Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Зазеркалье – это погружение в глубины мифов, магии и странствий. Вас ждут сражения на дорогах удивительных миров, соединенных порталами. Сочная графика и потрясающий сюжет, множество героев, общение с игроками. Без рекламы и любых назойливых ограничений.

Зазеркалье – фэнтези MMORPG

Мультиплеер, Ролевые, Приключения

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
21
turbolom
6 лет назад

Капиталистическая ликвидация предприятий в ЕС или так ли плохо в России?⁠⁠

На длинных выходных мне удалось посетить красивый приграничный город Нарва, который соединяет мост «Дружбы» с Ивангородом. Но меня посетила глубокая печаль, которой я и хотел бы поделиться в этом посте.


Пост совсем не про бизнес планы, а о красивой жизни у буржуев.


Ни для кого не секрет, что профессия человека всегда оставляет след на повседневной жизни человека. Если ты сотрудник МВД, то в мире тебя окружают преступники, если врач – то население больно, а те, кто здоров – скоро заболеют… Преувеличенно конечно, но мысль, думаю, понятна. В общем, как экономист реального сектора – я постоянно анализирую бизнесы по доступной информации и провожу аналогии даже на отдыхе.


Нарва, город красивый, сделан под Евростандарты. Создаётся впечатление благополучия и успеха. Особенно, если смотреть на мрачный берег Ивангорода, который закрыт сплошной темнотой и заборами… Но вот идёшь по дороге и обращаешь внимание на то, что много ямок и трещин под ногами. Нужно переложить асфальт. Периодически встречаются «заброшенки». При этом, совсем не огороженные. Люди с «серыми» лицами европейской действительности, а иногда встречающиеся веселые компании оказываются из приграничных территорий России, придумавших посмотреть Европу… Приходит понимание того, что вся красота города была сделана за счёт Еврофондов и у города нет возможности даже поддерживать достойно эту красоту. Ведь фонды то возвратные…


Супруга на второй день предлагает прогуляться к некогда знаменитой Кренгольмской мануфактуре: здоровенному текстильному предприятию всесоюзного масштаба. Пришли к ограде, посмотрели на величественные здания, потом нашли ещё несколько панорамных площадок с видами на него… Супер, захватывает дух. Смотрю Википедию – в начале 90-ых там работали 12 тысяч человек плюс ещё две на обслуживание мануфактуры. Производство обеспечивало 1/10 часть доходов бюджета страны. Уххх, думаю. Вот это сила, жаль, что в 90-ых распилили всё… Посмотрю вечером историю подробнее. Понятная история – в начале 90-ых всё пилили, ломали, продавали…


Вечер. Делаю кружку кохвия и начинаю гуглить. Очень много информации до 90-ых, а потом провал… почти ничего. Нахожу информацию о том, что мануфактура обанкротилась в 2010 году, а в середине 90-ых её приватизировали шведы… И меня понесло … в просторы интернета. Начинаю искать информацию на эстонском, шведском – на обычных рабочих языках информации просто нет. Думаю, как так – такого монстра не смогли спасти мудрые капиталисты?


В итоге пазл сложился: в 90-е предприятие хотели закрыть, но население Ида-Виру (область такая) пригрозила правительству референдумом об отсоединении и… предприятие оставили. Продали его шведам, которые в середине тех же 90-ых сказали, что текстиль тут не очень – надо бы подумать о создании на этих площадях развлекательный комплекс премиум-класса для русских. Про угрозу референдума они знали и сделали всё «красиво»: провели реструктуризацию и стали закрывать «убыточные» подразделения. Чтобы было проще – это что-то типа: давайте отделим хоз/службу и потом вдруг обнаружим, что она не приносит прибыли. А раз так, то её нужно ликвидировать.

Чтобы не вызывать недовольства у населения – сокращали понемногу: 200-600 человек в год. И тут случилось счастье – Эстония вступает в ЕС, открываются новые рынки сбыта, предприятие ещё насчитывает около 5000 человек. Местное руководство радуется, а шведы продолжают сокращать персонал, переступив точку невозврата. Тех, кто пытался спасти мануфактуру – освобождали от занимаемых должностей. В конце, шведский концерн перепродает мануфактуру самим же себе по заниженной на оборотный капитал стоимости и всё… Есть штат, есть станки, но нет денег на сырьё, зарплату и прочие платежи. И вот он конец крупного предприятия. Убита не только мануфактура, но и сам город…


Примеров много, но этот очень уж яркий.


На третий день поехали погулять по песчаному пляжу, отойти от капиталистической печальной действительности. Возвращаясь с прогулки другой дорогой, увидели величественный комплекс санатория Пихьяранник в Усть-Нарве. Усть-Нарва - курортный городок, типа Зеленогорска в Питере или Юрмалы в Латвии. Читаю гугл: немного раньше мануфактуры в Усть-Нарве был ликвидирован санаторий Пихьяранник. Думаю, как?! Ищу информацию. До конца 90-ых он принадлежал государству и туда ездили лечиться местные пенсионеры и дети. Был персонал, всё работало.


Государство посчитало, что санаторий нужно отдать коммерсантам и выставило его на торги. Нашелся инвестор, для которого это был профильный бизнес. Готов вкладываться в реставрацию и развивать бизнес. Вот он хэппи-энд.


Но появляется некая небольшая конторка эстонская, которая получила заказ на интерес к этому зданию. Они покупают его за очень дёшево и перепродают сразу за комиссию тайному западному покупателю, которому нужно только здание. Предлагают скромную сумму отступных первой компании. Первая компания отказывается. Вторая компания подаёт в суд ссылаясь на нарушения в процедуре проведения торгов… 6 лет идут судебные разбирательства.


По окончанию процесса уже не важно кто победил. Персонала уже нет, здание в аварийном состоянии. Первая компания уже не видит возможности и смысла вкладываться в этот объект, второй компании аварийный объект тоже не нужен. Теперь он величественно стоит в Усть-Нарве и в нем можно спокойно снимать ужастики про апокалипсис или Чернобыль.


И тут я вспоминаю многих граждан РФ, которые постоянно жалуются на жизнь и занимаются восхвалением Европы и их стандартов. Самые излюбленные фразы, которые я слышу (немного перевел их на литературный):

1. Надо всё сделать, как в ЕС – закрыть неэффективные предприятия.

2. Делать тут нечего, надо куда-нибудь уехать, хотя бы даже в Эстонию.

3. Госсектор обнаглел совсем, всё бизнесы прибирает к рукам – не то что в ЕС, всё частное.

4. В ЕС качество жизни лучше.


Продолжать можно долго, но всё сводится к тому, что в России плохо, а там, у буржуев, всё замечательно. Да, Россия не идеальная страна, да – есть много сомнительных мероприятий экономического плана, бьющих по населению и нужно ещё много работать самим жителям над этим.

Но куда падать ещё есть, поверьте. Там люди не жалуются не потому что всё хорошо, а потому что сил нет жаловаться. Да и некому – у большинства всё одинаково плохо.


Давайте начнём закрывать все неэффективные предприятия в России, уничтожим почти все средние города, а потом уволенному персоналу скажем, что живём, как в Европе и мы будем совершенно правы. Думаю, что все работники таких предприятий поддержат такое решение и гордо будут говорить о том, что мечтали сделать экономику эффективнее и с привилечайшим удовольствием из офиса пойдут работать дворниками или поедут на клубнику в Англию.


Это ирония. На самом деле – будут демонстрации и массовый вынужденный отток куда-нибудь. А во всем будут виноваты все и не желание понимать то, что это и есть «как в Европе». А зарплаты как у гастарбайтеров в новых местах – это обыденная европейская практика….


Во избежание жаркой дискуссии о соц/гарантиях сразу предлагаю начать дискуссию со следующей информации о себе: готов платить НДФЛ не только с «белой» части, а со всей зарплаты с последующим увеличением НДФЛ с 13% хотя бы до 25%. По другому – не по-европейски. А ещё взять на себя половину социальных отчислений, скажем в 15% со всей зарплаты и ходить только к платным врачам. Welcome про-европкйски настроенные жители, ваше мнение о соц/гарантиях мне интересно. Если реализовать такую схему, то и социальные гарантии можно требовать подстать ЕС.


Но все предпочитают «серые» схемы и экономить таким образом на качестве своей жизни. Ваше право, но тут – «кубышку» не припас, сам в этом и виноват. Да, забыл – ещё нужно коммунальные сделать в половину средней зарплаты, чтобы уж прочувствовать всю прелесть европейской жизни. :)


Вернусь к Кренгольму и собственно к странам, вступивших в ЕС после Греции. Это всё периферия для ЕС и основная цель была изначально увеличить рынки сбыта неликвидов своих компаний, а не сделать экономики этих стран сильными. И, конечно, восполнить нехватку дешёвой рабочей силы на своих заводах. Хотят ли граждане России для себя такой участи – не знаю, но судя по упомянутым высказываниям – очень хотят. Работа в офисе ведь утомляет сильно – на клубнику в поле бы британское поработать часов 14, разминка хоть какая-никакая. И воздух свежий. Прямо таки вырисовывается мечта россиянина среднестатистического. Стать эдаким европейским «таджиком» :)


Был бы Кренгольм государственным, работало бы там 14 тысяч человек и город бы жил, да и страна бы получала от этого плюсы, город бы поддерживался, и новые предприятия бы открывались. Полагаю, поэтому в России и пошли путём огосударствления крупных бизнесов.


Поэтому, давайте перестанем жаловаться на жизнь и сидя у телевизора вечерами «учить» этот черный ящик жизни и формировать вокруг себя негатив. А будем действовать во благо развития своего города, деревни, хутора.... Можете сделать предприятие прибыльным – делайте, а не закрывайте. Можете помочь человеку – помогите ему, а не снимайте всё на видео, чтобы получить больше лайков на Ютубе. Есть что сказать по существу – скажите и покажите, как надо, либо молчите.


Россия – страна возможностей. И я, откровенно, до сих пор не понимаю, почему люди не хотят этими возможностями пользоваться...

Показать полностью
[моё] Реальная история из жизни Нарва Ликвидация фирм Производство Текстильная фабрика Эстония Длиннопост Текст
49
386
hkmkreved
hkmkreved
6 лет назад

Выборы в Эстонии⁠⁠

Выборы в Эстонии
Эстония Нарва Выборы Политика
27
17
tea.bag
tea.bag
6 лет назад
Лига путешественников

Эстонский аттракцион⁠⁠

Эстонское пересечение границы заслуживает особого внимания

⠀

Умные люди, путешествующие на своём авто в Эстонию, бронируют границу. Конечно, поехав туда, мы это знали. Сделали мы так? Нет!

⠀

И так, инструкция для таких же необязательных путешественников, как мы, по пересечению границы Нарва - Ивангород.

Суть действия заключается в том, что надо заехать в зону ожидания пересечения границы, зарегестрироваться и выехать из зоны за 15 минут.

⠀

Регистрирует в зоне ожидания добродушный эстонский дядечка за 4,5€. Но если присмотреться повнимательнее, в помещении можно увидеть аппарат, где зарегестрироваться можно самостоятельно и стоить это будет (!!!) бесплатно.

Если в зоне ожидания проводишь больше 15 минут - плати 3€.

What?! Либо регистрация аннулируется и все по новой: выехал из зоны - сделал круг - заехал в зону - зарегистрировался - выехал. Центик евро бережёт, мы пошли по второму кругу.

Этот метод хорошо работает ночью. Днём у вас есть все шансы простоять в ожидании от 3 до 7 часов. Связано это с тем, что хитроумные эстонцы ездят заправляться в Россию, где бензин стоит на порядок дешевле.

⠀

Затем даётся 20 минут, чтобы доехать до пограничного пункта.

Что будет, если не уложиться в 20 минут мы, к счастью, на себе не ощутили.

Кстати, сколько людей разбивалось в попытках успеть до ПП, не зная дороги?

Указателей от зоны ожидания до ПП нет от слова совсем. Мы топил так, будто мы набираем скорость на взлетной полосе, попутно отпуская шутки про делающих ставки от скуки эстонских пограничников на то, какой автомобиль доберётся первым и не потеряется. Поросячьи бега, не иначе. Поэтому, путь от зоны ожидания до пограничного пункта стоит проложить сразу.

⠀

Добравшись до пограничного пункта, мы поняли, что схватили бодряк на всю оставшуюся ночь и сможем благодаря нему добраться до дома, не приходя к помощи кофе/ энергетиков и т.п.

Вопрос «что это было?» звенел в ночной пустоте, но никто из нас не решался нарушить тишину.

На паспортном контроле оставалось лишь давить распирающий изнутри ржачь от только что внезапно пройденного Эстонского аттракциона.

Показать полностью
[моё] Эстония Нарва Граница Путешествия Автопутешествие Текст
16
12
Oreshekvanili
6 лет назад

Альтернатива #спасибанан⁠⁠

К посту https://pikabu.ru/story/spasibanan_6413793#comments


А вот так поступает Призма в Нарве, Эстония. ~130 км от Питера

Альтернатива #спасибанан

Фото -- ресторанный критик Олег Назаров. У меня есть своё, но там дети уже все бананы спасли :)

Нарва Банан Дети Эстония Акции Магазин Позитив
2
235
DELETED
6 лет назад

Как устроен нелегальный бизнес на границе? Опытный контрабандист раскрывает карты.⁠⁠

"Несуны" получают рюкзаки с товаром в машинах, припаркованных недалеко от границы в Нарве, и идут в Ивангород.

Почему итальянские сумочки измеряют не штуками, а килограммами? Почему в Ивангороде иногда сжигают сыр эстонского производства, но гораздо чаще таможня дает добро? И куда уезжают товары, которые выносят из Нарвы через границу в огромных сумках? О том, как на самом деле устроен бизнес контрабандистов, нам согласился рассказать один из них.

Неразговорчивые люди с рюкзаками


Большая часть людей, которые переносят европейские товары через пешеходный погранпункт в Нарве - это не туристы, а жители Нарвы и Ивангорода. Каждый день можно видеть у погранпунктов вереницы этих людей с тележками или огромными рюкзаками. Формально, они пользуются возможностью пронести товары для личного пользования, но на самом деле так называемые “несуны” - часть огромной машины по переправке контрабанды из ЕС в Россию.


Иван (имя изменено - прим. ред.) промышляет переправкой товаров через границу России и Эстонии уже много лет. На условиях анонимности он согласился рассказать Rus.Postimees, как устроен нелегальный бизнес на границе.


- Вы живете в Нарве или в Ивангороде?


- Этого лучше не говорить.


- Вы переправляете товары только в Россию или в обратную сторону тоже?


- Нет, только из Европы в Россию.


- Что именно идет через границу?


- Через границу в Россию идет всё от сыра, колбасы и сырого мяса до электроники и автозапчастей. Фактически, любой товар. Но особенно много одежды - итальянской, испанской, американской. В Эстонию идут только сигареты. Но сейчас настолько большие штрафы, что это стало невыгодно. Раньше были другие времена, были случаи, что эстонских таможенников подкупали, но это было уже давно.


- И как это работает? Вы покупаете товары в Эстонии, чтобы переправить в Россию?


- Нет. Эстонских товаров вообще идет не так много, в основном - из Западной Европы. Цепочка такая: например, клиент в России заказывает где-то в Италии, Испании или Польше одежду - не килограммами, а одну, две, может быть, 3 тонны. Это всё приезжает либо в Литву, либо в Эстонию. Здесь очень много ребят, которые организуют перенос товаров. Каждая группа специализируется на каком-то одном товаре.


- Это своего рода нелегальные фирмы?


- Ну, не совсем так. Вот типичный пример: есть человек, который организует перенос товаров. Ему на телефон может поступить заказ, а у него записаны контакты многих “несунов”, и кого-то из них он может позвать сегодня поработать. Это не какая-то организованная группа, это просто контакты.


- Как вы называете этих начальников “несунов”?


- Просто по имени. “Несун” говорит, что работает сегодня, условно, от “Васи” или от “Пети.” Какого-то отдельного названия нет.


- Чтобы читателям было проще разбираться, давайте назовем их начальниками?


- Вы журналист, у вас лучше получится придумать подходящее слово.


- Хорошо. Значит, сначала товар концентрируется на европейской территории?


- Да, в Нарве товары, которые приходят из других стран ЕС, сначала складируются. Мы учитываем всё в килограммах. Килограмм дамских сумочек, например. За килограммы начальники берут деньги за услуги. На эстонской стороне люди, которые этим занимаются, принимают товар, пакуют в сумки, в рюкзаки.


- Куда “несуны” доставляют товары в Ивангороде?


- Начальники арендуют помещения в Ивангороде, рядом с границей - там есть как бы заброшенные здания у реки. На самом деле, эти здания поделены внутри на отдельные комнаты. Одно помещение арендуют ребята, которые занимаются продуктами, соседнее - начальник, который занимается одеждой… За день через такую комнату проходят несколько сотен килограмм товаров. Бывает, что “несуны” одного начальника “делают” по 2 тонны за день. И со складов в Ивангороде всё уезжает клиенту, например, в Москву или Петербург.


- А ваши клиенты - это российские мафиози?


- Нет. В Москве это обычные бизнесмены. Но между ними всегда есть какие-то бандиты. Обычный бизнесмен в Москве всегда платит какую-то долю, чтобы ему разрешили работать. Но наш клиент - это владелец легального бизнеса. Например, вся брендовая одежда, которую проносят через границу в Нарве, потом висит в бутиках в Москве и Петербурге.


- А как легализуют товар на пути от нелегального склада в Ивангороде до официального магазина в Москве?


- Этого я не знаю.


- Кто же боссы всего этого нелегального бизнеса?


- Нет каких-то определенных боссов. Смотрите: сначала клиент из Москвы закупает товары в Европе на свои деньги. Потом он находит на границе - на эстонской, на финской, на литовской - человека, который дружит с российской таможней. Такие люди есть по обе стороны границы, но и они - не боссы. Человек, который дружит с таможней, получает от клиента деньги, платит российским таможенникам и платит начальнику “несунов” в Ивангороде или в Нарве. Начальники уже платят тем, кто переносит товары на своем горбу.

Почему сыр иногда сжигают?


- Эстонская таможня вам мешает?


- Фактически, Эстония ничего не может сделать, потому что товары идут из Европы. Эстонские таможенники стараются бороться, им не нравится, что один человек 10 раз за день ходит через границу, а налоги с этой деятельности не платятся, но сделать они ничего не могут. А россияне - им дали денег, и они отвернулись.


- Как именно это происходит?


- Человек, который дружит с таможней, заранее договаривается, что в определенное время проверок не будет. Он сообщает это время начальнику, которому хочет поручить работу. И мы быстро-быстро работаем, обычно 2-3 часа. Но бывает так, что таможня не дает добро. Боится сегодня. Или старшие по званию сказали сегодня всех проверять. Ты думаешь, что будет работать российский таможенник, который всех пускает, а сегодня он не пустит никого.


- Если есть люди, которые всё согласовывают с таможней, почему же нелегальные склады иногда накрывают? Иногда ведь появляются новости типа “в Ивангороде сожгли сотни килограммов контрабандного эстонского сыра”.


- На российской стороне почти всегда можно договориться. Я ни разу не слышал, чтобы пришел какой-то честный офицер и порушил весь бизнес. Поэтому конфискуют и жгут товар у тех, кто не заплатил.


- А это российское новшество, что с нового года для собственных нужд можно проносить через границу не 50 кг, как было, а 25? Это вам помешает?


- Туристам это помешает. А на нас это вообще никак не скажется.

Кто работает на границе и сколько их?


- Кто работает “несунами”, на каких условиях, за какие деньги? И сколько всего этих людей?


- Трудно сказать, сколько человек этим занимается. Может быть, 200, может даже 400. Это люди и из Нарвы, и из Ивангорода. У опытного начальника есть контакты 100-200 человек, они могут любому позвонить и пригласить на работу. В любое время, даже ночью. Это и студенты, и пенсионеры, и просто безработные. Часто один человек работает на нескольких начальников. “Несуны” получают от 15 до 40 евро за смену - смотря сколько раз сходят. Смена, как я говорил - 2-3 часа. Человек, который сходил и сказал, что больше не пойдет - ему платят сразу. Чем больше раз сходил, тем больше заработал. Но это тяжелая работа - с горки, в горку с тяжелым рюкзаком, стоишь в очередях на морозе…


- А как начальники контролируют “несунов”? Тот, кто отправляет товар в Нарве, и тот, кто принимает в Ивангороде - они что, взвешивают сумки и созваниваются?


- Нет, конечно. Бывает, что кто-то украдёт кусок сыра или итальянскую сумочку. На самом деле, контролировать очень сложно, всё работает на доверии. Пришел человек, у него забрали сумку или рюкзак, тут же дали другую, и он быстро ушел - нет времени взвешивать, это конвейер. Например: человек, который дружит с таможней, позвонил начальнику и сказал: в 12 часов возьми 10 человек и вперед, у вас 3 часа. Мы сколько раз успели, столько сбегали. Бывает, одновременно работают два-три начальника, и на границе можно насчитать одновременно человек 30 с сумками.


- А у вас бывали пропажи? Или опасные ситуации?


- Опасных ситуаций не было. А кражи иногда бывают. Любые пропажи - это дорого. Человек, который носит товар, может даже не знать, что он дорогой, и может что-то прихватить себе.


- Как вы думаете, если бы россияне действительно перекрыли границу для контрабанды, это повредило бы эстонской экономике? Ведь без вас, например, эстонский сыр на российский рынок вообще не попадал бы из-за российских контрсанкций.


- Эстонского товара мы переваливаем мало. Поэтому, если бы всё перекрыли, на эстонской экономике это бы плохо не сказалось. А вот безработных в Нарве стало бы много. У нас работают люди, которых на другую работу просто не берут.

“Это то, что я умею делать”


- Вы довольны своей работой?


- Да, как сказать… Я работаю на границе уже много лет. Это работа 7 дней в неделю. Могут ночью позвонить. И ты не можешь ничего планировать. Никаких отпусков. Ненадолго я могу оставить за себя человека, но совсем пост оставить нельзя. Честно говоря, этим уже не хочется заниматься. Но альтернативы пока нет. У меня нет пенсии, медстраховки, нет ничего. И на легальный бизнес я не накопил. Это как работать за зарплату: получил, потратил, денег снова нет.


- А как же шампанское, лимузины, девочки? Обычно жизнь человека из нелегального бизнеса представляют как-то так.


- Да ну, бросьте, я не так много получаю. Большие деньги крутятся на более высоком уровне в России. Но когда-то я мог легко спускать наличные. Бывало, я зарабатывал как депутат парламента, сейчас - как продавец в магазине. Времена бывают разные - когда больше работаешь, а когда меньше.


- А если устроиться на обычную, легальную работу?


- Если была бы возможность легально получать больше, я бы пошел на официальную работу. Но в Нарве и Ивангороде это сложно. В Петербурге зарплаты выше, но если брать курс рубля к евро, то получается, что в Питер перебираться не выгодно.


- А кто вы по профессии?


- Я бросил учебу в свое время. Специальность была бы техническая, очень неплохая по нынешним временам… Кто-то доучился, а я попробовал работать на границе по молодости, почувствовал деньги, и - куда мне теперь? Это то, что я умею делать.

Здание на берегу Наровы, рядом с пешеходным пунктом пропуска, которое на первый взгляд кажется заброшенным. На заднем плане - российский пограничный пункт пропуска для автомобилей.

Через границу проносят самые разнообразные товары, но больше всего - одежды.  https://rus.postimees.ee/6489535/kak-ustroen-nelegalnyy-bizn...

Показать полностью 2
Таможня Контрабанда Ивангород Нарва Эстония Россия Длиннопост Санкции
26
8
Dostoevskii
Dostoevskii
6 лет назад

Из Питера в Нарву одним днем⁠⁠

В двух словах, вдруг кому интересно:
Давно собирались, да как то не хотелось ехать, казалось что далеко и муторно, но нет.
Выехали в 8 утра из СПб, ехали неспешно, в 11 были уже в Иван-Городе, постояли на въезде немного - досмотр авто и паспортов, пробка.
Бросили машину на платной стоянке(150р/день), перешли пешком границу (шенген), что заняло где то час с очередью (суббота, говорят по будням пусто вообще).
Посетили музеи, поднялись на башню, пообедали, погуляли по городу, затарились в гипермаркете санкционочкой, получили инвойс в автомате на границе и в 10 вечера выехали обратно, не спеша с остановками, дома все уже в час были.

Показать полностью 3
[моё] Нарва Поездка Авто Санкт-Петербург Несложно Длиннопост
7
28
evklid
evklid
6 лет назад
Лига фотографов

Граница между Эстонией и Россией⁠⁠

Граница между Эстонией и Россией
[моё] Фотография Ивангород Нарва
13
16
zloytam
zloytam
7 лет назад

Эстонская таможня 6 лет преследует фирму из Нарвы⁠⁠

В лучших традициях российской таможни проявляет себя Налогово-Таможенный департамент Эстонии. Вот уже на протяжении 6 лет сотрудники департамента исправно ебут мозги одной эстонской фирме.


Весь сыр-бор начался в 2012 году, когда фирма была заподозрена в продаже топлива без причитающихся выплат в эстонский бюджет. Подозрения были настолько велики, что 18 000 литров топлива были изъяты. Как утверждают представители организации, шоколад ни в чём не виноват, топливо использовалось для хозяйственных нужд с целью обеспечения её деятельности.


Но топливо было изъято и помещено на складские помещения ведомства, а в помещениях фирмы прошли обыски. Но ничего такого подозрительного они не нашли, а в судебных инстанциях факт слива топлива и перепродажи доказать не смогли. Топливо обязали вернуть. Но осадочек остался...


Грузовики организации регулярно подвергались контролю с пристрастием вплоть до слива дизеля из топливных баков. Топливо размещалось всё на тех же складских помещениях. Руководство подразделений таможни в обосновании своих действий заверяло, что они противодействуют незаконной схеме перепродажи топливных ресурсов.

Откачанный дизель мог бы накапливаться на складе таможни десятилетиями, но предприятие снова обратилось в суд. Суд и в этот раз встал на сторону коммерсантов и обязал вернуть изъятое.


Чудеса, да и только!

При процедуре закачки дизеля в топливные баки транспортных средств организации выяснилось, что топливо почему-то грязное. Настолько грязное, что наебнуло транспорт, который самостоятельно до ремонта уже добраться не смог. Заменили топливную систему и написали в ведомство: "Вы чё, охуели?". Экспертиза установила, что топливо тупо было разбавлено водой. Но Налогово-Таможенный департамент заявил, что топливо не трогал и оно таким было изначально.


В любом случае, одна из сторон что-то не договаривала, но ведомство согласилось заменить топливо на более кошерное. Ну а всё хуёвое топливо было уничтожено силами департамента до окончания судебных споров. С чего бы это вдруг?


В любом случае, взаимная любовь на этом не закончилась и весь транспорт организации проходит таможенный контроль немножечко дольше, чем остальной. Видимо, проигранный топливный спор кто-то записал на свой личный счёт.


Источник: https://t.me/zloytam

Показать полностью 1
[моё] Таможня Чиновники Бензин Махинации Эстония Нарва Налоги Проверка
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии