Фильм СССР, 1972 года

Уже в конце 50-х в СССР задумывалось создание на Луне обитаемой базы. Лунная программа подразумевала развитие на Луне целого научного города передвижение по которому будет поручено лунным машинам. Это рассекреченный фильм созданный по заказу КБ Машиностроения СССР.

#moon #лунная база #планетоходы #редкий #фильм

Учитывая стагнацию в новейших исследованиях Луны, все старые научно-популярные ленты можно смело рассматривать как актуальную фантастику.

В NASA анонсировали новую разработку – суперэластичные покрышки для транспорта, предназначенного для перемещения по поверхности осваиваемых планет. Одна из главных причин, по которым терпят неудачу современные марсоходы – это повреждение колес. Поверхность Марса насыщена острыми камнями, выводящими колеса из строя. 19 марта текущего года в ходе визуальной проверки состояния колес было выявлено существенное повреждение одного из 6-ти алюминиевых колес марсохода Curiosity.

Для решения этой проблемы специалисты NASA предложили использовать покрышки, имеющие специальную конструкцию, внешне напоминающую плетеную кольчугу. При этом колеса будут изготовлены из особого материала, запоминающего и сохраняющего форму. Прочность колёс позволяет избежать поломок при наезде на острые камни, а в случае деформации поверхности после снятия нагрузки материал принимает первоначальную форму.

В экспериментальных исследованиях используется материал на основе сплава никеля и титана – никелевый титан (NiTi или нитинол). Это эластичный материал с памятью, легко восстанавливающий свою форму от механических и температурных нагрузок.

Уникальные разработки инженеров NASA смогут найти применение и на Земле. Покрышки, не использующие воздух и сохраняющие форму при тяжелой работе, идеально подходят для строительной и сельскохозяйственной техники и, конечно же, ими заинтересуются разработчики военных боевых и транспортных машин.

24gadget

Самоходный аппарат, в котором должно быть как можно меньше электроники, пытаются сконструировать специалисты NASA для отправки его на Венеру.

Дело в том, что давление на этой планете способно раздавить корпус даже атомной субмарины, а сильный парниковый эффект делает ее самой горячей в Солнечной системе – температура достигает свыше 450 градусов по Цельсию.

В этих экстремальных условиях необходим планетоход без привычных полупроводниковых систем контроля, установленных, например, на марсоходах.

Джонатан Содер из Лаборатории реактивного движения NASA в Пасадине пояснил, что проект ориентируется на машины периода Великой индустриальной революции XVIII–XIX веков со множеством рычагов и зубчатых передач.

Планетоход будет передвигаться по Венере на гусеницах и питаться от ветряного генератора, а также солнечных панелей. Собранная информация могла бы передаваться на орбитальную автоматическую станцию с помощью кода Морзе.

Источник: http://news-important.ru/nasa-razrabotaet-mexanicheskij-plan...

"Аполлон-15".

Первым пилотируемым самоходным аппаратом на Луне стал в 1971 году лунный ровер, на котором катались астронавты Дэвид Скотт и Джеймс Ирвин. Через несколько минут после начала поездки Скотт начал жаловаться на качку: притяжение Луны было слишком слабо, чтобы удерживать разогнавшийся луноход, и машина подпрыгивала, отрываясь от грунта всеми колёсами сразу. Развивать максимальную скорость было тогда довольно безопасно: во‑первых, маршрут был тщательно составлен с учётом всех возможных препятствий, а во-вторых, как отметил в радиопередаче на Землю один из пассажиров, не было никакого встречного движения.

"Аполлон-16".

Второй американский самоходный аппарат доставила на естественный спутник Земли миссия "Аполлон-16". На нём астронавты преодолели уже 27 километров — и подобрали "Биг Мали", самый большой образец лунного грунта, доставленный на Землю. Имя 11-килограммовый кусок реголита получил в честь главного геолога миссии.

В конструкции лунохода исправили один существенный недостаток, который сильно помешал экипажу "Аполлона-15": увеличили длину ремня безопасности, который астронавты предыдущей миссии долго не могли застегнуть — мешали раздувшиеся при низком давлении скафандры.

"Аполлон-17".

Юджин Сернан, командир экипажа "Аполлона-17", провёл несколько драгоценных часов лунной миссии, занимаясь починкой крыла лунохода. В ход пошли бумажные лунные карты, изолента и детали посадочного модуля. Ровер семнадцатого "Аполлона" развивал рекордные на тот момент 18 км/ч. Его водитель, Сернан, 14 декабря 1972 года стал последним человеком, ступавшим на Луну; с тех пор лунные моторы обходились без водителей.

"Луноход-2"

Второй советский беспилотный самоходный аппарат прибыл на Луну в 1973 году за рекордами. Во‑первых, он был в самой серьёзной весовой категории: его 840 килограммов стали рекордными в плане доставки грузов на поверхность Луны. Во‑вторых, он прошёл больше предшественников — свыше 37 километров (среди всех планетоходов этот рекорд побил только марсоход "Оппортьюнити" в 2014 году). Путешествие "Лунохода-2" прекратилось из-за пыли, покрывшей солнечные панели; для продолжения движения не хватало электроэнергии.

А в 1993 году его… купили на аукционе в Нью-Йорке. Предприниматель Ричард Гарриотт заплатил за "Луноход-2" 68,5 тысяч долларов и стал единственным в мире владельцем собственности, находящейся за пределами Земли.

Китайский луноход "Юйту".

Третьей после СССР и США страной, сумевшей посадить аппарат на Луну, стал Китай. Колёса лунохода Юйту подняли лунную пыль в 2013 году, через 40 лет после того, как на Луне остановился предыдущий последний аппарат. Весил он всего 140 килограммов и был куда меньше, чем американские лунные багги и советские тяжеловесы. Прошёл он всего ничего — чуть больше 100 метров за месяц, и застрял навсегда.