💡12 апреля 1961 Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток-1» совершил орбитальный облет планеты Земля. Полет продлился 108 минут.
12 апреля – день триумфа человеческого гения, день когда человечество смогло преодолеть гравитацию и показало рептилоидам, что мы чего-то стоим.
Прошло 62 года с этого знаменательного события.

Читаем новости:
Министерство финансов РФ прорабатывает механизм введения запрета на торговлю на российских биржах акциями иностранных компаний оборонно-промышленного комплекса. Речь идет про Lockheed Martin, Raytheon, TransDigm Group, Northrop Grumman, Aerojet Rocketdyne, Boeing и General Dynamics.

Что это за компании такие?
🍏Lockheed Martin Corporation — американская военно-промышленная корпорация, специализирующаяся в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения, автоматизации почтовых служб и аэропортовой инфраструктуры и логистики.
По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 96 % выручки) компания в 2021 году занимала первое место в мире. Космические аппараты (для высадки на Луну) и спутники они тоже разрабатывают. Ракетная часть Himars производится тоже этой компанией.
Капитализация 125 млрд долларов – это больше чем Газпром, Лукойл и Новатэк вместе взятые. 116 тыс работников на борту.
Держал в портфеле данную бумагу, покупал (май 21 года) по 387 долларов, продал в сентябре 2022 по 420 долларов. Текущая цена - 492. Платят дивиденды в районе 2,5 процентов и с 2000 года их повышают. Неплохая заявка на звание дивидендного аристократа.

🍎Raytheon — американская военно-промышленная компания, один из крупнейших поставщиков вооружения и военной техники для вооружённых сил США, экспортирует вооружение в другие страны. Производит широкий ассортимент продукции, от карманных радиостанций, GPS-навигаторов и тепловизионных очков до самолётов и ракетно-космической техники.
Капитализация – 149 млрд долларов.

💡TransDigm Group — публичная аэрокосмическая производственная компания со штаб-квартирой в Кливленде, штат Огайо. TransDigm разрабатывает и производит инженерные аэрокосмические компоненты.
Насосы, клапаны и системы зажигания, составляют около половины доходов TransDigm. Запорные и запирающие устройства, компоненты безопасности кабины и аудиосистемы, составляют большую часть другой половины доходов TransDigm. Меньшая часть бизнеса компании связана с неавиационной продукцией, такой как удерживающие устройства, космические системы и детали для тяжелого промышленного оборудования.
Капитализация – 41 млрд .

🍎Northrop Grumman Corporation— американская военно-промышленная компания, работающая в области электроники и информационных технологий и авиакосмической отрасли.
Космические системы (Space Systems) — производство спутников, ракетоносителей, систем противоракетной обороны, баллистических ракет; выручка 10,6 млрд долларов.
Держал в портфеле данную бумагу, покупал (май 21 года) по 368 долларов, продал в сентябре 2022 по 493 доллара. Текущая цена - 473. Платят дивиденды – 1,5 процента (немного зато предсказуемо) и повышают их более 25 лет. По-моему покупал эту компанию, потому что она «дивидендный аристократ». Была такая идея – собрать их всех в одном месте в одном портфеле.

💡The Boeing Company —один из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. Все знают что Боинг – это самолеты, но не только…
Коммерческая авиация — выручка 19,5 млрд долларов.
Оборона, космос и безопасность — Выручка – 26 млрд долларов.
Глобальные услуги — обслуживание и ремонт военных и гражданских самолётов; выручка 16,3 млрд долларов.
Финансовые услуги — авиационный лизинг; выручка 272 млн долларов.
То есть большУю часть своей выручки компания получает от ремонта самолетов. Но они производят еще и спутники и прочее обоурдование.

В 1978 году велись переговоры о поставке в СССР самолётов Boeing 747, но после начала «спецоперации в Афганистане» данный проект свернули.
С 1993 года в Москве действуют Научно-технический центр (НТЦ), а также Конструкторский центр компании Boeing, ведущие научные и инженерные разработки для нужд компании. В этом же году в РФ появились самолеты Боинг.
С 1997 года Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение ВСМПО «Ависма» поставляет 25 % титана, используемого Boeing для производства гражданских самолётов.
C июля 2009 года в городе Верхняя Салда Свердловской области действует совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и Boeing — Ural Boeing Manufacturing. Предприятие занимается механической обработкой титановых штамповок для самолётов Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 и Boeing 777. В сентябре 2018 года на территории СЭЗ «Титановая долина» запущен второй завод Боинга для механической обработки титановых изделий.
Компания принимала участие в начальных этапах программы разработки регионального самолёта Sukhoi Superjet 100.
🍏7 марта 2022 года Boeing приостановил контракт с «ВСМПО-Ависма» на закупку титана. Boeing получал из России треть необходимого для производства самолетов титана. Кроме того, компания закрыла свои центры в Москве и прекратила отправку запчастей для самолетов российским авиакомпаниям. На этом сотрудничество завершилось.
🍎Акции Боинг держу в портфеле… Ну как держу, они заморожены – 1 шт. А теперь посмотрим на методику расчета… Покупал акции Боинг в 2020 году по 159 долларов, в январе 202 года. Затем продал в сентябре 2022 по 131 – 1 шт. Еще одна акции осталась.
Текущая цена – 218 долларов. Замороженная же акция стоит 52,8 доллара. И никому не нужна видимо, или скоро станет не нужна… Странная методика расчета от Тинькофф.
А вы спрашиваете: что с портфелем? Почему в минусе? Может потому что заблокированные акции стоят теперь не как акции, а как ¼ акции благодаря данной «методиге» ? И так кстати по многим позициям : Abbvie, Blizzard, Citi, Dow…

💡General Dynamics - американская компания, один из крупнейших мировых производителей военной и аэрокосмической техники. Капитализация – 63 млрд долларов. Количество сотрудников – 106 тыс.
Компания платит дивиденды в районе 2,3 процентов и постоянно их повышает – лет 30 .

Ну и наш родной Роскосмос.
🍏Роскосмос – госкомпания которая управляет космической отраслью страны с 2015 года.
С 1992 по 2015 годы Россия ежегодно являлась мировым лидером по количеству ежегодных успешных запусков ракет, в общей сложности 19 лет (лишь пять лет (с 1996 по 1999 год, 2003 год) уступая США), удерживая примерно по 30—40 % мирового рынка пусковых услуг.
Капитал в 2017 году – 148 млрд рублей. Чистая прибыль – 12 млрд рублей (2019 г). Число работников – 170 тыс.
НАСА : 18 тыс сотрудников, годовой бюджет – 24 млрд долларов.
Начало работы Роскосмоса ознаменовалось первым пуском с космодрома «Восточный» 28 апреля 2016 года.
«Год назад все говорили, что монополия Роскосмоса на пилотируемый космос закончится, но она пока не заканчивается. С этим делом пока не очень хорошо продвигается ни у Boeing, ни у SpaceX, поэтому пока ещё «Союзам» альтернативы нет, это надёжная, проверенная машина.» — 14 октября 2019 года, президент.
SpaceX: В 2022 году компания стала лидером по запуску ракет-носителей, произведя 61 запуск. Это более 1/3 всех запусков за год. Неплохой ответ.

🍏Проекты:
В 2023 году планируется запуск к Луне автоматического беспилотного аппарата «Луна-25». В 2026 году планируется запуск орбитальной станции «Луна-Ресурс» c посадочным аппаратом, который доставит в район южного полюса Луны индийский луноход.
«Венера-Д» — российский зонд для изучения Венеры - летом 2017 года сроки старта были сдвинуты за 2025 год.
На 2024 год первоначально планировался запуск межпланетной станции российского производства «Фобос-Грунт 2», предназначенной для исследования спутника Марса Фобоса и доставки образцов его грунта на Землю, однако летом 2017 года в связи с сокращением финансирования запуск передвинули за 2025 год.
Были проекты по изучению спутников Юпитера, Солнца …. Но пока они отложены.
«Всемирная космическая обсерватория — Ультрафиолет (Спектр-УФ)» - перенесена на 2025 год.

🍏Были интересные проекты международного сотрудничества:
- Станция МИР.
- Международная космическая станция
МКС — совместный международный проект, в котором участвуют 14 стран: Россия, США, Япония, Канада и входящие в Европейское космическое агентство Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция. МКС внесена в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой объект, построенный человеком. Общая стоимость станции составляет более 150 миллиардов долларов. 2021 году в состав МКС входит 15 основных модулей, российские — «Заря», «Звезда», «Поиск», «Рассвет», «Наука», «Причал», американские — «Юнити», «Дестини», «Квест», «Гармония», «Транквилити», «Купола», «Леонардо»; европейский «Коламбус»; японский «Кибо», состоящий из двух частей, а также экспериментальный модуль «BEAM»
В 1995 году для запуска ракет Зенит был основан плавучий космодром «Морской старт». Его учредителями стали Boeing, российская РКК «Энергия», норвежское судостроительное предприятие Aker Solutions, украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш».
С 2011 года для доставки астронавтов на МКС NASA покупало места в российских кораблях «Союз»]. За девять лет американское космическое агентство заплатило Роскосмосу за это 3,9 миллиарда долларов за 70 мест на борту кораблей «Союз»

🍎Интересные факты:
Месячный оклад космонавта в России составляет 63,8 тыс. руб (месячный оклад астронавта НАСА в пересчёте на рубли — 357 тыс. руб). Месячная зарплата главы Роскосмоса в 2018 г. составила около 2 млн руб. (зарплата главы НАСА в пересчёте на рубли — 1 млн руб.) .
Проектирование нового российского транспортного космического корабля «Орёл» началось в 2009 г., почти одновременно с началом проектирования «Crew Dragon». «Crew Dragon» успешно произвёл первый полёт в мае 2020 г., а на проектирование космического корабля «Орёл» была израсходована сравнимая сумма денег, но к маю 2020 г. ещё не существует даже его чертежей. В США уже разработан лунный пилотируемый корабль Орион, почти завершена сверхтяжёлая ракета для его доставки SLS, в мае 2020 г. три компании приступили к разработке лунного спускаемого модуля. У России для пилотируемого полёта на Луну отсутствуют все необходимые технические средства: транспортная ракета сверхтяжёлого класса, готовый пилотируемый космический корабль, лунный посадочный модуль
Финансирование космонавтики с 2003 по 2013 гг. возросло примерно в 18 раз, с 300 млн до 5 млрд долл., но видимых успехов нет. В 2020 г. Президент РАН заявил, что Россия больше не может конкурировать в космосе с другими ведущими в этой области державами.
Если с 2006 по 2010 гг. на долю России приходилось 42 % всех орбитальных запусков в мире, то в 2020 году только 14 %. В то же время доля США на рынке коммерческих запусков за это десятилетие возросла с 20 до 32 %, а Китая — с 20 до 35 %.
Не выполнены мероприятия по импортозамещению иностранных комплектующих для КА «ГЛОНАСС-К2». Строительство космодрома «Восточный» идет с большим опозданием. В 2019 году было запланировано 44 пуска космических аппаратов — выполнено 25, в 2020 году план 40 пусков — проведено 17, в 2021 году запланировано 47 запусков — было 20.

🍏Выводы:
- Понятно что сравнивать Роскосмос и Боинг нет смысла – это разные компании, с разными бюджетами, задачами, подходами к управлению. Понятно одно – космическая отрасть требует современного подхода. Всю жизнь расходовать потенциал, заложенный в советское время, невозможно. Конкурировать приходится с сильнейшими игроками, нужно уметь договариваться и работать с ними.
- Политика изоляции – это тупик, который может привести к еще большему отставанию. Тем более что США вообще без разницы будут ли торговаться акции их оборонных и авиа-космических предприятий в РФ. Эти акции уже выпущены и кто будет там владельцем, Иван или Джон – а какая разница? Большая часть все равно принадлежит крупным фондам. А вот для российских инвесторов это важно. Что будет с иностранными акцими: Боинг, Мета… Тем более если они заморожены и ничего с этим сделать нельзя. Это такая изощренная форма защиты или издевательства?
- Отказ от поставки самолетов и ремонта Боингов – это так же может стать проблемой, причем огромной. Российских самолетов еще нет, а эти чинить нужно уже сейчас.
- Объемы финансирования нашей космической программы не сопоставимы с США, при этом количество сотрудников меньше раз в 10. Эффективность, над ней еще работать и работать. С зарплатами тоже беда.
В общем текста много, тема интересная, хотелось бы короче, но пока так…

💡- В завершении хотел бы добавить немного позитива. А точнее панно…
Декоративно-монументальное панно "Космос", расположенное на здании технического колледжа по улице Гагарина в г.Челябинске – это объект культурного регионального значения. Понятно почему именно там – это начало улицы Гагарина.
Автор панно - художник Владимир Герасимович Мишин.
Эскиз мозаики «Освоение космоса» - это дипломная работа Мишина. Подготовка к созданию панно заняла 4 года и еще 1 год ушел на сборку. «Работали вдвоем в маленькой комнатке в политехническом техникуме. Каждый блок 75 на 75 см весил 100 кг. Сначала подкладывали основу из арматуры, подушки потом заливали цементом и надо успеть по сырому положить. Весь 1976 делали каждый день без выходных и праздников с 8 утра до 12 ночи», - вспоминал Мишин.

Панно было смонтировано на гладкой поверхности стены (торца) трёхэтажного каменного здания. Оно выполнено в технике византийской мозаики прямым набором на блоки из многоцветной смальты и гранита. Площадь панно – 252 кв. м. Открытие состоялось 17 апреля 1976 г.

Спасибо за внимание, успешных инвестиций.

#космос #роскосмос #boeing #акции

Пилотируемый полет Starliner состоится в апреле

Представители NASA и компании Boeing провели совместную пресс-конференцию, посвященную ходу работ по подготовке к первому пилотируемому полету космического корабля CST-100 Starliner. По словам ответственных лиц, он состоится во второй половине апреля.

CST-100 Starliner был разработан Boeing по контракту NASA, выданному в рамках программы CCP. Ее целью является создание частных пилотируемых космических кораблей, предназначенных для доставки астронавтов на МКС. Второй контракт по этой программе достался SpaceX, построившей корабль Crew Dragon.

Первое беспилотное испытание Starliner состоялось еще в декабре 2019 года. Но из-за некорректной работы двигательной установки кораблю не хватило топлива для стыковки с МКС, что привело к срыву испытательной программы. В результате, компании Boeing пришлось принять решение осуществить еще один беспилотный запуск.

Следующее испытание Sttarliner было назначено на август 2021 года. Однако полет оказался сорван из-за повреждения клапанов, ответственных за подачу топлива в орбитальные двигатели. Это произошло из-за утечки тетроксида диазота (используется в качестве окислителя). Он смешался с попавшей внутрь корабля влагой, образовав азотную кислоту, которая и повредила клапана. Урон оказался настолько серьезными, что Boeing пришлось полностью заменить служебный модуль Staliner.

В итоге, новое испытание Starliner состоялось в мае 2022 года. В этот раз кораблю удалось состыковаться с МКС, хотя и в этот раз не обошлось без некоторых проблем. Тем не менее, по результатам теста NASA одобрило проведение первого тестового полета Starliner с экипажем.

На состоявшейся 17 февраля совместной пресс-конференции, представители NASA и Boeing заявили, что подготовка к первому пилотируемому полету Starliner идет в штатном режиме. В ходе этой миссии, корабль доставит на МКС астронавтов Барри Уилмора и Суниту Уильямс. Они проведут восемь дней на борту орбитального комплекса, после чего вернутся на Землю.

На данный момент, NASA и Boeing проделали 80% от всей необходимой работы, необходимой для подготовки испытания. Следующая важная веха будет пройдена в начале марта, когда Starliner будет заправлен. Это связано с введенной Boeing нормой, согласно которой заправка корабля должна осуществляться не более чем за 60 дней до полета. Это одна из мер, направленных на снижение риска повторения проблем с клапанами. Кроме того, инженеры Boeing внедрили систему продувки и герметизации разъемов, которая также должна снизить риск попадания влаги внутрь корабля. В будущем же Starliner получит полностью модернизированную двигательную установку.

Также ведется работа по установлению причины отказа двигателей системы орбитального маневрирования во время предыдущего полета Starloner. В ходе анализа телеметрии инженеры определили несколько возможных причин, после были проведены дополнительные тесты. Их результаты еще анализируются.

На данный момент запуск Starliner запланирован на вторую половину апреля. Для миссии будет использована ракета Atlas V.

NASA завершило подготовку нового контракта с Boeing. По условиям 3.2-миллиардного соглашения, компания изготовит первые ступени ракеты SLS для миссий Artemis III и Artemis IV.

В октябре 2019 года NASA предоставила компании Boeing предварительное финансирование на закупку ключевых компонентов, необходимых для изготовления первой ступени ракеты SLS для миссии Artemis III. Один из пунктов заключенного тогда контракта гласил, что в будущем NASA может заказать еще до десяти первых и до восьми новых верхних ступеней для SLS.

Новое соглашение с Boieng является реализацией этого пункта. NASA оплатит производство первых ступеней для миссий Artemis III и Artemis IV, а также закупку критически важных материалов для миссий Artemis V и Artemis VI. Кроме того, Boeing возьмет на себя создание для них верхних ступеней и обеспечит полную техническую поддержку.

Контракт с Boeing является частью стратегии NASA по оптимизации процесса производства компонентов SLS. В настоящее время инженеры завершают работу по изготовлению первой ступени для миссии Artemis II. Ожидается, что она будет готова в следующем году.

Также стоит отметить, что начиная с миссии Artemis IV на SLS будет устанавливаться более мощная верхняя ступень EUS. В нынешней конфигурации ракета может отправить к Луне до 27 тонн груза. EUS позволит увеличить этот показатель до 42 тонн.

Первый пилотируемый полет Starliner состоится не раньше 2023 года. Об этом на пресс-конференции для СМИ заявил менеджер коммерческой программы полетов NASA Стив Стич.

CST-100 Starliner был разработан Boeing по контракту NASA, выданному в рамках программы CCP. Ее целью является создание частных пилотируемых космических кораблей, предназначенных для доставки астронавтов на МКС. Второй контракт по этой программе достался SpaceX, построившей корабль Crew Dragon.

Starliner является довольно проблемным кораблем. Его первое беспилотное испытание состоялось еще в декабре 2019 года. Но из-за некорректной работы двигательной установки кораблю не хватило топлива для стыковки с МКС, что привело к срыву испытательной программы. В результате компании Boeing пришлось принять решение осуществить еще один беспилотный запуск.

Следующее испытание Sttarliner было назначено на август 2021 года. Однако полет оказался сорван из-за повреждения клапанов, ответственных за подачу топлива в орбитальные двигатели. Это произошло из-за утечки тетроксида диазота (используется в качестве окислителя). Урон оказался настолько серьезными, что Boeing пришлось полностью заменить служебный модуль корабля. В итоге, новое испытание Starliner состоялось в мае 2022 года. В этот раз кораблю удалось состыковаться с МКС, хотя и в этот раз не обошлось без некоторых проблем.

Изначально в Boeing рассчитывали на то, что первый пилотируемый полет Starliner будет осуществлен до конца 2022 года. Однако в итоге было принято решение перенести его на 2023 год. Это связано с необходимость устранения недочетов, выявленных во время предыдущей миссии. Речь идет о преждевременном отключении двух двигателей орбитального маневрирования и управления ориентацией корабля. Кроме того, в ходе анализа телеметрии было обнаружено аномальное поведение системы VESTA, которая помогает при стыковке с МКС, а также чрезмерно высокое давление в системе терморегулирования корабля.

По словам представителей Boeing, исправление недостатков потребует внесения незначительных изменений в работу систем корабля. В компании рассчитывают, что Starliner будет готов совершить свой первый пилотируемый полет в феврале 2023 года. NASA также ориентируется на эту дату.

В ходе своей первой пилотируемой миссии Starliner должен будет доставить на МКС двух астронавтов NASA — Барри Уилмора и Суниту Уильямс. Корабль проведет восемь дней в составе орбитального комплекса, после чего вернется на Землю.

Почти $700 млн стоил для Boeing испытательный полет корабля Starliner. Это можно считать его себестоимостью, так как полет был дополнительным за собственный счет. Регулярные полеты должны быть дешевле, но +$150 млн за одно место выглядят реальными. Цены Boeing и SpaceX для НАСА оказались существенно дороже покупки мест на российских «Союзах». На этом фоне цена SLS не выглядит впечатляющей.

Джефф Фауст —28 июля 2022 г.

Первоисточник:

В Boeing заявили, что сбор в размере 93 миллионов долларов был в первую очередь вызван обновлениями манифеста запуска и дополнительными расходами, связанными с OFT-2, испытательным полетом без экипажа, который компания провела в мае. Предоставлено: НАСА ТВ

ВАШИНГТОН. 27 июля компания Boeing заявила, что снимет еще одну сумму со своей прибыли из-за программы коммерческого экипажа CST-100 Starliner, поскольку компания и НАСА приближаются к первому полету корабля с астронавтами на борту.

Компания Boeing в своем отчете о финансовых результатах за второй квартал сообщила, что в этом квартале она зафиксировала расходы в размере 93 миллионов долларов по программе коммерческого экипажа, «обусловленные обновлениями манифеста запуска и дополнительными расходами, связанными с OFT-2», вторым испытательным полетом транспортного средства без экипажа, который проведен в мае.

Компания не уточнила конкретные проблемы, вызвавшие взимание платы, и лишь кратко упомянула программу во время разговора о доходах с финансовыми аналитиками, в которых доминируют вопросы программы коммерческих авиалайнеров компании.

«Это было важно. Это был эмоциональный подъем для всех нас в Boeing, когда мы вернулись в нужное русло», — сказал Дэвид Кэлхун, президент и главный исполнительный директор Boeing, имея в виду испытания OFT-2. Позже он назвал миссию «ключевым и эмоциональным испытанием для компании Boeing, и мы чувствуем себя хорошо, и мы готовы к полету с экипажем».

В настоящее время Boeing зафиксировала расходы в размере 688 миллионов долларов, связанные с последней миссией Starliner. В январе 2020 года, через месяц после первоначальной и неудачной орбитальной испытательной миссии, компания взяла сумму в размере 410 миллионов долларов, чтобы покрыть расходы на расследование проблем и выполнение второй миссии. В октябре 2021 года компания взяла дополнительные 185 миллионов долларов на прибыль после того, как в августе прошлого года из-за проблемы с клапаном был отложен запуск OFT-2.

Тем не менее, шестидневная миссия OFT-2 в мае прошла в основном успешно: не было зарегистрировано никаких серьезных проблем во время запуска космического корабля, стыковки с Международной космической станцией и возвращения на Землю. Это оставляет открытой возможность продолжить первый полет Starliner с астронавтами на борту, который называется Crew Test Flight (CFT), до конца года.

«Вы видели, как Starliner состыковался с МКС, подготовив почву для летных испытаний экипажа в конце этого года и добившись внутренней избыточности, которая так важна для миссии МКС», — сказал Джон Малхолланд, вице-президент и руководитель программы МКС в Boeing. Об этом говорится в выступлении 26 июля на конференции по исследованиям и разработкам МКС здесь.

16 июня НАСА объявило, что CFT отправит в полет двух астронавтов, Суни Уильямс и Бутча Уилмора, вместо трех, которые изначально планировались для выполнения миссии. Уильямс был переведен в CFT из Starliner-1, первой оперативной миссии Starliner. Николь Манн, которая первоначально была назначена в CFT, в прошлом году была переведена в миссию SpaceX Crew-5, которая стартует в сентябре. Майк Финке, также ранее назначенный в CFT, будет тренироваться в качестве дублера для CFT и будет доступен для будущих полетов.

Миссия CFT, как объявило тогда НАСА, продлится две недели после того, как ранее предлагалось оставить ее на станции на срок до шести месяцев. Агентство заявило, что двухнедельной миссии «достаточно, чтобы выполнить все задачи испытаний NASA и Boeing для CFT», и более длительное пребывание не требуется, поскольку теперь Crew Dragon выполняет регулярные миссии по ротации экипажа.

Если CFT добьется успеха, Starliner может начать оперативные миссии уже осенью 2023 года, после того как весной 2023 года будет запущена миссия SpaceX Crew-6. Контракт заключен в 2014 году. НАСА уже добавило три полета к шести, присужденным SpaceX в рамках собственного контракта CCtCap, и объявило 1 июня о своем намерении добавить еще пять.

Первоисточник: