Ответ Аноним в «Интересные вопросы задают бойцы ВСУ в чате аэропорта Шереметьево»4
Все твои сомнения вполне обоснованы и закономерны. Но у вот этих людей тоже был трудный выбор:
Если вдруг непонятно - на одной фотографии партизаны, на второй полицаи.
Думай
Ответ на пост «Интересные вопросы задают бойцы ВСУ в чате аэропорта Шереметьево»4
Здесь не все так однозначно на самом деле... Я сам украинец, некоторое время жил в России, остались друзья с которыми до сих пор поддерживаем связь и в нормальных отношениях. Знал бы что начнется СВО, уехал бы в Россию перед заворушкой. За Украину воевать не хочу и не собираюсь, но то беспредел что творят тцк и менты ... Не факт что в ближайшем будущем не отловят и не отправят воевать с Россией. Как и многих моих знакомых. Добровольцы ещё в 22 году закончились. Здесь и пропаганда очень сильная что в плену русские очень сильно издеваются, насилуют мужиков, отрезают яйца и т.д. и сколько расстреливают прям на месте, в плен не берут. Многие ребята что знаю и не прочь бы сдаться да боятся. Сам так же думал, мобилизируют если-сразу же Волгу вызову. Да вот реальности думаешь и хрен знает получится ли , будет возможность такая, или свои прибьют , или куда в какой то безумный батальон нациков пошлют. И сдашься, сразу клеймо нацепят. И что в плену тогда ждёт? Не факт что не обменяют обратно, а если не обменяют, в лагере сидеть хрен знает сколько лет? Сложный выбор все же... А если где то в тыл мобилизируют? ведь всушник будешь, и похер потом на фильтрации что за неонацисткий режим не топил, не лайкал, бабло им не донатил. Что много друзей и родственников в России...
Ответ на пост «Обстановка в чате фильтрации Шереметьево»4
Продолжаем тик-ток истории. Еще одна в стиле "ЗА ШОО"
Ответ на пост «Полет»3
Почему-то вспомнил про смерть талантливого японского певца Киу Сакамото, в 1985м году.
Самолет, Боинг 747 Японских Авиалиний, на котором он летел, потерял управление и разгерметизировался. Минут 30 пассажиры дышали через маски, а пилоты маневрировали тягой двигателей. За это время Киу Сакамото успел написать письмо своей жене Юкико Касиваги.
А потом самолет врезался в гору Такамагахара (что в переводе означает "небесный мир"). Главная песня Киу Сакамото называлась "Я смотрю вверх, когда иду, чтобы не было видно моих слез"
Мне кажется, это очень японская смерть.
Это была самая страшная по количеству жертв авиакатастрофа в истории - 520 человек погибли. Четверо женщин выжили.
Американцы с самолета Геркулес первыми обнаружили место крушения, но японцы не запросили у американцев помощи. Вертолет японских ВВС обнаружил место крушения только под вечер и посчитал, что выживших нет. Спасатели добрались до места крушения только утром. Потом оказалось, что были люди, которые выжили в катастрофе, но погибли от болевого шока и переохлаждения ночью.
Ночь, черное небо
Самолет летит
Думаю о Киу Сакамото
Ответ на пост «Полет»
А ещё там одна мадама возмутилась непрофессионализмом пилотов и персонала, что те не успокоили и не прижали к груди по отцовски))
Но её быстро осадили в комментах
Пассажирка рейса обвинила пилотов в непрофессионализме, потому что в момент ЧС они экстренно снижали самолет, а не успокаивали людей
Как стало известно, пассажирка Наталья (имя изменено), летевшая накануне на самолете «Победы» из Москвы в Петербург, когда на его борту случилась разгерметизация, обвинила экипаж в непрофессионализме. По ее словам, командир корабля был «на панике» и ничего не объяснил пассажирам. На кадрах же слышно, как капитан оперативно скомандовал людям занять свои места и надеть маски, а сам начал экстренное снижение. Это нужно для того, чтобы занять безопасную высоту, при которой люди не начали бы терять сознание и не повредили бы барабанные перепонки. По словам Натальи, «некомпетентный персонал» привил ей +1 фобию, а должен был успокоить пассажиров.
«Если бы у пилота с психикой было все в порядке и он бы с*ка сказал что это не страшно, <...> то мы по-другому восприняли это», — заключила девушка.
Рейс благополучно приземлился в пункте назначения — пострадавших не было. После своего поста женщина не нашла поддержки в комментариях — многие встали на сторону сотрудников «Победы». Наталье написали, что экипаж — герои, которые выбрали нужную скорость снижения и спасли людей, ведь, когда нужно обеспечить безопасность, информирование пассажиров — последний приоритет. В итоге Наталья признала, что экипаж спас жизни пассажирам, претензий к компании она не имеет, и вообще была слишком эмоциональна.