Несмотря на очень скромное количество прочитавших первую часть повествования, продолжу.
Первая часть: https://pikabu.ru/story/kak_ya_provyol_yetot_6007088
«Как я провёл этот Чемпионат Мира». Часть Вторая.
Матч 12. Швеция – Южная Корея. Нижний Новгород. 15:00.
Один билет категории три был куплен на следующий день после старта Чемпионата Мира. Сенсационный разгром от сборной России потребовал пересмотреть бюджет и приобрести любые возможные билеты на матчи Чемпионата Мира. Сказано – сделано, никаких длинных очередей на официальном сайте не было, но за четвертую категорию зацепиться было сложно. Из комментариев в интернете, однако, выяснилось, что и третья покорялась только избранным. Отмечу очередное везение в приобретении. Билет распечатан в Саранске.
Транспортный вопрос вполне можно было решить, как и в первой части – прыгнув в личный автомобиль. Однако такой вариант совсем не устраивал, поскольку сразу после прибытия из Саранска я отправился на работу и в ночь перед матчем мне предстояло поспать не более двух-трёх часов. Мест в поездах, самолётах и автобусах не было. Единственный вариант – плацкарт из Рязани в 21:40 (17 Июня) был невыполним, впереди ждали две недели отпуска, а за крайний рабочий день необходимо было закрыть огромное количество дел. Электропоездом с пересадкам также требовалось выезжать с вечера. В помощь подоспели сайты авто-попутчиков, один из водителей любезно согласился подвезти. В 7:00 старт от метро Новогиреево. Расчётное время прибытия в Нижний Новгород – 12:30. На обратный путь, около полуночи, удалось вырвать место в бесплатном поезде с отправлением 23:40. Замечу, что по всем направлениям бесплатных поездов, кроме Самара – Казань, отсутствовали свободные места, и появлялись лишь периодически, как правило, глубоко ночью.
На рассвете, я уже в электропоезде на Москву.
Что-то подсказывало мне, всё будет не так просто. И действительно, в назначенное время водитель оказался далеко от точки сбора, он попросту выехал на час раньше, не оповестив меня. Остальные водители, выезжающие в течении трёх часов уже набрали себе попутчиков. Время уходило, а я понятия не имел где можно найти частного перевозчика за адекватные деньги. Чудесным образом в приложении я наткнулся на поездку одного из водителей, который оставил подробное описание где его найти. Домчавшись до Новокосино я нашел машину и водителя, тот озвучил, что свободных мест уже нет, однако на одном сиденье должны ехать шиншиллы в коробке и если я согласен всю дорогу ехать с грузом на коленях, то добро пожаловать.
В 14:15 мы приехали на парковку у Парка Культуры – географически ближайшей станции метро в Нижнем Новгороде. На подъезде к городу я совсем не заметил полицейских кордонов, оцеплений и других перекрытий, как в Саранске. Въезд в город свободный, минимум экипажей ДПС и большое количество перехватывающих парковок. Местный метрополитен с первого взгляда показался очень непопулярным, практически никаких пассажиров от Кировской до Двигателя Революций в вагон не заходило, а приглушенное освещение добавляет мрачности на станциях. Аншлаги уже на Московской, пересаживаемся на вторую ветку и гоним на совсем недавно открытую станцию метро Стрелка. Оттуда бегом в необходимый гейт – волонтеры отказались запускать в ближайшие входы обладателей билетов с входами 3 и 4. Толпа бежит по жаре в обход порядка километра. Следующий волонтёр потребовал выкинуть из рюкзака несколько бутербродов. С едой на стадион нельзя, согласен. Но суть остаётся в другом - основная часть еды и сок расположились под курткой во втором отделении, и на досмотре сотрудники МВД претензий не предъявили и пожелали приятного просмотра на английском языке. С этих пор окончательный вывод - никогда не слушать волонтёров и билеты на матч им в руки не давать. Следовать требованиям исключительно правоохранительных органов.
Поднимаемся на стадион, и вспоминаем про фотофиксацию происходящего. Изумительные виды открываются прямо с коридоров стадиона. Вот вам и Волга, и нагорная часть города. Отличное место для размещения точек общественного питания, прирост посещаемости местного футбольного клуба в ФНЛ обеспечен.
В минувшем сезоне Олимпиец финишировал двенадцатым в Футбольной Национальной Лиге, и совсем недавно сменил название на ФК Нижний Новгород. История футбола в Нижнем Новгороде в Российское время довольна интересна, клуб Локомотив в 90-х выступал в Высшей лиге, в 1997 году поиграл в Еврокубках и дошёл до полуфинала Кубка Интертото, который на данный момент упразднён. Запомнился клуб и первыми Бразильскими легионерами в стране, и беспощадным ОМОНом. Затем в Премьер-Лигу пробилась Волга, сыграла первое стыковое дерби с ФК Нижний Новгород за выживание. В прямом смысле слова. Проигравшие горожане тут же объединились с Волгой в один клуб. Потом расформирование, появление Олимпийца… Некоторые считают Нижний проклятым местом для футбола, регулярные взлёты и падения, открытия и закрытия клубов… Буду искренне надеется, что в этот раз «всерьёз и надолго». Красавец стадион должен наполняться не менее красивым футболом.
Игра Швеция – Южная Корея прошла за явным преимуществом номинальных хозяев. Выручал время от времени Чо, голкипер Азиатской сборной, но судья после видеопросмотра одного из эпизодов, поставил пенальти в ворота Корейцев. Гранквист, выступавший за ФК Краснодар последние пять сезонов со своей задачей справился – реализовал 11-метровый. Игра закончилась со счетом 1:0, Шведы впервые с 1958 года выиграли свой стартовый матч Чемпионата Мира.
Визуально на трибунах преобладали Скандинавы, хотя на выходе со стадиона, по моим ощущениям, более двух третей зрителей были Россиянами.
Огромная толпа очень быстро покидает стадион и направляется организованным потоком до станции метро Московская.
Ради исследования решил отойти на один квартал и спросить у волонтёра как пройти до ближайшего метро, был направлен неверно. Также, учитывая опыт Саранска – едем на метро подальше от центра, чтобы спокойно и без очередей перекусить. Макдональдс на Парке Культуры самое подходящее местечко. Затем, незамедлительно еду на Горьковскую осматривать местные красоты, предварительно запасаюсь на память жетонами, которые используются для прохода в метро. Если бы не автомат с жетонами, я бы о них не узнал. Напомню, что проезд в дни матчей бесплатный для обладателей Fan ID.
По дороге признаю открытый метромост очень классным сооружением. Из окна вагона хороший обзор на город. Но он не только для эстетической красоты, а ещё и соединяет две части города. Ежегодно пассажиропоток падал и приносил убытки бюджету города, однако метромост дал новую жизнь метрополитену. К сожалению, станция в нагорной части пока что одна, к строительству новых станций пока не приступали.
Огромное отличие от Саранска, прежде всего наличие «живого города». Нижний живёт своей жизнью, перекрыты только некоторые магистрали, поэтому создаётся совершенна иная атмосфера. Нет ощущения, что праздник ты должен придумать себе сам, наоборот – он в самом разгаре. От Горьковской на шаттле доехал до площади Свободы, далее в фан-зону. Бодрая музыка и много болельщиков, но всё равно атмосфера не цепляет должным образом.
Выхожу к Чкаловской лестнице.
Вид действительно открывается великолепный.
Пообещал себе, что сюда ещё вернусь, и по Зеленскому съезду отправляюсь на Нижне-Волжскую набережную. Жаль, сегодня нельзя спустится на трамвае.
Вновь поднимаюсь наверх, на набережную Федоровского. Знакомый пешеходный мост, по-моему из к/ф «Жмурки».
Снова грандиозные панорамы - на этот раз собор Александра Невского, а за ним стадион.
С приближением темноты спускаюсь напрямую к воде.
Вдоль набережной собралась неплохая компания увеселительных заведений с яркими афишами. Похоже в этом городе любой найдет развлечение по вкусу. От Речного Вокзала на шаттле по перекрытому мосту доехал на противоположный берег, вновь насладившись закатом и с конечной пошёл в финальную точку. Макдональдс и шаурмичные на вокзальной площади забиты под завязку Шведами. Я решил подглядеть, где больше всего народу и попробовал местное творение из мяса и лаваша. Оказалось, действительно огромные порции и довольно вкусно. Микроавтобусы в огромных количествах приглашают доехать до Москвы, но лёжа в купе намного удобнее.
К моему удивлению, в моём купе попутчиков не нашлось. Поезда с кондиционером и наклейками Wi-Fi. Сама сеть конечно же не работает, а ближе к утру вагон превращается в рефрижератор.
Я ехал совершенно один, хотя свободных мест на поезд на интернет-портале Транспорт-2018 не было. Проводница рассказала, что основные пользователи бесплатных поездов – иностранцы, не сдающие свои билеты при отказе от поездок. На весь вагон только четыре русскоязычных пассажира и порядка двадцати Шведов. Один из любителей доширака в поезде - швед Маркус, поведал о том, что большинство гостей-скандинавов останавливается в столице, а на матчи своих команд едет исключительно в день встречи и возвращается обратно. Причём многие посещают Россию не более 4-5 дней, попадая только на одну встречу. Вот и вся Шведская делегация, во главе с Маркусом, которая ехала в этом ночном поезде отправляется домой, после прибытия в Москву.
Послесловие.
Эта часть об авантюрной поездке, которая вполне могла бы и не состоятся. Очень скромные временные рамки не позволили насладиться городом в полной мере, много увлекательных мест остались вне посещения. С другой стороны, многие зарубежные гости именно такими короткими перебежками и посещали наши города и стадионы.
Город - 10 баллов из 10.
Стадион с ярким обликом, великолепное расположение.
Правоохранительные органы вновь незаметны, и иногда прощают небольшие мелочи.
Матч оказался невзрачным, впечатления от города полностью перекрывают воспоминания.
Транспортная система подготовлена отлично.
Волонтёры во второй раз подряд заслуженно получают категорично отрицательную оценку.