Сегодня я расскажу Вам про очередное издевательство компании Яндекс над пешими курьерами, но теперь уже в приложении для водителей Таксометр, по которому можно пешком носить заказы, не имея прав и автомобиля, регистрация же проходит простым сканом в приложении своего паспорта и ответом на несколько тестовых вопросов.

Итак о плюсах - зарегистрировавшись, мы получаем, казалось бы, работу мечты -

на линию выйти можно в любую минуту, как и уйти, можно отвозить как обычные мелкие пакетики и посылки до 10 кг габаритами 50х50 а также еду, если включить опцию термопакеты - никаких тебе желтых сумок, и главный плюс - в тарифе "Курьер" существует так называемая синяя зона, находясь в которой, высокая вероятность получить заказ, и даже если такового нет, платят гарантию (в г. Красноярске это 100 руб / час), нет заказов - сиди получай свои кровные. Но для получения этой самой оплаты гарантии необходимо соблюдать ряд требований, а именно:

- Находиться в синей зоне (зоне повышенного спроса)

- Показатель Активности (что за зверь такой расскажу ниже) ни менее 95 из максимально возможных 100

- Обязательное требование - включена опция термопакеты и они подтверждены при помощи фотоконтроля

Минимальная стоимость отвезенного заказа в синей зоне с учетом комиссии Яндекс = 230 рублей (в Красноярске).

А теперь про эту самую Активность - согласно философии Яндекс, это то, что показывает Вашу эффективность и от чего зависит Ваш доход - высокая активность доход больше - низкая меньше. С точки зрения курьеров балы активности - исчадие ада. Их очень легко потерять и сложно получить.

Простой пример - курьер с активностью 100 ожидает заказы, приходит заказ, который он не принимает по какой то причине, и сразу же лишается -8 баллов активности, а следовательно и ста рублей в час.  Чтобы набрать прежнюю активность, ему нужно совершить целых 8 заказов (а их порой днем с огнем не сыщеш). Как вы уже поняли, за выполненный заказ дают 1 балл активности. И казалось бы, все так просто, не пропускай заказы и будет все в шоколаде, но

Теперь собственно в чем вся соль: Яндекс сделает все возможное, чтобы урезать активность:

1. ВРЕМЯ НА ПРИНЯТИЕ ЗАКАЗА. На принятие заказа дается 5 (ПЯТЬ, КАРЛ!) секунд! Иной раз пока успеешь вытащить его из кармана, заказ не успеваешь принять, особенно если запущено еще пара приложений, Таксометр любитель подглючить и принятие заказа просто не прожимается.

2. ГЛЮЧНЫЙ, РЕЖУЩИЙ АКТИВНОСТЬ ЗАКАЗ. Я не сторонник теорий заговора, но все мои приятели курьеры уже изрыдались горькими слезами - если у тебя 95 и более активности и ты получаешь сотку за час без заказов, обязательно придет так называемый глючный заказ - он приходит без звука и длится ровно секунду, что принять его не успеваешь, активность снижается на 8 баллов и восстановить ее уже не получится, в поддержке сидят боты, что отвечают увы и ах.

3. ПРОВОДНИК. Это исчадие ада номер два после Активности, работает только при активности 95, если вдруг ты, такой х.. сидишь и получаешь свои сотки без заказов, нужно отправить тебя куда то подальше где явно должен прийти заказ, согласно их философии - проще говоря проводник это ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ к исполнению пункт - если вдруг он вылез, значит где то на другом конце города явно больше заказов (но ни факт) и ты должен успеть доехать за час до той точки, куда он тебе укажет. Не успел ? Лови минус 2 балла активности! В самом начале он отнимал целых 4 балла, но давал + 2 как доезжаешь до точки. Теперь больше не дает ни сколько, только отнимает. Прийти он может и в 8 утра и в 10 вечера, когда транспорт уже не ходит.

4. ГЛЮЧНЫЙ ПРОВОДНИК. Да да, тут снова не обошлось без теории заговора - периодически проводник просто не выключается, и даже по прибытия на точку у тебя снимают баллы, только после этого он вырубается. Сейчас и вовсе проводник странным образом исчезает еще до исчерпания времени прибытия на точку и молча списывают эти самые 2 балла.

5. А эта ТА САМАЯ ВИШЕНКА НА ТОРТЕ - стоит Вашей активности упасть менее 90 (а это очень легко, просто пропустив даже один заказ и словив глючный проводник два раза), стоимость заказа чудесным образом уменьшается с 230 рублей до 130!!! минус проезд на общественном транспорте (большинство заказов на 5 и выше КМ) итого менее 80 рублей за заказ и два часа в пробках потраченного времени и нервов! Не завидую тем кто пропустил два и более заказа, придется полмесяца в рабстве за сотку выполнять заказы чтобы восстановить прежнюю активность.

Вписываться Вам или нет в такое Яндекс Рабство, решать конечно Вам, из плюсов - для кого то полностью свободный график и отсутствие огромных рюкзаков как в DC и Я.Еде может являться главным приоритетом, но в плане стабильности - здесь ее значительно меньше.

Всем привет. Решил подработать курьером, устроил таксопарк - и вроде все хорошо. Только в последнее время стали твориться чудеса: прилетает заказ и сразу же отменяется. Телефон даже пиликнуть не успевает. В итоге через минуту приложение засчитывает это как "Пропуск" заказа, что означает списание баллов активности. А без активности - нет почасовой гарантии оплаты. В поддержке отвечают то, что на скрине ниже. Типовой ответ, товарищам отвечают также.

Вы спросите - какая разница где яндекс считает что находится территория Новосибирска? Дело в том что гарантии по заказам и бонусы по количеству заказов действуют и начисляются только на территории Новосибирска.
И вот собственно получаю я такое сообщение

Ну езжу я себе такой езжу, даже на всякий случай 12 поездок сделал

В итоге мне не дают бонус и вообще пишет что на территории Новосибирска выполнено всего 9 заказов

Пишу в техподдержку

В итоге получается все 3 поездки по Академгородоку не засчитало в поездки по Новосибирску и в начисление бонусов тоже не засчитало. Опущу часть нашего общения, но в итоге выходит что они считают что Академгородок на равне с Искитимом и Бердском отдельными городами от Новосибирска .
Хотя Академгородок это территория советского района города Новосибирска. Вот пруфы

Пишу об этом уже в вк им

То есть Яндекс живет со своей географией и ничего не собирается менять, и тем более мне компесировать не полученый бонус (условия получения бонуса -территория Новосибирска и все) Как я должен был узнать что они живут в другой реальности? Может тут Яндекс заметит что пора исправлять карту Новосибирска

Здравствуйте!

Для начала, хотел бы поругаться, поматериться и понегодовать.

@Yandex.Taxi , не могли бы вы (если вы не бот, конечно) как-то посодействовать, чтобы оторвать руки и открутить башку тому убогому "креативщику", который придумал, продавил и реализовал "самонажимающуюся" кнопку "На месте", да ещё и сделал её один-в-один, как кнопка "Поехали"?

Вот реально, каким местом этот "креативщик" думал?

Всего четыре дня, как вышел поработать после послабления карантинных мероприятий у нас в области - и на тебе! От приложения, а конкретно - от этой кнопки - одни негативные впечатления.

Приведу пару примеров.

Пример 1. Большой ТРЦ, если объезжать по периметру, то метров 600-800. Два выхода. Движение вблизи ТРЦ организовано против часовой стрелки. "Час пик", то есть, у ТРЦ на паркинге скопилось порядка 400-500 машин, и постоянно подъезжают-отъезжают ("Изумрудный город", г. Томск)... Короче, чтобы просто объехать этот ТРЦ в "час пик", может потребоваться до 10 минут!!! В приложении точка ожидания определилась как "выход №1". А сам клиент в комментарии указал, что ожидает у выхода №2 (до которого надо объехать вокруг всего ТРЦ, то есть, метров 400-600).

ОДНАКО!!! Кнопка "На месте" самоактивируется, когда я проезжаю выход №1! И начинает тикать время бесплатного ожидания! Пока я добрался до выхода №2, прошло уже 4 минуты платного ожидания! Клиент, естественно, кипит возмущением, а мне приходится оправдываться за коряво работающее приложение.

Пример 2. Тот же самый ТРЦ, только теперь я подъезжаю со стороны выхода №2, навигатор определил, что клиент ожидает у выхода №2, а сам клиент просит ожидать у выхода №1, о чём и указал в комментарии. Машин немного, от выхода №2 до выхода №1 доехал буквально за 15 секунд. Однако в тот момент, когда я проезжал мимо выхода №2, приложение само решило, что я уже прибыл на месте и активировало кнопку, а я этого не заметил. Подъехав к выходу №1, я, не прочитав, что написано на кнопке (ну они ведь абсолютно одинаковые!!!), думаю, что нажимаю "На месте", на самом деле нажал "Поехали". В итоге, через пару минут из ТРЦ в панике выбегает клиентка, у которой в её приложении указано, что мы уже едем, а я даже ни сном, ни духом...

Теперь - предложение.

Уж не знаю, насколько актуально. Надеюсь, таксисты в комментариях подскажут, дело я предагаю или нет...

Попытаюсь как-нибудь объяснить задумку.

Нельзя ли в настройках приложения добавить функцию с... указанием времени приёма заказа?

Ну, то есть, в настоящее время, если много заказов, то следующий заказ приходит в тот момент, когда водитель работает ещё по предыдущему заказу. Однако ситуации бывают разные:

- кого-то новый заказ "настиг" в пробке, когда до конечной точки осталось метров 400, но по времени это может занять ещё минут 10, а игнорирование заказа влечёт снижение "активности";

- кто-то любит покурить, и после каждого заказа ему необходима пара минут, чтобы выкурить сигаретку;

- кто-то - чистюля, и после каждого клиента пытается навести в салоне порядок (а в условиях коронавируса это особенно актуально - обработать поверхности антисептиком!)

Так вот. Нельзя ли ввести дополнительную настройку, в которой каждый водитель выберет для себя (НАПРИМЕР!) следующие варианты:

* принимать следующий заказ во время выполнения текущего заказа;

* принимать следующий заказ только после нажатия кнопки "Завершить"; (с подпунктами)

** сразу

** через 1 минуту

** через 2 минуты

** через 3 минуты

** через 5 минут

З.Ы. Ну и, сразу уж, до кучи, пожалуюсь на техподдержку. Подвозил сегодня клиента. Оплата наличными. В конечной точке клиент, сказав, что сейчас сходит за деньгами, оставил в качестве залога кнопочный телефон.... Само собой, не вышел ни через минуту, ни через 5 минут, ни через 10. Телефон на поверку оказался не рабочим. Красная цена ему - 20 рублей.

Написал в техподдержку. И - стандартная отписка, что, дескать, данный клиент будет заблокирован в системе, "спасибо за обращение". А мне-то как быть? Кто мне вернёт полчаса потраченного времени и не-заработанных 300 рублей? Бонус-коды уже больше не выдаются?!

""""Кому интересно только про " УНИЧТОЖАТЬ ПОСЫЛКИ" сразу к последниму видео\аудио 7:10""""

Добрый вечер…
Меня зовут Дмитрий (акаунт девушки), я являюсь владельцем таксопарка «AVENTADOR» во времена каронавируса дела идут плохо поэтому решил сам «таксовать» и узнал что мы теперь ещё и курьеры.
Не буду тянуть. За 2 недели работы курьером, возникали некоторые трудности, например когда ты на адресе, а клиент не берет трубку, и ты не знаешь что делать, а по инструкции яндекса ждешь БЕСПЛАТНО 10 минут, 4 раза звонишь и только тогда везешь обратно, получая дополнительно 1\3 сумы заказа, ну да ладно, не об этом, самое интересное начинается через час - два после заказа.

Поступает звонок. И тут та все и началось….
ЯЕ - Добрый день, яндекс еда. Когда доставите заказ ?
ТАКСИСТ - Заказ возвращён отправителю
ЯЕ – А по какой причине ?
ТАКСИСТ – Извините но мая рабочая смена закончена уже как 2 часа, я подробно описал ситуацию в комментарии к заказу, я дома и не могу говорить….
ЯЕ- К вам будут применены меры и вы будете наказаны …. "конец связи" !!!!

Возмущенный хамством, я звоню в яндекс еду и параллельно пишу в яндекс такси .
(текст набираю голосовым набором, (орфография....))

После данного диалога приходит сообщение от "Яндекс Такси"


Ответочка прилетела ….. от Яндекс еды …..

Дальше я прошу обратный звонок у Яндекс Такси …. и о чудо … они звонят

Разница ощутима ….. Оператор подготовлен и понимает суть вопроса !

Тут то как раз про УНИЧТОЖАТЬ посылки  …...