И так блять. На замечательном рейсе аэрофлота нас летело трое из экипажа. Я, электромеханик и повар Миша. Самолет прилетел в 3:30 ночи. Вы уже помните из поста выше его сообщение. Чувство собственного достоинства было больше, чем у Ушакова вблизи острова Фидониси, когда он командовал авангардом. Я вышел на гейт, где меня должен был встречать агент. Вскоре вышел электромеханик, подошел агент и мы начали ждать Михаила) Пока шло ожидание, мы, как все нормальные моряки, успели рассказать друг другу про кто где работал, кто что ожидает от работы, какие прошлые суда были ужасные, ведь без этого никак и уже начали скучать. Но, Миша так и не появился. Прошло 30 минут, час. Агент уже начал возмущаться. А Михаил отчаянно не отвечал на звонки в вот сапе. Еще через пол часа мы решили отправиться на поиски. И когда мы устали искать, когда даже бы МЧС объявило о нецелесообразности поисков, так как все предполагаемое время выживания закончилось, а рисковать поисковиками приведет к новым трагедиям и потерям. Появился Он.
Миша выплыл, как сторожевик, преследующий браконьеров, как новенький фрегат,гордый, неукротимый, готовый бросить вызов шторму. Черные дерматиновые сапожки, джинсы , куртка, шарф рафатка, повязаный по последней моде американских солдат, гладковыбритое лицо с бородой подковой как у главного героя порнофильмов(ни у кого же нет сомнений, что в фильмах узкой направленности, моряки разбираются лучше, чем сомелье в вине, специфика работы, так сказать)тоненькими бородой и усами вокруг рта, кепкой его любимой футбольной команды, сумкой через плечо и конечно же с серьгой в ухе. Вообщем, типичный представительный моряк торгового флота, отправившийся в дальние края за деньгами для семьи и за романтикой, которой в море нет. Это элита блять, не иначе, подумал я.
Миша не стал дожидаться вопросов про порталы времени, про донаты курдам, после чего могли возникнуть проблемы с турецкими погранцами. А больше его причин пропажи я представить не мог. Сходу начал кричать, что тут работают одни п***расы. Свой чемодан он искал почти два часа и чуть ли не вырвал у продовца дьюти фри, когда те якобы хотели его выставлять на продажу. Причина его долгих поисков нам стала понятна сразу. Еще не доходя до нас, Михаил заполнял атмосферу собой. Всем, кто находился в радиусе километра , казалось, что он пьет с ним на брудершафт , а встречающим местным жителям, что они нарушают свое вероисповедание. В сумке же торчал снаряд рома, уже наполовину пустой. И это был главный атрибут, рассказывающий, что Миша с рыбака. Конечно, можно сказать, про оптимизм, и что стакан наполовину полон. Но, я думаю, почти все моряки со мной согласятся, что половина бутылки это не полная, а значит, она наполовину пуста. А самое главное, Миша точно бы согласился.
Агент нам радостно сообщил. Что в гостиницу мы не поедем, а сразу направимся на причал и на катере нас отправят на судно. Мы погрузились в машину и поехали. В дороге Миша пытался рассказать что-то интересное. Но синий змий дал ему только попросить на пальцах зарядку у агента и уложил его спать. Наступила тишина, мы наслаждались ранними видами Стамбула и только запотевание стекол, напоминало, с нами кок, встречайте.
Нас привезли на стоянку офисов фирм, обеспечивающих суда. Тут не было ничего интересного. Похож на небольшой рынок в России. Только в киосках вместо грязи, картошки и помидор. Грязь, дешевая мебель и турки нежелающие работать. Было 6 утра, нас заверили, что через час мы уже поедем на судно. Но мы глубоко ошибались, поверив им на слово)
Ждать мы решили на улице. Все таки лучше дышать свежим воздухом, чем запахом офисных работников, которые отказываются выходить курить и мыться. Мы опять травили друг другу байки про прошлые контракты. Миша загибал пальцы всех вокруг, чтобы подсчитать, сколько он открыл ресторанов. Узнав, что электромеханик из Астрахани, он сказал, что и там открыл пивной ресторан. На вопрос где он находится, Михаил четко дал понять, что столько улиц, где были им открыты рестораны, не запомнить даже самому эрудированному человеку. Поэтому сказал, что где то в центре Астрахани есть цветочные часы, от них две улицы вниз, дальше заходишь в подвал и видишь, как в центре бара тебя готовят еду и варят пиво. Забавно в этой истории, что спустя пару дней уже на судне Миша узнал, что боцман из Краснодара. И разговор повторился слово в слово: «Был у вас в Краснодаре, открывал там пивной ресторан», «где находится? Уже и не вспомнить, помню только цветочные часы», «пару улиц», «подвал, а там в центре зала тебе варят пиво». Позже Миша пригубил мою баночку колы, чем ее испортил(а я падкий на колу), но так и не поделился ромом. Не очень то и хотелось, но осадочек остался. Я намекнул ему про пельмени, что не плохо было бы в рейсе хотя бы пару раз их поесть. На что Михаил резко меня одернул. Сказал «если хотите есть пельмени, должен лепить весь экипаж. Вот как у нас на рыбаках было. Наливаем, включаем порно на телевизоре и всей командой лепим пельмени». На мой резонный вопрос, какую роль в этом всем играли фильмы узкой направленности, он не ответил. Видимо я был прав, на счет главной роли и он хотел, чтобы все его узнали. Но вслух я заметил, что такие пельмени нам не нужны. Кто знает, как Мишины фильмы на нас повлияют) Через пару часов приехал сын овнера(барчук), его финансовый директор из Сочи Владимир (таксопарк) и незаменимый моряк отдавший 7 лет морю и знающий все(по его словам) Игорь (замполит). О них я расскажу как-нибудь в другой раз.
Вновь прибывшие сильно удивились. Что ничего не готово. Всех кто приехал для приемки судна нет. Ну и вообще никто и никуда не собирается. Начались муторные звонки, просьба стармеху( привет Дмитрий, надеюсь еще вместе поработаем) в гостинице собрать весь экипаж. На что он в культурной форме послал всех в пешее эротическое и продолжил наслаждаться завтраком. Вообщем не будем вдаваться в дебри всего этого без организационного процесса. Вспомним только, что Миша жаловался на свой голод. И сын овнера повел его кушать. Так они и ушли за едой сын миллиардера и «сапожник без сапог». Еды, кстати, они нам так и не принесли, да и сами не поели. Еще пока мы ждали, представители овнера нам рассказывали, что судно в надлежащем состоянии «push button and go ahead», так что две недели нам все принять и вперед бороздить моря и океяны. Где-то часам к 12 дня мы все таки начали садиться на катер: старпом, 2 помощник, стар мех, я , 4 механик (Илюха штырь), боцман , пампик ,три представителя овнера и повар Миша.
За час доехали до судна. Когда мы подъезжали, Игорь допытывался у старпома и старшего механика как им судно. Ведь очень логично оценить его готовность, находясь на катере и видя один борт😂 На судне нас никто не ждал, по рации не отвечали. Мы гудели минут 15, прежде чем хоть кто-то вышел из экипажа на палубу. Он полностью был индийский. Когда они поняли, что приехала их смена, начался индийский фильм. С каждым мои движением век их становилось все больше на палубе. Будто бы ты сжалился, покормив чайку, и только еда попала в ее клюв, они начинают появляются в геометрической прогрессии. Вскоре их стало достаточное количество и они стали танцевать 😂 Но трап не поднимали, кричали только «go Home» и неимоверно радовались. Потом мы уже узнали, что у такой радости была причина. Самое лучшее время для моряка, это когда он едет домой. Неописуемое чувство радости и свободы. А тут еще оказалось, что парни были на судне как сторожа два месяца. За которые им обещали заплатить, только когда спишут. Прошел час, за это время мы дозвонились до действующего капитана. Как оказалось у них не работает компрессор. А без него, трап не опустить. Уже пошли идеи поднять одно из механиков на кране, чтобы он помог запустить им компрессор или показать, как спускается трап без воздуха. Но никто из экипажа не хотел пытать счастье. Кто знает, что у них с краном.
В итоге мы с горем пополам поднялись на судно. Просто ахуели от свинарника в каютах. Переоделись и пошли каждый смотреть свое заведование. Вы же помните, нам дали на приемку судна две недели «push button and go ahead». Открыв дверь в машинное отделение, я охренел. Такой тишины в машине я не слышал никогда в жизни. К слову, мы до сих пор в ней ходим без наушников, потому что, во-первых , в ней тихо так как половина систем не работает, а во-вторых, нам до сих пор их не привезли 😂.
Закончу эту часть историей про Мишу. В первый день из бедных пожитков провизии , он приготовил вполне вкусный ужин. Хотя может и сказался голод. Многие, как и я, поели первый раз в тот день только вечером. Но с каждым разом все становилось хуже. Раз в день у нас было два первых блюда. Суп и какое-то жидкое второе. Так Миша и получил прозвище жижа. Как мы с ним не боролись, он никак не воспринимал наше недовольство. Особенно было смешно наблюдать их баталии с боцманом. Миша считал, если в жиже были бобы и остринка, то это мексиканское блюдо. Если были макароны, то итальянское. Даже полный сбор экипажа подействовал всего лишь на два дня. И у этого периода было свое условие. Через два дня на обед появилось три супа😂. Я еще подкалывал третьего помощника, что он решил съесть только второе, как два в одном. А он на полном серьезе думал, что ест суп. Смеялись всем камбузом. Еще Миша знал, что я не ем супы ни в каком виде, расстраивался из-за моего неправильного питания. И грозился к концу контракта меня перевоспитать. Некоторые даже считали, что ценой своей карьеры и ментального здоровья экипажа, он пытался спасти мой желудок от гастрита. Но я не сдался.
Вскоре Мишу отправили домой за свой счет. Три супа сыграли в этом ключевую роль. И хоть после этого приехал новый хороший повар, по отзывам матроса. И начал нас действительно вкусно кормить. Экипаж перестал быть таким дружным. Ведь ничто так не сближает, как общая ненависть. Мы до сих пор вспоминаем Мишу. И нет нет пишем в чатах моряков его номер телефона, когда есть вакансия повара. Ведь моряки это элита и своих не бросают. Даже если ты Жижа
