Всем привет!
Как бы это странно не звучало, но я все еще жив. Я очень сильно извиняюсь за то, что так долго пропадал. За это время я умудрился переехать в другую страну (поверьте, она очень далеко от дома), попутешествовать по ней и по соседям, а также бросить курить!
Но обо всем этом в другой раз.
На волне путешествий и карантина, а также учитывая, что предыдущий пост в жанре пост-модернистского недоромана от первого лица о моих приключениях в Иране не взлетел (но я буду пробовать, одна изменю формат), захотелось мне попробовать сделать что-то вроде сборника путешественника.
Учитывая мой ник и предыдущие посты, было бы логично начать с Ирана и со столицы этой прекрасной страны. Однако ввиду особенностей моей жизни, путешествовал я уже много, а буду еще больше, так что оставляйте заявки на города и страны.
Посты буду выпускать раз в неделю минимум (но постараюсь почаще), так что времени хватит на все.
................................................................................................................................................................................
Интересный факт, Тегерану уже почти 7000 лет. Однако, как это часто бывает в Иране, никто не знает точной даты основания города. В любом случае, можно смело сказать, что сегодня мы говорим об одном из самых древних городов в мире.
Естественно, можно подумать, что там есть на что посмотреть. Именно поэтому я, ваш скромный иранист (который по диплому германист!), решил сделать несколько постов, посвященных этому городу. И начать лучше всего с транспорта, ведь нам же надо добраться до туда, верно?
Театр начинается с вешалки, а страна - с аэропорта. Знакомтесь, единственный международный аэропорт в стране - аэропорт имени Имама Хомейни (IKA).
Приелетите вы, скорее всего, ночью, выходить будете из первого этажа, правого здания.
Вот вы и в Иране! Осталось только выйти на улицу и....
Подожди, IraniShodam, а почему я в пустыне????
На самом деле, все правильно. Аэропорт расположен в центре пустыни в примерно 70 км (или 1-2 часах езды) от Тегерана. Стоит ли отчаиваться и готовиться быть обманутым ушлыми таксистами? И да и нет.
1. Если вы выберите такси, то местные бомбилы попытаются содрать с вас от х2 до х5 от реально цены до Тегерана. Специально для таких случаев на каждой колонне аэропорта весит специальный листик, где написан тип машины и цена до Тегерана (например: Пежо - 30 000 туманов). Проблема в том, что эта информация дана на фарси. Я сделаю отдельный пост по цифрам и деньгам в Иране, чтобы помочь даже самым отчаянным туристам.
2. Из аэропорта есть метро! Вон то здание слева - спуск в него (можно даже не выходить на улицу, а пройти через стеклянный мост). Думаю, очевидно, что цена будет копеечная, но у этого способа есть свои минусы.
................................................................................................................................................................................
Метро
Итак, вот мы и в Тегеране! В огромном десятимиллионном городе с кучей пробок, смога и мотоциклистов...
Не все так плохо, однако, в Тегеране есть очень быстрое, удобное и классное МЕТРО!
Вот его схема
Страшно? Мне тоже. Кстати, вот вам интерактив: кто первый найдет станцию, которая расположена у международного аэропорта, и напишет в комменты, тот молодец! (Пролайкаю все посты в профиле, другой приз пока не придумал).
На самлм деле все понятно. Обратите внимание, что для всех станций есть перевод! Это очень важно запомнить, потому что в каждом поезде есть таблок, которое показывает название следующей станции. Но вот объявляют их на английском не всегда.
На заднем плане черный прямоугольник с красным текстом - табло, где пишут название станций. Всегда есть строчка с текстом на английском, но вот голосом зачитывают не всегда.
Вот так выглядит обычный поезд в Тегеранском метро:
А вот вам кусочек местного колорита. Вагон только для женщин!
Прежде, чем начать обвинять иранцев в шовинизме, позвольте сказать вот что:
1. Вагоны для женщин - обычно первый и последний (иногда первые и последние два) вагона любого поезда в метро.
2. Туда могут заходить только женщины (мужчины - нет). В остальные вагоны могут заходить КАК мужчины ТАК и женщины.
Таким образом для женщин доступны все вагоны, а для мужчин - все, кроме первого и последнего (или двух, зависит от поезда).
Именно таким образом иранцы решили проблему домогательств в метро (тут должна быть ссылка на Японию, но ее не будет).
................................................................................................................................................................................
Плюсы и минусы.
В этой части я постараюсь кратко собрать плюсы и минусы того, о чем пишу (в данном случае - метро Тегерана).
Плюсы:
1. Чисто. Реально, одно из самых чистых и ухоженных метро, которые я когда-либо видел (есть с пола по прежнему нельзя).
2. Кондиционер! После +40 на поверхности, метро встречает очень приятной прохладой.
3. Быстро. Особенно относительно того ада, что творится "наверху".
4. Недорого. Сюда же внесу фиксированную цену билета. Это значит, что надо заплатить 1500 реалов (по тем временам - чуть меньше 50 американских центов) за поездку и едь, куда хочешь. В том же Лондоне или Пекине цена для каждой станции отдельная и зависит от того, откуда едешь (подробнее об этом напишу, если будет запрос).
5.Единый проездной. Подробнее об этом в следующем посте.
6. Интернет ловит везде, кроме буквально 1-2 перегонов. И ловит почти на максимум!
7. Есть станции у всех крупных и у почти всех второстепенных достопримечательностей города. Проще говоря, чтобы вы не хотели посмотреть, в 95% в радиусе 5 метров от этого места будет станция метро (а то и не одна!). Исключение - Borje Milad, но о ней отдельно.
Минусы:
1. Людно. Не так: в часы пик ОЧЕНЬ ЛЮДНО. Примерно как в Москве, только чаще хуже. Бывало, что приходилось пропускать несколько поездов, прежде, чем попасть внутрь.
2. Торгаши. Они везде и они очень надоедают. Да, они не настойчивы (и их крышует КСИР, только тсс), но все равно напрягают.
3. Относительно медленно. Мне от одной из развитых окраин города (о разных районах будет отдельный пост, если будет интересно) до центра надо было ехать в среднем часа полтора на поезде без пересадок.
4. В новых районах метро нет (хотя там вам, скорее всего, делать будет нечего).
................................................................................................................................................................................
На сим на сегодня все. Следующий пост посвящу автобусам в Тегеране. Также планирую либо в следующем посте, либо потом рассказать о том, как не переплачивать в такси, где их искать, а также о том, что скрывается под иранским словом "мотор".
Оставляйте комменты, постараюсь ответить всем!