Тачки из Угнать за 60 секунд #6 Cadillac Coupe de Ville (1959) Мадлен
Convertible
В фильме в списке был Cadillac El Dorado (1959) но на самом деле в фильме представлена Cadillac Coupe de Ville
Hardtop
Самый яркий и запоминающийся автомобиль в истории Cadillac, олицетворявший эпоху экономического процветания и космических полётов, разрабатывался в 1958 г. под руководством Харли Эрла. Это было последнее творение великого дизайнера, в котором все основные его идеи достигли максимума. Хвостовые кили невероятной высоты с двойными задними фонарями в форме реактивных выхлопов, огромные хромированные решётки спереди и сзади, массивные хромированные бамперы со встроенными габаритными огнями в виде турбин - всё это сделало машину символом успеха "Мирового стандарта". Тем не менее, некоторые критики называют Cadillac 1959 г. автомобилем сомнительного вкуса с плавниками смешной высоты.
Габариты Cadillac Series 62, переименованного в 6200, в 1959 г. достигли громадных размеров: 5.7 м в длину и 2 м в ширину, при длине колёсной базы 130" (3302 мм). Это произошло со всеми моделями GM, основанными на платформе C-body. С целью сокращения производственных затрат на них были унифицированы некоторые детали - например, двери Cadillac без изменений позаимствованы у Buick. Внешним отличительным признаком Series 6200 в этом году был хромированный молдинг, проходящий от передних колёсных арок до заднего бампера, в то время как на Eldorado его заменяли широкие хромированные полосы, обрамляющие двери и задние крылья.
В основе шасси Cadillac оставалась жёсткая Х-образная рама. На всех колёсах стояли гидравлические барабанные тормоза и подвеска на витых пружинах с телескопическими амортизаторами (за дополнительную плату - пневматическая подвеска от Eldorado). Объём двигателя опять увеличился и составил 6384 см3, а мощность - 325 л.с. с одним 4-камерным карбюратором или 345 л.с. с тремя 2-камерными карбюраторами. В остальном это был тот же верхнеклапанный V8 с чугунным блоком, одним нижним распредвалом и гидравлическими толкателями клапанов. При весе автомобиля более 2200 кг мотор расходовал около 35 л топлива на 100 км, но в то время это никого не беспокоило из-за низких цен на бензин.
Cadillac Series 6200 предлагался в трёх вариантах кузова: хардтоп седан ($5080), хардтоп купе ($4892) и кабриолет ($5455), а хардтопы Coupe DeVille и Sedan DeVille выделились в отдельную серию 6300. Седаны можно было заказать в 6-оконной конфигурации с изогнутой крышей и обычным задним стеклом или в 4-оконной конфигурации с плоской крышей и панорамным задним стеклом. В 1959 г. было продано 70736 единиц серии 6200, 53390 единиц серии 6300 (DeVille), 2295 единиц Eldorado и 99 единиц серии 6900 (Eldorado Brougham).
Предыдущий пост из рубрики 👉Тачки из Угнать за 60 секунд #5 Bentley Continental (1964) Альма