Профсоюз оценил дефицит врачей в российской медицине в 30%

В профсоюзе работников здравоохранения России предлагают повысить зарплаты медикам, чтобы решить проблемы дефицита кадров и профессионального выгорания врачей. Дефицит кадров там оценивают в 30%.

"Думаю, 30%, а то и больше специалистов (в медучреждениях) не хватает, если в относительной оценке. В абсолютных цифрах - порядка 20 тысяч врачей", - сказал на пресс-конференции председатель профсоюза Анатолий Домников.

По его словам, дефицит кадров обуславливает вторую отраслевую проблему - "профессиональное выгорание".

"Если у нас дефицит врачей есть, значит, в результате возникает перегрузка. Отсюда выгорание, которое только увеличивается", - пояснил Домников.

"Мер (по решению вопроса кадрового дефицита - ИФ) очень много придумали. Они очень перспективны, растянуты во времени. Поэтому самое главное, что помогло бы в этой ситуации - это повышение заработной платы", - добавил председатель профсоюза.

21 ноября министр здравоохранения Михаил Мурашко назвал напряженной ситуацию с кадрами в медицине.

"По наиболее дефицитным направлениям сегодня идет прирост, это по участковым терапевтам. В целом же, в отрасли мы видим, что пока ситуация крайне напряженная. По онкологам идет прирост, по кардиологам. Но есть направления в здравоохранении, по которым нам требуется просто изменения в подходах. По анестезиологам, реаниматологам сейчас меняем, упорядочиваем", - сказал он.

По словам Мурашко, число мест целевого приема студентов-медиков дополнительно увеличено на 20%.

Пруф https://www.interfax.ru/russia/873487

Судя по всему врачи как и учителя пошли решать свои проблемы самостоятельно.

Оттуда же скрин - сроки небольшие, но тенденция однозначная. Если кто то не согласен - это не центр по опросам, а агрегатор новостей во времени.

Сезон в мировом биатлоне не начнётся 24 ноября, как планировалось. После лихорадочных попыток сделать лыжную трассу в норвежском Шушене спортивные власти объявили об отмене первого этапа Кубка IBU. Судьба стартового этапа Кубка мира, который планируется начать 29 ноября в финском Контиолахти пока неизвестна. Однако очевидно, что в целом проблема приобрела глобальный характер. Более тёплые по сравнению с прошлыми зимы приводят к нехватке естественного снега. А производство искусственного сильно затрудняется нехваткой воды из-за засухи и резкого подорожания электроэнергии. Однозначно, что нынешняя отмена будет не последней.

В Шушене сейчас плюс десять градусов тепла и дождь. В таких условиях организаторы этапа готовы гарантировать только снежную трассу длиной полтора километра, шириной шесть метров и глубиной 30 сантиметров. Этого категорически недостаточно. При этом выработка искусственного снега в данный момент невозможна из-за того, что лето было засушливым и в ручьях, которые питают снежные пушки, недостаточно воды. Прошлогодние запасы снега тоже невелики из-за больших затрат на его хранение. И это всё безобразие — в горах. На равнине может быть еще хуже.

Ранее стало также известно, что Международная федерация лыжного спорта и сноуборда (FIS) перенесла спринтерский этап Кубка мира по лыжным гонкам из Милана на горнолыжный курорт Ливиньо. Соревнования, которые должны были пройти 21-22 января будущего года, нереально провести в городских условиях из-за значительного увеличения расходов на электроэнергию. Искусственный снег стал слишком дорогим удовольствием. Шведская лыжная ассоциация отказалась от проведения этапов Кубка мира по сноуборду и фристайлу в дисциплине биг-эйр в ноябре из-за проблем с финансированием производства снега.

Здесь надо пояснить, что натуральное покрытие в снежных видах спорта на больших соревнованиях в последние годы скорее экзотика. Даже когда есть настоящий снег, трассы почти всегда присыпают искусственным — так привычнее спортсменам. Но если раньше снежные пушки были скорее страховкой от капризов погоды, то на фоне глобального потепления они становятся чуть ли не главной надеждой организаторов лыжных соревнований. На прошлой Олимпиаде в Пекине впервые в истории сто процентов снега стало искусственным. И это влетело китайцам в копеечку. В Европе же с учётом роста цен на энергоносители стартующий сезон может обернуться настоящей катастрофой.

В прошлые выходные в польской Висле стартовал этап Кубка мира по прыжкам на лыжах с трамплина. Прошёл он в условиях полного отсутствия снега. Спортсмены разгонялись на трамплине с лыжнёй из специального скользящего материала и приземлялись на склон с покрытием, похожим на траву. Подобные соревнования в принципе давно проводятся летом и являются для летающих лыжников более-менее привычными. Но сейчас стартовал классический, а не летний Кубок планеты. И то, что поляки не нашли возможности произвести снег хотя бы для горы приземления, — настоящая катастрофа.

Норвежские специалисты в связи с ситуацией в Шушене предлагают вообще кардинально пересмотреть сроки проведения зимних стартов. В последнее время Кубки мира в биатлоне и лыжных дисциплинах принято начинать в конце ноября — начале декабря. И почти всегда это приводит к большим переживаниям по поводу нехватки снега и многочисленным переносам соревнований. Заканчивают сезон в IBU и FIS обычно в середине марта. При этом снег в северных регионах Скандинавии часто лежит чуть ли не до Пасхи, чем с успехом пользуются организаторы разных фестивалей и коммерческих стартов.

С другой стороны, сколько раз в последнее время случалось, что соревнования в Европе отменялись из-за слишком тёплой погоды и в январе. А тут ещё по политическим причинам из календаря выпала Россия. А попытки расширить линейку соревнований в Канаде наталкиваются на нежелание европейцев летать за океан со всеми сопутствующими расходами и акклиматизацией.

Между тем очевидно, что европейскому зимнему междусобойчику на Кубках мира приходит конец. Конечно, если биатлонисты и лыжники по примеру прыгунов не перейдут вместо снега на травяной газон. В конце концов, такой вид спорта, как grass skiing, существует. И, возможно, будущее именно за ним...

https://www.sport-express.ru/biathlon/reviews/biatlon-pochem...

Ряд районов Европы столкнулся с дефицитом топлива из-за отсутствия дизеля из РФ и перебоев в работе топливной сферы во Франции, сообщает в четверг Bloomberg со ссылкой на исполнительного директора испанской нефтегазовой компании Repsol Хосу Имаса.

"Глава испанской Repsol заявил, что потеря поставок российского дизельного топлива в комбинации с перебоями при производстве топлива во Франции привели к нехватке топлива в части Европы", - передает агентство.

"В некоторых странах Европы заканчиваются запасы средних дистиллятов нефти", - сказал Имаса, имея в виду дизель, котельное топливо и авиационный керосин.

По его словам, недавние забастовки во Франции, парализовавшие работу нефтеперегонных заводов, тоже нанесли урон поставкам топлива в Европе и привели к росту соответствующего импорта в регион. Он отметил, что в предстоящие месяцы Европе, возможно, придется иметь дело с ростом цен на дизель.

Bloomberg напоминает, что Европа является импортером дизеля, котельного топлива и авиационного керосина. При этом спрос на них повышается под конец года из-за необходимости отопления в зимний период.

https://www.interfax.ru/world/869882

После окончания первого вуза отправилась с другом в евротур. Купили билет для молодежи на неограниченные поездки на поездах по всему Евросоюзу на один месяц. Стоило это удовольствие 220 евро, если правильно помню. Сначала думали брать палатки, но потом отказались)) Ночевали в недорогих хостелах (7 евро на человека). Больше всего понравился во Флоренции, там поместье переделали под хостел, на потолках уникальные фрески и очень живописная округа.
Побывали в семи странах.
По студенческой карте Айсик во многие места вход был или бесплатный, или очень недорогой. В хостелах завтраки были включены, для остальных приемов пищи покупали фирменные фишки тех мест, где бывали, в небольших заведениях или ярмарках-рынках. Передвигались часто на ночных поездах, это экономило деньги на хостел. На завтрак покупали что-то на вокзале прибытия. До сих пор помню вкуснейший готовый завтрак из йогурта, меда, ягод и орехов с мюсли за 1.9 евро в Мюнхене, бомбу из теста в Венеции за 2 и австрийский штрудель за 1.5.
В итоге, побывали во многих ключевых местах западной и восточной Европы, обошлось это с перелетом из Москвы в 500 с хвостиком евро на человека 7 лет назад.
Правда, без приключений не обошлось. Встреча с нариками в парке Берлина, кросс по гористой местности в Будапеште в поисках отеля посреди ночи, потеря запасного телефона и попытки найти питьевую воду в Риме в 37+ во время сиесты, с температурой 39.5 падение с высоты, когда поезд встал за км от станции пересадки, которая через 10 мин, и мы решили добраться пешком, но я, спрыгивая, не удержала равновесие, упала на балку ограждения, расшибив с высоты ногу, а поезд в этот момент берет и трогается, и друг давай меня затаскивать обратно. Весело, но повторять не стану, ахах)
Было еще больше чудесных моментов. Подъем к замку Нойшванштайн, музей магии в Берлине, уличная опера во Флоренции, ночевка с вином и сыром в поездке за разговорами с прикольным дядькой-итальянцем, удивительные музеи Рима и Вены, замок Дракулы в Румынии, соборы и антикварные развальчики Софии, и многое другое)