Ответ на пост «В Москве продолжают привлекать к адм. ответственности людей на мощных самокатах»
Все правильно делают. Надеюсь, это первые ласточки.
Иду позавчера по городу, выхожу на улицу Горького, движение, пешее, по тротуару, интенсивное, много людей. Передо мной идет сухонькая такая дама за 50, и только она поворачивает за угол, как ее сбивает самокатчик. Не знаю, с какой скоростью он летел, я видел только, как у женщины неестественно закрутилась назад голова и она полетела по воздуху. Падала уже как тряпочка. Этот п.. пилот тоже кубарем, но вскочил сразу, потрепанный по кругу, но в общем целый. О женщине я думал, что это труп, пока она не застонала. Слава Богу, центр города, до больницы рядом, скорая ее минут через 10 забрала.
И вот теперь объясните мне, какого рожна я должен чувствовать еще одну опасность на тротуаре? Ради того, чтобы какой-то дядя махнув лишнюю стопку коньяку, решил, что он домой сегодня поедет на самокате? Чтобы чей-то сыночка 20 рублей на маршрутке сэкономил? Чтобы владелец шерингового бизнеса еще один миллион заработал?
Знаете, если рядом будет конкретно так, одну за одной, курить кто-то, то вероятность того, что у вас будет рак, очень невысока. Но мы считаем это опасным и не разрешаем курильщикам дымить где угодно. Мало того, они сами это понимают и относятся соответственно - не курят в общественных местах, выходят на улицу, где тоже уже не везде можно и так далее. А вот шумоголовым самокатчикам все не почём. Никакого понимания, только хардкор.
Он эту хрень видит в первый раз, его инструкции заключаются во фразе - "Просто оттолкнись два раза", они не знают ПДД от слова совсем. Они гибнут сами и убивают других, количество смертей растёт день ото дня. Не нужны самокатчики ни на тротуаре, ни на дороге. Им надо построить отдельную, параллельную инфраструктуру. Или, как в Нидерландах, настолько ужесточить ответственность и ввести правила использования такие, чтобы он сто раз подумал, ехать или не ехать.
Сейчас поднимется вой - это плохие самокатчики так делают, а мы хорошие, нас-то за что?! Не бывает нормальных самокатчиков. Не может нормальному человеку прийти в голову встать на неустойчивую дощечку к маленькими колёсами и без всякой защиты разогнаться до скорости, существенно превышающей ту, с которой он может бежать.
Никто из родителей детей, погибших на самокатах, не хотел их убивать. Даже вот эти, которые катают детей на самокате вторым номером, уверены, что все хорошо, они же по парку, да и не быстро.
Только вот трупов и инвалидов все больше.
В Москве продолжают привлекать к адм. ответственности людей на мощных самокатах
Пишет участник происшествия -
"Сегодня ехал на личном самокате, меня остановили трое в форме ГИБДД на мотоциклах, оформили три протокола (езда без прав, езда без шлема, движение по тротуару) и ЭВАКУИРОВАЛИ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ НА ШТРАФСТОЯНКУ. Хотели ещё оформить четвёртый протокол из-за несоответствия покрышек требованиям, предъявляемым к мопеду, но в итоге эта участь меня миновала.
...
Намереваюсь обжаловать все три протокола..."
Так что имейте это в виду, выезжая на дороги общего пользования в Москве на мощных и скоростных самокатах :)
(ФБ. Соцсети Мета запрещены в РФ, поэтому ссылки не будет)
Как избежать штрафа водителю, если он забыл включить днём ближний свет фар
Как бы водители не осторожничали, всегда можно ошибиться и нарушить ПДД, порой водитель нарушает ПДД неосознанно, а просто из-за своей забывчивости.
Так например, водитель может просто забыть включить ближний свет фар в светлое время суток и это неосознанное нарушение ПДД приведёт водителя к штрафу в 500 рублей. Конечно штраф не большой, но в любом случае каждый хотел бы его избежать.
Согласно пункту 19.5 ПДД, водитель в светлое время суток обязан включать ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. Если этого водитель не сделал, то на основании статьи 12.20 КоАП РФ, водитель может быть привлечен к административной ответственности в виде предупреждения, либо штрафа 500 рублей. Предупреждения инспектора ДПС практически никогда не выписывают, поэтому если инспектор ДПС привлекает к ответственности водителя, то выписывает ему штраф 500 рублей.
Если водитель допустил данное нарушение, то чтобы избежать штрафа, ему необходимо сослаться на статью 2.9 КоАП РФ «Возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения».
Согласно данной статье инспектор ДПС может при малозначительности совершенного административного правонарушения освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.
После того как инспектор ДПС скажет, что намерен выписать штраф за не включенный ближний свет фар в светлое время суток, ему стоит заявить ходатайство, в котором необходимо попросить водителя освободить его от административной ответственности по малозначительности.
Если водитель помимо этого не совершил других административных правонарушений, инспектор ДПС будет обязан удовлетворить данное ходатайство, так как чтобы отказать водителю, инспектору ДПС необходимо будет сослаться на недопустимость отношения данного нарушения к малозначительным нарушениям.
Как правило, после того как инспектору ДПС заявляют подобное ходатайство он отказывается от намерений выписывать штраф, поэтому данный «вариант» очень действенный.
Верховный суд пояснил, почему штраф за не пристёгнутый ремень безопасности без видео доказательств правомерен
08 июля 2022 года Верховный суд рассмотрел жалобу водителя, в отношении которого было вынесено постановление за не пристёгнутый ремень безопасности. При этом водитель своё несогласие объяснил тем, что во первых он был пристёгнут ремнем безопасности, к тому же инспектор ДПС не имел никаких доказательств вины, т.е. видеозаписи нарушения инспектор ДПС не имел. Предыстория: Инспектор ДПС остановил автомобиль, выписал штраф за не пристёгнутый ремень безопасности, при этом каких либо весомых (видеозаписи) доказательств у инспектора ДПС не было, в качестве доказательной базы инспектор ДПС к постановлению приложил объяснение с напарника, в котором последний подтвердил, что видел как водитель управлял автомобилем не пристёгнутый ремнем безопасности. На месте нарушения водитель так же был не согласен с нарушением, но сначала инспектор ДПС вынес в отношении него постановление, а потом составил протокол.
Водитель подал жалобы в суды, которые постановления инспектора ДПС оставляли без изменения, в итоге он дошёл до обжалования постановления в Верховном суде, который так же постановление вынесенное инспектором ДПС оставил в силе, сославшись на то, что доказательств для признания виновным водителя достаточно, а выраженное им не согласие не означает то, что виновность водителя не доказана.
Таким образом, Верховный суд поддержав инспекторов ГИБДД фактически сослался на то, что нет оснований не доверять показаниям сотрудников полиции, они не могут оговаривать водителя.
По своему опыту мы можем сказать, что подобных постановлений (когда доказательства только слова инспектора ДПС) сотрудники ГИБДД составляют очень и очень много. Примерно 15% из них удачно водители обжалуют, остальные 85% обжаловать не удаётся.
Л-Логика
С телефона так и не разобрался как делать ссылки((
Так вот в комментариях выделился один человек, который был заминусован полностью, я тоже в этом помог. Но суть не в этом..
Человек рассказывал что тонировка для многих людей это единственный вариант ездить под этим «палящим солнцем». Ага, значит другие могут а ты нет)))
Меня поражает другой вопрос. Тонировка сейчас (выше нормы на передних стёклах) запрещена!!! законодательно! и за ее наличие предусмотрен штраф. Но люди до сих пор ездят с ней .
По мне это выглядит так:
1-й вариант- человек в открытую говорит что он срать хотел на законы и не собирается их выполнять. По такому же принципу могут ходить наркоманы с плакатом «я употребляю наркотики» , но они так не делают. Видимо у наркоманов более развитый мозг
2-й вариант- вижу что власть не хочет это искоренять. Рейды по тонировке проводятся иногда и штрафы за тонировку уменьшили в последнее время. Видимо какой-то заднемоторный всё же есть в думе((
Выводы: для решения проблемы нужен комплексный подход. Если хотят что-то запретить - то нужны только действенные меры, а не посредственные с возможностью избежания наказания.
Использование легковых авто для собственных нужд
Федеральный закон РФ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» выделяет юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих легковые автомобили для собственных нужд. Данная группа предполагает наличие определенных обязательств и освобождений от некоторых норм, применимых при использовании транспорта для коммерческих перевозок.
Требования при использовании легковых авто для собственных нужд
Статья 20 Федерального закона №196-ФЗ предполагает следующие обязательства:
- Работа водителей должна организовываться в соответствии с обеспечением БДД;
- Водители обладают только российскими правами;
- Контроль соблюдения режима труда и отдыха водителями;
- Анализ и устранение причин ДТП;
- Водители проходят медицинское освидетельствование, а транспорт обязательные технические осмотры;
- Проверка знаний ПДД водителями;
- Оснащение транспорта тахографами.
Освобождение от требований
При использовании легкового авто юр.лицом и ИП для собственных нужд владельцы не обязаны обеспечивать стоянку транспорта, повышать квалификацию водителя. Можно не назначать ответственного за БДД и не проходить предрейсовые осмотры. Также владелец предприятия освобождается от действия законодательных актов, касающихся обеспечения БДД при коммерческих перевозках, пассажирских перевозках и фрахтовании.
Однако для усиленной безопасности лучше использовать дополнительные меры профилактики и проходить предрейсовые осмотры, даже если они не являются обязательными. Это поможет обезопасить водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Что это за иконки инопланетные рядом с аватарками?
А это отличительный знак болельщика. Каждую неделю четыре блогера с Пикабу записывают видео, а все остальные их поддерживают: комментируют и ставят реакции. Дело не только в азарте, но и в призах. Заходите сюда: тут иконки, ачивки и подробности.
Что говорить инспектору ДПС если он требует показать ему медицинскую справку
Водитель рассказал, что он управляя автомобилем был остановлен инспектором ДПС, после предъявления стандартного пакета документов (Водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС, полис ОСАГО) инспектор ДПС указал на болезненный вид водителя и потребовал от него медицинскую справку, пояснив, что в таком случае водитель обязан её возить с собой.
Так как водитель недавно поменял водительское удостоверение, медицинская справка у него была, после того как инспектор ДПС её увидел, через несколько минут отпустил водителя.
В связи с чем у обратившегося к нам возник вопрос: Правомерно ли требование инспектора ДПС, предъявить медицинскую справку и что было бы если неё у водителя с собой не оказалось?
Согласно в пункту 2.1.1 Правил дорожного движения указан перечень документов, которые водителя обязан предъявить инспектору ДПС по его требованию, в данном пункте не указано, что водитель обязан предъявлять медицинскую справку.
Таким образом, если инспектор ДПС требует предъявить медицинскую справку, водитель может смело сказать, что её у него нет, так как согласно ПДД РФ водитель не обязан иметь при себе медицинскую справку. К какой либо ответственности за отсутствие медицинской справки водитель привлечен быть не может, так как попросту нет такой статьи в КоАП РФ.
Но из вышеуказанного имеется одно исключение.
Если перед получением водительского удостоверения медицинская комиссия признаёт водителя ограниченно годным и обязывает его ежегодно проходить медицинскую комиссию, то в водительском удостоверении сотрудники МРЭО ГИБДД делают запись «Медицинская справка обязательна».
В этом случае водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудника полиции передавать ему для проверки медицинскую справку, несмотря на то, что в пункт 2.1.1 ПДД предъявлять медицинскую справку водителя не обязывает.
Если водитель такой справки иметь при себе не будет, он будет считаться не имеющим права управления. За указанное деяние ему будет грозить штраф от 5 до 15 тысяч рублей, плюс ко всему его автомобиль будет эвакуирован на специализированную стоянку.