Надо было мне съездить на Комендантский проспект. Находился у станции Автово и решил спуститься под землю, ведь так быстрее и экономичнее, чем на машине. Спокойно преодолев турникеты и ступеньки, я сел в красивый и новый поезд. Интернет у меня под землей не ловит, пикабу не почитать, поэтому я стал внимательно изучать схему Петербургского метрополитена, и обнаружил, что если делать одну пересадку (на Пушкинской), то проеду лишнюю станцию. А если выйти на Технологическом институте, пересесть на поезд 2 линии, доехать до Сенной площади и там уже перейти на Садовую и сесть на поезд 5 ветки, то я окажусь у своей цели на 3 минуты раньше. Ну что же, план намечен, единогласно одобрен (3 минуты экономии же и пофиг, что по переходам раза в 2 больше топать, я же молодой, быстро пробегу). Согласно этому плану вышел на Технологическом институте, сел в поезд и поехал до Сенной площади. Пока всё работает как часы и я уже радовался своей находчивости. Въехав на станцию, я заметил табличку, что переход на 5 линию находится справа. Отлично, не стану тратить время и сразу же пойду в сторону пересадки. И вот, рванув самым первым из вагона, стремительно подошел к эскалаторам и стал подниматься наверх. Сомнения начали закрадываться секунд через 15, когда стало понятно, что эскалатор слишком уж длинный для простого перехода с одной станции на другую. Полностью они оправдались, когда я вышел с него и увидел двери с табличкой "выход" и турникеты через прозрачную стенку. Матерясь про себя, вышел на Сенную и зашел через другой вестибюль метро. Заплатив еще раз за вход, я стал спускаться вниз и размышлять, где же допустил ошибку. В итоге пришел к выводу, что в Автово сел в начало поезда. В начало же поезда я пересел на станции Технологический институт. А табличка с направлением перехода к 5 линии была справедлива для людей, выходящих из хвоста поезда. Ругая себя за невнимательность и тупость, я забегаю в открытые двери вагона и спокойно усаживаюсь на сидение, т.к. свободных мест было очень много, примерно 90%. В этот раз, чтобы не придумывать новых гениальных планов, не стал рассматривать схему метро, а просто погрузился в свои размышления. Очнулся, услышав, что следующая станция Площадь Александра Невского, что никак не вписывалось в мои знания о станциях 5 линии. Я был в недоумении, но быстро все понял. Достаточно было посмотреть сверху двери, где нарисованы остановки текущей ветки, по которым курсирует поезд. И эта ветка была оранжевой, т.е. 4. И сел я, получается, не на Садовой, а на Спасской. Матерясь уже не про себя, вышел на станции, пересел в обратный поезд, доехал до Спасской и уже внимательно, рассматривая все таблички по пути, я наконец-таки оказался на 5 линии. 100 экономий из 0