Почему мир выбрал неудобную клавиатуру?1
Представьте, что вы каждый день носите неудобную обувь. Она жмет, натирает мозоли, замедляет вашу походку. Вы знаете, что существуют идеально сидящие ботинки, созданные по слепку вашей стопы. Но продолжаете хромать в старых по привычке. Именно это человечество делает уже 150 лет с клавиатурой QWERTY.
Сперва она "стартовала" в 70-е годы 19 века на пишущих машинах, а позже перешла на компьютеры. Мы все так или иначе с ней знакомы. Многие знают ее наизусть и даже могут печатать текст вслепую.
Но профессор Вашингтонского университета Август Дворак в 1936 году посмотрел на QWERTY с недоумением. На его взгляд это был кошмар эргономики. Часто используемые буквы разбросаны по углам. Самые сильные пальцы бездействуют. Он предложил свою раскладку, основанную на науке, а не на традициях.
Его исследования показали: QWERTY заставляет пальцы пробегать в день марафонскую дистанцию - до 20 миль! Его собственная раскладка сокращала этот путь на 80%. Она помещала все часто используемые буквы в основном ряду, а редкие символы на нижнем. Гласные - под левой рукой, а частые согласные - под правой. Это была почти идеальная механическая симфония.
Компания IBM провела свои испытания. Результаты были однозначны: Dvorak эффективнее. Но корпорация уже инвестировала миллионы в производство QWERTY-клавиатур. Переход угрожал всей бизнес-модели.
Прогресс "подкачал"
История клавиатуры Dvorak - это история классного продукта и силе привычки. В 1980-х Apple даже включила раскладку Dvorak в свои компьютеры. Но менее 2% пользователей стали ее использовать.
Люди не хотели переучиваться. Компании не хотели тратиться на переобучение. Мир предпочел остаться с "достаточно хорошим" прежним решением.
Вещь не для всех
Хотя раскладка Дворака не умерла. Она живет в нишевых сообществах программистов и используется немногими энтузиастоами. Они ценят ее эргономику и удобство при наборе кода.
Иногда лучшее - враг хорошего. QWERTY победила не потому, что была совершеннее, а потому что пришла первой. Это хороший пример инерции человеческих привычек.
Если вам любопытно каждый день узнавать об интересной технике и ее истории, приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"
Стиральная магия
А вы знали, что произойдёт, если смягчитель/ополаскиватель/кондиционер для белья залить выше уровня «MAX» в его отсеке лотка стиральной машины?
Предыстория: жена пожаловалась, что ополаскиватель уходит из отсека ещё до начала стирки.
Вытащил лоток, почистил, отмыл. Налил воды до меток — не уходит. До максимума — не уходит. Задвинул лоток. Выдвинул — пусто. Чертовщина.
Догадался сам, но прям впечатлился.
Оказывается, «лоток для кондиционера работает по принципу сифона. В лотке есть вертикальная трубка, на которую надет колпачок. Когда вы заливаете кондиционер, то уровень жидкости в лотке несколько ниже высоты трубки, и поэтому кондиционер в бак не выливается. Когда машинка собирается обрабатывать бельё кондиционером, она подаёт в этот отсек воду. Уровень жидкости становится выше среза трубки, и кондиционер выливается (вытягивается) из лотка до уровня колпачка, который накрывает сверху эту трубку» ©
И если налить ополаскивателя почти по край переливной трубки, задвигание лотка может инициировать эффект сифона.
Видео на майлру
Для многих проблема может стать практически неразрешимой, поскольку если физика процесса непонятна, то фиг ты нагуглишь решение, потому что даже зная ответ, трудно правильно сформулировать вопрос.
В сети полно людей, смирившихся с неработающей автоматической подачей смягчителя и добавляющих его руками перед полосканием.
Ну и надо периодически лоток хорошо промывать, причём со снятием сифонного колпачка, иначе там нарастает изрядно слизи и сифон перестаёт работать.
Но читая комменты в темах про стиралки, понимаешь, что народ не то что про съёмный сифонный колпачок не знает, многие даже не подозревают, что лоток вообще вынимается.
Думал, добавишь памяти и будет летать?
Продается оперативная память на Али и на Яндекс Маркете.
Компания Porsche запатентовала двигатель W18, возможны варианты W15, W12 и W9
Изрядно устав от электромобилей, инженеры Porsche с радостью вернулись к разработке ДВС, потому что уже мало кто верит в то, что в обозримом будущем от них придётся отказаться. Одна из свежайших разработок всплыла на днях в электронной базе WIPO (Всемирная организация интеллектуальной собственности) — встречаем новое семейство W-образных двигателей.
Концерн Volkswagen, в состав которого входит компания Porsche, уже вдоволь наупражнялся с W-oбразными моторами — знатоки прекрасно помнят серийные W8, W12 и W16, но все они, к сожалению, уже сняты с производства. Эти двигатели были сделаны путём стыковки двух VR-образных блоков, в каждом из которых было по два ряда цилиндров, расположенных в шахматном порядке. Строго говоря, прошлые двигатели W8, W12 и W16 не были буквально W-oбразными, поскольку у каждого были всего две головки блока.
То, что предлагает Porsche, — это то же не буквально W-oбразный мотор, но из имеющихся в латинском алфавите букв эта наиболее подходящая. Более точно новую конфигурацию отражает греческая буква Ψ (пси), но Porsche для удобства использует W. В запатентованном двигателе три ряда цилиндров с общим коленвалом и тремя головками блока. В каждом ряду размещены шесть цилиндров, то есть, по сути, перед нами три состыкованные в нижней части рядные «шестёрки».
Преимущества новой W-oбразной конфигурации — это компактность в сочетании с возможностью снабдить каждый ряд цилиндров собственным впускным и выпускным коллекторами. Впускные коллекторы можно сделать максимально короткими и уменьшить завихрения воздуха на впуске. Отдельные коллекторы для каждого ряда цилиндров позволяют улучшить тепловой баланс двигателя. Вдобавок три отдельных ряда цилиндров упрощают компоновку турбокомпрессоров, если они нужны, и различных «очистных сооружений», которые с каждой итерацией норм Euro становятся всё более громоздкими. Предполагается, что двигатель W18 может иметь до трёх турбокомпрессоров. Какая при этом будет мощность, не уточняется, но ясно, что огромная.


