на пост «Неведомая летающая хрень над Ленинградским шоссе»
видел вчера над приморким районом в 21.40 что-то похожее на то, что описывает ТС, по размерам явно больше DJI и двигалось уж очень плавно
Неведомая летающая хрень над Ленинградским шоссе
Хронология явления: позавчера вечером, 16-го мая, еду в сторону Санкт-Петербурга по Ленинградскому шоссе, везу две с половиной тонны сборного груза. С полчаса тому назад проехал Солнечногорск (помню неточно). Слева лес, справа леса, передо мной – шоссе, и над этим шоссе медленно проплывает огонёк. Ну огонёк и огонёк – что я, самолётов не видел, что ли? Шереметьево поблизости, так что сквозят пачками. Только вот цвет огонька не зелёный, как у авиации, а такой… вроде скорее бирюзовый. Не использует гражданская авиация такой цвет. Безуспешно пытаюсь вспомнить, какой там цвет по какому борту должен быть (знатоки, напомните, чтобы не лазить в справочники?).
Огонёк тем временем замедляется и приближается, то есть я его вроде как догоняю. Это как – догоняю самолёт на своём тарантасе? Ладно, сыграем в дурацкую игру – прибавляю газу в пределах разрешённого и вскоре нагоняю натуральную летающую тарелку, плывущую параллельным курсом над лесом. Круглая, верх – тарелка, низ – тарелка, размер вечером в темноте трудно определить, потому что непонятно, как далеко и высоко она курсирует над лесом. Но зато отчётливо видно огонь фонаря, висящего спереди и направленного вперёд и немного вниз, и отчётливо видно пояс между верхней и нижней тарелками – он явно вращается, и вместе с ним вращаются бортовые огни такого же бирюзового цвета (это точно не светодиодная имитация вращения, а именно само вращение вместе с огоньками), которые тускло освещают верхнюю и нижнюю половины и корпус фонаря спереди. Явно отстаёт: у меня – под 80 км/час, значит, у неё максимум 60-70 (хотя это ещё от размера зависит).
Хорошо, что впереди передо мной никого не было – влетел бы 100%, потому что искал под ногами свою челюсть и вспоминал, чего пил накануне. Остаток пути ломал себе голову, что это за хрень и в чём смысл забавы – развлечь одинокого водилу фургона на шоссе с высокой долей вероятности, что он вообще развлекалочку не заметит? Нет, спасибо, конечно… На квадрокоптер ни разу не похоже, я их перевидал множество. Беспилотники вроде как на самолёты похожи, а не на НЛО. Вражеский? Ну да, с подсветкой по поясу и фонарём спереди, чтобы не промахнулись, грамотно придумано. Да и вообще, какому конструктору пришло бы в голову добавлять в летательный аппарат чисто ради внешнего эффекта такую совершенно не нужную штуку, как вращающийся пояс с огнями – потребитель энергии, которой и без того в обрез на недолгий полёт беспилотника, плюс мотор для него – тоже так себе весовой балласт? А ещё лёгкое недоумение от того, что в этом месте как раз с населёнными пунктами напряжёнка. Может, из машины управляли?
Сфоткать не успел, вытаскивать смарт из зажима, сидя за рулём – занятие для камикадзе. А хрень вскоре ушла куда-то вглубь по-над лесом.
Если что: не шутка и не розыгрыш, за рулём не пью, темой НЛО не увлекаюсь, сериал «X-Files» не пересматриваю, шляпа – синтетика без фольги, характер умеренный нордический. В многочисленных видеороликах с FPV-дронами на Тюбике ничего похожего ни разу не видел. Кто где-нибудь в клубах FPV имеет дело с подобной техникой – подскажите, что это был за девайс, или просто кустарщина и как управляли? Ну или совсем белый рояль – если 16-го кто-нибудь видел эту штуку над Ленинградкой за Солнечногорском, особая просьба отозваться. Всем заранее спасибо.
FPV и их проблемы
Всем привет.
Решил продолжить свои размышления на тему использования дронов на войне. Так же призываю вас высказать свое мнение в комментах, т.к. я просто любитель полетов на FPV дронах и в целом не являюсь профи в этой области. Ну а если тут поделятся инфой люди, знающие и использующие дроны ТАМ, то я буду просто счастлив.
Последний мой пост был 7 месяцев назад и тогда я размышлял на тему того почему не используются FPV дроны и как оказалось в своих мыслях я был не одинок, т.к. буквально через месяц два пошли видосы о применении FPV дронов, как с одной так и с другой стороны.
Сейчас я уже посмотрел десятки записей с дронов, как они пикируют непосредственно на цель. Что интересно, заметил несколько интересных вещей. Ниже только мои рассуждения и я не претендую на истину в последней инстанции.
Длительность полета обычно не превышает 2-4 минут.
Давайте поразмыслим.
Все дроны, которые могут поднять достаточный груз это скорее всего дроны от 7 дюймов (размер лопастей). Дрон с приличным аккумом может минут 15-30 лететь если сильно не газовать. У него есть заряд, который он несет и он снижает длительность полета. Я не экспериментировал, но все равно 2 минуты это ни о чем.
Тогда почему такой маленькое время?
Я думаю, что причины две.
1. Это проблемы с видео связью. Они просто не могут далеко улететь.
Я считаю это основная причина.
2. Они уменьшают размер батареи чтобы поднять больше груза (я видел видосы где показывают дроны и там были оч небольшие аккумы).
Дрон просто пикирует на цель (да да да есть видео как дрон прям вдоль земли летит в кустах и влетает в чувака, но такого оч мало). Обычно в заднюю часть.
Очень странно видеть, как FPV дрон используют, как ланцет. При всех возможностях данной машинки его используют очень топорно. Т.к. достаточно малым грузом можно пробить люк танка, ну либо испортить навесное.
Почему это происходит?
1. Есть подозрение, что нужна значительная сила удара чтобы полезный груз взвелся.
Тут ничего не могу сказать, не специалист. Но мне кажется это решаемая проблема.
2. Плохая маневренность из-за большого веса.
Очень возможно и нужно проверять чтобы подтвердить
3. Низкая квалификация пилота.
Я лично на симуляторе пытался попасть в крышу движущейся цели и могу сказать, что сделать это в ту точку, которую я хочу, достаточно сложно. Нужна практика и тренировка.
Резюме, которое хотелось бы обсудить (еще раз говорю что я не спец и это мои домыслы):
1. 100% есть проблема с потерей сигнала, а это значит, что есть потребность в ретрансляторах. Вопрос: Почему их нет? Можно же поднять ретранслятор на другом дроне (на мавике) и пусть висит. Можно поднять ретранслятор на метеозонде на километр и от туда осуществлять ретрансляцию.
Как результат пилоты будут в безопасности или возможно поражать более удаленные от фронта объекты.
2. Нет симуляторов, которые позволяют тренировать конкретные ситуации: блиндаж, высотка, танк, пушка, защищенная сеткой и прочие ситуации.
Возможно симуляторы есть то я про них не знаю. Если есть, то напишите, я скачаю тоже буду тренироваться.
Антенны для дрона FPV
Если правильно понял это антенны для передачи данных для управления дрона, но сделаны колхозно.
Фото отсюда: Avia.pro: https://dzen.ru/b/ZEN1z-iWfjPBazEN там сообщение о том: ВСУ показали разведывательный БПЛА «Чаклун» самолетного типа, собственного производства.
на фото БПЛА «Чаклун»
FPV для чайников
Доброго дня!
Этот текст предназначен в первую очередь для тех, кто думает/купил и не знает что дальше. Если опытные товарищи смогут поправить в комментариях, то буду признателен. О чем текст: о первых пробах и ошибках которых можно избежать на микродронах. Выбор пульта/камеры/тушки оставлю для более опытных товарищей/холиваров на всевозможных площадках, я остановился на тушке BETAFPV Meteor 85, пульт и очки тоже их. Текст ниже написан исходя из собственных страданий. Никого не призываю покупать тинивуп, но лично меня очень долго давила жаба и отсутствие собранной в одном месте инфы о том как летать / что брать перед покупкой первого комплекта.
При покупке дрона очень советую уточнить наличие пропеллеров в Вашем и ближайшем к Вам регионе/стране, собственная тупость не позволила увидеть отсутствие пропов с быстрой доставкой (вшатать комплект пропов дело пары секунд) вшатать дома раму на тиневупе - по моему еще надо умудриться, но запасная лежит на полке.
Мои руки из 5й точки позволили летать хоть сколько-то уверенно дома после 5-6ч в симуляторе в режиме акро.
Симулятор liftoff + liftoff microdrones катал на ноутбуках с i3/M1 и без внешней видюхи. Разница в симах для “обычных” и “микро” для меня была очень ощутима, в симе играемся с настройками угла камеры до тех пор пока не сможете комфортно летать и выполнять базовые элементы. В симе принципиально летать в режиме “ACRO” / “AIR”, режим стабилизации дрона сыиграет злую шутку и позволит “уверовать” в собственные силы. После того как стало комфортно летать на маленьком угле камеры - потихоньку поднимаем угол наклона. Для полетов на квадре в квартире выставляю режим “Horizon”, угол установки камеры на дроне в 5-10 градусов. Можно ставить угол больше и не включать стабилизацию, но в этом случае этот текст не для вас. Чем выше угол камеры тем больше будет скорость полета и сот-но больше страданий от полетов.
Не пытайтесь посадить тушку на мягкий диван, мелкий ворс/нитки очень хорошо наматываются на оси моторов или покрывают ровным слоем всё внутри тушки. Уберите все цветы у которых свисают листья - они мгновенно превращаются в фарш и прекрасно раскрасят стены в помещении))) тряпки/пледы у которых есть нитки тоже оч хорошо наматываются. Про домашних животных писать не буду, кошачий фарш не случился т.к её предусмотрительно закрывали на всё время полётов.
Количество акб для “комфортных” полетов дома/на улице - минимум 5 шт. Среднее время зарядки акб 20-25 минут, среднее время полета на моем квадре 3-5 минут. Можно посмотреть на сайте производителя среднее время полета и прикинуть сколько будет происходить зарядка(про высокие токи заряда писать не буду, тема не для новичков).
Не высаживайте батарею в хлам, будет обидно за свежий акум который убили просадкой в ноль.(еще раз привет собственная тупость). 99% что Вам потребуется мультиметр для замера напряжения на батарее при зарядке и/или проблемах с ней.
Зарядка для акб: Imax B6(цена на али была дороже чем в оффлайн магазине на 700р) + плата параллельной зарядки(Алик/Авито) либо хвосты к B6 на N количество акб. Если нет желания/возможности брать брендовые и заточенные под RC модели зарядки. Всегда помним что акб заряжаются только под присмотром и хранятся в специально отведенном месте(подразумевается огнеупорный ящик/сумка), на сайтах пишут что для долгого хранения акб без использования их надо переводить в режим "хранение" и закидывать в холодильник(про холодильник интересно узнать в комментариях). В каком-то видео на ютубе наткнулся на предложение “качнуть” сильно просаженный акб сразу после просадки при помощи другого заряженного - не советую, киваю на высокую токоотдачу батарей и возможность устроить достаточно дорогой фейерверк.
Ссылки на ролики которые мне понравились в качестве обучалок/понимания происходящего.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ремонт антенны камеры FPV. Нужна помощь!
Решил обзавестись новым хобби. Не особо хотелось разбираться в тонкостях FPV дронов, хотелось сразу в небо. И преобрёл я себе RTF комплект от Betafpv Cetus X с приёмником ExpressRLS. Дёшево и сердито.
Полетал немного в liftoff и решил, что можно и попробовать в натуре. Но... хер там плавал 😬
Второй мой вылет. Отлёта метров на 50 и в очках ловлю дичайшие помехи. Ни черта не понимаю где я и кто я. Пытаюсь спуститься как можно ниже и вырубаю связь с пультом. Слышу звонкий удар и сигнал на очках совсем пропал. Особо я не переживал, так как в обзорах ребята с дроном чего только не делали, ему было по барабану. Правда там была модель помладше Pro, но не суть.
Итог:
Дрон упал на металлическую лестницу
и ему срезало конец антенны. На фото
видны следы на корпусе. Сам коптер кстати цел. Нормально летает. Но картинка пошла с кучей помех и дальше метров 10-15 пропадает.
Разобрал аппарат и извлёк такой обрубок
В наличие была антена от микрокомпьютере. Подключил, всё заработало. Но длинная. Целых 15 см.
Хотел укоротить, но почитав статьи выяснил, что там нужно правильно рассчитать длинну зачищенного конца.
Может кто подскажет, как рассчитать длинну зачистки? Ну или у кого-нибудь есть такой-же дрон и просто может померить.