0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Есть ли какой-то реестр мощей святых с оценкой их кпд?»1
Да дураков у нас на 100 лет припасено. Не все кавказцы хачи как и не все русские быдло. Все неоднозначно. Был у меня сосед кавказец. Жена и двое детей. Когда семьями собирались у них они ставили все что было в холодильнике. Хорошие гостеприимные, душевные люди. Как то раз просто увидел что холодильник то пустой. Вытащили все для гостей. Или еще случай выхожу к машине подбегает мамаша замоташка. Извиняется что ее дочь толкнула машинку и она царапнула бампер. Дает телефон мужа и тот с кем до договаривается на полировку и дает мне контакт, а я б мог вообще эту царапину не заметить. По внешности и религии всех под одну гребенку нельзя. Скоты не поэтому детектятся.
Есть ли какой-то реестр мощей святых с оценкой их кпд?1
не только православных и не только христианских, поскольку если засвидетельствована их эффективность, то клиенту не столь важно, какой конфессией они были сертифицированы
Запуск автомобильного турбовентилятора с AliExpress
Электрический 12-ти вольтовый мощный турбонагнетатель для значительного увеличения рабочей мощности автомобиля. Ссылка на турбину
Был бы Чингисхан
Эх, Чингисхана на вас нет.
Помогите разобраться с электрогененатором
Имеем:
- Двигатель бензиновый 4-тактный "Вымпел ДБГ-6.5" 6.5 л.с ( 3.8 кВт )
- Генератор КЗАТЭ 90 А. 1.3 кВт (от ваз 2110).
Соединил через ремень и валы от автомобилей, с передаточным числом около 0.42 (генератор крутится в 2.38 раза быстрее двигателя)
... Уточню диаметр Ведущего шкива = 143мм. Ведомого = 60мм.
Задача:
- получить большой ток, там где нет электричества 💁.
Ожидания:
-мощность ДВИГАТЕЛЯ превосходит мощность ГЕНЕРАТОРА в 3 раза. По логике этот двигатель должен в любых условиях "не напрягаясь крутить этот генератор!
Результат первых тестов:
-при приближении тока нагрузки к 90 Ампера - двигатель явно напрягается на все 100% и ГЛОХНЕТ!
А ведь это был лишь "первый эксперимент"!
Я хотел в дальнейшем повысить токоотдачу установки, путём установки ещё одного генератора на тот же ремень, либо замены 90 А генератора, на более мощный. (Ну или 140, или 235).
Но как же её повышать, Когда уже при такой нагрузке глохнет двигатель?
Вот и возник вопрос:
-Так в чём же проблема?
- Производители двигателя настолько сильно обманывает с мощностью? (Есть опыт общения с большим количеством 7 лошадиных движков, и по ощущениям этот ничуть не слабее остальных своих ровесников!)
- В генераторе, при максимальном токе или превышении его возникает какой-то эффект "резкого снижения КПД" ?
Конечно же первым делом отрегулировал карбюратор, и конечно же двигатель работал на максимально возможных оборотах (даже побольше! Открутил винт ограничителя Макс. Оборотов). И конечно же двигатель был хорошенько прогрет.
Считаю, что повышать передаточное число однозначно нельзя. Т.к. сейчас генератор работает на той самой частоте, на который он должен работать в автомобиле. Иначе ему просто не хватит охлаждения.
Вот и задумался - так если номинал генератора будет больше (140...235А) - то эта установка так и будет глохнуть на 90 амперах? Или нет?
Показать полностью
Music.Yandex, что с тобой не так? Зачем тебе моя видеокарта?
См. описание под фото.
Прост стартовый экран браузера
Открытая вкладка с Яндекс Музыкой
Пикабу, пока делал этот пос
Это происходит во всех трёх установленных браузерах.
Показать полностью
2