Купил в днс три года назад два одинаковых музыкальных центра фирмы лдж, один взял в дом второй на работу. первый умер который на работе, второй через десять дней в доме. У них что датчик смерти стоит?. В сервисном центре сказали, тебе повезло ,они иногда сразу после гарантийного срока , ломаются. Честно отрабатывают гарантийный срок и привет
С 2018 года в Северной Корее ввели обязательную военную службу для женщин - до этого они шли в армию только добровольно. В марте 2003 года на шестой сессии десятого Верховного Народного собрания КНДР было объявлено, что срок срочной службы для мужчин уменьшается с 13 до 10 лет, а для женщин с 10 до 7 - это одни из самых длительных сроков службы по призыву во всем мире.
Много читал постов про заранее запрограммированный срок службы - про разрушающиеся пластмассовые вставки в барабанах стиральных машин, про автомобильные двигатели, которые сыпятся после 100 тыс. км пробега и их ремонт дороже покупки нового. Вот ещё пример. Кофемолка. Куплена 8 месяцев назад, использовалась в среднем 2 раза в неделю.
Стоила примерно 900 рублей. Корпус металлический, верхняя крышка пластиковая, на крышке есть три выступа для её фиксации и нажатия на блокиратор. Без нажатия на него кофемолка на кнопку включения не реагирует. Эти выступы отвалились после полугода службы в течение 2 недель один за другим. На крышке видно, где они были.
Разобрал, зафиксировал микровыключатель во включенном положении проволочной скобкой и всё заработало. Только крышка не фиксируется, приходится придерживать. А если без разбора - то исправная кофемолка выкидывается. Из-за трёх маленьких кусочков пластика.
История массового автомобилестроения связана с так называемой большой тройкой.
Больша́я детро́йтская тро́йка — неофициальное название трёх крупнейших американских автомобилестроительных компаний, базирующихся в городе Детройт, штат Мичиган, Соединённые Штаты Америки, либо в непосредственной близости от него — Chrysler Group LLC, General Motors и Ford Motor Company.
Их целью в начале 20 века была внедрить автомобиль в массы, сделать доступными цены с минимально необходимым качеством. Срок службы этих автомобилей редко когда доходил до 10 лет. Качество и надежность пришлось увеличивать уже в 80-х годах из-за новых игроков рынка.
Большая тройка впервые была потеснена ещё в начале 1980-х японским автопромом, представленным компаниями Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и т. д., а также на мировом рынке активно развернулись и европейскими автопроизводители, включая концерны Volkswagen Group, Daimler, BMW, Renault, PSA Peugeot Citroën, FIAT и т. д.
90 годы были пиком борьбы автопроизводителей за качество продукции. Появилось понятие автомобилей миллионников, проехавших более 1 млн. км.
Но увеличение объема мирового производства и постоянное увеличение его качества привело к возникновение побочного эффекта - роста рынка подержанных машин. Срок службы авто в конце 20 века доходил до 20...25 лет. Данный факт уже в 2000-е привёл к необходимости принятия мер: замены ряда узлов автомобиля на менее долговечные, запрет на поставку ряда составных частей для ремонта (только узлы в сборе) и другие меры. Срок службы авто снизился почти в два раза и сегодня составляет 10...12 лет.
Но и это не помогло. Рынок вторичных машин Только укреплялся, благодаря появлению большой номенклатуры неоригинальных запасных частей и росту неофициальных сервисных центов. Рост дилерских продаж стал уменьшаться. Маржа автопроизводителей упала до 3...5 процентов во втором десятилетии 21 века.
Требовалось сделать так, чтобы продержанные автомобили не могли конкурировать с вновь разработанными. Нужны были идеи и они пришли опять из США.
Через столетие после конвейера Генри Форда пришли электрогиперкары Илона Маска. Идея зашла. Автомобиль разгоняется быстрее Феррари, а стоит в два раза дешевле. Нишевый сегмент неожиданно стал набирать обороты. Появились более доступные экземпляры электричек. Мировой автопром дождался своей реинкарнации. Теперь автопроизводители поставили цель - к 2025 году количество электромобилей обгонит Старые ДВС версии. Пошло лоббирование через органы власти разных стран. Появились субсидии для электро и запреты для ДВС. Начали рости продажи новых авто.
Ну что же, посмотрим как у них это получится. Перспективы электротранспорта в странах СНГ туманны, государству это не выгодно, пока не выгодно...
Ах да и про надежность, у новых электромобилей она снова будет высокой.
Пару лет назад покупали с женой два iphone 8 plus, себе взял red жене silver, сегодня перебирал коробки от домашней техники и обратил внимание на срок службы указанный на коробке, какого хрена?
Аппарат для продления срока службы старых спутников отправился в космос
9 октября с космодрома Байконур состоялся запуск ракеты «Протон-М». Она вывела в космос разгонный блок «Бриз-М» со спутниками Eutelsat 5 West B и MEV-1. После завершения запланированных маневров, аппараты отделились от «Бриз-М» и вышли на заданные орбиты.
https://spaceflightnow.com/2019/10/08/satellite-industrys-fi...
Несмотря на то, что в этой миссии MEV-1 является попутной нагрузкой, именно к нему приковано основное внимание специалистов. Дело в том, что он является первым в истории аппаратом, предназначенным для продления срока службы старых спутников.
MEV-1 был разработан специалистами компании Orbital ATK (ныне часть Northrop Grumman). По выполняемым функциям его можно сравнить с «космическим буксиром». MEV-1 предназначен для стыковки и удержания на заданной позиции геостационарных спутников.
После отделения от разгонного блока 2326-килограммовый аппарат направится к своей цели — спутнику Intelsat 901. Он был запущен в 2001 г. и к настоящему моменту почти исчерпал запасы топлива. В ближайшее время инженеры Intelsat переведут его на орбиту захоронения. Это необходимо для того, чтобы исключить риск для других геостационарных аппаратов в случае, если во время сближения с MEV-1 что-то пойдет не так.
После того, как MEV-1 состыкуется с Intelsat 901, инженеры проведут серию испытаний, которые должны продемонстрировать, что он способен удерживать спутник на заданной позиции. В случае успеха, «космический буксир» переведет Intelsat 901 на новую орбиту, с которой тот сможет возобновить работу. Согласно условиям контракта, аппарат будет удерживать спутник в течение 5 лет. По завершении этого срока, MEV-1 вернет Intelsat 901 на орбиту захоронения.
В дальнейшем MEV-1 может быть использован для продления срока работы какого-то другого спутника. По утверждениям конструкторов, MEV-1 в состоянии состыковаться с 80% действующих геостационарных аппаратов. «Космический буксир» рассчитан на 15 лет службы.
Год назад купил и установил фильтр, но очень уж он быстро "кончился", новые картриджи покупать не спешил, но недавно решил поставить. Думал в комплекте были стартовые а новых на дольше хватит.
Старые вынул - новые поставил, хорошо.
Но недолго. Через месяц примерно появился привкус и накипь. Картриджи предназначены для жёсткой воды.
На сегодняшний день прошло 3 месяца с момента установки, дома я редко, воду фильтрую в основном для чая, ну и суп раз в месяц сварю.
Я живу один, и по моим расчетам мне ресурса должно было хватить на год. Мои редкие гостьи максимум пьют чай.
Раньше был кувшин и в принципе устраивало качество фильтрации и ресурс картриджа.
В гейзер установить неправильно картриджи просто невозможно.
Я что-то делаю не так или реальный ресурс фильтров в разы завышен?
Накипь моя тег [моё]
