Ютуб

14.02.2025

Утром проснулся довольно таки рано, но все же рассвет проспал. Не позавтракав сделал короткое видео и вышел в дорогу.

Прошёл буквально первые пару километров и понял что то не так. Слишком сильная слабость в организме. Надо что то с этим делать. Вспомнил что у меня осталось немного хлеба и есть манхар. Решил сделать небольшую остановку и перекусить. Все это дело запил газировкой.

И вот я снова толкал велосипед в гору благодаря быстрым углеводам.

На подходе к 14 тунелю увидел как из него выезжают два велосипедиста. Перешёл через дорогу чтоб поболтать. Оказалось что это пара велосипедистов из Бразилии. Ребята едут на велосипедах до Канады. Поговорили о их и моем путешествии, сфотографировались и поехали каждые в своем направлении. Уже позже узнал что у ребят более 16 тысяч подписчиков в инстаграме.

Но вот пройден 14 тунель и я проезжаю пункт взимания платы за проезд по дороге. В окно здания начинает кто то стучать. Делаю рожу кирпичом и еду дальше. Из здания выбегает какой то мужчина и продолжает что то кричать. Очстановился, вернулся назад. Мужик начинает мне что то быстро вталкивать на испанском, я не понимаю. Понятно лишь одно слово- Prohibido (запрещено). Мужик отправляет меня зачем то к жандармам что проверяют авто въезжающие в Аргентину. Спрашиваю у них нужно ли мне им показывать документы. На что получаю отрицательный ответ. Возвращаюсь снова к мужику. В итоге подходит жандарм и они вдвоем начинают что то между собой быстро говорить. Я ни чего не понимаю. Да и от усталости становится все как то пофигу.

Через некоторое время с Чилийской стороны приезжает пикап ( кстати в ЮА грузовики называют Камионес, а пикапы называют Камионета - т.е. маленький грузовичок ) что обслуживает тунель и мы туда грузим мой велосипед. Сейчас мне предстоит проехать 3 километра туннеля.

Сам тунель хорошо освещен и сухой. Совершенно нет ни какой воды. Я сравниваю его с Анзобским тунелем что находится в Таджикистане, который я проезжал на мотоцикле. Так там реально было страшно ехать - темень, торчащая из дорожного покрытия арматура, ни какой вентиляции и очень много воды.

Еду в пикапа и пытаюсь поговорить с водителем. Он немногословен. В итоге удалось выяснить что в тунеле что происходят аварии и в основном из за фур у которых отказывают тормоза. Перед тем как въехать на Чилийскую сторону туннеля водитель пикапа обращает мое внимание на разницу в состоянии сооружения.

1.5 километра TUNEL CRISTO REDENTOR LOS ANDES принадлежит Аргентине и вторые 1.5 километра принадлежат Чили. Пересечение границы Чили и Аргентины сразу заметно по состоянию туннеля. Если со стороны Аргентины дорога в туннеле довольно таки прсредственного качества и сразу видно что ремонт тут проводился очень давно, то стоит только заехать на Чилийскую сторону как сразу становится заметна разница в подходе к дорожному строительству между по двумя государствами. Сразу же увеличивается уровень освещения в туннеле, дорожное покрытие становится лучшего качества, стены все покрашены краской. Прогресс на лицо...

Выехали из тоннеля и разгрузили велосипед. Я снова сажусь на велосипед, настроение улучшилось. Дорога идет под уклоном вниз и при этом хоть и дорожное покрытие так же как и в Аргентине выполнено из бетона, но все же качество полотна намного выше. Сразу видно что тут часто ремонтируют дорогу.

Проезжаю несколько галерей и вот я у Чилийского погранконтроля. Довольно таки быстро его прохожу. Фитоконтроль практически не шерстит мои сумки и я еду дальше вниз.

После погранперехода начинается спуск по серпантину Los Caracoles. Множество поворотов дороги и красивый вид на горы... Но я практически на в эту красоту не отвлекаюсь. Постоянно приходится работать тормозами. Велосипед наровит разогнаться до космических скоростей. Иногда приходится тормозить и попеременно ногами, помогая замедлить скорость велика. Уже ближе к концу серпантина тормоза начинают откровенно свистеть. Делаю остановки чтоб остудить тормозные диски и колодки.

Но вот пройден и серпантин. Начинаю спускаться вниз к цивилизации. Потянулись вдоль дороги маленькие деревушки. Огромная разница с Аргентиной - множество мелких магазинчиков, закусочных, кафешек. Бизнес цветет благодаря проезжающих мимо автомобилистам.

Решил остановиться возле магазина и купить молока. Но оказалось что это алкомаркет где его не продают. Перешёл через дорогу и в прдорожном ларьке купил 2 эмпанады с сыром (пирожки). Немного подкрепился ими и отправился в путь дальше.

Если с утра на Аргентинской стороне стояла температура 13 градусов то тут внизу жара. Температура близка к 30 градусам... Пришлось снять куртку.

Еще немного усилий и я въезжаю городок Лос Андес. Мне его надо проехать насквозь и выехать на шоссе ведущее в Сантьяго.

На въезде в город встретил казармы и очень забавную статую солдату. Сделал фото. Но только отошёл от статуи и рядом стоящий офицер начал мне читать лекцию о том что надо было сперва спросить его разрешение на фото. По моему, среди всех военных во всех армиях мира, можно найти таких же одинаковых по пояс деревянных.. Синдром вахтера...

Проезжая один из кварталов увидел Вердулерию - магазин овощей и фруктов. Огромные арбузы весом 10 - 15 килограммов, а то и больше, продаются поштучно по цене 5000 песо (~ 500 рублей). Я конечно соскучился по арбузам, но столько мне не съесть. Покупаю пару яблок, пяток персиков и немного винограда. Прошу продавцов помыть их мне. Девушки продавщицы с улыбками выполняют мою просьбу. Еду дальше на выезд из города.

Выезжаю из горшка по велодорожке которая длится километров 8 если не больше. Приятно ехать по отгороженной бордюрами велодорожке и ощущать себя в безопасности, ни один автомобиль не угрожает жизни и здоровью.

Но вот и горд уже за плечами и начинается снова шоссе. Дорога медленно, на протяжении более 7 километров идет в гору. Приходится снова толкать велосипед. Шоссе не очень удобное- часть его совсем без обочины. На очередной стоянке открываю гугл мапс и понимаю что мне предстоит проехать еще один очень узкий тунель. Стою рядом с развязкой дороги, одна из которых ведет в казино. Пытаюсь застопить Камионету для того чтоб миновать тунель. Но все тщетно...

Продолжаю толкать велосипед дальше. Но вот уже виден и тунель. Перед ним располагается здание в котором сидят люди обслуживающие его. Меня снова останавливают, тут же останавливают проезжающих мимо автоэвакуатор и мой велосипед общими усилиями закидывают на него. Ура! Очередная помеха в пути пройдена. За время что мы ехал в тунеле на Чили опустилась тьма. Делать нечего. Продолжаю ехать на велосипеде в поисках места для ночлега. Проезжаю несколько хороших мест.но они мне все чем то не нравятся. На очередной остановке открываю карту и понимаю что скоро начнется аэродром и уж там мне точно не получится поставить палатку - примут под белы рученьки как террориста... Судорожно ищу место. Ехать по темноте приятно - слегка прохладно и дорога идет под уклон. Вообще я не люблю ездить по ночам, но не сегодня.

Наконец то нашел возле дороги местечко закрытое кроной деревьев. Обследовал его и решил ставить тут же палатку. Лучше места уже не найти. Когда ставил палатку наступил на ветку и та протянула ботинок и шиком впилась мне в ногу. Не сильно, даже крови не было, но все же неприятно. Понял что это дерево какая то акация переросток с огромными шипами на ветвях. Надо быть осторожнее с камерами и ногами.

Ужинать готовить не стал, съел пару сосисок с хлебом и запил все это дело сладкой водой. Лег в спальник и тут же провалился в сон. За день пройдено более 100 километров.

Продолжение следует...

Ютуб

Проснулся утром сам примерно в 6.30.
Удивился что не прозвенел будильник. Достал телефон и обнаружил что полностью сел аккумулятор, хотя вчера когда ложился он был заряжен на 60%.
Очень странно.
Поставил телефон и пауэрбанк на зарядку.
Позавтракал и в 8.35 отправился в дорогу. Сегодня мне предстояла трудная дорога. Шоссе все время поднимается вверх. Постоянно приходится толкать велосипед. Возле одного из туннелей встретил парня на велосипеде который ехал мне на встречу. Попытались пообщаться, но я не знаю английского, а он испанского. Как выяснили на пальцах он из Румынии и проехал на велике от Ушуайи по Карретере Аустраль до Пуэрто Монта. Не так уж и много. Я рассказал о своем путешествии и он был очень удивлен. Немного пообщались и поехали дальше.

После реки Rio Vacas поднялся встречный сильный ветер. Порой приходилось просто стоять чтоб не уточнить велосипед. Последние 20 километров шли очень круто в гору. Все это Время почти не ехал на велосипеде, просто шёл рядом и толкал его.
Дошёл до погранперехода но оказалось что этот переход нужно посетить для того чтоб поставить штамп о въезде в Аргентину, штамп о выезде ставится на погранпереходе Чилийской стороны.

Двинулся дальше уже в полной темноте.
Пару раз были какие то странные ощущения как будто я еду на велосипеде, а не толкаю его. Видимо очень сильно устал за день. Очень хочется лечь и отдохнуть.
Посмотрел  в программе Айоверлендер рядом есть пару мест где можно поставить палатку. Решил пройти до них еще 1,5 километра. Уже почти дошёл но увидел по правую руку находится въезд к горе Аконкагуа. Там стоит сувенирной магазинчик и администрация национального парка.

Чтож решил напроситься поставить палатку на их территории. Мне разрешили. Тут же во дворе поставил палатку и сразу лёг спать. Готовить ужин не стал. Очень сильно устал. Проехал 76 км.

Продолжение следует...

Ютуб

Решил отправиться в путь пораньше. Но при выезде на шоссе обнаружил что колесо немного подспущенно. Ну что все понятно - снова прокол. Надо чинить. Достал из покрышки 3 шипа, но камеру проткнул  только один шип.  Отверстие очень мелкое но воздух камера травит. Решил заменить камеру и тут же заклеить ее. Открыл карман на велобауле и обнаружил что ремкомплект для шин я где то утерял. Клеить заплатки нечем. Да и самих заплаток нет. Печаль. Обнаружил в заклеяной камере отверстие. Поменял на следующую камеру. В итоге про запас осталась лишь одна целая камера. Что делать дальше - не знаю...

Выехал в дорогу около 11 часов.
Сегодня наконец то доехал до того места которое я хотел посетить - водохранилища Потрерийос. Посмотрел на его красоты с небольшого холма. Сделал видео, захотел побыть немного один ну тут подъехали "турики" на машине и мне пришлось отправиться дальше.

По дороге  недалеко от водохранилища есть заправка YPF решил туда заехать и купить чего нибудь поесть. Как выяснилось на заправке есть WiFi. Завис почти на час. Набрал воды и поехал дальше.
Дорога снова ужасного качества, при этом еще приходилось проходить туннели. Что усложняло поездку в несколько раз. Опасное это дело ехать в туннеле на велосипеде. Особенно в Аргентине. За этот день я так наслушался постоянных сигналы грузовиков что уже к концу дня был готов отвечать неадекватно.

В какой то момент я просто очень сильно устал от дороги и водителей. Решил заняться автостопом. Но меня ни кто так и не подобрал. Плюнул на все поехал дальше. А вдоль дороги, с другой стороны ущелья все тянулась заброшенная железная дорога с развалинами станций, провалившимися мостами и прочими заброшенными строениями и зданиями.

К глубокому вечеру добрался до городка Успальята. Заезжал в него по темноте.
В одном из магазинов купил хлеба и Чоризо (что то типа купат). Ночевать поехал на городской кемпинг. Так прошёл день.

Продолжение следует...

Ютуб

День не задался с самого утра. Проспал будильник и поднялся только в 7 утра. Приготовил завтрак и начал собираться в дорогу.
Вот уже все вещи собраны и я готов выдвинуться в путь, обнаруживаю что заднее колесо спущено. Надо искать прокол и клеить заплатку.
Ужасно надоело что постоянно происходят проколы заднего колеса. Связано это с тем что покрышка от пройденного пути истончилась и стала хорошей целью для всякого рода колючек. Решил поменять местами покрышки переднего и заднего колеса - так будет легче менять камеру. Снял колесо и сразу же обнаружил причину прокола- из покрышки торчал шип какого то из аргентинских растений.
Тут же заклеил и наказал колесо. Но как я уже говорил день с самого начала не задался. Обнаружил что колесо снова спускает. Нашел второй прокол и заклеил его. Из за этого выехал в дорогу почти в 10 утра.

Дорога от Тунуяна до Мендосы отвратительного качества. Это либо постоянные глубокие трещины в асфальте на которых весь ликер трясёт словно на вибро столе либо глубокая колейность глубиной сантиметров 25-30. Обочины тоже почти нет либо она учасающего качества.

Проехал первые 18 километров и обнаружил что переднее колесо спущено. Решил заклеить камеру. Ремонт закончен, колесо заклеено, я уже готов ехать дальше и что вы думаете? Колесо снова спускает. Пришлось снимать колесо и делать импровизированную ванну с водой из пластиковой бутылки для поиска прокола. Второй прокол оказался совсем мелким и находился рядом с первым. Чтож раз есть ванночка с водой решил проверить и остальные свои камеры. Поставил еще 3 заплатки. Все это Время что я возится с камерами рядом со мной остановилось 2 мотоциклиста и спрашивала нужна ли мне помощь. Еще остановился водитель небольшого грузовичка и без слов поставил передо мной пластиковую полуторолитровую бутылку с замороженной внутри водой. Т.е. в бутылке находилась вода и огромный кусок льда.  Царский подарок в такую жару!
Ну что вот все камеры заклеены и я готов продолжать путь. Снова потянулись километры плохого асфальта.
Добрался до развязки перед городом Мендоса. Решил в него не заезжать так как время уже ближе к вечеру да и делать Там особо не чего. Единственно хотел прикупить чоризо, лонганису или морсию (виды сосисок с натуральным мясом) и приготовить на ужин. Посмотрел на карту и увидел что впереди есть какие то магазины. Через некоторое время доехал до одного из магазинов открыл карту и понял что это магазин при винадельне и продают тут только вино. Ну чтож, значит на ужин обойдусь и без мяса.

Продолжил путь дальше. Дорога снова ужасного качества - обочина засыпана камнями и песком не то что ехать но даже и толкать по такому покрытию велосипед то еще мучение. Ехать по асфальту тоже невозможно так как дорога слишком узкая, и по ней движется огромный поток транспорта, в основном это фуры. Так же от разделительной полосы до обочины с камнями и песком всего лишь 5-10 сантиметров.  Весело.

Иду по обочине толкаю велосипед по узкому слою асфальта не пересекая разделительной полосы. Мимо проезжают фуры и обдают горячим  дизельным выхлопом. Если встречная дорога впереди свободна то так и иду, если же есть встречный транспорт съезжаю велосипедом на обочину и отходы подальше. Часто адекватные водители гудят предупреждая заранее о своем появлении короткими гудками. Утомляет это звук. Встречаются и водители истерички, которые гудят длинными сигналами даже если им ни чего не мешает. Стараюсь игнорировать таких дятлов.
Но вот очередной дятел стал истерично гудеть как не нормальный. Показываею ему рукой что встречная полоса свободна и он может немного подвинуться и спокойно проехать по ней. Дятел же оказался королевским.  Возомнил себя королем дорог и решил показать себя альфа бабуином.
Фура приезжает меня и останавливается на обочине метров за 30. Альфа бабуин ростом примерно 1,60 выскакивает из кабины и зачем то оббегает ее спереди. Почти дотолкал велосипед до кабины фуры. Бабуин выскакивает впереди с монтировкой и начинает орать на меня, размахивая ею. Что же, я к этому уже готов. На расстоянии 3-4 метров достаю газовый баллончик, поднимаю руку и говорю ему давай вперед. Бабуин тут же понимает что против химического оружия его монтировка не спасет начинает сдуваться. Жаль что нет третей руки можно было бы достать телефон и начать съемку. Интересно как бы он среагировал на это...

Ну что же, конфликт улажен без применения насилия. Кто молодец? -Я молодец!

Обхожу  фуры и иду дальше. Слышу как фура начинает ехать позади. На бабуин не был бы королевским бабуином не решив показать кто тут главный - делает маневр прижимаясь ко мне якобы хочет задавить, но больше пугает. И к этому я готов отошёл подальше от дороги.
Вот уже фура бабуина далеко впереди и у меня в голове зарождается такая мысль. Вот бы у меня было мачете подлинее, сантиметров 50. Как только бабуин выскочил бы передо мной Я достал бы мачете, встаю  в фехтовальную стойку и ору на французском:- " К защите"! Вот это был бы номер. Хотел бы я посмотреть на лицо бабуина.😂😂😂 Иду дальше. Меня разбирают смех. Видимо это последствия стресса.

Уже солнце скрылось где то с той стороны Анд в Чили. Я же все продолжаю толкать велосипед в гору. До конечной точки сегодняшнего  уже не дойду. Тьма сгущается вокруг. Иду в поисках места для ночлега.
Вот какая то грунтовая дорога отходит от главной дороги. Ставлю велосипед и иду на разведку. Дорога поднимается немного в гору и делает небольшой  поворот скрывая редкими кустами вид на дорогу. Решил ставить палатку тут.
Палатка стоит, сижу в темноте и готовлю суп из пакета и Матэ. Добовляю для вкуса сока лайма. Выкидывать его жалко, а провоз через границу фруктов запрещен. 
Дошёл до велосипед в достать что то из необходимых вещей. Обернулся и очень удивился - за одной из возвышающихся рядом пиков очень сильный источник света в темноте хорошо подсвечивает контур этой  горы. Озадачен источником такого света- не уже ли кто то подсвечивает гору мощным прожектором или это свет от Мендосы, но до города уже прилично и это вряд ли возможно. Оставляю этот вопрос в числе неразгаданных тайн. Продолжаю готовить суп и через некоторое время обнаруживаю что площадка довольно таки ярко освещена взашедшей из за той самой горы луной. Вот она разгадка - мощным  источником света оказалась луна.
Ну чтож суп сварен и съеден, а я иду укладываться спать.
За день пройдено 85 км.

Спасибо за Ваш "+", комментарий и то что поделились с друзьями данным текстом.

Продолжение следует...

Ютуб

Проснулся утром рано в 5. Снова долго описывал прошедший день.

На скорую руку приготовил овсяную кашу с отрубями из семян тыквы и семян киноа. Так же добил последнюю банку "Чилийской тушенки" (консервированная скумбрия в воде).
Начал собираться и обнаружил что колесо снова немного подспустило.
Снял колесо и обнаружил в покрышке мелкую проволоку - вынул. Надул камеру а она что то  не заметно чтоб спускала воздух. Странно. На всякий случай поставил запасную камеру. В 8.10 выехал в дорогу.
Самого утра дорога идет в гору, почти не ехал на велике только толкал его. Кое как наполовину проехал, а наполовину протолкал подъемы длиной в 20 километров.

С утра снова жара. Воды с самого утра оставалось около 2 литров.  Начались первые признаки паники- оказаться на жаре в полу пустыне то еще приключение. Еду по дороге и приходится каждые 10 минут пить воду так как рот очень быстро пересыхает и ворочать языком становится больно. Чувствую какие то изменения в организме. Боюсь получить тепловой удар.

Пару раз останавливался и выделял малое колличество и так почти пришедшей к концу воды на то чтобы смочить бейсболку. Не на долго это помогает охладить голову. Но через 5-10 минут снова чувствуешь, высохла бейсболка и что то снова не так с организмом. Все тело тоже потное  - организм борется с жарой. Начал задумываться о том что как только закончится вся вода, то придется останавливать машину и просить воды или того хуже довезти до города.

Проехал 3 километра слышу сзади сигнал авто. Приостановился. Это оказался дом на колесах. Мужчина и женщина лет под 45-50 поинтересовались все ли у меня хорошо и может быть мне что то нужно? Я ответил что было бы хорошо если они мне дадут немного воды. Тут же мне вручили 1,5 литровую бутылку из холодильника... Какое же это блаженство приложиться сухими губами к холодному горлышку бутылки и сделать первые глотки. А потом пить не останавливаясь словно не пил уже целую вечность. 

В итоге ребята мне дали 6 литров воды! Ура! Живем! Мысли материальны! И  еще одно доказательство того что среди аргентицев очень много хороших людей!

Через некоторое время дорога сделала перелом и начала медленно принимать уклон. Ехать тут же стало на много веселее. Разгонялся даже до 45 км/ч.
Через некоторое  время, примерно на 80 километров пути наконец таки доехал до "обитаемой зоны". Начались  первые плантации культурных растений.

В деревушке Паредитас начал искать магазин чтоб купить холодного лимонада и фактурас. Но все магазины закрыты до  8 вечера. Пришлось ехать дальше. Проехал совсем недалеко и остановился возле придорожного кафе. Там купил газировку и фактурас. Так же попросил льда для газировки. О как это было вкусно. Забрал оставшиеся кубики льда и закинул их в термос. Так вода охладится и будет ее приятно пить в дороге.
Еду дальше в сторону Мендосы. Солнце начинает потихоньку садится за Анды. Начал суетливо искать ночлег по карте. Что то типа муниципального кемпинга. Ни чего не нашел. Решил поискать "Рефугио- убежище" ура нашел его в городе Тунуян. Ехать до него 25 километров. Ни чего страшного...
Еду по дороге и чувствую как начинает припекать левую ступню - это солнце совершили свой путь по небоскоону и теперь оно слева. Ехать больно. Пришлось остановиться и полить водой левую ногу. Так легче.
И вот я доехал до Рефугио -  но как же я ошибался. Это вовсе не убежище для путников - это что то типа закрытого клуба с бассейном блэк джеком и ш... лунапарком. Вру конечно - лунапарка не было.
Чтож делать нечего- надо возвращаться на 40 дорогу. Но вот удача на улице Ислас Мальвинас (Мальвинские острова) стоит пожарная часть. Решил заехать к ним попросится остаться на ночь. Но я был снова разочарован. Пожарный сказал что это полицейская пожарная часть и им запрещено размещать у себя велобомжей. Но... недалеко в городе есть другая пожарная часть - она волонтерская и пожарный мне предложил доехать до них. С его слов там принимают и велобомжей...
И вот я снова в дороге в поисках пожарной части. Наконец нашел ее. Попросился на постой и ура! Мне разрешили тут остаться. Вы спросите почему я не поехал дальше за город? Я отвечу. После начала "обитаемой зоны" каждый клочек земли занят либо жильем либо полями или садами. И все это огорожено заборами. А если нет забора то обочины заболочены и там растет тростник.  Вот такие дела...

Сходил в магазин и купил сосисок, хлеба и молока - студенческий набор.😂😂😂 Приготовил пюре на молоке, обжарил сосиски. Вот мой ужин.  Надо мыть посуду и ставить палатку, а я тут пишу отчет о прошедшем дне... Пойду я пожалуй заниматься хозяйственными делами. Всем спокойной ночи! И да прибудет с  вами велоБОМЖтуризм!!!!
За день пройдено 132 км.  Не рекорд но все же приятно.

Традиционно прошу вас не полениться и поставить "лайк" под этим постом.

Продолжение следует...