Ультрасупермегамакро
Чуть чуть запылилась((
Чуть чуть запылилась((
Падение листа стекла на заводе по производству окон.
Рама упала на пачку таких же листов, повредив около десятка.
Из чата соседнего цеха.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Привет камрады,
"зима близко" ©, у нас по утрам стало конкретно подмерзать, хоть снега и нет, а это значит - либо как по утрецу педалишь на работу, на первом же повороте фейсом об тейбл подмёрзший асфальт, либо переобуваться на шипы.
Я сам страшно не люблю шипы, потому что ситуации, в которых они реально помогают, случаются два-три раза за зиму, а всё остальное время ты чувствуешь себя как в том стишке - "стою я на асфальте, в лыжи обутый...". Шипы громкие и сопротивление качения не располагает к долгим поездкам. Но я зимой и не ездок, больше 20-30 км никак и то если относительно тепло, мёрзну я как цуцык. В общем моя задача - остаться целым, не битым и шипованная резина её выполняет. До того, как я пришёл к ритуалу переобувания, я регулярно падал - один раз за зиму стабильно. Езжу уже третью зиму на шипах. Первый сезон без падений, во второй сезон проспал первый гололёд, грохнулся и только потом переобулся. В этот сезон решил не повторять ошибок и сделать всё во время.
На фото слева: как было - это Schwalbe Marathon Supreme 42-622, мои обожаемые быстрые и комфортные слики. Покрышка видать задняя - хорошо видно стёртое место от того момента, как меня какой-то Ъудак вынудил к полному торможению. Справа: как станет на ближайшие 2-3 месяца - Schwalbe Winter 42-622, двухрядные. Они бывают и четырёхрядные, в версии Plus, для эстремалов, а мне хватает двухрядных.
А вот и готовый результат. Ещё дропы немножко воском законсервирую, а то они дико корродируют от соли. И всё, можно ездить и ждать лета. Желаю всем откатать зиму без падений!