Чудо-машина DCY430: король тяжеловозов с 64 колесами
Недавно удалось увидеть необычное транспортное средство с 64 колесами. Это настоящий силач даже в мире очень грузоподъемных механизмов. Индекс в названии DCY430 обозначает грузоподъемность в тоннах. Да-да, эта машина может перевозить груз массой 430 тонн. Для сравнения: самый большой двухэтажный пассажирский самолет в мире Airbus A380 весит 280 тонн.
Чудо-машина DCY430
Это транспортер для особо крупных грузов. Используются они, например, в судостроении. При помощи этого транспортера можно передвигать суда или их части.
Транспортер DCY430. Вид спереди
При необходимости можно состыковать два транспортера и перемещать грузы массой до 860 тонн. Для облегчения маневрирования транспортер оборудован двумя кабинами управления, которые находятся под платформой шириной 6 метров и длиной 21 метр. Гидравлика позволяет поднимать платформу на высоту 700 мм.
Кабина DCY430
В транспортере реализовано несколько режимов рулевого управления: прямое, поперечное, диагональное, круговое, 8-type, руление, разворот. Максимальная скорость без загрузки 12 км/ч, с полной загрузкой 5 км/ч. Масса транспортера составляет около 90 тонн.
За резкими и грубоватыми линиями скрывается чудовищная сила
Производят такие транспортеры в Китае на заводе Dafang. Есть и более грузоподъемные транспортеры. Лично я на предприятии в Китае я не был, а эту конкретную машину я сфотографировал на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ).
Девушка и транспортер
В Находке с советских времен занимались судоремонтом, а сейчас расширили направления деятельности и активно занимаются судостроением. Для этого Находкинский судоремонтный завод получил статус резидента свободного порта Владивосток, это позволило воспользоваться рядом налоговых льгот и преференций и модернизировать производственные мощности. Если интересно, напишу о том, как на НСРЗ строят современные суда-краболовы.
Новые суда-краболовы на Находкинском судоремонтном заводе. Снято в сентябре 2023 года
Марку немецкой спецтехники представили на крупнейшей в России выставке
Крупнейшая в России выставка стройтехники и технологий в России «CTT Expo» проходила с 23 по 26 мая. Производители разных стран представили свою технику для гостей, а международные компании подвели итоги 2022 года. Возможности своих технологий показали на стендах зарубежные и отечественные компании, специализирующиеся на машиностроении, в том числе бренд Zauberg.
«Центр Технического Оборудования» в лице официального дистрибьютора Zauberg продал более тысячи единиц техники немецкого бренда в прошлом году. На выставке были представлены её новинки — экскаваторы-погрузчики. В перечень самых популярных товаров компании вошли мини-погрузчики, экскаваторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики, а также вилочные погрузчики.
«Несмотря на то, что немецкий бренд — молодой для рынка РФ, он быстро захватил сердца клиентов. Это и позволило сделать рекордные продажи бренда — более тысячи единиц за прошлый год. При этом спрос только растет: компания планирует в 2023 продать уже три тысячи единиц техники с учетом повышенного интереса рынка к немецкому производителю», — сказал гендиректор ЦТО Иван Марьянов.
Ответ на пост «Мощь»
Полупогружное крановое судно Sleipnir, грузоподъёмность 20000 метрических тонн
Мощь
Komatsu PC-30 uu5
Купил еще одну игрушку) Попробуем, проверим
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Улыбнуло»
Доброе утро.
Работа на КДМ изнутри.
этой зимой в силу обстоятельств устроился работать на снегоуборочную технику. Точнее на Камаз с отвалом, как на картинке ниже
Работу нельзя назвать прям интересной, из интересного для меня, это ремонт. Нравится мне ковыряться в машинах. Автоэлектрика, мелкий ремонт, крупный ремонт.
Данная техника выезжает на линию в нескольких случаях.
1) Идёт снег, надо чистить. На линию выезжает одновременно от 6 до 16 единиц.( в крупных городахвыходит больше ) Зависимости от интенсивности осадков.
Колонна идёт друг за другом, отступом в право на корпус. В такие выезды одновременно используется отвал, установленный перед автомобилем, и щётка, которая находится по середине автомобиля. Задача колонны сгрести максимально к бордюру снег. Так же один автомобиль идёт с приличным отставанием, его задача песковать, то есть разбрасывать смесь песка и "соли".
В таком режиме проходит смена, 12 часов. После идёт пересменка, и при необходимости следующая смена выезжает для продолжения работы.
2) это пескование. После потепления днём, ночью подмораживает, и есть необходимость провести такие работы. Или провести полив. Смесью вода +"соль", туда направляются "бочки"
3) это "подметание". Все наверное видели, как грейдер сгребает снег с бордюра/поребрика на дорогу, это делается специально, что бы проще было произвести погрузку снега, различной техникой для вывоза.
Когда везде текут ручьи, эти КамАЗы бесполезны, они ничего не могут сделать.
Минусы этой работы, монотонность, вечно уверенные что они в бронемашине автомобилисты, которые очень спешат и пытаются повернуть прямо перед носом КамАЗа. Напарники, которые не следят за автомобилем, и работают в режиме "плевать, надо будет сделают". А желающих за забором нету, кем бы можно было заменить этих Гавриков.