1951 год. Ikarus 451 - пикировщик с лежачим пилотом.
Успех знаменитого "ужаса Европы", немецкого пикировщика Ju-87 заинтересовал югославов настолько, что еще перед войной они запроектировали свой двухмоторный пикировщик Б-5, в котором решили оригинальным образом обойти проблему потери сознания у пилотов из-за перегрузок при выводе из пикирования. Они положили пилота на живот. Точнее - собирались положить, новаторский пикировщик не успел сойти с чертежных досок до того, как гитлеровские войска вторглись в Югославию (по другим данным прототип все же был достроен, но не испытан).
После завершения Второй Мировой войны к тематике решили вернуться. Проектирование нового самолета поручили конструкторской группе No.9 из ГДВИ во главе с майором Драголюбом Бешлином (Dragoljubom Bešlinom). Бешлин уже занимался проблемами конструирования самолетов с высокими летными данными и имел репутацию очень изобретательного конструктора. Кроме того именно он спроектировал пикирующий бомбардировщик Б-5.
После войны группа Бешлина спроектировала два похожих самолета - Икарус 232 "Пионир" (поднялся в воздух в 1947 году) и Икарус 451 (построено два прототипа). Первый прототип Икарус 451 поднялся в воздух 22 сентября 1951 года. Второй - 26 февраля 1952 года. Полностью цельнометаллический Икарус 451 был оснащен поршневыми моторами Walter Minor 6/III, а летчик данной машины был способен без противоперегрузочного костюма выдерживать положительную перегрузку 8-9g. Несмотря на то, что самолет был чисто экспериментальной машиной, его вооружили - в 1186 кг взлетного веса удалось вписать два 13-мм MG 131 и шесть пилонов под ракеты. Правда, про подвеску вооружений и полеты на применение ракет мне ничего не известно.
В ходе испытаний выяснилось, что пилот сталкивается с рядом проблем. При горизонтальном расположении обескровливание мозга на выводе из пикирования не возникает, да - но дышать совершенно невозможно, грудная клетка сдавлена наглухо. Да и шея пилота затекает очень быстро при таком положении - полчаса полета и готово. На руки особенно опираться нельзя, - ими самолетом управляют. Окончательный приговор машине вынесли первые противоперегрузочные костюмы. Обжимая ноги и животы летчиков они спасали от потери сознания даже и при больших перегрузках, так что необходимость в подобной экзотике сошла на нет.
С другой стороны, самолет отличался небольшими размерами, малой массой, отличной аэродинамикой и идеально подходил для установки ТРД Palas. Переделка самолета Икарус 451 под реактивный двигатель началась зимой 1951 г. В результате был построен новый самолет Икарус 451М (М - Млазни, реактивный). А в 1957 году один прототип Икарус 451 был пущен на слом, а второй попал в Авиационный музей в Белграде.
Картины художника Перегрина Хиткота
Peregrine Heathcote (Перегрин Хиткот) - знаменитый английский художник. Сюжетом его картин, как правило, являются путешествующие девушки.
Картины Peregrine Heathcote отличаются реалистичностью, которая очень тесно переплетается с красивой и нежной романтикой. Возможно, романтика его картин подчеркивается сплетением прошлого и настоящего, как буд-то часть картины написана в начале прошлого века, а остальная её часть дорисована всего лишь пару дней назад.
Перегрин родился в 1973 году в Лондоне. Его гениальный талант был замечен еще в совсем раннем возрасте, в Heatherly College of Art его взяли когда ему было всего 8 лет и в котором он стал самым молодым студентом этого колледжа за всю его историю существования.
Обнаженную девушку парнишка тоже увидел в возрасте всего 8 лет. Даже более того - обнаженные модели ему позировали. Естественно, этими своими впечатлениями Heathcote любил похвастаться перед своими сверстниками.
Еще будучи в возрасте 10 лет, будущий художник унаследовал Rolls Royce 1938 года выпуска. Этот раритетный автомобиль оставил в наследство его дедушка. Да и на самом деле, практически вся его жизнь с самых пеленок была окружена красивыми раритетными вещами.
кстати имя Peregrine в переводе - сапсан, сокол, это самая быстрая птица и вообще самое быстрое живое существо, в мире.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037