Бунд так бунд
На 35 году жизни исполнил таки свою детскую мечту
1 апреля, 1й мот, 1й выезд
На 35 году жизни исполнил таки свою детскую мечту
1 апреля, 1й мот, 1й выезд
Привет всему Пикабу. Я к вам за помощью, как видно из заголовка.
Итак, исходные данные:
Пол мужской, 35 лет, 181/82.
Регион - центральное черноземье.
Категорию А открыл в сентябре 2022.
Чтобы понять нужно/не нужно и не забыть как им рулить, хочу первый мот. Скорее всего дорожник или типа круизер. Пока планирую покататься по городу и недалеко за город, на пляж например.
Бюджет (тут, скорее всего, будет много помоев в мою сторону, типа накопи больше) - до 135к
Варианты:
1. Yamaha YBR125 - это основной претендент, японец (рулил я на нём в мотошколе, по сравнению с китайцами - гораздо лучше дела со сцеплением. ну и он легче, отсюда хорошая управляемость)
2. Lifan dakota 250i v2(Инжектор) - Китай, но инжектор, прям захотелось попробовать)
3. Остальной китай (Regulmoto RM125, Baltmotors 200 classic, YD 200 Wangiang, Lifan lf200-16c, Baltmotors S1, Racer Nitro) - чем пугает - понятно. Хотя некоторые вполне норм вроде Baltmotors 200 classic (я на него смотрю уже почти 10 лет :D)
4. Наша классика - Иж, Днепр и прочее, не особо рассматриваю.
5. Kawasaki Eliminator 250 - есть недалеко такой агрегат. но за рамками бюджета (а мне ещё экип брать, ибо ничего нет)
Написал в нашу мото группу, может там что подскажут, но грех не воспользоваться мнением уважаемого сообщества.
Отзывы почти на всё из списка читал, но слишком мало и слишком разные.
P.S. Прошу воздержаться от фраз "не бери хлам, накопи и купи нормальный мот за овер 500к".
Скутеры тоже прошу не предлагать - если будет нужна табуретка для передвижения по городу, тогда возьму его. Сейчас цель научиться управлять мотоциклом (хоть и слабым) в городе и на трассе.
P.S.S. За помощь (можно перейти в личку в тг) с меня причитается.
P.S.S.S. А ещё нужна помощь с выбором экипа, тоже ещё ноль в этом(
Поставил в этом году аккумулятор на сибиху, выехал, покатался. И понял, что не хватает одного класса. Да, дорожник очень быстрый, лёгкий, управляемый и маневренный. Идеален для города, но город наскучил. Использую как транспорт на работу-обратно. Но душа просит ещё...
Есть у меня мечта о трёх мотоциклах. С 2021 года периодически посещали мысли о втором мопеде. И тут в конце апреля сижу в гараже, курю и смотрю на клиентский VTX 1800, размышляю какой он большой, не удобный, но весь хромированный, красивый... В тот вечер я определенно решил, что нужно переходить от мыслей к делу.
Сначала выбор пал на круизеры. Однозначно, подходит к косухе)))
Но цены конь. Поразмышляв о том, что 400 кубов на v-twin это дно, боль и страдания для дяди массой в центнер, изучив ценники на 650-800 см², выпала челюсть и пришло осознание, что не за эти деньги и не в этом году. Да, цены на мототехнику всё выше и выше. Суровая правда. Когда-то они стоили ничего, в сравнении с этим годом.
Ну а потом всё чаще начал встречать Коляна, соседа по гаражу, у которого в этом году трётся вся компания товарищей эндуристов. Прокатился на его Kayo, (тут имеет место быть спойлеру, что в далёком 2019 году у меня был китайский эндуро мотоцикл начального уровня) и понял, что, чёрт возьми, это тот самый класс, который принесёт кучу эмоций. И начались поиски.
Знакомый притащил с Японии Yamaha TW200 и предложил его по неплохой цене.
Договорились посмотреть вечером. Что ж... Едем смотреть)
Приезжаю и моему взору предстаёт колхозинг, отсутствие фильтрбокса, приборной панели, АКБ и прочего. "Тюнинг японский" - говорит мне продавец...
Прокатившись на нём, я уже точно осознал, что не мой вариант. Даже рассматривать твшки не имеет никакого смысла. Пусть этот мотоцикл дальше ассоциируется с чем-то необычным и интересным, но где-то далеко, не в моих руках. :)
Дальше начались поездки по салонам. Однозначно, было желание взять что-то новое. Что-то, что было только у тебя, до чего не дошли руки человека разумного. Очень удивило, что кругом продают спорт инвентарь, хотя наличие ПТС удорожает мотик тысяч на 5-10.
Критерии к тому времени уже были определены. Нужен 172 мотор (250-ка, весьма распространена на китайцах), желательно с балансирным валом, что существенно снизит вибрации, а также наличие алюминиевого маятника. Стальной профиль уже проходил на первом эндурике - больше такой не хотел. Коляну нравится на Кайо, он не понимал, что за фетиш у меня с маятником.
Нужно ли говорить, что с ростом 172 очень тяжело подобрать эндуро, на котором ты хотя бы двумя носками достаешь до земли?)) А это отдельный вид боли и страданий. Выбор в итоге пал на несколько мотоциклов, один из которых был авантис. Без балансирного вала, но на 172 моторе. Я почти его купил, но ряд обстоятельств протянул время и произошло следующее:
Время 18-19 часов вечера. Звонит Коля, мол нашёл мотоцикл - просто приезжай с наличкой и забирай полный фарш по шоколадной цене. Мчу в салон, где уже ожидает товарищ и спрашиваю где этот красавец?) Красавец на складе, в коробке. Показали мне фото. Мот я купил в слепую)))
Это мы пытаемся отдышаться, ожидая Газель) Ошибкой было пытаться всё сделать вдвоём. Потому у гаража уже ждала группа поддержки на разгрузку.
А это я и второе наше совместное фото, но первое, когда он не в коробке.
Далее было три дня сборки по вечерам после работы. Пришлось даже купить ключ для круглых шлицевых гаек:
Представляю вашему вниманию результат:
Regulmoto sport-003 pr. 172fmm-5 (300-ка) мотор с заводским бигбором (25 л.с.), алюминиевый маятник. Модельный ряд 2023 года с линзованной диодной оптикой. Внешний вид - пушка. Честно, это больше, чем я ожидал. Эмоции непередаваемы, тяга, как у трактора. Обороты набирает, как спортбайк)) Это прям очень круто. Всё, чего я ждал от эндуро, в нём определенно есть.
Спасибо всем, кто долистал до конца. Пост больше как память об этих днях. Я стал на один шаг ближе к мечте)
Здравствуйте всем!
Ищутся владельцы сабжа, на предмет более толкового описания возможных проблем с этим аппаратом при покупке.
Куда смотреть, что нюхать, что ощущать? Рассматриваю к покупке мотоцикл. Про основные нюансы в курсе (возраст, ремень, шкивы). Катался на сей технике, и мне зашло. Какие могут быть проблемы, навскидку, у аппарата 2007 года? В интернете информация скудная, вроде "Вау, едет, бенз нюхает, управляемость на высоте!" Существует ли знаменитая проблема ямаховской коробки со второй передачей на этом аппарате? Сцепление там, обгонная муфта...
В общем, памагите:)
По учебной практике необходимо было написать статью на любую по своему усмотрению тему. Далеко не каждую работу опубликовали, однако вот.
Сохраняю на память, тапочками не кидаться :)
Купил себе туринг куртку))))
дописано :) я ж городская я даже не знала что существуют вообще такие штуки, как мотоблоки с прицепами. Именно он мне и нужен :) спасибо всем! буду брать неву какую именно пока не решила.
ребят, вы же все-все знаете, может кто-то подскажет.
Дополню дабы избежать недопонимания и кучи юмора. Речь про мотоцикла типо муравей, для перевозки мелких грузов типо пары мешков дров по поселку
я тут подумала и придумала купить себе трехколесный грузовой мотоцикл. Я боюсь машин, ввиду аварии, а мотоциклы такой паники не внушают. Стоит оно того или это блажь? мотоцикл хочу брать новый, чтобы не мучится с ремонтом потому что ремонтировать некому, бензиновый потому что тут электрозаправок нет. глупость? или хорошая идея?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Поставил для себя обязательное условие - брать мотоцикл только с ABS. Но оказалось, что это огромная проблема: эта опция - редкость на мотоциклах, которые я ищу для покупки. А именно:
• Не китаец
• 2-4 цилиндра
• 400-1000 куб. см.
• Не тяжелый стрит или дорожник (не более 220 кг).
• Разумная цена
Уже 2 месяца мониторю колеса, и ничего на рынке годного нет. Подкрадывается осознание того, что мне не найти того, чего я хочу. Может сообщество что подскажет?