Центр Хруничева (входит в Роскосмос) на форуме «Армия-2022» показал макеты разгонных блоков (РБ): «Бриз-М», и КВТК.

В ГКНПЦ им. Хруничева были созданы РБ «Бриз-КМ» и «Бриз-М», объединенные высокой степенью унификации. Разгонный блок «Бриз-КМ» выполняет роль третьей ступени в разрабатываемой конверсионной лёгкой ракете «Рокот-М». Маршевый двигатель многократного включения (до 8) обеспечивает реализацию различных схем выведения КА, в том числе групповой запуск аппаратов на одинаковые или различные орбиты.

А вот РБ «Бриз-М» применяется уже в составе тяжёлых РН «Протон-М» и «Ангара-А5», обеспечивая выведение космических аппаратов на околоземные орбиты различных высот и наклонений, в т.ч. на геостационарную орбиту и на отлетные траектории. «Бриз-М» состоит из центрального блока на базе РБ «Бриз-КМ» и сбрасываемого дополнительного топливного бака тороидальной формы.

Кислородно-водородный разгонный блок (КВТК) разрабатывается в ГКНПЦ им. Хруничева для расширения возможностей тяжёлых ракет семейства «Ангара» по одиночному и групповому выведению космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты. Он будет использоваться в составе РН «Ангара-А5В» при пусках с Восточного, где для него создаётся водородная инфраструктура. КВТК будет способен работать до 9 часов и осуществлять многократное включение маршевого двигателя (до 5).

Кстати, на КВТК как маршевый двигатель установлен первый отечественный безгазогенераторный двигатель РД-0146Д с тягой 7,5 т и удельным импульсом 470 с, разработанный в КБХА (входит в Роскосмос). По своим параметрам он превосходит лучшие мировые аналоги. Центр Хруничева считает, что проектно-конструкторский задел позволяет разработать на основе КВТК целое семейство криогенных РБ и межорбитальных буксиров.

Насколько мы поняли, на данный момент РБ — перспективная разработка, так что сроки его создания будут зависеть от финансирования.

Названа дата первого за шесть лет запуска РН «Ангара-А5»

Запуск ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» планируется произвести 3 ноября текущего года. Первый (и единственный) раз эта ракета запускалась 6 лет назад, 23 декабря 2014 год. Запуск был осуществлен с космодрома Плесецк и прошел успешно.

В 2015 году Роскосмос и Центр имени Хруничева, который является главным разработчиком ракеты, заключили контракт на изготовление трех тяжелых ракет-носителей «Ангара-А5». Согласно контракту, первая ракета должна быть изготовлена до конца весны 2021 года, вторая и третья – в 2024 и 2025 годах соответственно.

Второй пуск «Ангары-А5» будет осуществлен при помощи разгонного блока «Бриз-М». В процессе запуска ракета должна будет вывести на геостационарную орбиту макет космического аппарата.

«Ангара-А5» представляет собой первую тяжелую ракету, которая была разработана в нашей стране после развала Советского Союза. Заказчиком выступает Минобороны Российской Федерации.

Ракета-носитель входит в семейство «Ангара», которое включает в себя ракеты легкого, среднего и тяжелого класса, и со временем должна заменить используемые сейчас ракеты «Протон». Особенностью ракет семейства «Ангара» является использование топлива на основе керосина, которое считается безопасным с экологической точки зрения.

Главной задачей РН «Ангара-А5» будет выведение на орбиту космических аппаратов, в том числе, тяжелых.

Летно-космические испытания планируется завершить в следующем году, после чего можно будет запускать по шесть-семь ракет ежегодно. В будущем ракеты семейства «Ангара» планируется использовать и для осуществления пилотируемых полетов.

Аппарат для продления срока службы старых спутников отправился в космос

9 октября с космодрома Байконур состоялся запуск ракеты «Протон-М». Она вывела в космос разгонный блок «Бриз-М» со спутниками Eutelsat 5 West B и MEV-1. После завершения запланированных маневров, аппараты отделились от «Бриз-М» и вышли на заданные орбиты.

https://spaceflightnow.com/2019/10/08/satellite-industrys-fi...

Несмотря на то, что в этой миссии MEV-1 является попутной нагрузкой, именно к нему приковано основное внимание специалистов. Дело в том, что он является первым в истории аппаратом, предназначенным для продления срока службы старых спутников.

MEV-1 был разработан специалистами компании Orbital ATK (ныне часть Northrop Grumman). По выполняемым функциям его можно сравнить с «космическим буксиром». MEV-1 предназначен для стыковки и удержания на заданной позиции геостационарных спутников.

После отделения от разгонного блока 2326-килограммовый аппарат направится к своей цели — спутнику Intelsat 901. Он был запущен в 2001 г. и к настоящему моменту почти исчерпал запасы топлива. В ближайшее время инженеры Intelsat переведут его на орбиту захоронения. Это необходимо для того, чтобы исключить риск для других геостационарных аппаратов в случае, если во время сближения с MEV-1 что-то пойдет не так.

После того, как MEV-1 состыкуется с Intelsat 901, инженеры проведут серию испытаний, которые должны продемонстрировать, что он способен удерживать спутник на заданной позиции. В случае успеха, «космический буксир» переведет Intelsat 901 на новую орбиту, с которой тот сможет возобновить работу. Согласно условиям контракта, аппарат будет удерживать спутник в течение 5 лет. По завершении этого срока, MEV-1 вернет Intelsat 901 на орбиту захоронения.

В дальнейшем MEV-1 может быть использован для продления срока работы какого-то другого спутника. По утверждениям конструкторов, MEV-1 в состоянии состыковаться с 80% действующих геостационарных аппаратов. «Космический буксир» рассчитан на 15 лет службы.

Разгонный блок «Бриз-М» в составе ракеты-носителя «Протон-М» недовывел на запланированную орбиту военный спутник «Космос-2533».

Об этом сообщает неназванный источник в российской ракетно-космической отрасли.

«Орбита, на которую «Космос-2533» был выведен разгонным блоком «Бриз-М» ракеты-носителя «Протон-М», получилась несколько ниже ожидаемой. Ничего критичного в этом нет, так как бортовые запасы топлива спутника позволяют компенсировать это незначительное недовыведение», — сообщил источник.

В то же время другие источники в российском военном ведомстве сообщают о том, что компенсировать недовыведение за счет собственного маневра аппарата будет очень трудно, поскольку система управления спутника для этого не приспособлена. А поэтому придется принимать нестандартные решения и приемы.

24 декабря газета министерства обороны России «Красная звезда» сообщала, что 21 декабря текущего года был «осуществлен успешный пуск ракеты-носителя тяжелого класса со спутником в интересах военного ведомства», а после принятия на управление космическому аппарату присвоен порядковый номер «Космос-2533».

Напомним, что тяжелую ракету-носитель «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М» производят в «Центре Хруничева».

Источники: Важные новости, Lenta.Ru

Российскому разгонному блоку "Бриз-М" с четвертой попытки удалось отправить миссию ExoMars к Красной планете

Российский разгонный блок "Бриз-М" четыре раза включал двигательную установку, чтобы вывести межпланетную миссию ExoMars-2016 на нужную траекторию к Красной планете. Об этом говорится в сообщении на сайте Европейского космического агентства.

В сообщении Роскосмоса в Twitter такое положение дел названо штатной ситуацией. В сообщении говорится, что аппарат миссии отделился от разгонного блока и вышел на нужную траекторию. Как рассказали ТАСС в Роскосмосе, это произошло в 23:14 по московскому времени.

В 12:41 по Москве, как рассказали ТАСС, от третьей ступени ракеты-носителя "Протон-М" отделились связка из разгонного блока и самого аппарата миссии, после чего "Бриз-М" четыре раза включал двигательную установку, чтобы вывести ExoMars на нужную траекторию.

Путь ExoMars до четвертой от Солнца планеты займет семь месяцев. К Марсу отправились орбитальный аппарат Trace Gas Orbiter (TGO) и демонстрационный десантный модуль Schiaparelli. Межпланетная миссия займется поиском следов жизни на Марсе. Приборы там начнут работать в середине 2017 года, а эксплуатировать их можно будет до 2022 года.

Источник

На самом же деле, орбитальные маневры разгонного блока Бриз-М изначально были рассчитаны на четыре пуска для коррекции орбиты и траектории полета.

На картинке разными цветами показаны включения двигателя Бриз-М: гулубой цвет - первое включение, салатовый - второе, оранжевый - третье, и красный - четвертое. После этого происходит отстыковка разгонного блока (синий).