Картинг
Соревнования в Набережных Челнах в 2005 году. Один из заездов. Класс вроде как ротакс макс. Достаточно затратное хобби. Цена на движки 125 сс от 1500 евро . . . Другое дело был класс Союзный с Минскими моторами ММВЗ-125 , но это уже совсем история.
Фото не самого лучшего качества, но думаю что это единственные фото с того заезда.
Случаются и столкновения.
К сожалению разгуливать по трассе с фотоаппаратом в поисках хорошего места для снимка мне не дали. Не проявил должным образом инициативу.
Когда не вышел каменный цветок, а кушать хочется.
Интересная надпись
На парковке возле ТЦ
П.С извиняюсь за кривое фото
Игрушка SS
Зашёл в "Шестерочку", а тут это.
Суровые нынче дети
Велопутешествие по Южной Вятке. Глава 12. Набережные Челны.
Начало здесь:
https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_po_yuzhnoy_vyatke_g...
Хорошая погода кончилась. Ночью шёл дождик, и утром всё небо тоже было в тучках.
Это моя комната в гостинице. Я уже почти всё прибрал и подготовился ехать дальше:
Примерно в половине восьмого утра я покинул гостиницу. Вот напоследок ещё пара фотографий Елабуги: старая пожарная вышка и просто типичный такой домик с окраины:
Ехать мне сегодня было всего ничего: на другой берег Камы. Нет даже смысла карту рисовать. В общем, за пару часов доехал, но и то меня по пути несколько раз промочило дождём.
Вид на Каму с моста. Чуть дальше висит табличка, запрещающая съёмку, так что после неё я уже не фотографировал:
Набережные Челны, тоже вид с моста:
Итак, я приехал в Набережные Челны. Это весьма большой город, даже побольше Кирова. Однако таким он стал только лет пятьдесят назад, когда построили завод КамАЗ, до этого было просто село. Какое-то время город носил имя Брежнева, но избавился от него ещё до распада СССР.
Герб Набережным Челнам придумали по названию: на нём золотой чёлн с женской головой и нарядным парусом:
Какое же впечатление Набережные Челны производят на человека со стороны? Я бы сказал, ошеломительное. Кажется, все они состоят только из нечеловеческой ширины проспекта, по краям от которого расставлены типовые панельки. Наверное надо быть совсем местным, чтобы увидеть что-то ещё, помимо этого. Я не говорю тут про отдельные памятники, которые конечно есть, а про общее ощущение от города.
В Набережных Челнах я не задержался. Едва въехав в город, я поскользнулся на мокрых трамвайных путях и шлёпнулся вместе с велосипедом прямо перед трамваем. Ничего страшного не случилось, только сандаль порвал, однако первое впечатление о городе я сам же себе и испортил.
Будьте осторожны на трамвайных путях! Скорее всего их надо вообще пешком пересекать.
После этого казуса я с таким вот не очень хорошим настроением, периодически попадая под дождь, немного проехался по городу. Ну, то есть, намотал-то я по нему порядочно (проспекты длинные), но только обилия впечатлений не случилось.
Вот самое интересное, что увидел: Памятник героическим автоботам:
И мечеть Тауба — один из самых запоминающихся символов города. Территорию вокруг неё на тот момент, к сожалению, ещё не обустроили, но какая-то работа делалась. А вот от самой мечети, если приглядеться, кое-где уже отвалилась облицовка.
Итак, я заехал уже достаточно далеко, погода испортилась, я заскучал и поэтому поехал на вокзал.
Железная дорога здесь не очень значительная, не электрическая, поезда ходят редко, сам вокзал где-то на выселках. Два раза в день бывает пригородный до Ижевска. Я сел на дневной и вечером уже был в Ижевске.
Кстати, не обманывайтесь насчёт голубого неба над поездом: через пару секунд ливанёт дождь, и садиться в вагон я буду уже совсем промокшим:
Вагоны не с лавками, а с отдельными креслами, поэтому велосипед пришлось тащить в дальний тамбур и оставлять там:
Ну и фотография Ижевска напоследок. Ижевск мне нравится, я там бываю время от времени:
Конец. Спасибо за внимание.
Но, как и обычно, предлагаю далеко не расходиться: следующее путешествие зацепит сразу Кировскую и Нижегородскую области, Марий-Эл, Татарстан и Чувашию.
Новый год в Челнах во времена СССР
Как отмечали Новый год в Набережных Челнах в прошлом веке, показал наш блогер, директор Музея КАМАЗа Александр Чухонцев.
Музей хранит в том числе и материалы, посвященные Новому году. Вот например, праздничный номер издания «Рабочий КАМАЗа» от 30 декабря 1973 года.
В 1976 году наша газета даже 1 января сообщала о запуске новой линии на ПРЗ.
Программа передач на 1 января 1977 года
Новогоднее обращение М.С.Горбачёва, опубликованное в газете «Рабочая Трибуна» от 1 января 1990 года.
Вот так отмечали наступление Нового 1990 года в Интерклубе КАМАЗа.
Фото из газеты «Советская Россия от 4 января 1997 года.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Когда то это был карьер.
При строительстве заводов отсюда брали грунт. Позже карьер заполнился водой, поскольку открылись источники. 30 лет назад было очень популярное место купания и место отдыха. Сейчас купаться запрещено.
Снято на redmi 6a ближе к вечеру. В фш кадрировано и убраны люди + таблички.