За кадром
как снимали парад на 9 мая
как снимали парад на 9 мая
Просто немного корабликов в ленту) Без всякого смысла.
Чуточку поснимал прохождение кораблей Морского канала.
Шутки по поводу плывёт можете сразу засунуть в одно место =) остальным добро пожаловать.
Самих передвижных платформ с цветами было мало ;(
Зато было много оркестров, один из которых даже прошел с мажоретками, отбивающими ритм. Но мне запомнился самый последний оркестр. Так получилось, что их притормозили, когда они только вышли на Невский проспект. Они не растерялись и начали маршировать на месте, причем сходясь и расходясь рядами. Это красиво! Начало их выступления (тайм-код) на видео в 17:42.
Так совпало, что этим парадом, можно сказать, отмечали одновременно День России и Международный фестиваль цветов... там и японская делегация отметилась (но среди них были и "наши" в японской одежде)
Основная съёмка на Невском проспекте у пересечения с Садовой улицей. Но ещё до начала парада я запечатлел ожидающую парадную колонну на Садовой улице.
Может кому пригодится инфо. Думаю будет интересно. Также: парад трамваев и троллейбусов.
В рамках празднования Дня города – Дня основания Санкт-Петербурга в 2019 году, с 23 по 25 мая в городе пройдёт Первый международный транспортный фестиваль «SPbTransportFest».
Празднование годовщины снятия блокады с Ленинграда в России приобрело характер торжества, тогда как речь идет о масштабной трагедии, об этом говорится в статье журналистки Зильке Бигальке, опубликованной в немецкой газете Süddeutsche Zeitung.
Журналистка напоминает, что в это воскресенье в Санкт-Петербурге состоится парад, посвященный 75-й годовщине снятия блокады с города.
«В очередной раз те, кто находятся у власти в Москве, отправляют солдат вместо того, чтобы проявить сочувствие, и делают акцент на национальной гордости, а не на памяти», — утверждает Бигальке, отмечая при этом, что блокада Ленинграда остается «болезненным» моментом в истории России.
Бигальке признает, что длившаяся почти 900 дней блокада была геноцидом, в результате которого, как пишет она, «погибло более миллиона человек». Однако, по ее мнению, после окончания войны ни одна из сторон не была заинтересована в том, чтобы назвать случившееся именно так, а российские власти до сих пор «представляют осажденных как героев, мужественно сопротивлявшихся немцам».
«То, что люди едва держались на ногах от голода, ели клей и кошек, а некоторые были наказаны за каннибализм, стало по большей части известно только в 90-е годы», — утверждает журналистка.
В Германии понятие «геноцид» было «вытеснено», а в России его «подвергли цензуре», продолжает она. «В противном случае властям города, вероятно, пришлось бы гораздо раньше задаться вопросом, почему тогда они так мало сделали для жителей. И российские историки, возможно, уже гораздо раньше спорили бы о том, можно ли было предотвратить катастрофу. Готов ли был Сталин пожертвовать этими человеческими жизнями почти так же легкомысленно, как и его противники. Вопрос, который редко задается, потому что в России до сих пор есть люди, которые почитают Сталина», — пишет автор.
«Жертвы блокады — как хотели бы на это смотреть — отдали свою жизнь за победу российского народа. Как будто таким образом была бы оправдана их смерть, как будто бы они умирали от голода добровольно. Это умаляет случившееся, и это опасно», — заключает Бигальке.
Блокада Ленинграда, начавшаяся 8 сентября 1941 года, длилась почти 900 дней. Единственный путь — «Дорога жизни», по которому доставлялось в город продовольствие, был проложен по льду Ладожского озера. Блокада была прорвана 18 января 1943 года, но ее полного снятия ленинградцам пришлось ждать еще целый год — до 27 января 1944 года. За годы блокады погибли, по разным данным, от 400 тысяч до 1,5 миллиона человек. На Нюрнбергском процессе фигурировало число 632 тысячи человек. Только 3% из них погибли от бомбежек и артобстрелов, остальные умерли от голода.
У каждого в городе есть любимое место, куда хочется возвращаться гулять в любое время года снова и снова. Лично у меня таких мест несколько, но сегодня хочу рассказать об одном из них. Тем более у меня в запасах накопилось множество фотокарточек, которые объединить можно только одним местом. Это Канонерский остров, и если у вас в голове возник вопрос – “А где это вообще?”, значит я не зря пишу эти строки.
Канонерский остров – небольшой вытянутый остров, долго являвшийся самой западной точкой Петербурга. Но для начала немного истории. Название свое остров получил от французского слова “Канонир”, что означает – пушкарь. И не с проста: в 19 веке на острове располагался полигон для обучения пальбе флотских пушкарей. Уже позже, ближе к концу века, во время строительства порта и Морского канала, полигон перестал существовать, но название окончательно закрепилось за островом. Вместе с возведением северной и южной дамбы порта в 1884-1914 годах окончательно сформировывалась береговая линия острова.
В те же годы в северной части острова начал строиться Канонерский судоремонтный завод. В последствии кроме ремонта землечерпательных кораблей, на заводе стали выполняться и другие работы – появились слесарная и чугунолитейная мастерские, док. Здесь ремонтировались ледоходы Ермак, Ленин, Красин, Октябрь, а в военные годы – военные корабли. Отливались фугасные бомбы, снаряды. На территории завода установлен памятник работникам, погибшим во время Великой отечественной войны.
Намного позже – в 1983 годы появился Канонерский туннель. Его строили почти 13 лет, поскольку не было опыта в строительстве таких сооружений и постоянно возникали трудности по укреплению железобетонных конструкций. После соединения острова с материковым Ленинградом началось строительство высотных домов под номерами 7-10. Кстати, на острове нет улиц и все здания имеют адрес типа “Канонерский остров, номер строения”.
Отдельно, мне бы хотелось остановиться на доме номер 8, так как он, отчасти, является уникальным. Здание классифицируется как общежитие, однако все квартиры в нем не только однокомнатные, но и двухэтажные. Да, да. Вы не ослышались: двухэтажные. Вход и прихожая находятся на так называемом промежуточном этаже, а вот к комнате и кухне идут лестничные пролеты вверх и вниз соответственно.
Хотя снаружи дом выглядит совершенно обычно.
В 2013 году на острове началось строительство скоростной платной магистрали – Западного Скоростного Диаметра. Над жилыми домами, которые в последствии пошли под расселение, и морским каналом появилась двух-ярусная ферма – так называемый двухэтажный мост с габаритом 55 метров, который и окончательно сформировал облик острова, превратив его в антиутопичный. Именно тогда, в начале 2016 года, на финальной стадии надвижки фермы Канонерский остров попал во всевозможные новости из-за специфических кадров строительства прямо над головами местных жителей.
Когда в 2016 могу магистраль открыли для проезда, остров свой, уже фирменный, антиутопичный вид не потерял, однако во все средства массовой информации полились жалобы на шум от местных жителей.
Детские площадки на фоне огромной конструкции смотрятся особенно стильно.
Теперь множество фотографов и просто зевак стекаются сюда, ради интересных кадров. А их правда множество. Чего стоит только вид на подходной мост на закате. Именно таким видом Канонерка встречает гостей сразу после туннеля. Ну чем тебе не открытка?
Это место выглядит здорово со всех ракурсов. Берег после стройки немного грязный, однако из-за отсутствия толп отдыхающих он все равно чище многих других выходов к заливу в нашем городе.
А в солнечную погоду тут можно даже фотосессии устраивать.
Орнитологам остров тоже придется по вкусу. Количество чаек на квадратный метр просто зашкаливает!
Двигаемся дальше. Особенность расположения острова, близость к порту и наличие под боком Морского канала, делает его огромной смотровой площадкой для шипспоттеров и простых любителей флота. Тут я сделал бессчетное количество карточек с судами. Таких, как фоторепортаж про транспортировку плавучей атомной электростанции, которая направлялась в Мурманск с Балтийского завода.
Отсюда же я снимал множество ледоколов.
Каждую неделю множество людей стекается к берегу Морского канала, чтобы проводить паром “Принцесса Анастасия”. Когда огромная посудина медленно проходит мимо тебя на расстоянии нескольких десятков метров – зрелище потрясающее.
Отлично просматривается зона порта и можно залипнуть на погрузку какого-нибудь судна.
Уходя от жилого массива на юг, можно выйти на косу Канонерского острова. Небольшой перешеек земли, который появился в результате постройки дамбы. Собственно вокруг ее останков и расположилась небольшая лесополоса шириной метро 20 именуемая косой. По ней тянется извилистая тропинка, которая пройдет через несколько рощиц и в конце концов выведет вас на каменистый берег.
На пути к концу косы за деревьями слева будут проплывать огромные контейнеровозы, сухогрузы и танкеры.
Большей своей частью тропинка проходит прямо по вершине старинной дамбы. И в этом году я смог найти тут золотую осень.
От жилого массива до конца косы вам придется пройти около 3 километров в одну сторону. В конце пути вы будете вознаграждены видом через пролив на последнюю сохранившуюся стелу “Ленинград”, которая встречает суда в бухте “Золотые Ворота”. Более подробно я писал о ней тут.
Именно тут, на каменистом берегу можно почувствовать себя “загородом”, фактически находясь не так далеко от его центра. Компанию вам составят лишь многочисленные проплывающие мимо суда и одинокие рыбаки. Именно тут в этом году мы с друзьями смотрели парад Военно-Морского флота. Увидели все корабли вблизи и при этом не толкались в скоплении социума, как это обычно бывает на набережных.
Так же тут можно позагорать или устроить мясо на огне, но только при условии, что весь мусор уйдет с косы вместе с вами. И только так! Выводы таковы. Канонерский остров – одно из самых необычных мест в Петербурге, которое для меня является уютным место отдыха, где в любое время года можно интересно погулять и сделать множество потрясающих кадров, и я думаю, что каждый найдет тут себе что-то по душе.
К сожалению, Пикабу делает ограничение фотографий в одном посте, поэтому полное собрание фотографий можно посмотреть на моей сайте. И самой лучшей благодарностью для меня будет ваша подписочка на мой инстаграм(там много красивых фоток) и телеграм-канал(Там много интересного текста и анонсы новый статей и репортажей). Приятного просмотра.
Решил с ребенком сходить сегодня на морской парад в Питере. Куча народу, к Неве не подойти, ну да ладно, нашел местечко с которого можно было посмотреть, в принципе мне все видно, ребенка на плечи, думаю норм все будет. Дождались парада и тут началось то, что до сих пор вызывает, мягко говоря, недоумение. Люди, стоящие в первых рядах достали телефоны, планшеты, задрали руки вверх и начали снимать. Вопрос, нахера? Загородили весь обзор, ничего не видно, одна тетка начала орать "давайте поддержим наших морячков, ура", а я стою и думаю, лучше бы ты свой планшет убрала, вот это было бы ура. Блин, вот реально что движет такими людьми? Они реально думают что их видео, снятое с одной точки, трясущимися руками, на хреновенькую камеру будет лучше чем официальное видео парада? На стрелке было видно эмблему канала с циферкой 1, софиты и кучу аппаратуры, ну уж эти ребята всяко лучше снимут. Стой просто смотри, наслаждайся, но нет, надо задрать руки. Театр абсурда какой то.
Пришел домой, с сыном посмотрел видео парада, снято с разных точек, с воздуха и даже подводные камеры были, диктор рассказывает про каждый корабль. Наверное это все -таки лучше видос, чем если бы я сам снимал на телефон.
Прошу сильно не пинаться, первый пост, хз как тут надо по фен-шую