Как объединить водопроводную трубу и 1911

Самодельный глушитель из автомобильного маслянного фильтра на автомате АКМС где-то в Йемене.

Источник: Infantmilitario

Привет пикабу!)

Сегодня расскажу о том, как выжить инженеру без сварки :) А если более конкретно - о том, до чего дошла технология моих электромобилей. В прошлых своих постах я рассказывал о том, как построил свой электромобиль и о первом успехе. Ссылочка . Внизу поста есть видосик, любители ютубика - мотайте вниз!

Прошло уже несколько лет, и я решил, что не стоит моему электромобилю простаивать просто так. Да и как раз подвернулся случай - есть необходимость в перетаскивании довольно тяжелых грузов по небольшой стройплощадке. И новый электромобиль я решил сделать для того, чтоб эти тяжелые работы автоматизировать.

Кстати, автоматически исчезла проблема с батареями - там на объекте трёхфазная сеть - 380 вольт. В качестве тягового двигателя  я выбрал трехфазный мотор на 2,2 квт. Осталось только решить вопрос с рулевым управлением, вот тут-то и встал основной вопрос - нужно, чтоб машиной можно было управлять по радиоканалу. Пришлось собирать сервопривод. Короче - из электромобиля начал получаться робот.

Во время сборки сервопривода я пожалел, что у меня нет сварочного аппарата. Все мои машины собирались из профильных труб на болтах и саморезах, но то были машины от которых не требовалось много, а сейчас машину надо попробовать в роли тягача. Короче эта модель, к сожалению не стала исключением и вся машина, абсолютно вся, включая нагруженный сервопривод собрана на болтах, уголках и саморезах. Хотя если выбрать правильный ракурс, то смотрится довольно эффектно:

Чем-то смахивает на болид формулы 1. Только передний обтекатель - никакой не обтекатель, а тот самый сервопривод на 0,5 квт. Вообще за время сборки таких машин я понял одну вещь - всё, что ты хочешь сделать по плану - по плану не идёт. Машинка должна была получиться 110 см в длину, а сейчас уже 150. Как-то очень резво она разрослась. 

Тем не менее практика показывает, что даже такие конструкции, собранные из уголков и саморезов могут работать - мои старые машины это показали. Какая судьба ждет эту машину - покажет время, сейчас я обвешиваю её проводами и системами управления. Когда закончу - поделюсь результатом :) Если этот текст был интересен - подписывайся! А вообще - пишите комменты, хотелось бы конструктивной критики. Ну и в качестве бонуса - видео:

Журнал "Оружие" №100

Техника - молодёжи 1964-07,

Переделанный автомат... Хм...