Подогрев солнечных панелей зимой. Отчет по эксперименту.
Добрый день. Давно меня просят отчитаться как, как там дела с экспериментом по подогреву солнечных панелей зимой, да все как то руки не доходили написать. Итак отчет готов. Более свежее фото не сделал, так как крыша еще в снегу, а металлопрофиль под снегом чертовски скользкий, я один раз попробовал и решил больше не рисковать, чтобы не пополнить список свалившихся с крыши. И так вот на эти панели был приклеен инфракрасный нагревательный кабель из углеродного волокна. Панели специально на зиму оставил «под летним» углом наклона (у меня это в районе 45 градусов) чтобы проверить будет ли кабель прогревать панель зимой и как себя поведет снег при нагреве панели. Кабель под панели был уложен и вертикально и горизонтально и зигзагом, в общем посмотреть, как же все таки лучше будет. Было уложено 15 метров кабеля на две панели по 250Вт.
И так, можно сказать, что эксперимент завершился удачно, или если точнее уже ясно, сколько кабеля нужно и как его укладывать. По эксперименту выяснилось, что 15 метров кабеля на две панели маловато, лучше укладывать по 10 метров на каждую панель. Нет, 15 метров тоже прогревают панели , но это несколько растягивается во времени, особенно в сильный мороз, а в этом году у нас температура опускалась до -28 градусов. Так что для себя я буду укладывать по 10 метров кабеля на каждую панель, хоть потребление и возрастает до 150Вт на одну панель, но время нагрева и схода снега тоже существенно сокращаются. Теперь об укладке кабеля. Лучше всего себя показала укладка кабеля вертикально, это и более удобно при укладке кабеля и снег как то меньше задерживался, в отличии от горизонтальной укладки. Теперь укладку кабеля я буду производить вот так как на рисунке. Кабель указан красным. По такой схеме на панель 250-300Вт как раз и уйдет около 10метров кабеля. Обязательно нужно проложить кабель по краям панели и в низу поближе к алюминиевой рамке, чтобы она тоже нагревалась. Объясню почему. Когда снега выпало много, и на панелях получилась подушка примерно 30 см из снега, я включил нагрев. Смотрю никаких результатов, жду, жду. Никаких результатов. Не выдержал, полез на крышу. Если залезть только в шерстяных носках, да при глубоком снеге, то не так уж и скользко, только не рекомендуется долго топтаться на одном месте, только до топтался до профиля и готово, бобслей обеспечен, к счастью меня подстраховывали. Ну я отвлекся. Залез в общем я на крышу, и смотрю, что это снег не сходит. Оказалось, снег «держится» на этой алюминиевой рамке панели, а сама панель чистая, получилось типа купола из снега над панелью. Так что теперь буду укладывать кабель и под рамку тоже, плюс более крутой угол для панелей зимой, и никакой снегопад им не грозит. Сейчас думаю как проще крепить кабель на панель, термопистолетом или может сообразить из экструдированный пенополистирол пару гребенок, намотать на них кабель и закрепить в панелях, так что жду советов, как говорится одна голова хорошо, а три уже надо выпить.
Ну на этом вроде все, можно критиковать и спрашивать.
Умные и практичные стельки с подогревом
В зимнее время года, чтобы не заболеть, перво наперво надо утеплиться - одеть свитер, теплую куртку, шарф, шапку, соответствующие штаны и зимнюю обувь, желательно, в сочетании с шерстяными носками. Всё это мы знаем, но что если присмотреться к современным гаджетам? Например, к умным стелькам +Winter от швейцарского стартапа +t. Продукт греет ступни, а температура управляется с фирменного приложения для смартфонов на Android и iOS. Стельки невероятно тонкие, всего 2 мм в высоту, поэтому их можно использовать не только с повседневной обувью, но и с лыжными ботинками, ледовыми коньками, велосипедной обувкой, резиновыми сапогами, ботинками для сноуборда и так далее.
В зависимости от заданной температуры нагрева (максимальная температура нагрева составляет 45 градусов) встроенный аккумулятор на одном заряде сможет держать ноги в тепле около 5 часов. Что важно, +Winter греют только во время движения, за это отвечают установленные акселерометры. Когда пользователь стоит, стельки перестают греть для экономии энергии.
Узнать уровень заряда аккумулятора, настроить температуру можно через мобильное ПО. Обмен данными осуществляется посредство Bluetooth 4.0. Для подзарядки используется беспроводное зарядное устройство. В комплекте за 99 швейцарских франков (6 тыс. рублей) предлагается только одно зарядное устройство. Расширенный вариант с парой БЗУ обойдётся в 119 швейцарских франков (7,2 тыс. рублей). Возможно, стоит присмотреться именно ко второй комплектации, так как для полного восстановления заряда аккумулятора одной стельки требуется 3 часа.
Гаджет уже продается в Европе. А целью компании на Kickstarter является желание +t заявить о продукте на весь мир, найдя для себя новые рынки сбыта. Непосредственно производством стелек занимается предприятие на севере Италии, а не Китай.
Источник: Kickstarter
Прогрев салона авто
Здравствуйте! Кто-нибудь сталкивался с системой подогрева салона авто с помощью выхлопной системы? Вроде такая система на мультивенах WV 70-x и 80-х годов.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.