Электровелосипед с подвесным мотором
Просто фотки самодельного электровелосипеда собранного из говна и палок в том числе подвесного китайского электромотора my1016z3. В практически ежедневной достаточно беспроблемной эксплуатации около двух лет. Электромотор продан с пробегом около 4000 км.
Электросамокат ч.2
Электросамокат часть 1.
Пока у меня было много работы, @ilyaVsamare запилил синусную прошивку. Прошился, прокатился, чуть не убился, в общем, прошивка огонь, тачка стала супер. Динамика лучше в разы, тормоза тоже, пару раз чуть через руль не улетел. И тишина, ничего не гудит, не резонирует, только шелест шин по асфальту Илья, респект! Продолжай в том же духе!
Для сравнения 2 видоса, синус и меандр.
В процессе испытаний плату управления случайно спалил, на лабораторнике разогнал на всю и резко сбросил газ. В результате обратной ЭДС пробило 2 силовых транзистора и tip127 в схеме вкл/выключения. Транзисторы заменил, дополнительно подпаял диоды, заодно пластину теплоотвода новую выпилил из алюминия 4 мм взамен китайской подковы.
Т.к. тишина, люди не шарахаются, надо сделать бибикалку. И свет. И расход батареи неплохо бы знать. Решил сделать комп, типа велосипедного. По моей задумке он должен менять скорость, пробег, напряжение на аккумуляторе, потребляемый ток и управлять фарой и стопаком. Всё сохраняется в eeprom и не сбрасывается при выключении.
В закромах был найден дисплей oled128x64 i2c, atmega328p-pu, горстка рассыпухи и кусок текстолита. На отладочной плате была проработана прошивка.
В протеусе накидал схему и развел плату. Ногами прошу не пинать, чукча не профессионал, делает как может. Тем не менее, оно сразу заработало.
В процессе добавилась функция противоугонки, после включения пока не приложишь ключик, аппарат не заработает и будет тормозить. Конечно от багажника это не спасет, но всё же.
Всё что нужно для замеров есть на плате гирика, амперметры подпаял к выходам соответствующего операционника, вольтметр к делителю, 5 вольт со стабилизатора. Блокировка тупо тащит газ на массу. Потом будет переключена на тормоз.
В чипидипе взял алюминиевый корпус, выпилил отверстия под разъемы, дисплей и кнопки, туда всё и засунул. Сбоку приклеил самодельный считыватель ключей (таблетки как для домофона).
Управление двумя кнопками. Левая переключает на следующий экран, правая на главном работает как бибикалка, на остальных обнуляет текущий пробег и включает/выключает свет. Если свет включен, светит фара и стопак в полнакала, если нажимаем тормоз, стопак горит в полную яркость.
Прогноз пробега. Т.к. контроллер не знает, какая ёмкость батареи, его нужно откалибровать. Заряжаем полностью и катаемся, пока не сядет в 0. При напряжении ниже 32 вольт полученное значение израсходованной ёмкости будет сохранено в памяти и все расчеты будут исходить от этого значения. В любой момент можно перекалибровать.
Также при включении комп спрашивает, подключали или нет зарядку, если подключали -обнуляется пробег и расход с предыдущей зарядки и отсчёт идёт заново как от полностью заряженной батареи.
Всё. Ругайте или хвалите. В следующей части доделаю руль и финальные испытания.
Самогонка? Тарантаска?
В 1989 году мой отец решил сделать себе небольшое транспортное средство из доступных ему запчастей для езды по лесам. В то время с квадроциклами и прочими вездеходами было туговато. Зато он работал в колхозной мастерской, где было много железа, сварка, наждак и прочие газорезки. У отца имелся мотор и задний мост от мотороллера "Муравей". Мотор этот двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением. Зажигание было изготовлено на основе магнето от пускача. Колеса от мотоцикла "Юпитер" (задние) и переднее от тракторных граблей. Цепи, шестерни, валы от комбайна "Нива". Рулевая колонка от "Газ-53".
Справа рычаг управления сенокоской. На задних колесах для проходимости весной и осенью одевались цепи. Тормоза были не предусмотрены.
От заднего моста на колеса усилие передавалось через подобие кардана (полугибкое, самодельное из резины) . Там же находится открытый Деревянный !!!подшипник. На колеса наварены спицы из железа для усиления конструкции. В нижней части фото виден редуктор для привода сенокоски. Привод на нее был осуществлён с шестерни на оси (цепь снята)
Ездить на сенокоске(тарантаска, самогонке) было довольно комфортно благодаря независимой задней подвеске. Амортизаторы были от какого-то мотоцикла. Посадка была очень высокая, это очень удобно при сборе грибов. Проходимость была тоже на уровне. Зимой правда почти не ездили...холодно.
Использовалась самогонка по-разному: покос, рыбалка, грибы, дрова, стройматериалы. Максимальная скорость 25 км.ч. Из-за плохого зажигания и дрянных свечек мотор часто отказывался заводиться то на холодную, то на горячую. Иногда рвались резинки на приводе. Их замена была тем ещё квестом. Каждое лето я нанимался косить покосы пенсионерам, так как в конце 90-х только у них в деревне были деньги. Однажды из-за неправильно выставленного зажигания произошло возгорание карбюратора и бака. Затушить не удалось , пришлось менять мотор. Бак кстати выгорел без взрыва.
В 2019 отец ввиду возраста перестал ездить на своем детище и отдал внукам, моим племянникам. Иногда они ездят, но ГАИ этого не одобряют....
Пс . Баянометр выдал котиков, бронелифчик и прочую лабуду.
Переделка самоката razor e300
КвадрУрал
Был у меня пост про квадроИЖ: https://pikabu.ru/story/kogda_khotel_kvadrotsiklno_deneg_net_7348966?utm_source=ioslinkshare&utm_medium=sharing
Вот ещё наткнулся,но тут подход посерьёзнее.
Было:
К подвеске подошли с умом.
Стало:
Не моё,с просторов.
Трагедия верхом на тупости
Сейчас много людей считающих что плоская земля и купол это реально. Многие хотят доказать это своим опытом. Чаще всего это заканчивается неудачей без вреда для фанатов но не в этот раз. Фанат теории плоской земли по прозвищу безумный Майк решил взлететь на самодельной ракете в небо и увидеть край земли, но что то пошло не так. В итоге он рухнул с небесной тверди так и не раскрывши ни одного парашюта. Предположительно он потерял сознание от перегрузок.
https://youtu.be/k5xZFHUfYnE
https://youtu.be/q5L1CGr7c2A
Електровелосипед
Сегодня увидел вот такое чудо техники, склепал его местный кулибин
Знаю только что едет на скорости 30 км/час,и на все он потратил 18 тыщ гривен.
поставлю тег МОЁ поскольку фоткал на свой тапок и кулибин с моего города