Мы с любителями космонавтики пристально следим за новостями семейства новых ракет «Ангара». Как там «Ангара-1.2», «Ангара-А5», испытания космического корабля «Орёл» и готовность стартового стола на космодроме «Восточный»? Собрали вместе всю информацию.

Готовность стартового стола для «Ангары»

Роскосмос отчитался о постройке 9 из 17 этажей кабель-заправочной башни для стартового стола для ракет-носителей «Ангара». Планируемая высота готовой конструкции — 66 метров (чуть ниже Спасской башни в Кремле), а масса — 3000 тонн. Судя по скорости строительства (этаж в неделю, судя по апрелю-маю 2022), башня будет готова и протестирована к концу 2023 года. Ведь важно не только построить конструкцию, но и правильно её оснастить оборудованием.

Создание макета «Ангара-НЖ» для испытаний

Макет «Ангара-НЖ» (наземная жидкостная) необходим для проведения тестов перед испытанием полноценных ракет-носителей этого семейства.

А именно для:

— отработки сборки;

— проведения пневматических проверок;

— электрических испытаний;

— транспортировки;

— заправки;

— слива топлива и прочих тестов.

В омском предприятии «Полёт» уже сварены все баки первой и второй ступеней, часть из них полностью готова и находится в цехе окончательной сборки. Макеты двигателей первых двух ступеней прошли входной контроль, один из них установлен на боковой блок. В это время в Москве изготавливаются баки горючего и окислителя третьей ступени. Часть отсеков ракеты находятся также в цехе окончательной сборки, сообщает Роскосмос.

«Первый пуск "Ангары" состоится в ранее намеченные сроки - декабрь 2023 года. Сначала новый стартовый комплекс космодрома "Восточный" протестирует "Ангара А1.2" [имеется в виду «Ангара-1.2», но иногда в её название добавляют букву А по аналогии со старшей «сестрой» А5, прим. ред.], затем тяжелая. Одновременно в четвертом квартале 2023 года начнутся испытания системы аварийного спасения корабля "Орёл". Для этого на Восточный помимо корабля будет доставлена "Ангара НЖ"», — рассказывал Дмитрий Рогозин в своём Телеграм-канале.

Предприятие «Полёт» — «Ангара-1.2», «Ангара-А5» и «Ангара-А5М»

«Следующим летом завод [производственное объединение «Полёт», филиал Центра Хруничева в г. Омск, прим. ред.] передаст нам 3 ракеты для космодрома Восточный — Ангару НЖ для наземных комплексных испытаний нового стартового комплекса, Ангару А1.2 для первого пуска и Ангару А5 для первого лётного испытания нового пилотируемого корабля "Орёл". В 2024 году Омск нам передаст Ангару А5М - еще более мощную машину с модернизированными, "доведёнными до ума" двигателями РД-191М», — комментирует Дмитрий Рогозин интервью руководителя ПО «Полёт» Виктора Шулико для журнала «Русский космос».

Получается, расчётные сроки для «Ангары» сейчас выглядят так:

— четвёртый квартал 2023 г. — тестирование стартового стола на «Восточном» с помощью «Анагары-НЖ»;

— конец 2023 г. — первый пуск «Ангары» с «Восточного», полетит лёгкая «Ангара-1.2»;

— апрель-май 2024 г. — первый пуск тяжёлой «Ангары-А5» с «Восточного»;

— 2024 г. — передача модернизированной тяжёлой «Ангары-А5М» на космодром «Восточный», дата пуска неизвестна. Но ранее Роскосмос заявлял, что переход на «Ангару-А5М» произойдёт только после завершения эксплуатации ракет-носителей «Протон-М».

«Мощные „Протоны“ будут использоваться на Байконуре еще 4 года. На смену им приходит еще более мощная „Ангара А5М“. Ее первый пуск запланирован в 2024 году с космодрома Восточный. По сравнению с ныне уже летающей „Ангарой А5“ М'ка получит более мощные двигатели, ну и еще кое-что», — цитировал Рогозина Роскосмос в своём Телеграм-канале.

Два новых корабля для России — «Орёл» и «Орлёнок»

К концу 2023 года начнётся испытание ракетного блока аварийного спасения корабля «Орёл» совместно с парашютными испытаниями корабля. Pro Космос считает, что, скорее всего, будет проведён весь цикл «полевых» тестов систем корабля.

Первый тип испытаний — Н0, корабль «Орёл» устанавливают на макет «Ангара-НЖ» после «примерки» стартового комплекса. После имитации аварии на старте корабль должен быть сорван твердотопливными двигателями с ракеты, отойти на безопасное расстояние, выпустить парашют и сесть в запрограммированную точку.

После первичных испытаний начинаются высотные — имитация аварии во время полёта на высоте 10—12 км. Для этого корабль установят уже на «Ангару-А5», и во время первого её пуска проведут тестирование САС нового корабля.

Третий этап — полноценный запуск «Орла» без экипажа на орбиту. И только после этого пройдёт полёт с экипажем. Ожидать атмосферное тестирование САС стоит не раньше апреля-мая 2024 года. Даты автоматического полёта на орбиту пока нет.

Что касается «Орлёнка», Дмитрий Рогозин подчеркнул, что облегчённый «Орлёнок» «…будет, условно, "Орел-лайт", многоразовый, "грузопассажирский"». Потому что «Орёл» испытывается и создается для дальних миссий [Луна, Марс, прим. ред.], а для околоземной орбиты Роскосмосу понадобится лёгкий корабль как аналог «Союзов». Условно говоря, тяжёлый 20-тонный «Орёл» будет рассчитан на четырёх человек в дальних миссиях, а «Орлёнок» уместит в себя экипаж из трёх космонавтов для полётов на станцию РОСС, и будет меньше по массе. При этом, «Орлёнок» планируется как в грузовом возвращаемом, так и в пилотируемом вариантах. История запусков «Союзов» и «Прогрессов» говорит сама за себя — единая база кораблей с экипажем и грузовиков помогает унифицировать множество оборудования. Начиная от производства, заканчивая ракетами, компоновкой корабля и даже аэродинамической формой обтекателя.

Выводы

Строительство стартового стола для «Ангары» вовсю идёт. Судя по всему, переделывать стартовый стол для «Союзов» на «Восточном» в пилотируемый никто не собирается. Значит, в ближайшие несколько лет туда будут приезжать экипажи, чтобы летать уже на «Орле» и «Орлёнке». Известно, что перед РКК «Энергия» была поставлена задача обеспечить готовность первого модуля НЭМ для станции РОСС в 2025 году. Потому, стоит ориентироваться на первые тестовые полёты на орбиту «Орла»/«Орлёнка» с экипажем примерно в это время, незадолго до запуска станции.

Первого полёта тяжёлой «Ангары» с «Восточного» ждать ещё два года, зато тестирование стартового стола и первый пуск с него ожидается к концу 2023 года. Ждать не так долго. Наоборот, очень хочется, чтобы всё успели к сроку, не сдвигая его вправо.

Интересно, что станет с кораблями «Союз» после перехода на «Орёл»?

Первоисточник

Через две недели после предыдущего запуска российские военные в Плесецке запустили еще один спутник. Ракета «Союз-2-1б» вывела полусекретную полезную нагрузку, известную как «Лотос-С1» или 14Ф145. Это было шестое дополнение к группировке «Лиана», осуществляющей радиотехническую разведку из космоса для Вооруженных сил России.

Предыдущая миссия: Лотос-С1 №805

Краткий обзор шестой миссии «Лотос-С1»:

Подготовка к запуску

Шестая миссия спутника «Лотос-С» довела темпы развертывания спутниковой группировки «Лиана» до одного космического аппарата в год.

Подготовка к шестой миссии «Лотос» была раскрыта в информационном бюллетене местного министерства охраны окружающей среды Республики Коми России от 1 апреля 2022 года по «зонам падения». Основное окно запуска было между 13:30 и 15:30 по московскому времени (6:30–7:30 по восточному поясному времени) с 7 до 9 апреля. Эти «зоны падения» ранее использовались для падения четырех ускорителей первой ступени и обтекателя полезной нагрузки ракет «Союз», направляющихся на орбиту с наклонением 67 градусов к экватору.

Аналогичное предупреждение было вынесено для мест падения между поселками Яр Сале и Порты Яха и Панаевск — Хадаты-Яха в Ямальском районе, которые ранее использовались для сброса второй ступени и трех панелей «юбки» от третьей ступени.

Траектория орбитального выведения

Ракета «Союз-2-1б » со спутником «Лотос-С1» № 806 стартовала с Площадки 43 в Плесецке 7 апреля 2022 года. Минобороны России подтвердило, что запуск состоялся в запланированные сроки в 14:20 мск со стартовой позиции 3.

Имеющаяся информация о предыдущих запусках в группировку «Лиана» и рекомендации по закрытию воздушного движения позволили спроектировать сценарий полета для этой миссии. После нескольких секунд вертикального подъема ракета направилась на северо-восток, чтобы выровнять свою наземную траекторию с орбитой, наклоненной примерно на 67,1 градуса к экватору. Четыре ускорителя первой ступени отделились примерно через две минуты полета и упали в зоне сброса С15 примерно в 350 километрах от стартовой площадки. Следующим был сброшен обтекатель полезной нагрузки, защищающий полезную нагрузку, вероятно, падающий в зону сброса С16 в Республике Коми.

Менее чем через пять минут полета основной ускоритель ракеты завершил запуск и также отделился.

За несколько мгновений до отделения второй ступени двигатель РД-0124 третьей ступени включился с выхлопом через межступенчатую решетчатую конструкцию, которая через несколько мгновений отделилась вместе со второй ступенью. Примерно через пять секунд после этого хвостовая часть третьей ступени отделилась, разделившись на три сегмента. Ожидалось, что как разгонный блок второй ступени, так и сегменты хвостового отсека упадут в зону сброса С18 в Ямало-Ненецком автономном округе. Затем третья ступень продолжала разгон примерно до девяти минут полета, прежде чем выпустить полезную нагрузку на начальную орбиту.

Орбитальные маневры

В предыдущих запусках спутников «Лотос» космический аппарат и его пустая третья ступень сначала выходили на эллиптическую орбиту с параметрами 200 на 900 километров, но через пару дней спутник запускал свой апогейный двигатель, чтобы выйти на безопасную высоту около 900 километров. После этого спутник готовился к работе.

Полный список запусков в созвездии «Лиана»:

Автор страницы: Анатолий Зак; последнее обновление: 7 апреля 2022 г.

Редактор страницы: Ален Шабо; последнее редактирование: 2 февраля 2021 г.

Первоисточник:

а черт с вами, тоже напишу.

В самом начале моей трудовой деятельности на поприще инженера-конструктора занималось наше предприятие помимо основной специализации еще и изготовлением конструкций для космоса. Для Плесецка и для Куру, что во Французской Гвиане.

Делали КЗБ (кабель-запровочную) и ВКМ (верхнюю кабельную) мачту, столы пусковые и транспортно-установочные агрегаты.

В Плесецке вот она (фото из интернета).

"Башмаки" серые внизу видите? - все мои) И еще половина блоков, ригель и одна из рук.

Отрисовывали, отрабатывали ошибки, выдавали в производство. Я еще потом на одну из них лазал, когда на стенде собирали.

Когда в металле видишь то, что недавно было трехмерной моделью у тебя на мониторе и стопкой чертежей, эскизов и карт для МТР - это незабываемое чувство.

Но это присказка.

Купил я пару лет назад телек и к нему приставку на андроиде. В мобильные игры никогда не играл, а тут захотелось гонки какие-нибудь на большом экране покатать. Поставил "Asphalt", вроде 8 или 9.

И вот внезапно, одна из гоночных трасс проходит по космодрому Кура) Я еду, на трамплине подпрыгиваю - и пролетаю на машине между опор КЗБ, которые сам же и рисовал))

Как скриншоты оттуда делать не знаю, но в шоке был порядочном)