Нет, у меня нет мании величия..)

За три с лишним года работы в такси мне никогда не удавалось удерживать высокий рейтинг. Пару раз он был помню на "5", но ненадолго, на пару дней. Бывало опускался и до 4.67, это уже на грани блокировки, там вроде нужно "заработать" 4.5, чтобы на год блокнули. И вот однажды я ради спортивного интереса поставил цель получить 5 звезд и хоть какое-то время поддерживать этот результат. И у меня это получилось, в октябре 2024 года мой рейтинг достиг высшей оценки, и по сей день, 2 января 2025 года я его ни разу не уронил.

Это октябрь, арендная машина ( Rio X-line ), эконом. 1 или 2 ноября я её сдал ( богу слава, ну, или моему аккуратному вождению, что нигде не ушатал её и отдал без единой царапины. Ездил на ней, кстати, почти год, то ещё испытание..)

Это ноябрь, заказов мало т.к. делал доки ( сейчас войти в IT проще нежели начать таксовать ) на купленный Датсун ( ну зато не в кредит и не в аренду! ). Скрин рейтинга за ноябрь, к сожалению, не могу предоставить ( долгая история почему ), но он не менялся за ноябрь, поверьте на слово.

Ну а это, собственно, декабрь. Работаю уже на своём авто, естественно эконом.

А теперь к сути. Как мы с вами уже выяснили, марка машины на рейтинг не влияет абсолютно. Что же тогда? Какого водителя хочет видеть пассажир, чтобы после поездки не влепить ему кол?

Сразу скажу что это моя история "успеха", может у кого-то на высокий рейтинг влияют другие факторы, хз..

Чистота авто. Логично что в грязное такси садиться не очень приятно, особенно когда сухая погода, а авто будто год не мылось. Я свою ласточку мою не то чтобы фанатично, просто поддерживаю чистоту, по мере необходимости заезжаю на мойку. Особенное внимание конечно салону. После каждой поездки приучил себя изучать заднее сиденье, такие свинюхи попадаются, это ужас! Могут за одну поездку так изговнять сиденье, это ппц.. Ну и вещи часто забывают. Самая моя странная находка это ласты, оставленные в кармане заднего сиденья. Кстати, я их потом Сдэком отправлял владельцу.

Опрятный вид. Тут я думаю особо не нужно объяснять.

Музыка. Я обожаю музыку, слушаю по настроению различные жанры. В моей фонотеке есть все, от классики до такой тяжёлой музыки как Exodus, Kreator и т.д. Часто в машине играет мой самый любимый стиль прог рок - Camel, RPWL, Uriah Heep, Deep Purple и т.д. Но я всегда интересуюсь у пассажира не мешает ли ему музыка. Если что молча делаю тише либо выключаю. Очень часто находились общие музыкальные интересы и мы с пассажиром/ми не раз кивали гривами всю поездку. Также часто узнавал от пассажиров о новых интересных группах и исполнителях.

Вождение. Я очень дисциплинированный и аккуратный водитель. Тут расписывать нет смысла.

Общение. Раньше я негативно относился к разному рода общению с пассажирами, сейчас я изменил свою точку зрения и готов пообщаться с пассажиром, если вижу что он этого хочет и первый идёт на контакт. Раньше, если возникали ситуации которые могли привести к конфликту, я скорее мог подкинуть дровишек в этот костер, чтобы он точно разгорелся, сейчас же я научился спокойно и профессионально разруливать различные ситуации, не доводя их до скандалов.

Запах в салоне. Вы когда - нибудь ехали в такси с запахами еды, дешёвых вонючек с заправок и т.д. Я раз ехал с запахом копченого сала, видимо только съеденного таксистом. Не сказал бы что он ужасен ( у меня тогда слюна аж потекла )), но неуместен точно. Я не ем в тачке вообще! Максимум кофе, хотя недопитое кофе наутро может тоже неприятно пахнуть кислятиной ( хотя может кофе такой, хз ). Вонючка есть, но дорогая, которая создаёт еле уловимый приятный запах.

Готовность помочь. Люди это ценят. Вылезти помочь с багажом даёт плюс в карму. У меня есть пост про двух лакшери дам с собачкой, так вот, сейчас бы я так не поступил)

Вроде все, вот такие нехитрые алгоритмы работы радуют пассажиров, и для них это идеально.