Раз уж взялись коробку чинить, то можно и капот приукрасить немного) Будет на месте значка "Mitsubishi".
Материал: металлокомпозит
Размер: 5 х 5 см.

Делаю отдельный пост об этом. Интересно, как видоизменялись статуэтки Бентли, да и знаменитого ангела RR уже нигде вблизи не увидишь.
Нигде? Разве что подкравшись к месту ночевки ралли Пекин-Париж :)

Несколько фото были использованы в моем предыдущем посте об олдтаймерах ралли. Здесь только статуэтки и шильды, для ценителей :)

Понимаю, что не надо пикабу превращать в "другие сообщества" но там меня нет, а поделиться хочется: долго выбирал, неделю ждал и вот оно!

В 33 годика радоваться новому хромированному шильдику - странно, но ничего не могу с собой поделать) на самом деле - это нержавейка, хром облезал в предыдущих моделях

По поводу пиздюков, воровавших автомобильные шильдики.

Я был одним из таких пиздюков. Правда спиздил я шильдик всего один раз.

Дело было в начале нулевых, мне тогда было лет 13. Как-то раз, тусуясь с друзьями на недострое, недалеко мы заметили большой черный джип, стоящий на чурбаках. Место было на отшибе близлежащих гаражей и довольно близко с откровенной свалкой где беспорядочно были свалены в кучи остова и части кузовов уже отживших свое автомобилей.

Раз стоит рядом со свалкой и без колес, значит выбросили на свалку, резонно предположили мы. Эх молодые были, глупые… Вообщем решили поглядеть поближе. В салоне оказался полный бардак, да и сама машина была довольно потрепанная, хотя двери были закрыты и весь обвес вроде фар, кенгурятника и прочего присутствовал. Предположения про ненужность авто превратились в уверенность.

На боку джипа гордо красовалась огромная, где-то 20x10см, пластиковая эмблема Grand Cherokee 4x4. Вот ее то я твердо решил заиметь первым номером в свою доселе не существовавшую коллекцию. Достаточно быстро я отковырял эмблему. В это время один мой друг исследовал можно ли открыть двери, а самый отбитый из нас проверял на прочность лобовое стекло от души прыгая на нем. Наконец мой друг дошел до пятой, задней, двери и на удивление она открылась. Мы уже было собрались залезть в салон и как следует исследовать внутренности авто на наличие артефактов, драгоценных для мальчишки того времени, как наступила развязка: из-за поворота дороги ведущей в гаражный комплекс выскочила нива. Метрах в ста она резко остановилась и из нее выпрыгнуло два или три здоровых мужика которые с матами рванули в нашу сторону.

Мы все жутко перепугались и тикали оттуда так, что искры под ногами сверкали. Особого страху придавало то, что они были, как нам тогда показалось, в черных плащах. Сейчас я думаю что это скорее всего были работники СТО, которые по какой-то причине ненадолго оставили авто в укромном, как им показалось уголке. Нам же тогда они показались настоящими бандитами. К сожалению для них и к счастью для нас там не было дороги по которой могла бы проехать их нива, а на пересеченной местности юркий малец, особенно с форой в 100 метров, всегда опередит мужика. Поэтому мы благополучно сбежали от грозной руки возмездия.

Честно говоря, мы настолько, пардон за мой французский, обосрались, что долгое время не гуляли в тех краях, а первые несколько дней решили ходить в других вещах и, на всякий случай, приглядывались к черным джипам и светлым нивам проезжавшим мимо. Как рассказывал мне мой товарищ, когда он убегал, то больше всего боялся что они могут начать по нему стрелять. Со временем, правда, эта история стала рассказываться младшим товарищам и девчонкам с совсем другим посылом: мол как мы круто сбежали от опасных бандитов, но как говорится кто без греха пусть первый бросит камень.

Что же касается эмблемы, то она героически пролежала лет 10 у меня в шкафу в туалете, после чего куда-то сгинула. Время от времени, совершая дела соответствующие тематике помещения, я любовался этой эмблемой вспоминая эту историю.