1.Пренебрегайте воздушным фильтром
Если вы не чистите воздушный фильтр достаточно часто, мусор засоряет не только фильтр, но и все, что к нему подключено. В результате снижаются эксплуатационные характеристики и возникает вероятность дорогостоящего повреждения двигателя.
Чтобы защитить двигатель и наслаждаться мощной ездой, проверяйте воздушный фильтр в соответствии с рекомендациями руководства пользователя или при каждой поездке.
Также обязательно заменяйте воздушный фильтр, когда это рекомендовано в руководстве по эксплуатации или при первых подозрениях на повреждение фильтра.
2.Оставляйте квадроцикл грязным
Так заманчиво привезти эту малышку домой, чтобы все видели ее приключения. К сожалению, грязь и слякоть разъедают и засоряют внешние и внутренние детали вашего квадроцикла. Это приведет к уменьшению количества поездок на вашем квадроцикле, потенциальным опасным поломкам и дорогостоящему ремонту или замене машины. Чистите свой квадроцикл после каждой поездки, особенно самой пыльной и грязной, чтобы не испортить квадроцикл.
3.Забывайте чистить радиатор
Мы не чистим радиаторы наших автомобилей, когда моем машину, поэтому неудивительно, что мы можем не знать, что радиатор нашего квадроцикла нуждается в регулярной очистке. Если вы не будете его чистить, это может привести к перегреву двигателя, резкой остановке и дорогостоящему ремонту. Нетрудно чистить радиатор каждый раз, когда вы чистите квадроцикл, поэтому сделайте это частью вашей рутины, чтобы не испортить квадроцикл. Чтобы удалить весь мусор, убедитесь, что вода проходит через радиатор, не выплескиваясь обратно. При необходимости можно использовать мойку под давлением.
4.Храните квадроцикл с топливом в баке
Если считать, что бензин просто есть, и не уделять ему особого внимания, то это приводит к широкому спектру повреждений внутренних деталей вашего квадроцикла, которые лишают удовольствия и требуют больших затрат. Топливо со временем разрушается и оставляет мусор на всем своем пути внутри квадроцикла, снижая производительность и срок службы компонентов, зависящих от топлива.
Чтобы избежать этого, вы всегда должны использовать стабилизатор топлива, чтобы продлить срок его службы. Это особенно полезно, если вы ездите на квадроцикле время от времени, не убирая его на зиму, но и не выезжая на нем регулярно.
Когда вы соберетесь хранить его несколько месяцев, полностью слейте топливо из бака или добавьте стабилизатор топлива в бак, обязательно слив топливо из магистрали и карбюратора. Если вы будете ездить на квадроцикле до тех пор, пока в нем не останется небольшое количество топлива во время последней поездки, вам будет меньше чего сливать.
5.Пренебрегайте маслом
Когда вы не меняете моторное масло, в нем скапливается грязь, мусор, металлическая стружка и вода. Этот мусор вместе с маслом перемещается по всему квадроциклу, снижая его производительность и потенциально повреждая все его детали.
Заменить масло несложно, поэтому обязательно делайте это хотя бы раз в год или чаще, в зависимости от того, как часто вы катаетесь. Периодически проверяйте его, чтобы определить, что вам нужно для вашей частоты езды и предпочитаемых маршрутов, чтобы не испортить свой квадроцикл.
6.Не затягивайте болты в квадроцикле
Болты и гайки находятся повсюду на вашем квадроцикле, удерживая важные детали на месте. Все движения и тряска, которым они подвергаются, могут привести к тому, что они буквально отвалятся, а то и просто заставят компоненты работать не так, как нужно.
Проверяйте болты на вашем квадроцикле по крайней мере каждые несколько поездок, а то и каждую, чтобы убедиться, что все надежно закреплено. Эти детали были прикручены по важной причине, и если они ослабнут или отвалятся, это может испортить квадроцикл.
7.Забывайте смазывать двигатель
Отсутствие необходимой смазки на вашем квадроцикле приводит к тому, что подвижные детали перестают двигаться, что влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Обязательно смазывайте поворотный болт, опорные подшипники, втулки рулевого штока, втулки шарнира и подшипники передней ступицы после выходных дней катания или после каждой мойки.
8.Утопите квадроцикл
Да, квадроциклы предназначены для езды по грязи и воде, но только не на глубине. Как и в случае с автомобилем, двигатели квадроциклов повреждаются водой. Вода также разлагает бензин и моторное масло и негативно влияет на детали, использующие эти жидкости. Это не значит, что вы испортите свой квадроцикл, занимаясь любимым делом, просто ваш квадроцикл предназначен для езды по воде и грязи определенной глубины. Эта глубина указана в руководстве пользователя.
Если в двигатель, бензин или масло попала вода, обращайтесь с квадроциклом так же, как со своим мобильным телефоном. Отвезите квадроцикл туда, где вы сможете его выключить и дать ему высохнуть, прежде чем пытаться запустить его снова. Это уменьшит возможные повреждения квадроцикла.
Вы можете опрокинуть квадроцикл на заднюю часть, чтобы слить воду из выхлопной трубы. Вытащите свечи зажигания и попробуйте завести его без свечей, чтобы выпустить воду из цилиндра. Положите квадроцикл на ровную поверхность. Проверьте воздушный фильтр и, если он мокрый, постарайтесь высушить его как можно лучше. У квадроциклов с ременным приводом трансмиссии есть пробка в нижней части крышки ремня, которую нужно вытащить и слить из нее воду.
После всего этого вы можете заменить свечи зажигания и отвезти квадроцикл к прицепу или грузовику, чтобы забрать его домой. Там вам нужно будет очистить воздушный ящик, заменить масло, очистить воздушный фильтр и прочистить карбюратор, чтобы удалить лишнюю воду, которая будет продолжать поступать через внутренние детали и разрушать ваш квадроцикл.
9.Разбейте его
Это может показаться само собой разумеющимся, но это очевидный и очень эффективный способ испортить ваш квадроцикл. Будьте умны на тропе. Есть разница между приключением и чем-то невыполнимым. Начните с трасс и скоростей, на которых вам комфортно и вы обладаете необходимыми навыками, а затем медленно продвигайтесь вперед. Будьте внимательны к своему окружению. Не катайтесь уставшим, без шлема (для вашей безопасности и предотвращения истощения) или в состоянии алкогольного опьянения.
Если вы все же попали в аварию и, как вам кажется, не испортили свой квадроцикл, обязательно тщательно осмотрите его в гараже и перед тем, как снова садиться за руль. Могут быть менее очевидные повреждения, которые способны сделать квадроцикл опасным или склонным к дальнейшим проблемам
10.Храните его на улице
Хранение квадроцикла на улице может испортить его, сделав уязвимым к краже и повреждениям от воды, ветра, пыли, пыльцы, насекомых, вредителей, а также соседских домашних животных и бродячих животных. Квадроциклы прочны, но они не являются несокрушимыми, особенно для повторяющихся угроз.
Если у вас нет гаража или сарая, вы можете:
надеть на квадроцикл прочный чехол, чтобы защитить его от непогоды.
припарковать его рядом со зданием, где он будет защищен от ветра.
купить или построить сарай, гараж или навес для автомобиля.
Некоторые купленные сараи, гаражи и навесы закрыты и прочны, что обеспечивает большую защиту от стихии и краж, но если вы не готовы вкладывать в это деньги, есть менее дорогие варианты, которые покроют большинство проблем.
Гуляй тур предоставляет обширный спектр услуг, который также включает в себя хранение квадроциклов на любой период. Также есть возможность мойки квадроцикла и устранение всех технических неполадок.
11.Модифицируйте квадроцикл неправильно
Квадроциклы - это тщательно разработанные машины с балансом веса и идеально выверенными системами, которые необходимо учитывать. Вы можете дополнить его, но убедитесь, что вы соблюдаете все шаги, чтобы случайно не испортить свой квадроцикл. Например, если вы покупаете лебедку, не стоит слепо покупать самую мощную лебедку, не учитывая ее вес. Если она слишком тяжелая для вашего квадроцикла, это может увеличить вероятность того, что вы разобьете квадроцикл. Если вы добавите модификации, которые повлияют на ход квадроцикла, вам, вероятно, придется изменить другие аспекты квадроцикла, чтобы компенсировать это. Например, если вы добавите трубу для увеличения мощности, вам придется перенастроить карбюратор или составить новую топливную карту.
ИСТОЧНИК
