Мото-транспорт запрещенный в США на законодательном уровне
Если вас спросят, какой вид мото-транспортных средств самый опасный, о чем вы подумаете? Наверняка всплывают в мыслях спортбайки, кросс, эндуро?
А вот и нет... гораздо опаснее оказались вот эти вот милахи!
В восьмидесятых трехколесные мото-вездеходы или ATC All Terrain Cycles получили широкое распространение в северной Америке благодаря простоте, проходимости и низкой стоимости. Они продавались тысячами и только несколько лет спустя общественность забила тревогу.
Обманчивая простота езды на трехколесном мопеде с вариатором, которым может управлять даже ребенок привела к огромному количеству травм и смертей вследствие склонности к переворотам в любой ситуации: на бок, назад, через переднее колесо.
Сотни родителей похоронивших детей, тысячи жалоб и судебных исков и по итогу законодательный запрет на продажу.
Но была ли в этом вина этих забавных машинок, или мы люди своим безрассудством привели к запрету веселого спорт инвентаря?
Эти вопросы ставит Райан Ф9 в своем шикарном видео, как всегда наполненном отличным драйвом, потрясающими видами канадской природы и в этот раз на удивление почти без шуток ниже пояса!
Мое, потому что я перевел.
О поддержке
Тут не так давно в мото группе срач поднялся среди таких профи, что моты не меньше 500 штук и экип соответствующий. Попросился с ними парнишка прокатиться в составе банды по лесу, поэндурить так сказать. Ну взяли его. Приехали к лесу, там подъём. Они поднялись и ждут там наверху, послушали что он пару раз попробовал подняться и уехали дальше катать. После как сказали, что мы ждать что ли всех должны?
Со слов парня. Раз в горку попробовал-не смог, второй третий, устал и стою отдыхаю. (как бы там не такой стиль катания, что сел и мотик тебя везёт, там потеешь дай боже).
В общем поднялся, а там никого. Ну подождал подождал и поехал домой, вот типа и покатались.
Так сам срач был в том, что они считали что они правы. А парень, (да и люди), что надо было покричать хотя бы, что едь домой, мы в другом темпе едем. Как бы в одиночку по лесу тоже такое себе - можно так упасть, что сам и не встанешь.
И тут мнения разделились. Самое интересное, что много высказывались в поддержку этих "гуру" мотоциклов.
Даже в песке можно застрять так, что очень тяжело вытащить 120 килограмовый мотоцикл в одного.
Как утопить два мопеда, да легко
Как утопить два мопеда, да легко😂
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Мотохвост на MAZDA CX-5
Всем любителям эндуро - здоровья и целых костей! Возник вопрос, собираюсь вкатываться в тему и надо решить вопрос с транспортировкой мотика. Машина у меня - Mazda cx-5. В продаже есть хвосты весом в 25кг, мотик сам от 110 до 120 кг, что суммарно около 150 вертикальной нагрузки. Хвосты крепятся в квадрат. Максимальная вертикальная нагрузка ИМЕННО НА ШАР самого мощного фаркопа для мазды 100кг. Соответственно возникает вопрос по отрыву жопы у машины. Насколько конструкция будет надежной и пригодной к эксплуатации или лучше не мучаться расчетами и купить мотоприцеп? Прошу поделиться опытом эксплуатации мотохвоста не на рамной машине.