Первая ступень Falcon 9 Block 5 вернулась в порт

15 мая автономная баржа Of Course I Still Love You доставила в порт Канаверал первую ступень ракеты Falcon 9 модификации Block 5. Она использовалась для запуска 11 мая первого бангладешского спутника связи Bangabandhu-1. Судя по фотографиям, ступень находится в хорошей форме.

Особое внимание можно обратить на состояние новых титановых решетчатых крыльев, пришедших на смену старым алюминиевым.

Сравнение крыльев Block 4 (слева) и Block 5 (справа)

Кроме того, специалисты извлекли из камер баржи изображения, сделанные во время посадки ступени. Вот один из наиболее эффектных снимков.

До конца мая SpaceX планирует осуществить еще два запуска Falcon 9 с использованием уже летавших ступеней модификации Block 4. 22 мая в космос должна отправиться партия из пяти спутников Iridium NEXT и двух аппаратов NASA GRACE-FO. 31 мая должен состояться запуск геостанционарного спутника связи SES-12.

Block 5 является «финальной» модификацией ракеты Falcon 9. Инженеры внесли множество изменений в ее конструкцию с целью упростить повторное использование первой ступени, а также пройти сертификацию NASA для пилотируемых полетов.

По словам Илона Маска, SpaceX вероятно построит от 30 до 40 экземпляров Block 5 для приблизительно 300 запусков в течение следующих 5 лет. После этого компания попрощается с Falcon 9 и настанет время BFR. Она станет ключевым компонентом межпланетной транспортной системы SpaceX.

BFR можно будет использовать для пилотируемых миссий на Марс и на Луну, а также межконтинентальных пассажирских перелетов на Земле.

Китай разрабатывает ракету с возвращаемой первой ступенью

Соответствующее заявление было сделано (http://spacenews.com/china-to-test-rocket-reusability-with-p...) на проходившей в конце апреля китайской аэрокосмической конференции. По словам представителя исследовательского института технологии ракетостроения КНР (CALT), речь идет о новой ракете среднего класса Long March 8. Ее первый запуск может состояться уже в 2020 г. Ожидается, что новый носитель сможет выводить до 4,5 т полезной нагрузки на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту.

Ракета Long March 7

Long March 8 создается на базе уже существующих носителей. Ее первая ступень будет представлять собой доработанную версию первой ступени ракеты Long March 7, чей первый полет состоялся в 2016 г. Вторая ступень Long March 8 основана на второй ступени носителя Long March 3A. Также ракета будет оснащаться парой боковых твердотопливных ускорителей.

Слайд из презентации Long March 8

Известно, что китайские специалисты проводили эксперименты с попытками возврата первой ступени при помощи парашютов. Но в итоге они решили повторить схему посадки, используемую компанией SpaceX. Однако парашюты все же найдут применение в конструкции Long March 8. Они будут использоваться для посадки твердотопливных ускорителей.

Линейка разрабатываемых китайских ракет-носителей

Это далеко не единственный проект Поднебесной по созданию многоразовой космической техники. В прошлом году Шанхайская академия космических полетов и технологий сообщила о намерении создать модификацию ракеты Long March 6 с многоразовой первой ступенью. Аналогичные разработки ведут и частные китайские компании. Итоговая цель всех подобных проектов — создание полностью многоразового китайского носителя к 2035 г.

SpaceX попробует вернуть вторую ступень ракеты с помощью надувного шара

В 2015 году компания SpaceX сумела в первый раз мягко посадить первую ступень ракеты Falcon 9. С тех пор эта процедура стала для компании почти что рутинной. Примеру SpaceX последовали и многие другие участники космического рынка. Конструкция значительная части разрабатываемых в настоящее время носителей нового поколения предусматривает возврат первой ступени или, по крайней мере, ее двигателей.

Однако не стоит забывать, что возврат первой ступени это лишь часть общей стратегии компании Илона Маска по созданию полностью многоразового носителя. Так, во время последних запусков Falcon 9 специалисты SpaceX проводили тесты по возврату головного обтекателя ракеты. Помимо этого, инженеры компнии пытаются найти способ мягкой посадки ее второй ступени.

С технической точки зрения возврат второй ступени ракеты намного сложнее, нежели первой. Вторая ступень Falcon 9 развивает скорость 7,7 км/с и выходит на околоземную орбиту, по сути, становясь спутником Земли. При входе в атмосферу она подвергается воздействию куда больших температур и нагрузок, нежели первая ступень. Это означает, что вторая ступень должна иметь больший запас топлива, более прочную конструкцию и теплозащитное покрытие, нежели первая. В свою очередь, это ведет к снижению выводимой ракетой полезной нагрузки.

Тем не менее, в SpaceX надеются найти способ решить эту проблему. На днях Илон Маск опубликовал в своем твиттере следующие сообщения: (https://twitter.com/elonmusk/status/985655249745592320) «Прозвучит безумно, но… SpaceX попытается вернуть летящую со второй космической скоростью ступень при помощи гигантского надувного шара. И затем посадит ее на надувной дом».

Пока что Илон Маск не привел других технических подробностей системы и возможной даты ее испытания. Но общая суть концепции, скорее всего, заключается в использовании большой развертываемой оболочки, которая намного снизит баллистический коэффициент второй ступени и позволит ей быстро сойти с орбиты без использования лишнего топлива. Что касается надувного дома, то под ним, вероятно, имеется в виду специальное судно, которое будет использоваться для «ловли» ступени.

Насколько жизнеспособна подобная концепция возврата второй ступени покажет лишь время.

Источник: https://kiri2ll.livejournal.com/

Компания Blue Origin изменила конфигурацию второй ступени ракеты New Glenn

В 2016 году компания Blue Origin объявила о разработке тяжелой ракеты New Glenn. Она будет выпускаться в двух и трехступеначатой модификации. Двухступенчатая версия New Glenn должна быть способна доставить 45 т на низкую околоземную орбиту и до 13 т на геопереходную орбиту. Первая ступень системы будет многоразовой. После отсоединения она должна совершать вертикальную посадку на двигателях подобно ракете Falcon 9.

В настоящее время первый запуск New Glenn анонсирован на 2020 год. Конечно, это примерная дата, которая еще может неоднократно измениться. Не лишним будет напомнить, что первый полет Falcon Heavy состоялся на пять лет позже изначальной заявленной даты. Но, похоже что в Blue Origin действительно хотят уложиться в этот срок. Недавно стало известно, что руководство компании приняло решение изменить компоновку второй ступени ракеты.

Испытание BE-4

Изначально вторая ступень New Glenn должна была оснащаться одним метан-кислородным двигателем BE-4. Однако согласно новому дизайну, теперь она получит два модифицированных двигателя BE-3U, работающих на смеси водорода и кислорода.

Испытание BE-3

Замена двигателя потребует удлинения второй ступени New Glenn. Но представители компании уверены, что такое решение позволит упростить ее конструкцию и сэкономить время. Двигатели BE-3 уже используются в суборбитальной системе New Shepard, в то время как BE-4 все еще находится в стадии тестировании и пока что не испытывался в условиях реального полета. B Вlue Origin надеются, что замена позволит провести первое испытание New Glenn в четвертом квартале 2020 года.

Источник:https://kiri2ll.livejournal.com/

Falcon Heavy выведет в космос 25 спутников

6 февраля этого года состоялся дебютный запуск ракеты Falcon Heavy. Учитывая достаточно высокую вероятность неудачи, на ее борту не располагалось никаких спутников. В качестве имитатора полезной нагрузки компания SpaceX использовала личный автомобиль Tesla Roadster Илона Маска. Первый полет Falcon Heavy завершился успехом. А это значит, что SpaceX может спокойно готовиться к намеченному на июнь следующему запуску своей тяжелой ракеты. И в этот раз на ее борту уже будет размещаться определенная полезная нагрузка, а именно — 25 космических аппаратов. Большинство из них являются экспериментальными спутниками, запускаемыми в рамках проекта американских ВВС STP-2 (Space Test Program 2).

В частности, Falcon Heavy выведет в космос созвездие из шести метеоспутников, построенных по американо-тайваньской программе COSMIC-2. Также на борту ракеты будет располагаться целый ряд тестовых аппаратов. Например, полутонный спутник DSX, созданный лабораторией ВВС США. Его задача — изучение воздействия радиационных поясов на космическую технику.

COSMIC-2

Другой пример — аппараты ISAT и DSAC. Первый предназначен для обкатки перспективных технологий, которые могут найти применение на разведывательных спутниках. Второй аппарат будет испытывать новые атомные часы.

DSX

Falcon Heavy выведет в космос и построенный специалистами NASA спутник GPIM. Это демонстратор для испытания экспериментального топлива, предназначенного для космических аппаратов следующего поколения. Также на борту Falcon Heavy будет размещаться целый ряд небольших аппаратов в основном созданных на базе платформы сubesat.

Наиболее интересным из них является Prox-1, построенный студентами Технологического института Джорджии. После вывода на орбиту, от него отделится еще один аппарат — спутник Lightsail 2, разработанный специалистами Планетарного общества. Он должен развернуть солнечный парус общей площадью 32 м2.

Prox-1 и Lightsail 2

Большинство аппаратов будут выведены на низкие околоземные орбиты высотой до 700 км. После их отделения, двигатель второй ступень Falcon Heavy будет снова включен. В ходе этого маневра, ракета выведет спутник DSX на вытянутую эллиптическую орбиту с перигеем в 6000 и апогеем 12 000 км.

Стоит отметить, что первая ступень следующей Falcon Heavy будет создана на основе ступеней Falcon 9 новейшей модификации Block 5. Во время первого запуска ракеты, SpaceX использовали ступени версий Block 3 и Block 4.

Если все пройдет хорошо, в конце этого года состоится третий запуск Falcon Heavy. Ракета должна будет вывести на геостационарную орбиту коммуникационный спутник Arabsat-6А.

Американские ВВС разбомбили первую ступень Falcon 9

31 января с космодрома на мысе Канаверал была запущена ракета Falcon 9. Целью миссии был вывод на орбиту спутника GovSat-1. Этот полет отличался от большинства других аналогичных запусков SpaceX тем, что в компании не стали возвращать первую ступень ракеты. Решение было обусловлено несколькими причинами. Во-первых, компания постепенно избавляется от ступеней Falcon 9 старых модификаций. Во-вторых, используемая для морских посадок автономная баржа была необходима для намного более важного испытательного полета Falcon Heavy.

Вместо возврата ступени, в SpaceX решили использовать ее для эксперимента. Обычно, первые ступени Falcon 9 садятся с использованием одного двигателя Merlin. В этот раз специалисты решили испытать посадку в «жестком режиме». После отделения от ракеты ступень с бортовым номером B1032-2 была направлена в Атлантический океан и, незадолго до касания воды, активировала сразу три двигателя. Как ни странно, но B1032-2 не просто успешно выполнила тормозной маневр, но и сумела мягко приводниться в океан.

Изначально в SpaceX сообщили, что намерены отбуксировать ступень к побережью, извлечь из воды и тщательно изучить. Но в итоге буксир компании Go Searcher вернулось в порт без ступени. Из неофициальных источников стало известно, что взвесив все риски, в SpaceX решили отказаться от этой идеи. Никто в SpaceX не предполагал, что ступень сможет пережить приводнения и у компании не было проработанного плана действий на этот случай.

В частности, специалисты SpaceX опасались того, что в композитных баках высокого давления B1032-2 мог остаться гелий. В этом случае ступень представляла бы собой потенциальную бомбу с часовым механизмом. В результате было принято решение уничтожить ее. По данным сайта americaspace.com, для этой операции были задействованы самолеты американских ВВС. Они в буквальном смысле разбомбили несчастную ступень.