Доброго времени суток. Расскажу о том, как я на своей шкуре испытал, как накат зависит от покрышек. В процессе постройки, когда я выбирал покрышки для своего байка, выбор пал на Maxxis Minion, DHF для переднего колеса и SS для заднего. Ширина и там, и там 2.5. Я до этого читал о том, что ДХ покрышки катят только вниз, сильно сжирают накат. Я не думал что на столько сильно.
Выехав после зимы, я столкнулся с некоторой сложностью, вкручивая по лесам или в гору. Я был уверен что дело в 7 кг, которые я набрал за зиму и в том, что просто нужно вкататься.

Мои глаза на эту ситуацию открыл тот факт, что моя девушка на недорогой Кенде обгоняет меня накатом со склона, а мне приходиться крутить чтобы ехать рядом 😁

Прочитав несколько обзоров на покрышки, выбор пал на Continental. Для переднего колеса я выбрал Cross King 2.3, а для заднего Race King 2.2.

Сегодня покрышки были установлены. Не плохо катнул. Накат улучшился в разы, байк просто летит! А ещё, с этой обновкой велосипед похудел почти на килограмм! Оставлю Maxxis Minion на тот случай, если получится организовать поездку в горы.
Всем наката и отсутствия проколов!

для понимания размеров:

Здравствуйте.

я появился здесь лишь для того, чтобы поделится частью своей жизни.
кому-то это может быть интересно. кому-то даже полезно.
например, в начале этой истории,  такого материала не хватало мне самому.
что ж, может буду полезен хоть кому-то?
много информации будет скрыто в личных целях. общение и обсуждение, естественно, открытое, я даже буду рад если оно вообще будет.
итак.
мне 19 лет. я представитель некоего города, некой страны.
слишком много о себе рассказывать не буду.

суть истории.
довольно близким мне человеком, с самого детства давались мне довольно ценные советы. их было много, но конкретно по нашей с вами теме это было то, что деньги нужно собирать, а не тратить на сиюминутные удовольствия, а так же то, что желательно бы как можно раньше обзавестись машиной. мужик без машины - не мужик.
во многом этот человек прав.
к великому удивлению, мною эти советы были во многом верно восприняты, и приняты к исполнению.
таким образом, на данный момент, я имеющий едва ли 19 лет,  ( само собой не без участия счастливых случайностей), уже распологаю отличным автомобилем.
о нём и будет всё повествование.
это целый план.
когда ( или если?) он закончится, то скорее всего, я отсюда уйду.

что мы имеем:
выдранный по отличному случаю автомобиль Lincoln Continental Signature Series 1989 года выпуска.
у меня он всегда вызывал ассоциацию с массивным кораблём. да, в моей семье уже был точно такой же автомобиль.

так вот. краткие хар-ки нашего линкора.
длина: 5.2м. ( 5210мм)
ширина 1850 мм.
высота 1410мм.
вес около 1800 кг.


двигатель 3.8 литра Fuel Injected с довольно низкой мощностью в ~150 л.с
коробка передач автоматическая 4-х ступенчатая.

для информации - Signature Series - это проще говоря "заряженная" версия автомобиля.
двухзонный климат-контроль, музыкальная система JBL 8 динамиков, и еще много чего-то там крутого. это конкретно по Signature Series. кто поможет найти более детальную инфу, буду благодарен
теперь конкретно о моём.
авто в отличном состоянии. на днище ничего гнилого нет. родная пневмоподвеска. родные сиденья да и в общем салон.  местами грязновато, но это всё мелочи.
достался автомобиль за копейки, состояние отличное, так что - прорвёмся.
в общем-то, всё это моё информационное поле и будет окном в то, как я "прорываюсь" с ним.
в плане довести до идеала.
и так.
двигатель в нём идеальный. однако - без толку, всё равно он будет менятся.
коробка тоже хорошая, но тоже будет менятся.
стартер был ушатан - заменён.
ну и местами побита мелкими камешками краска. особенно это видно на передней "губе" снизу бампера.

пока не разобрался - задолбала эта куча текста и непонятное расположение картинок. так что в следующем посту, буду описывать, что планируется.

Всем привет. Вот вам моя история без рейтинга про зимнюю резину, гарантию и ее отсутствие.

Прошлым летом приобрел я подержанного немца. Предыдущий хозяин эксплуатировал авто только летом (звучит как мечта перекупа:D), а значит покупка зимнего комплекта колес только предстояла. Интернеты тогда активно рекомендовали шипованный Continental IceContact 2, который я и приобрел у оф. дилера марки в ООО "Автоэксперт" (http://www.shinaexpert.ru). Бонусом была "расширенная гарантия" от производителя (уже измененные под 2018 г. условия гарантии https://www.continental.ru/car/tires/extended-warranty), что повлияло на выбор существенно. Вкратце, обещали, что при выпадении шипов – поменяют резину.

Отъездил сезон, поменял резину, зимнюю – в гараж. В сентябре решил сделать уборку, начал всё переставлять, чистить, достал зимнюю резину, а там на двух колесах удивительным образом уменьшилось количество шипов (каюсь, весной не осмотрел их на предмет целости). На передней паре не хватало процентов 30.

Вспоминаю о хваленой гарантии, открываю сайт производителя, нахожу тел. горячей линии, набираю туда, оператор предлагает мне обратиться с претензией к продавцу, т.к. они не принимают напрямую подобные обращения. Звоню продавцу, предлагают подъехать с проблемным комплектом для принятия решения. Не откладываю, закидываю 2 колеса на дисках в багажник и еду на Озерную 45а. Было 28 сентября 2018 г.

Менеджер меня выслушал и потребовал чек о покупке (привет п.5 статьи 18. ЗоЗПП), чек у меня был при себе, он сделал копию, вооружился шиномонтажником и пошли мы смотреть мою резину. Шиномонтажник проверил давление в шинах (как я понимаю, для того, чтобы можно было сослаться на езду на спущенных колесах), отрапортовал "давление в норме, 2.2". Менеджер сделал несколько фото резины и дисков и пообещал в течение 2 недель со мной связаться.

Что происходит дальше, когда имеешь дело с приличными организациями? Соблюдаются сроки рассмотрения, тебя уведомляют о результатах, принимается адекватное решение… Но вы же понимаете, что тогда бы этого поста не было?! :)

Через 10 дней с даты посещения начинаю уточнять на каком этапе находится решение вопроса. Первые звонки не предвещали беды - "ответственного нет на месте, перезвоните", но все последующие звонки заканчивались тем же - "перезвоните завтра", звонишь в понедельник "перезвоните в среду", перезваниваешь в среду в 16 часов "человек работал до обеда", "наберите завтра с 9 до 12" и прочее, пока 23 октября я не попадаю на сменщика того самого "ответственного", он выслушал мою историю, уточнил модель и типоразмер колес и удивился "странно что вам не меняют, резина то есть в наличии.. ну дозванивайтесь сменщику, я не в курсе ситуации".

Решил снова набрать на горячую линию Continental. Оператор вошел в моё положение и поделился мобильным номером регионального представителя по работе с дилерами. Представитель всё уточнил и попросил связаться на следующий день. Однако, спустя 2 часа мне звонит тот самый «неуловимый» менеджер из ООО "Автоэксперт" и сообщает, что производитель согласовал замену и я могу подъезжать в любое удобное мне время. Но вы же понимаете, что тогда бы этого поста не было?! :)

Приехал, подождал полчаса «неуловимого», получил письменный ответ завода:

Чувствуете некий диссонанс? Вот и я тоже.

Решаю вспомнить, когда и при какой погоде я сменил колеса на летние. Нахожу квитанцию о замене:

17 апреля вроде как середина весны, давно пора было переобуться. Смотрим архивы погоды, по Москве выдает следующие данные:

http://www.pogodaiklimat.ru/weather.php?id=27612&bday=9&fday=17&amonth=4&ayear=2018&bot=2

Сами видите, как в апреле она менялась (описание обозначений внизу страницы).

У меня бомбит! Стоимость шин, по сравнению с конкурентами, завышена, маркетологи придумали какую-то фиктивную расширенную гарантию, мистер Циккфельд Михаэль ни во что не ставит ЗоЗПП, определяя на глаз «неверную эксплуатацию шин» (ШТО?).

Изучил ГОСТ 4754-97 "Шины пневматические для легковых автомобилей", который в т.ч. предписывает по п. 10.1 "Гарантийный срок службы шины - 5 лет с даты изготовления". Что дальше? Независимая экспертиза? Исковое в суд? Прошу дельного совета и поднять в топ, может совесть у товарищей появится.

К посту http://pikabu.ru/story/pro_bentli_4024883

Специально сегодня вкрутил буксировочный крюк в заднюю поперечину и сфотографировал.

А то понаплодят слухов, а люди потом верят.

Например слышал недавно слух, что владельцам автомобилей Aston Martin запрещено в случае поломки автомобиля на дороге открывать капот, чтобы типа окружающие вдруг не подумали, что он может поломаться))) Естественно это неправда!!