Самые удивительные тоннели мира
Во многих местах настолько сложные условия, то тоннели являются единственной возможность проложить дорогу. А поскольку таких непростых мест в мире невероятно много, то и тоннелей за это "прогрызли" или проложили бесчисленное множество. Они разные по характеристикам - длинные, глубокие, опасные, технически сложные, оригинальные. Я собрала несколько интересных вариантов, которые впечатляют и выделяются среди других. Самые необычные, которые еще только строятся, будут в конце статьи.
Тоннель с развязкой на дне океана | Эстуройартуннлинн, Фарерские острова
Этот тоннель уникален тем, что включает в себя круговую развязку — первую в мире, построенную на дне Атлантического океана. Фареры — это архипелаг из 18 островов и все являются обитаемыми, поэтому транспортное сообщение между ними очень важно. Тоннель Эстуройартуннлинн связывает остров Стреймой с двумя частями острова Эстурой, таким образом, тоннель состоит сразу из трех отдельных дорог. Они соединяются с помощью круговой развязки, которая находится на глубине более 180 метров от уровня Атлантического океана. Автомобильная развязка находится на 189 метрах ниже уровня Атлантического океана. К тому же этот тоннель настоящее произведение искусства, над дизайном которого работал местный художник Трондур Патурссон. Это была его идея оформить крышу синими фонарями, также внутри сооружения установят несколько скульптур.
Самый романтический | Тоннель любви, Украина
Эта конструкция не является тоннелем в прямом смысле, но уже очень она красивая и необычная. Это можно назвать ботаническим феноменом — зелёный тоннель в лесном массиве длиной около 4 км, созданный зарослями деревьев и кустов, которые сплелись между собой и создали плотный тоннель точной арочной формы на отрезке железнодорожного пути, ведущего от Клевани к поселку Оржев. Тоннель — место паломничества туристов и пар влюблённых. Существует туристическая легенда, что если влюблённая пара, которая пройдет через тоннель, загадает желание, то это желание исполнится. Конечно же, так он выглядит только тогда, когда приходит весна и появляются листья.
Самый длинный автомобильный | Лердальский тоннель, Норвегия.
Его длина 24600 метров и он ведет от муниципалитета Лердал к другому муниципалитету Эурланн. У Лердальского тоннеля есть уникальная особенность – в нём выбраны три больших по объёму искусственных грота на одинаковом расстоянии друг от друга. Эти гроты разбивают сам тоннель на 4 примерно одинаковых участка и их предназначение – дать возможность водителям остановиться и отдохнуть.
Самый глубокий | Eiksund Tunnel, Норвегия
Он соединяет материковую часть Норвегии и остров Харейдландет и является частью более крупного проекта, который включает в себя три туннеля и мост. Подводный тоннель имеет длину 7765 метров и достигает глубины -287 метров. Между самой глубокой точкой тоннеля и островом Эйка уклон составляет 9,6%.
Самый длинный железнодорожный |Готардский тоннель.
Строительство этого тоннеля велось одновременно с севера и юга с 1999 года и до 2010, когда встретились две группы проходчиков. Результатом стал железнодорожный тоннель, который состоит из трех параллельных "труб" и многочисленных связующих галерей. По двум будут двигаться поезда, а третья предназначена для эвакуации пассажиров на случай ЧП. Этот тоннель позволяют поездам путешествовать до верхней скорости 250 км / ч, а также позволяет проходить большегрузным поездам.
Самый опасный | Гуолян, Китай
Необычная тоннельная дорога в горах Тайхан была построена местными жителями в 1977 году. До того, как был построен тоннель, доступ к близлежащей деревне Гуолян был возможен только по очень трудному пути, высеченным в склоне горы. Деревня расположена в долине, окруженной высокими горами, отрезанными от цивилизации. Чтобы облегчить доступ жителей деревни к внешнему миру, группа сельских жителей во главе с Шэнь Минсинь в 1972 году планировала вырубить дорогу вдоль горы. Они продали свой скот, чтобы собрать средства на покупку инструментов и материалов. 13 человек несколько лет работали в опасных условиях, используя самые примитивные инструменты. На самом сложном участке работа продвигалась со скоростью один метр за три дня. Протяжённость всего тоннеля 1,2 километра, высота 5 метров, ширина — 4 метра.
Самый живописный Чжунаньшанский тоннель, Китай
Проложен в горах Циньлин, провинция Шэньси. Протяженность Чжунаньшанского тоннеля 18 040 м. Считается одним из самых эстетически комфортных для автомобилистов тоннелей. За счет освещения, меняющегося декора по бокам дороги, у водителей создается впечатление смены пейзажа и дорога через тоннель становится менее утомительной и монотонной.
Самый необычный | Drogden Tunnel, Denmark
Мост между Данией и Швецией. Мост давно было нужен для соединения двух стран, но сложность конструкции была в том, что высокий мост мешал бы самолетам (аэропорт находится недалеко), низкий был бы препятствием судам, а тоннель обошелся бы слишком дорого. Поэтому приняли компромиссное решение - с шведской стороны, где нет аэропорта, до середины пролива будет построен мост, с датской - подводный тоннель, а соединятся мост и тоннель между собой будут при помощи искусственного острова насыпанного посреди пролива.
Плавающий подводный тоннель Норвегия
Этот тоннель пока еще строится. Его цель заключается в том, чтобы сократить путь из портового города Кристиансанн на юге страны до северного Тронхейма с 21 часа до 10 часов 30 минут. Сейчас дорога петляет вокруг фьордов, а плавающая в воде труба с автомобильной дорогой внутри будет почти прямой. У норвежцев огромный опыт в строительстве тоннелей – сейчас в стране действует 1 150 тоннелей, из которых 35 проходят под водой. Проект предварительно оценивается в 25 млрд долларов и планируется к вводу в 2035 году.
Судоходный тоннель | Норвегия
В Норвегии построят первый в мире судоходный тоннель. Stad Ship Tunnel позволит круизным и грузовым судам миновать опасные районы у побережья страны. Проект разработан не с целью сократить время в пути, а исключительно из соображений безопасности. Stad Ship Tunnel даст возможность судам обходить изрезанное скалистыми фьордами побережье полуострова и не проходить через Стадхавет, отличающийся сложными навигационными условиями. Здесь, где встречаются Северное и Норвежское моря, насчитывается до ста штормовых дней в году. Учитывая течения и сильные ветры, которые тут также нередки, опасность для экипажей и пассажиров крайне высока. Тоннель планируют проложить в самой узкой точке полуострова Стад. Для его реализации придется прорубить путь в 1,7 км горной породы. Планируется устраивать во время прохождения Stad Ship Tunnel своего рода уникальный аттракцион, с возможностью выхода гостей на верхнюю палубу, расположенную над капитанским мостиком
Из блога "ПИЛИГРИМ"