«Ситимобил» заявил о прекращении работы в России. Это случится 15 апреля
Начиная с 15 апреля водители не смогут выполнять заказы. В «Ситимобиле» подчеркнули, что уход никак не связан с ребрендингом, а перехода в новое юрлицо руководство не планирует. Тем временем каршеринговый сервис «Ситидрайв» и прокатчик электросамокатов Urent продолжают работать в России.
https://nevnov.ru/22623520
Минтранс разработал новую версию так называемого законопроекта о такси («Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»), согласно которой службы заказа легкового такси (под ними понимают агрегаторов или таксопарки с собственным приложением заказа такси) обязаны предоставить «автоматизированный удаленный доступ» к своим информационным системам и данным Федеральной службе безопасности (ФСБ). Речь идет о данных, «используемых для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси». Текст законопроекта есть у РБК. Его подлинность подтвердил представитель «Ситимобила» и председатель Общественного совета по развитию такси в регионах России Ирина Зарипова.
Детали — к какой именно информации и зачем нужно будет предоставить доступ ФСБ — в тексте законопроекта не приводятся.
Помимо ФСБ службы заказа легкового такси должны будут передавать сведения о перевозках, в том числе о местоположении такси и водителе, в Региональную навигационно-информационную систему (РНИС; платформа по управлению и мониторингу транспортной инфраструктуры в российских регионах).
https://www.rbc.ru/technology_and_media/29/03/2022/623d7da59...
"Акционеры сервиса городской мобильности "Ситимобил" приняли решение о прекращении деятельности компании. Все обязательства перед сотрудниками и партнерами будут выполнены в полном объеме в рамках действующего законодательства. Сервис каршеринга "Ситидрайв" продолжит свою работу", - отмечается в сообщении.
Сервис "Ситимобил" был основан в Москве в 2007 году. С 2010 года компания развивала мобильное приложение для заказа такси. В ноябре 2018 года в "Ситимобил" инвестировали Mail.ru Group и "МегаФон" $26 млн. В конце декабря 2019 года "Ситимобил" вошел в совместное предприятие VK и "Сбера" в сфере еды и транспорта. Оборот "Ситимобил" в 2021 году вырос на 17,4%, до 54 млрд рублей. Оборот каршеринга "СитиДрайв", который также входит в "Ситимобил" достиг 3,5 млрд рублей за 2021 год.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/14045749
Акционеры сервиса городской мобильности Ситимобил приняли решение о прекращении деятельности компании. Все обязательства перед сотрудниками и партнерами будут выполнены в полном объеме в рамках действующего законодательства", - говорится в сообщении. В компании также уточнили, что сервис каршеринга "Ситидрайв" продолжит свою работу.
https://ria.ru/20220311/sitimobil-1777754001.html
P. S. Похоже Яндекс всё таки станет монополистом в сфере такси.
Сервис такси «Ситимобил» прекращает деятельность.
Яндекс радостно сучит под столом ножками....
🕐Акционеры "Ситимобил" приняли решение о прекращении деятельности компании.
Ситимобиль прекращает работу в России
Новости бизнеса в телеграм "Бизнес-войны"
Даже крупнейшим мировым агрегаторам такси тяжело выжить на российском рынке – их вытесняют местные монополисты. Так, в марте прекращает работу популярный сервис DiDi, не продержавшись в регионе и года.
Как «Яндекс.Такси» и «Ситимобил» поглощают конкурентов, рассказал директор крупного воронежского сервиса такси во вторник, 22 февраля.
Причина, по которой даже крупные зарубежные компании не могут бороться с конкуренцией российских агрегаторов – демпинговые цены, сообщил эксперт. Пассажиры предпочитают недорогие поездки, поэтому стремящиеся к монополии «Яндекс.Такси» и «Ситимобил» – проект Сбербанка – активно выкупают другие сервисы. Так, например, не стало такси «Везёт», рассказывает специалист.
– Искренне не понимаю, как с такими ценами на поездки в «Яндексе» и «Ситимобиле» держатся водители? Ведь растут цены на бензин, а машины дорожают. Как в таких условиях людям работать? – поделился специалист.
По словам эксперта, пока в Воронеже, кроме монополистов, остались только два крупных агрегатора – «Максим» и Uber. Правда, последний уже давно развивает проект вместе с «Яндексом», и доля российской компании постепенно увеличивается. Совсем скоро, по оценке эксперта, «Яндекс» выкупит у Uber и оставшуюся долю.
Однако специалист уверен, что угрозы для исконно воронежских сервисов нет. Агрегаторы такси с ними конкурировать не могут из-за серьёзных минусов – водители часто работают на авто без логотипов компании и попадают в аварии.
О том, что «китайский Uber» DiDi закрылся в Воронеже и России, стало известно накануне, 21 февраля. Пока вызывать такси можно, однако уже 4 марта сервис окончательно прекратит работу.
Источник-https://vestivrn.ru/news/2022/02/22/direktor-krupnogo-servis...
