Не совсем в тему, но тоже про мудаков на заправке.

АЗС в черте города, стою заправляюсь. На соседней колонке мужик разворачивается и жопой тулится к свободной колонке против шерсти, т.к. бак у него с другой стороны.

В это время по громкой связи раздается голос кассирши, обращенный к сотруднику-заправщику (дословно): - Скажи ему, пусть не дрочится, я заправлять его все-равно не буду. Заебали.

Аплодисменты.

1. На первом месте у АЗС, как коммерческого предприятия, интересы АЗС (в лице собственника, разумеется)

2. На втором месте у АЗС интересы клиента постольку, поскольку это не противоречит п.1

3. Если п.2 вступает в противоречие с п.1, то см. п.1

ни один нормальный человек не будет ходит два раза
сначала - чтоб заплатить за бензин
потом - чтоб кофе заказать

он просто уедет,
туда, где его не заставляют делать излишние действия для выгоды других
что АЗС будет минус

единственный вариант, который возможен
это заказать и бензин и кофе (с пончиком или сосиской), заправиться, припарковаться рядом и вернуться за кофе

но это опять требует ЛИШНИХ действий

Мне вот интересно всегда было, зачем так сильно задирать цены на заправках? Ведь если бы они сделали бы нормальные цены(ну скажем уровень цен ОКЕЙ или еще дороже, то покупок было бы больше). Многие ведь автомобилисты по пути домой покупали бы продукты на ужин прямо на заправке в минимаркете и не ехали бы в пятерочку. Ведь у АЗС такой трафик высокий и они теряют шанс попутно еще и активно торговать обычными продуктами. Или им это невыгодно из-за лишней логистики, постоянно надо товары подвозить и т.п? Или лучше продать одну бутылку энергетика c наценкой 250%, чем продать 5 бутылок энергетика с наценкой 30%? Или там разные аудитории, и покупатели на АЗС по умолчанию более состоятельные(раз у них есть машина) и не смотрят на цены или что? Кто работал в управлении АЗС, почему такие сильные наценки на продукцию? Так выгоднее, или просто никто не догадался зарабатывать на потоке продаж энергетиков и шоколадок?