Как я Мазду покупала
Думаю, сейчас уже совсем ни для кого не будет сюрпризом информация о том, как себя ведут дилеры на авторынке.
Но таки поведаю историю о своей покупке автомобиля Мазда в автосалоне Автомир на Дмитровском шоссе г. Москва (не является рекламой и антирекламой).
Решение о приобретении авто пришло внезапно. Посмотрев на колебание валют, рост цен на недвижку и авто, захотелось хоть как-то вложить имеющиеся деньги, а то и те превратятся в фантики! Поэтому было решено купить машину.
Поездила по автосалонам, оказалось, что выбор не так уж и велик, учитывая санкции и ковид, выбор остановился на мазда 6.
И я поехала по дилерам в Москве. Особенно отличился Рольф на Ленинградском шоссе - ' маринуют' под соусом скидки очень хорошо.
Там я впервые столкнулась с полной разводкой клиента. Суть какова: есть машина, стоит условно 2 млн рублей. Но просто так за наличные вы её не купите! Как, почему спросите вы!? А вот так! Машин мало, поскольку производства стояли в период пандемии, поэтому не дилер бегает теперь за клиентом, а клиент за дилером, точнее за имеющейся машиной.
И так. Условия таковы: вы сдаете свой авто в трейд-ин по крайне низкой цене и берете кредит, хотя бы на месяц, и возможно вам продадут мазда 6 за 2,2 млн. Если вы не согласны на сдачу своего авто за копейки и брать кредит, то будьте любезны взять дополнительного оборудования на 200 тыщ рэ.
В общем, как вы поняли, просто авто за 2 млн вы купить не можете! Вот никак, во совсем никак!
Если у вас такое получилось, плз, напишите в комментах.
После маринада в Рольф, я поехала в Автомир на Дмитровском шоссе, гэ МСК.
Бог мне послал менеджера Вадима🤦♀️
Принцип продаж у этого дилера, конечно, такой же, но более скрытный. Рольф, надо отдать им должное, сразу режут правду матку, и откровенно говорят, что просто кузов (авто за нал без допов, крдитов и трейд-ин) они не продадут (ну, или + 200 т.р.).
И тут начинаются интресности. Я заключила предварительный договор со взносом 15 тыщ, дабы забронить авто. Расчёт был сделан предварительный, с допами более чем на 200 т.р. Пока ждали авто, мы с мужем решили от части допов отказаться, оставив самые необходимые, будь то защита карьера и зимняя резина.
И вот я приехала, спустя почти три недели ожидания, для заключения договора купли-продажи.
Скажу сразу, что предыдущую свою машину я продала на 160 тыщ дороже оценки Автомира на Дмитровском шоссе г. Москва, и кредит тоже был не нужен.
Т.е. дилер должен был 'получить' от меня допы любой ценой.
Менеджер Вадим, никак не мог смириться с моим отказом от допов и начал намекать, что машину вообще могут не продать, если я не куплю допы на 200 т.р. Потом он показательно на громкой связи позвонил в Рольф такому же менеджеру. Тот ему ответил: не хотят 200 за допы, значит + 200 к цене кузова (просто авто без допов, трейд-ин и кредита) и пусть забирают🤷♀️
Тем самым Вадим хотел меня заверить и утвердить во мне мнение, что дешевле, чем 2.2 я машину не куплю.Я сказала, чтобы он вернул мне задаток и ушла.
Кстати, параллельно шёл процесс разводки на КАСКО и сигнализацию. Оо, как они впаривают что-то ненужное за дорого! Надо отдать должное! Оксана по страховке, мои аплодисменты, хорошо впариваешь.
Но Я все равно не купила))
И так, авто. Возвращать деньги мне Вадим почему-то не стал, но стал звонить и уговаривать купить допы. В ходе шли разные способы: от наличия у Вадима двоих детей и как херово мазде в кризисные времена до угроз, что авто вообще не отдадут, если не куплю допы (записи разговоров имеются).
В итоге, как в анекдоте, что 'легче дать, чем объяснить, что нельзя', я. купила машину с допами на 100 т.р., половина из которых, составила зимняя резина.
Валим плакал и просил поставит ему 9 или 10 баллов. Ну, хорошо, не вопрос, поставлю. Только история на этом не закончилась.
Авто мне выдали, как потом оказалось, эксплуатировать которое нельзя (напишу потом, если будет интересно). Плюс за срок эксплуатации случился ещё один дефект, который точно требует участия эксперта.
Пока обращение в мазда рус авто не написала - времени нет дойти до юриста, но обращение будет обязательно.
В итоге, о чём я, собственно. В настоящее время, по крайней мере в МСК, вы не сможете купить авто за наличные по объявленной цене. Если только доплатите за допы, или возьмете кредит, и/или сдадите своё авто в трейд-ин, или все вместе, или купите охранный комплекс и КАСКО, а лучше вообще все вместе. Вот тогда, возможно, вы сможете приобрести авто.
Как купить новую машину в Москве без цирка с конями?
Хочу купить новую машину, но в салонах, где я был, творится какая-то вакханалия напоминающая восточный базар: цены плавают +/- 200т.р (а то и 300)) за тот же самый автомобиль в том же самом салоне! Что за нахер? У кого есть опыт, посоветуйте, как избежать торга с продавцом (торговаться я не умею и не люблю, меня всегда "прогибают" чёртовы продажники)? Можно ли где-то увидеть чёткий и окончательный прайс на новые автомобили? И вообще что бы взять в качестве семейного автомобиля за 2 максимум 2,1 миллиона рублей (Дачи нет, езжу всегда по городу Москва, собственно главная цель покупки возить сына в школу и на спорт)?
В погоне за скидкой
Приветствую, Пикабушники!
Меня зовут Александр и мне тут в голову пришла одна идея, которой я и хочу поделиться. Для этой цели даже пришлось завести аккаунт, хотя раньше я следил за жизнью ресурса, так сказать, инкогнито. Для тех, у кого теги расположены внизу, сразу обозначу тему этого длинного поста. Речь пойдет о покупке новых автомобилей в Москве у официальных дилеров. Так же для экономии времени вечно куда-то спешащих граждан я разбил пост на две части. Первая содержит немного вводной информации личного характера и особенной ценностью не обладает, поэтому торопыги могут смело ее пропустить. Вторая – сама суть эксперимента, который я и хочу провести.
1. Уволившись не так давно с работы, я столкнулся с весьма распространенной дилеммой любого человека, у которого жизнь еще не успела отобрать иллюзорное право выбора. Несколько долгих лет я принадлежал к одной из многочисленных разновидностей офисного планктона. Детали значения не имеют, но могу сказать, что эти годы у нас принято называть чуть ли не лучшими в жизни. К сожалению, ввиду крайне скучной специфики моей деятельности, я этот период таковым назвать не смогу при всем желании. Как результат, вдохнув немного воздуха мнимой свободы, я завис в состоянии, когда трудно решиться на дальнейший шаг. С одной стороны, финансовой подушки на долго не хватит и надо бы искать новую работу, но с другой, почти наверняка она окажется такой же скучной, как и предыдущая, что сразу вгоняет в депрессию. Эти мысли и заставили меня искать любые альтернативы, где не требуется специфических углубленных знаний, образования или талантов.
Довольно быстро я дошел до автомобильной тематики, которая пребывала в круге моих интересов сколько я себя помню. Методом исключения в данной сфере осталось только одно направление, которое при желании может освоить абсолютно любой человек. Речь о покупке нового автомобиля. Даже в нашей стране многим посчастливилось участвовать в этом волнительном процессе хотя бы один раз. Я со своей стороны несколько раз покупал новые автомобили для себя, а также всячески участвовал в процессе, когда дело касалось родственников и друзей. Мне доводилось заниматься этим как в регионах, так и в Москве, и могу сказать, что разница тут огромная.
2. Что касается приобретения новой машины, жители регионов, по крайней мере, тех, где нет крупных городов миллионников, вынуждены выбирать из довольно ограниченного списка автомобильных брендов. В некоторых случаях в области нет не только премиальных марок типа Мерседеса, но даже и таких более приземленных, как Мазда. Ну а те бренды, что имеются, могут похвастаться лишь одним официальным представительством и свободно диктуют свои условия, ибо понимают, что потенциальному покупателю все равно особенно некуда деваться. Как результат, человек крайне ограничен в выборе и может даже не надеяться на достойные скидки.
Кардинальным образом ситуация меняется в случае, если в городе представлено несколько официалов одного бренда, особенно хорошо, если они принадлежат к разным компаниям. Здесь во всей красе себя проявляет конкуренция. На эту тему можно написать отдельную статью, однако и без этого можно выделить один основной принцип: чем дороже автомобиль, тем больше может быть потенциальная скидка на него. Если в случае с каким-нибудь Киа Рио получить резину и ТО в подарок уже неплохо, то на условный БМВ Х6 вполне могут сделать скидку в размере полной стоимости того же корейца. Разумеется, здесь нужно учитывать ряд факторов, будь то способ покупки, свежесть модели, количество машин в наличии, уровень спроса и время года. Даже день месяца или настроение менеджера по продажам могут сыграть немалую роль. Исключение составляют, разве что, автомобили нашего производства, в случае с которыми при любых обстоятельствах можно особенно не обольщаться… Как бы там ни было, по крайней мере, в случае московского рынка новых автомобилей можно смело заявлять, что поиск более выгодного предложения не только оправдан, но и попросту обязателен для любого здравомыслящего человека, который не привык выбрасывать десятки, а то и сотни тысяч рублей на ветер.
Другое дело, если у этого самого человека нет на это времени. Проблема в том, что зачастую простого звонка дилеру может быть совершенно недостаточно для формирования более-менее реальной картины по ценнику конкретного автомобиля. Нужно кататься по представительствам и общаться в живую с каждым, зачастую не по одному разу. Помимо желания, для успешного выполнения такого квеста понадобится автомобиль, так как общественным транспортом добраться до некоторых дилеров будет весьма проблематично. Понадобится куча времени, ведь человеку со стандартным рабочим графиком придется тратить на это все выходные. Понадобится место жительства либо в самой Москве, либо в близлежащих городах, иначе такие поездки отобьют всякое желание вообще покупать новую машину. В итоге формируется спрос на специфическую услугу по поиску наиболее привлекательного ценника на новый автомобиль. Если в регионах такой род деятельности представить сложно, то для Москвы это норма и подобные услуги, разумеется есть кому предоставить. У многих на слуху должен быть соответствующий сайт, который заявляет, что с его помощью за Вас, как покупателя, дилеры будут драться на смерть. Однако все не так радужно, как утверждает реклама, и на деле максимальной выгоды можно добиться только при самостоятельном поиске.
Пока я не успел снова засесть за очередной офисный стол в опенспейсе какого-нибудь безликого бизнес центра, хотелось бы попробовать себя именно на этом поприще. Это и привело меня на старую добрую пикабушку, где, как мне показалось, я смогу найти заинтересованных в моем эксперименте единомышленников. Со своей стороны, я готов предложить услуги по поиску новой машины с наиболее привлекательным ценником. Марка, модель, стоимость автомобиля, способ покупки значения не имеют. Услуга, разумеется, совершенно бесплатная, но не безвозмездная. В обмен на потраченное время и усилия я хотел бы оставить за собой право рассказать здесь обо всех нюансах поиска, о марке автомобиля, его стоимости и размере скидки, сопутствующих проблемах и тд и тп, разумеется, опуская при этом детали о личных данных покупателя.
По моему плану такой подход в идеале позволит сразу убить несколько зайцев. Во-первых, я займусь интересным мне делом и поднаберу опыта. Во-вторых, в случае успеха мне удастся помочь человеку найти интересующий его автомобиль по привлекательной цене, чего он сам по той или иной причине не смог или не захотел сделать. В-третьих, на пикабу появится руководство по поиску максимально выгодного предложения на новый автомобиль с живыми примерами. Конечно, при желании эту информацию можно собрать в сети и на ютубе, но мне кажется, что подобная регулярная рубрика здесь тоже будет не лишней.
Итак, немного конкретики. Требования к участнику эксперимента:
1. Твердое решение о необходимости приобретения нового автомобиля. (Меньше всего мне хочется проделать всю работу впустую, при условии наличия достойного ценника, конечно)
2. Определиться с маркой и моделью автомобиля, его комплектацией, вилкой по цене и способом оплаты. (Очень желательно остановиться на одном бренде, в противном случае поиск может сильно затянуться)
3. Быть готовым к тому, что скидка может оказаться ниже ожидаемой, либо отсутствовать вовсе. (Тут все индивидуально и гарантий никаких быть не может. Конечно, не стоит ждать, что на Поло седан или тот же Рио сделают скидку в 200 тысяч)
4. Место жительства участника эксперимента особого значения не имеет. Если с жителями Москвы и области все просто, ведь приехать один-два раза к дилеру может каждый, то от остальных потребуется готовность прибыть в столицу в случае, если интересный ценник все же будет найден. (Мне очень важно дойти до финальной точки с покупкой, лишь в этом случае, на мой взгляд, вся затея будет иметь смысл)
5. Быть готовым предоставить мне определенный кредит доверия. (Понятное дело, что трудно доверять незнакомому человеку, но и сотрудничать в противном случае будет очень сложно. У меня в данном эксперименте вполне определенный интерес, который заключается исключительно в наборе опыта в интересной для меня сфере)
Требования ко мне:
1. Поиск модели с указанными параметрами и наиболее выгодным предложением в виде снижения конечной стоимости или установки дополнительного оборудования. Снова хочу отметить, что речь идет только про новые автомобили и только у официальных дилеров. Без исключений. (Если Вам улыбнулась удача и Вы нашли новую ласточку стоимостью в половину от рекомендованной цены у какого-нибудь серого дилера в полуподвальном помещении в часе езды от МКАДа, что ж, Ваше полное право тратить свои деньги, время и нервы как Вам заблагорассудится)
2. Участие во всех сопутствующих этапах сделки по покупке, будь то кредит потребительский или автокредит, трейд-ин, кассовые сборы, страховки и их разновидности и тд и тп. (Расскажу, разжую все, что сам знаю. Где и какие опасные моменты в оформлении кредитов, какие дополнительные услуги могут навязать, посмотрю лишний раз договор на предмет нестыковок и так далее в том же духе, короче, на распутье не брошу)
Стоит признать, что начало года – это не самый лучший период для покупки нового автомобиля. По идее, дилеры уже сбросили все машины, какие только могли и подбили годовую отчетность, а новые партии им доставить еще не успели. С другой стороны, где-нибудь да остались машины прошлого года, что должно самым положительным образом отразиться на ценнике, если, конечно, не брать во внимание их последующую продажу. Как бы там ни было, пробовать стоит в любом случае.
В качестве способа связи оставлю свою почту либо здесь carbargain@yandex.ru, либо в комментариях. К слову, убедительная просьба не писать в комментах громких заявлений, что, мол, любой дурак сейчас способен подобрать себе машину в официальном салоне. Поверьте, есть очень много людей, которые боятся во все это влезать, которые с трудом представляют, что такое скидка за трейд-ин и так далее. Благодаря им дилеры в регионах и не боятся потерять клиентов, даже если этот дилер находится в паре часов от Москвы. Есть и другие, которые даже в наше время умудряются терять огромные деньги при посещении серых дилеров и потом годами это расхлёбывают.
Как бы там ни было, по рейтингу поста и тем же комментариям будет сразу понятно, заинтересовал ли я вообще кого-то. Если же звезды сойдутся, и желающие поучаствовать действительно будут, пишите в своем письме как можно детальнее об автомобиле, но только коротко и по делу. Если я не отвечаю, значит уже занят поиском для кого-то другого, в ином случае, в ответном письме я уточню все, что меня интересует. Детали первого успешного подбора сразу же представлю здесь и начну создавать руководство для тех, кто все же решится отправиться за машиной в столицу самостоятельно.
Что не так с рынком новых автомобилей в Москве?
Я продал свою машину в 2015-м (польстившись на высокую цену в рублях на мою уже сильно б/у аудюшку)), на вырученные деньги сделал ремонт в квартире и последние 3 года прекрасно как-то обходился без машины, благо в Москве это не сложно. Однако недавно, в силу различных обстоятельств я снова задумался о покупке автомобиля. Начал смотреть новые машины. И вот я пытаюсь в интернете найти цену а там почти у всех только большие красные кнопки "узнай свою цену" вроде такого:
Это чё за херня? Какой смысл скрывать от меня цену автомобиля? Нет, я понимаю, коварные маркетологи хотят заманить к себе в салон и навялить опций, кредитов и прочего шлака. Ну ок, мы к этому морально готовы, но блин, напишите вы сколько стоит у вас авто в той или иной комплектации, что за детский сад? Я же всё равно к вам приеду договор подписывать, так или иначе встретимся, вот и обрабатывайте на здоровье, к чему эта таинственность?
Потом непосредственно в салонах начинается вообще веселье. Выясняется что цена на автомобили у них крайне приблизительная и одну и туже машину можно купить или за полтора или за один и двести, как договоришься. Что это за бред вообще? Как можно скинуть 300 тысяч на ровном месте? Некоторое время назад я покупал квартиру и даже там не было таких скидок у нормальных застройщиков, и цены практически всегда были в открытом доступе в сети. Получается маржа у автосалона просто безумная. Короче, сложилось стойкое ощущение, что рынок новых автомобилей в Москве в значительной мере контролируется людьми из "90-х", которые до сих пор ведут бизнес по-пацански)
Летающий автоподбор. История поиска одного Grand Cherokee. Часть 2. Москва.
Всем привет! Ну что, заждались?) Полтора месяца непрерывной войны со своей ленью, в которой я постоянно и проигрывал, и вот, наконец-то! Настал тот день! Когда я победил)) Сегодня будет интересно, поэтому наливайте чаёк и кофеёк, и поехали.
Как вы помните из первой части, а кто не помнит, я оставлю ссылочку, в Питере к сожалению ничего не удалась найти хорошего. (https://pikabu.ru/story/letayushchiy_avtopodbor_ili_istoriya...).
И поэтому вечером мне раздаётся звонок от заказчика, с неожиданным предложением. В общем, мы работаем как в Питере, так и в Москве, и заказчик зная это делает мне интересное предложение. Он предлагает мне либо дать работника в Москве, который будет сопровождать его с друзьями и помогать с авто, ЛИБО полететь мне, с ним в Москву) Перелёт, еду естественно он берёт на себя. Хм, вот чего не ожидал, того не ожидал) Попросил 10-15 минут подумать, так как билеты уже нужно было брать. Но тут есть одно НО, я летать не очень мягко скажем люблю)
И всё таки такое неожиданное предложение и моё любопытство взяло вверх, и я согласился, не каждый день тебе предлагают просто слетать в другой город и проверить несколько машин) И в субботу вечером, в 9 часов, мои планы на воскресенье резко поменялись, так как вылет у нас был в 9 утра)) Не знаете, чем заняться в воскресенье утром?) Летите в Москву, проверять машины))
Итак, воскресенье 6 утра. Кстати, многие говорят, что у подборщиков лёгкая работа, многие из вас встают на работу в 6 утра в воскресенье?)) Просыпаюсь, завтракаю ( как выяснилось зря) и еду в аэропорт. Встречаюсь с клиентом, у него оказывается золотая карта Аэрофлота, поэтому мы неожиданно оказываемся в вип зале) А там и позавтракать можно и многое другое) Я к слову впервые там оказался, и поэтому запилил мини видео экскурсию. Для тех кто, как и я, до этого там не разу не был. Она будет в видео, которое будет на моём ютьюб канале, ссылку дам в конце, кому интересно посмотрит) ( Ага сейчас, пока шло время, я флэшку с видео просрал потерял, так что видео не будет). Так что всё, как вы любите, только фото, только хардкор:
Шведский стол, любые напитки в том числе и алкогольные) Крутые массажные кресла, вообщем "лухури") А я позавтракал дома, ну что за дела)
В общем, мы весело проводили время, рассказывая разные истории. Кто-то даже пивка успел попить, но не я конечно, я ж на работе. И вот, мы уже летим в самолёте с клиентом:
С клиентом в самолёте)
Прилетели:
Нас встретил бизнес трансфер с самолёта, и мы направились в Major.
Кстати, кто не из Москвы, вас бы он поразил своим масштабом. Major на Рижском, капец какой огромной, таксист сказал, полтора километра дилеров! А по б/у авто, это как ,если наверное все б/у авто с Питера взять и собрать в одном месте. Он реально огромный.
Но машин, которые нас интересуют всего 2. Потому что нам нужен только в комплектации Overland.
Долго ждём менеджера. И вот наш первый экземпляр, 5.7 Hemi Overland:
Фотки к сожалению только такие.
Капот:
В общем, капот менянный, крыло правое крашенно, одна задняя правая дверь, задняя крышка багажника, задний бампер. В принципе, ничего особо страшного.
Основной момент, который меня напряг, это силовые бампера и пороги. Так как это означало, что на машине катались по оффроуду, а это в свою очередь говорит о том, что там может быть множество скрытых проблем по технике, как по подвеске, так и по электрике. Но клиент, наоборот, говорил, что его бампера не смущают и он сам бы себе поставил такие. В небольшом споре кто из нас прав... победила диагностика по подвеске, которая показала, что я всё таки был прав в своих догадках:
Здесь не всё, и не совсем понятно, скажу кратко, калькуляция ремонтов по подвеске на 150 т.рублей, кого хочешь убедит)) Поэтому этот вариант отмели.
И, у нас остался всего один, последний шанс, так сказать. Машина 3.6 в комплектации Overland. НУ что, повезёт нам или мы всё таки обратно на самолёте полетим?)
Погнали узнаем:
Вот он последний лучик надежды. С трясущимися (для антуража) руками, подхожу и начинаю смотреть прибором.
Фоток к сожалению нет, т.к. руки слишком сильно тряслись, да и холодно было.
НО! Можете мне на слово поверить, всё оказалось по кузову с ним хорошо.
В салоне:
Да у машины 180 тыс.км., пробега. Но, зато реального и чувствует он себя отлично. Да и будущего владельца это не смущало ни сколько. Не большие видосики ( к сожалению снимал для инсты, поэтому разделены по 10 секунд.):
В общем, как всё происходило, по порядку. Я посмотрел кузов, он оказался весь в родне, посмотрел компом, двигатель и т.д. Но, чтобы проехаться и поднять его, нужно было идти обратно, т.к. авто заставлен. Да и диагностику можно было по подвеске сразу глянуть. И вот мы пошли обратно. А тут нам навстречу другой менеджер с людьми, и нашему говорит, мол у меня люди идут смотреть нашу машину и хотят её забрать. Меня чуть инфаркт не хватил, и я начал свою работу с менеджером, говорю: "Не, не, не никаких людей, мы уже машину посмотрели первые, и если всё норм в остальном, то сейчас её заберём."
ВЫ представляете?! Мы прилетели с Питера в Москву, за авто, и стоило нам хотя бы на полчасика опоздать, ВСЁ, пиши пропало, пришлось бы лететь на самолёте обратно в Питер. ВОт уж судьба или везение, точно не знаю, но это показательно, если хочешь хороший авто, лучше делать всё быстро)
В общем, было принято решение, после полной диагностики , в том числе и на подъёмнике, данный авто забрать. А вот вам больше фоток, красавца:
Забрали за 1.050.000 рублей, при бюджете на авто 1.3-1.4 млн.р.
Отдельного внимания в своём рассказе я бы хотел удостоить Московским кафе. В общем, в этом Мейджере всего 2 кафе и в одно из них мы зашли в 4-ром покушать. Мы не брали икру, лобстеров и т.д. Взяли 3 человека по борщу, 3 по бургеру, один да, взял не дорогой стейк, рублей за 700 вроде. Вот полюбуйтесь:
Итог, счёт в 6.500 рублей, кхм... честно говоря, в Питере можно покушать за такие деньги в ресторане типа Гинзы, а тут кафе...не кисло так, прямо скажем))
Ну да ладно, в итоге машину мы всё таки забрали, а вот и довольный клиент:
Ну вот и всё, заканчивается наша 2х дневная эпопея в поиском Гранда. Хорошо, что удачно. И мы отправляемся домой:
180 км/ч., по платке, ночью, стоит на дороге как влитой.
Жаль... что флэшку потерял конечно, там было прям всё, от начала и до конца в поездке...эх...
Прошло уже 4 месяца и главный показатель для меня, это как авто чувствует себя со временем, поэтому перед тем как дописать пост, я клиенту написал и спросил, как у него дела с авто:
Это для меня главный показатель качества моей работы. Довольный клиент.
Да простят меня граммар наци, но править и исправлять я пост не буду, т.к. итак прошло уже несколько месяцев, иначе я его никогда не выпущу.
Всем большое спасибо за прочтение до конца!
Ну и тем кто ждал продолжение в двойне спасибо, за терпение!
Знаю, ленивый, но не так просто, как кому-то кажется мне даются длинные посты.
P.S. А пока шло время, я оказался каким-то образом на Байкале, как и все блоггеры)) Пилить об этом пост? Напишите в комментариях, будет вам интересно или нет. Там больше не о машинах будет, а как трэвел некий.
Всем удачи на дорогах!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Как выбрать автомобиль по объявлению. #2. Продолжение.
В связи с ограничением Пикабу для длину поста, я в один пост не уложился.
Начало второй части руководства "Как выбрать автомобиль самостоятельно" по этой ссылке.
Это продолжение:
В салоне автомобиля также есть что оценить по фотографии в объявлении.
Как бы это уже не казалось банально: руль – зеркало души автомобиля. Степень потертости руля – говорит о пробеге. Конечно, по этому маркеру вы не определите пробег с точностью до 10 000 км, но и нечасто пробег скручивается на такую величину. Стоит понимать, что у разных производителей, на разных моделях, могут использоваться различные материалы для отделки рулевого колеса, соответственно, они будут по-разному стареть и изнашиваться.
Для того, чтобы иметь представление о соответствии пробега и уровня износа по конкретной модели, просто посмотрите побольше объявлений – от минимального пробега до максимального, чтобы получить представление, как должен выглядеть руль и через сколько километров.
Конечно, в разных руках руль будет изнашиваться немного по-разному – кто-то носит кольца, кто-то нет, у всех разная манера вождения. Но могу сказать однозначно, что если вы видите руль в хламину на пробеге 80 000 км., а продавец вам рассказывает, что просто машину водил шахтёр-рокер, с мозолистыми руками и острыми перстнями — вам врут.
Безусловно, есть автомобили, особенно после такси, в которых оплётка руля и чехлы на сидения надеваются в первый день эксплуатации, а при продаже снимаются. Это позволяет сохранить руль и сидения в хорошем состоянии. Но оплётка покрывает не весь руль целиком, обычно часть спиц руля, кнопки на руле, остаются открытыми и тогда потёртости можно найти там.
Руль может быть профессионально повторно обшит, но присмотревшись, вы увидите не заводской шов, не заводскую структуру обшивки и слишком свежий руль, в сравнении с другими элементами салона. А сидение водителя, на большом пробеге, после снятия чехла может быть не протертым, но точно просиженным.
В дополнение можно сказать, что если предметом вашего поиска является относительно свежий автомобиль, а оплетку на руле вы видите прямо на фотографии, такое объявление можно смело перемещать в конец списка или вовсе отказаться от него. Исключения редки. Анализируйте все факторы в сумме.
Не стоит забывать, что руль и сидение водителя – не являются единственными местами износа в салоне. Все те области, с которыми контактирует водитель, являются показателями интенсивности эксплуатации авто. В некоторых моделях автомобилей более явные следы эксплуатации появляются в одних местах, например, на ручках дверей, другие модели авто отличаются повышенным износом кнопок управления магнитолой на руле.
На чаще всего – это одни и те же места — кнопки стеклоподъемников на карте двери водителя, подлокотник, ручка переключения передач, элементы управления кондиционером и громкостью магнитолы на торпедо.
Отдельно должен отметить, что анализ потёртостей салона автомобиля не является единственным и безусловно верным способом определить пробег, этой теме будет отведена отдельная глава, но для анализа по фотографиям – это основное.
Если в объявлении нет фотографий, где крупно изображено сидение водителя, а именно его боковая часть, со стороны входа автомобиль, то это еще можно понять. Но если нет вменяемой фотографии руля или даже вообще нет фотографий салона, то возможно, это намеренное сокрытие состояния его отделки. Если исходные фотографии слишком низкого качества, не стесняйтесь попросить у продавца дополнительные фотографии автомобиля, которые помогут вам сделать предварительные выводы и решить, стоит ли тратить время на осмотр этого автомобиля в живую. Если продавец не идёт на контакт – не высылает нормальные фотографии или VIN для проверки, то уделите время более адекватным вариантам.
Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видеоролика ниже, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео. Так что, если есть возможность, то лучше смотрите видео.
Список всех статей руководства. Буду выкладывать по мере завершения работы над ними.
1. Вводная часть.
2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.
3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.
4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.
5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.
6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.
7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.
8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.
9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.
10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.
11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.
12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.
13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.
14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.
15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.
16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.
Поляков Михаил aka MihalichPodbor